Σύγχρονες Υπηρεσίες από τα ΚΤΕΛ Θεσσαλονίκης!!!

Με σύνθημα τη φράση "ταξιδεύεις σαν άνθρωπος" τα ΚΤΕΛ Θεσσαλονίκης παρουσιάζουν σε ένα βίντεο τις νέες σύγχρονες υπηρεσίες τους προς το επιβατικό κοινό.

Ελπίζοντας σύντομα να δούμε αντίστοιχες υπηρεσίες στα ελληνικά τραίνα δείτε το ακόλουθο βίντεο...

Drone κάνει κόλπα πετώντας γύρω αλλά και κάτω από κινούμενο τραίνο (δείτε το βίντεο!!!)

Στα χέρια ενός έμπειρου χειριστή ένα ελικοπτεράκι με κάμερα πετάει πάνω από ένα κινούμενο τραίνο, περνάει ανάμεσα από τα βαγόνια του, μπαίνει μέσα σε ένα από αυτά, προσγειώνεται σε ένα άλλο και τέλος περνάει κάτω από αυτό...


Δείτε το εντυπωσιακό βίντεο!!!

Ημερολόγιο 2018 από το Σύλλογο Φίλων του Σιδηροδρόμου

Φωτογραφίες από το ορεινό τμήμα του σιδηροδρομικού δικτύου που μέσα στο 2018 θα αντικατασταθεί από τη νέα χάραξη...

Ημερολόγιο 2018 των Hellenic Trainspotters’

Ταξιδέψτε μέσα από τις φωτογραφίες των ελληνικών σιδηροδρόμων από όλη την Ελλάδα...

Πέντε προσφορές κατατέθηκαν στην ΕΡΓΟΣΕ για την υπογειοποίηση των Σεπολίων, ύψους 152 εκατ.

Στις πέντε προσφορές επικεφαλής είναι ο Άκτωρ, η ΤΕΡΝΑ, η J&P ΑΒΑΞ, η ΙΝΤΡΑΚΑΤ και ο «Μυτιληναίος».

Η αποσφράγιση των προσφορών θα γίνει στις 3 Ιανουαρίου 2018.

Το αντικείμενο του έργου αφορά στην κατασκευή τετραπλού σιδηροδρομικού διαδρόμου μήκους 2,36 χλμ, εκ των οποίων τα 1,91 χλμ. υποβαθμισμένου / υπογειοποιημένου, ο οποίος ξεκινά από την έξοδο του Σ.Σ. Αθηνών προς Θεσσαλονίκη (ΧΘ 10+821) και καταλήγει στις Τρεις Γέφυρες (ΧΘ 13+181) στη περιοχή Σεπολίων του δήμου Αθηναίων, όπου συναντά τον πρόσφατα κατασκευασμένο και σε λειτουργία νέο τετραπλό σιδηροδρομικό διάδρομο.

Δείτε φωτογραφίες από την άφιξη στην Ελλάδα της 1ης ΔΗ MLW 504 μετά την ανακατασκευή της το 2001

Η Δ/Η η πρώτη ΔΗ σειράς Α-500, που υπέστη ανακατασκευή στις εγκαταστάσεις της NREC στο Ιλινόις των ΗΠΑ. Οι υπόλοιπες ανακατασκευές έγινα στην Ελλάδα στο Εργοστάσιο Πειραιά του ΟΣΕ (σήμερα της ΕΕΣΣΤΥ ) με συνεργασία Ελλήνων τεχνικών και κλιμακίου της NREC στην Αθήνα.  

(Φωτογραφίες : Fotis Likomitros)

Το 2018 έτος σταθμός για το Mega Σιδηροδρομικό project "Sea2Sea"

Mεγάλες δυνατότητες ανάπτυξης ανοίγονται με το μεγάλο διευρωπαϊκό έργο Sea2Sea καθώς όπως αποκάλυψε ο Υπουργός Υποδομών Χρήστος Σπίρτζης η Ρουμανία με τον πλέον επίσημο τρόπο θέλει να συμμετάσχει στο έργο.

Το έργο «Sea2Sea» έχει ήδη τη στήριξη από την Ευρωπαϊκή Ένωση και αφορά την ανάπτυξη διαδρόμου πολυτροπικών εμπορευματικών μεταφορών για τη σύνδεση του Αιγαίου Πελάγους με τη Μαύρη Θάλασσα. Η εταιρεία που θα αναλάβει τις κατασκευές και τη διαχείριση-εκμετάλλευση των γραμμών αναμένεται να ιδρυθεί εντός του πρώτου εξαμήνου του 2018 αποτελούμενη από την Ελλάδα, την Βουλγαρία και τη Ρουμανία.

Σιδηροδρομικοί σταθμοί – διαμάντια αρχιτεκτονικής

Όπως συνέβη και κατά τον 19ο αιώνα, σήμερα οι σιδηρόδρομοι συγκαταλέγονται μεταξύ των κυριότερων υποδομών για την περαιτέρω ανάπτυξη της ευρωπαϊκής επικράτειας, χάρη στην εισαγωγή συστημάτων υψηλής ταχύτητας, την ανάδειξη των τρένων ως το πιο βιώσιμο μέσο μεταφοράς εμπορευμάτων και μετακίνησης ανθρώπων αλλά και της δυνατότητας που παρέχουν οι σιδηρόδρομοι για την ταχεία σύνδεση αστικών περιοχών στις οποίες η χρήση του αυτοκινήτου είναι πλέον απαγορευτική. Όσον αφορά τους σιδηροδρομικούς σταθμούς, πάρα πολλοί από αυτούς αποτελούν, πέρα από νευραλγικούς διαμετακομιστικούς κόμβους τόσο σε τοπικό όσο και περιφερειακό επίπεδο, διαμάντια της αρχιτεκτονικής, του περασμένου αιώνα αλλά και της σύγχρονης αρχιτεκτονικής. Ιδού 10 από τους πιο εντυπωσιακούς σιδηροδρομικούς σταθμούς ανά την υφήλιο

Νέο καινοτόμο πρόγραμμα διττής εκπαίδευσης σε τεχνικά επαγγέλματα από ΕΕΣΣΤΥ ΑΕ, ΟΣΕ ΑΕ, ΟΑΕΔ και Ελληνογερμανικό Επιμελητήριο σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη.

Παρουσία του Γ.Γ. του Υπουργείου Μεταφορών και Υποδομών, κ. Θάνου Βούρδα και την συμμετοχή μαθητών της ΕΠΑΣ Μαθητείας Ρέντη πραγματοποιήθηκε σήμερα 19-12-2017 εκδήλωση στις εγκαταστάσεις της Σιδηροδρομικής Ακαδημίας στον Α.Ι. Ρέντη, με αφορμή την έναρξη ενός καινοτόμου προγράμματος σε ειδικότητες τεχνικών επαγγελμάτων, στην ΕΠΑ.Σ. Μαθητείας Ρέντη και στην 1η  ΕΠΑ.Σ. Μαθητείας Θεσσαλονίκης του Ο.Α.Ε.Δ.

«Φρούδες» οι υποσχέσεις για επαναφορά των δρομολογίων του Προαστιακού στο τμήμα Άνω Λιόσια – αεροδρόμιο

Λίγες ημέρες απομένουν – θεωρητικά – μέχρι να ολοκληρωθούν τα έργα του σιδηροδρόμου στο τμήμα ΣΚΑ-Λιόσια (σύμφωνα με διαβεβαιώσεις της ΤΡΑΙΝΟΣΕ και του υπουργείου Μεταφορών), ωστόσο τίποτε δεν προμηνύει ότι τα δρομολόγια του Προαστιακού θα επανέλθουν στον παλιό τους ρυθμό.


Σε πρόσφατες δηλώσεις του ο διευθύνων σύμβουλος της ΤΡΑΙΝΟΣΕ Φίλιππος Τσαλίδης, ανέφερε εκ νέου ότι θα έργα θα ολοκληρωθούν σε ένα μήνα, σημείωσε ωστόσο ότι σήμανση και τηλεδιοίκηση θα υπάρχει μόνο στο τμήμα ΣΚΑ-Αεροδρόμιο. Πράγμα που σημαίνει ότι αποδεικνύονται φρούδες οι ελπίδες των κατοίκων του δήμου Φυλής και των όμορων δήμων (αλλά και ανέξοδες οι υποσχέσεις της πολιτικής ηγεσίας του υπουργείου Μεταφορών και της εταιρίας) ότι, με την ολοκλήρωση των έργων στο τέλος του έτους, τα δρομολόγια του προαστιακού σιδηροδρόμου θα έφταναν ξανά μέχρι το σταθμό των Άνω Λιοσίων.

Ευχές από το Σύλλογο Διπλωματούχων Μηχανικών ΟΣΕ

Δείτε ένα ενδιαφέρον βίντεο με θέμα την κατασκευή της νέας σιδηροδρομικής - οδικής γέφυρας Ζέζελι στο Νόβισαντ της Σερβίας

Αναδημοσιεύουμε μια ακόμη ενδιαφέρουσα ανάρτηση του συναδέλφου μηχανικού Tassos Lambropoulos:

"Πολύ καλογυρισμένο βίντεο για τη νέα γέφυρα "Ζέζελι" (σε αντικατάσταση της ομώνυμης που καταστράφηκε στους βομβαρδισμούς το '99), στο Νόβι Σαντ.Η νέα γέφυρα (όπως ήταν και παλιά, όπως και η πρόχειρη που στήθηκε μετά τους βομβαρδισμούς) θα εξυπηρετεί και οδική και σιδηροδρομική κυκλοφορία.Όσοι είστε μηχανικοί ή την ψάχνετε με το μηχανιλίκι θα σας αρέσει."

Οικισμός τροχιδρομικών Ουζιέλ. Δείτε φωτογραφίες από γραφικά οικήματα στην ανατολική Θεσσαλονίκη με αρχιτεκτονική μιας άλλης εποχής!!!

Συγκεκριμένα, ο οικισμός Ουζιέλ είναι στη νότια πλευρά του αμαξοστασίου του Τραμ το οποίο διασώζεται μέχρι σήμερα, ακόμη κι αν δεν υπάρχουν άλλα εναπομείναντα σημάδια από αυτό, μιας και όλες οι γραμμές διέλευσης των βαγονιών έχουν ξηλωθεί. Πολλοί μάλιστα γνωρίζουν αυτήν την περιοχή της Βασιλίσσης Όλγας με την παλαιά της ονομασία Depot (αποθήκη), που αποδίδεται ακριβώς στο γεγονός ότι εκεί υπήρχε το αμαξοστάσιο.

Άλλωστε, ο οικισμός Ουζιέλ είχε χτιστεί με σκοπό να καλύψει τις στεγαστικές ανάγκες των υπαλλήλων της εταιρείας.

Αναλυτικότερα, ο οικισμός αποτελούμενος από 28 μικρές πανομοιότυπες μονοκατοικίες κατασκευάστηκε το 1927. Εργολάβος ήταν ο Δαυίδ Ουζιέλ ένας από τους κύριους μετόχους της Εταιρείας Τροχιοδρόμων της Θεσσαλονίκης, σε σχέδια του αρχιτέκτονα Ζακ Μοσέ.

Ευχές από το Σύλλογο Πτυχιούχων Μηχανικών Τ.Ε. ΟΣΕ

Ο Σύλλογος Πτυιχούχων Μηχανικών Τ.Ε. ΟΣΕ εύχεται σε όλους τους σιδηροδρομικούς και τις οικογένειές τους καλές γιορτές με υγεία και το νέο έτος 2018 να είναι δημιουργικό ελπιδοφόρο και ενωτικό!!!

Ευχές από τη Διεύθυνση Συγκροτημάτων Βόρειας Ελλάδας της ΕΕΣΣΤΥ

Ο Διευθυντής και το προσωπικό της Διεύθυνσης Συγκροτημάτων Βόρειας Ελλάδας της ΕΕΣΣΤΥ σας εύχονται Καλά Χριστούγεννα και δημιουργικό το 2018!!!

Ανακαίνιση βασιλικής άμαξας της Βασίλισσας Βικτώριας της Αγγλίας - Δείτε εντυπωσιακές φωτογραφίες!!!

Η άμαξά σας περιμένει, κυρία! Το πολυτελές σιδηροδρομικό βαγόνι της Βασίλισσας Βικτωρίας του 1869 παίρνει μια νέα παράταση ζωής, καθώς οι εργαζόμενοι αντικαθιστούν προσεκτικά την εσωτερική του διακόσμηση από χρυσά φύλλα. 

Η Βασίλισσα Βικτωρία ήταν ο πρώτος Βρετανός μονάρχης που ταξίδευε με τρένο το 1842 ενώ κατασκεύασε τη δική της βασιλική άμαξα το 1869.

Το αμαξοστάσιο του μετρό στη Θεσσαλονίκη - πρόσφατες φωτογραφίες!!!

Δείτε πρόσφατες φωτογραφίες από το υπό κατασκευή Αμαξοστάσιο του Μετρό Θεσσαλονίκης. Οι φωτογραφίες είναι του Theodoros Natsinas 

Δείτε μια Γαλλίδα Χιονάνθρωπο και διαβάστε μια ενδιαφέρουσα ιστορία και ένα σχόλιο!!!

Αναδημοσιεύουμε μια ενδιαφέρουσα ανάρτηση του  George Nathenas‎ και ένα σχόλιο του Dimitris Karapanos:

17-18 ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΥ 1988: Η ΝΥΧΤΑ & Η ΜΕΡΑ ΠΟΥ Ο ΧΙΟΝΙΑΣ ΕΚΟΨΕ ΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ ΣΤΑ ΔΥΟ ΚΑΙ ΜΟΝΟ Ο ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΟΣ ΚΡΑΤΗΣΕ ΑΝΟΙΧΤΗ ΤΗΝ ΟΔΟ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑΣ ΑΘΗΝΏΝ-ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ
είναι τότε που ο Προεδρος της Δημοκρατιας Χρηστος Σαρτζετάκης και ο συναδελφος του Προεδρος της Πορτογαλίας Mario Soarez, ταξίδεψαν από Θεσσαλονική σε Αθήνα εξ ανάγκης με το νυχτερινό τραίνο, περνώντας τη νυχτα τους σε ειδική εστιάμαξα (wagon restaurant) που προσετέθη στην νυχτερινη αμαξοστοιχία-"ξενοδοχείο" με τις κλινάμαξες (WL) και τα κλινοθέσια οχήματα (WC).

Δείτε φωτογραφίες από επίσκεψη μεταπτυχιακών φοιτητών στο εργοτάξιο του Μετρό Θεσσαλονίκης

Από επίσκεψη μεταπτυχιακων φοιτητών της πολυτεχνικής σχολής ΑΠΘ στο εργοτάξιο του Μετρό Θεσσαλονίκης, 15/12/2017.

(Φωτογραφίες:‎Giorgos Papp)

Καλήν ημέραν άρχοντες!!!

Καλά Χριστούγεννα και χρόνια πολλά!!!

Να τα πούμε;

δείτε το όμορφο βίντεο:

Νικολόπουλος: «Η Δικαιοσύνη στάθηκε στο ύψος της»

«Η Δικαιοσύνη στάθηκε στο ύψος της! Με Βούλευμα του Συμβουλίου Εφετών Αθηνών για το μεγάλο σκάνδαλο της σύμβασης 470/2007 της ΕΡΓΟΣΕ παραπέμπονται σε δίκη με κακουργηματικές κατηγορίες πρώην Διευθύνων Σύμβουλος και στελέχη της ΕΡΓΟΣΕ, ο Διευθυντής Έργου της αναδόχου εταιρείας και σαν ηθικός αυτουργός ο Πρόεδρος της εταιρείας «ΑΚΤΩΡ Α.Τ.Ε.» των εθνικών εργολάβων».
Ο Πρόεδρος του Χριστιανοδημοκρατικού Κόμματος Ελλάδος  Νίκος Νικολόπουλος, μετά την παραπάνω εξέλιξη, φανερά ικανοποιημένος προέβη στις ακόλουθες δηλώσεις:

Αισθάνομαι απόλυτα δικαιωμένος, γιατί με την έκδοση του παραπάνω Βουλεύματος η Δικαιοσύνη στάθηκε στο ύψος της και ο αγώνας που κάναμε επί έξι(6) ολόκληρα χρόνια δεν πήγε χαμένος. Με συνεχείς κοινοβουλευτικές μας παρεμβάσεις στη Βουλή, αλλά και παρεμβάσεις μας στη Δικαιοσύνη, προσπαθήσαμε ν’ αποφευχθεί ο ενταφιασμός του μεγάλου αυτού σκανδάλου, που ανέδειξε με «ΕΚΘΕΣΗ ΕΛΕΓΧΟΥ»-καταπέλτη το 2012 ο πρώην Επιθεωρητής Δημόσιας Διοίκησης κ. Ρακιντζής, προς τον οποίο επίσης κάναμε παρέμβαση, αλλά

Σχέδιο μετατροπής σε Προαστιακό Σιδηρόδρομο της παλιάς γραμμής Αγ.Ανάργυροι-Ελευσίνα

Ένα σχέδιο αξιοποίησης της υφιστάμενης μετρικής σιδηροδρομικής γραμμής από τους Αγίους Αναργύρουςς μέχρι την Ελευσίνα προανήγγειλε πριν από λίγες μέρες ο Υπουργός Υποδομών Χρήστος Σπίρτζης. Πρόκειται για την παλιά γραμμή η οποία έχει καταργηθεί εδώ και χρόνια καθώς αντικαταστάθηκε από την νέα διπλή ηλεκτροκινούμενη γραμμή κανονικού εύρους.

Αυστρία: Σφοδρή σύγκρουση τρένων κοντά στη Βιέννη - Πληροφορίες για πολλούς τραυματίες

Σφοδρή σύγκρουση δύο αμαξοστοιχιών κοντά στη Βιέννη στην Αυστρία σήμερα (22/12) είχε ως αποτέλεσμα την ανατροπή τουλάχιστον δύο βαγονιών, σύμφωνα με τα τοπικά ΜΜΕ. Τουλάχιστον οχτώ άνθρωποι τραυματίστηκαν.

Η σύγκρουση συνέβη περίπου στις 18:00 (τοπική ώρα) κοντά στο σταθμό του Kritzendorf, βόρεια της Βιέννης. Ο Roman Hahslinger, εκπρόσωπος της σιδηροδρομικής εταιρείας OBB, δήλωσε ότι σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες ένα τρένο με 30 άτομα προσέκρουσε σε ένα άδειο περιφερειακό τρένο, με αποτέλεσμα την ανατροπή του τρένου cityjet.

Υπεγράφη η σύμβαση πώλησης του 67% του ΟΛΘ έναντι συνολικού τιμήματος 231,926 εκατ. ευρώ.

Υπεγράφη η σύμβαση πώλησης του 67% του ΟΛΘ στην South Europe Gateway Thessaloniki (SEGT) Limited, την εταιρεία που σύστησε η ένωση του προτιμητέου επενδυτή «Deutsche Invest Equity Partners GmbH», «Belterra Investments Ltd.» και «Terminal Link SAS» έναντι συνολικού τιμήματος 231,926 εκατ. ευρώ.

Από πλευράς του ΤΑΙΠΕΔ τη συμφωνία αγοραπωλησίας (SPA) υπέγραψε ο Εκτελεστικός Πρόεδρος του ΤΑΙΠΕΔ, κ. Άρης Ξενόφος, ενώ εκ μέρους των επενδυτών, ο κ. Σωτήρης Θεοφάνης, Συντονιστής της κοινοπραξίας DIEP GmbH - Terminal Link SAS - BELTERRA Investments Ltd και Μέλος ΔΣ της South East Gateway Thessaloniki (SEGT) Ltd και ο κ. Boris Wenzel, Διευθύνων Σύμβουλος της Terminal Link SAS.

Τρία προβληματικά σιδηροδρομικά έργα αναζητούν λύση

Τρία μεγάλα σιδηροδρομικά έργα αποτελούν τις σημαντικότερες εκκρεμότητες σήμερα για την ΕΡΓΟΣΕ. Υπάρχει ένας σαφής προγραμματισμός για μία σειρά από έργα τα οποία πρόκειται να ξεδιπλωθούν από τις αρχές της νέας χρονιάς και μέχρι τα μέσα του 2019. Μιλάμε για τα έργα που αφορούν την ηλεκτροκίνηση στο τμήμα Κιάτο-Ροδοδάφνη, Παλαιοφάρσαλος-Καλαμπάκα και Λάρισα-Βόλος ενώ θα ακολουθήσουν και άλλα έργα όπως η ηλεκτροκίνηση στο Θεσσαλονίκη-Προμαχώνας η επιδομή-ηλεκτροκίνηση στο Αίγιο-Ρίο κ.α.

Τα μεγάλα σχέδια της ΤΡΑΙΝΟΣΕ για το 2018

Για τα μεγάλα σχέδια της ΤΡΑΙΝΟΣΕ το 2018 ενημέρωσε εχθές, σε δημοσιογραφική συνάντηση για το τι μέλλει γενέσθαι στην ιδιωτική πλέον εταιρεία ο Διευθύνων Σύμβουλος της εταιρείας Φίλιππος Τσαλίδης, λέγοντας ότι  το 2017 ήταν χρονιά σταθμός καθώς η ΤΡΑΙΝΟΣΕ έγινε μέλος της FSI μίας μεγάλης σιδηροδρομικής οικογένειας  η οποία είναι η τρίτη μεγαλύτερη δύναμη στην Ευρώπη.

Στα άδυτα της Σιδηροδρομικής Ακαδημίας: Από εδώ θα βγουν οι Σιδηροδρομικοί του μέλλοντος

Στα άδυτα της Σιδηροδρομικής Ακαδημίας: Από εδώ θα βγουν οι Σιδηροδρομικοί του μέλλοντος
H κατάρρευση της σιδηροδρομικής υπηρεσίας τα τελευταία χρόνια, κυρίως λόγω της κρίσης, στην Ελλάδα, αποκάλυψε μία δύσκολη πραγματικότητα. Αν και πρόκειται για ένα από τα βασικότερα μέσα μεταφοράς σε όλη την Ευρώπη, στην δική μας χώρα εδώ και πολλά χρόνια δεν είδαμε "νέο αίμα". Τόσο σε επίπεδο στελεχιακό, όσο και σε "μάχιμους".

ΕΕΣΣΤΥ, ΟΣΕ, ΟΑΕΔ και Ελληνογερμανικό Επιμελητήριο εκπαιδεύουν 150 τεχνίτες συντήρησης σιδηροδρομικού υλικού

Παρουσία του Γ.Γ. του Υπουργείου Μεταφορών και Υποδομών Θάνου Βούρδα και την συμμετοχή μαθητών της ΕΠΑΣ Μαθητείας Ρέντη πραγματοποιήθηκε, στις 19-12-2017, εκδήλωση στις εγκαταστάσεις της Σιδηροδρομικής Ακαδημίας στον Α.Ι. Ρέντη, με αφορμή την έναρξη ενός καινοτόμου προγράμματος σε ειδικότητες τεχνικών επαγγελμάτων, στην ΕΠΑ.Σ. Μαθητείας Ρέντη και στην 1η  ΕΠΑ.Σ. Μαθητείας Θεσσαλονίκης του Ο.Α.Ε.Δ.

Επιθεώρηση πραγματοποίησε η διοίκηση της ΡΑΣ σε συρμό της ΤΡΑΙΝΟΣΕ

Έλεγχο – επιθεώρηση επί του συρμού, κατά την εκτέλεση του δρομολογίου Αθήνα – Θεσσαλονίκη, σε επιβατική αμαξοστοιχία της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, στον Σιδηροδρομικό Σταθμό Αθηνών, πραγματοποίησε η ΡΑΣ στα πλαίσια των εποπτικών δραστηριοτήτων της.

Ο έλεγχος – επιθεώρηση διενεργήθηκε από στελέχη της ΡΑΣ, παρουσία στελεχών της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, με την μέθοδο CabRide, δηλαδή την παρουσία και τον επί τόπου έλεγχο των μηχανοδηγών κατά τη διάρκεια του ταξιδιού προς Θεσσαλονίκη και αντίστροφα.

Προσφορά για τη Rosco θα καταθέσει η ΤΡΑΙΝΟΣΕ

Στόχος της ιταλικής FSI, που εξαγόρασε την ΤΡΑΙΝΟΣΕ, είναι να αποκτήσει τη δυνατότητα επισκευής και συντήρησης των μηχανών και των βαγονιών της, ενώ μελλοντικά δεν αποκλείεται να αναλάβει τη συντήρηση ξένου τροχαίου υλικού.

Δείτε φωτογραφίες από τη χιονισμένη Σιδηροδρομική Γέφυρα 26 στην Εκκάρα Δομοκού

Οι φωτογραφίες είναι του Dimitrios Dipsakis

Ευχαριστούμε πολύ τονΜιχαλης Αβδαμαλινός για την αποστολή τους.

Απολαύστε τις:

ΤΡΑΙΝΟΣΕ: Οι Ιταλοί αναστέλλουν επενδύσεις

Πλήγμα στον εκσυγχρονισμό και την αξιοπιστία της ΤΡΑΙΝΟΣΕ αποτελούν οι καθυστερήσεις στην αναβάθμιση του ελληνικού σιδηροδρόμου, γεγονός που φρενάρει τα σχέδια των Ιταλών της Ferrovie dello Stato Italiane για την νέα θυγατρική τους.

«Εάν αύριο μας ζητούσε η Cosco να μεταφέρουμε 10 τρένα με εμπορευματικό φορτίο θα ήταν αδύνατο λόγω δικτύου να τους εξυπηρετήσουμε. Σήμερα, μπορούμε να μεταφέρουμε 2 με 3 τρένα την ημέρα» δήλωσε χθες μιλώντας σε δημοσιογράφους ο διευθύνων σύμβουλος της ΤΡΑΙΝΟΣΕ Φίλιππος Τσαλίδης.

Το αεροπλάνο στο Αθήνα – Θεσσαλονίκη θέλει να ανταγωνιστεί η ΤΡΑΙΝΟΣΕ

Η διαδρομή Αθήνα - Θεσσαλονίκη βρίσκεται στο επίκεντρο του business plan της διοίκησης της ΤΡΑΙΝΟΣΕ ως μέλος, εδώ και περίπου ένα χρόνο, του ιταλικού ομίλου Ferrovie dello Stato Italiane, σύμφωνα με όσα ανέφερε, χθες, σε συνάντηση με τους δημοσιογράφους, ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας παροχής σιδηροδρομικών μεταφορών Φίλιππος Τσαλίδης.

Στη συγκεκριμένη γραμμή, όπως είπε, θα τεθούν σε λειτουργία τα πρώτα καινούργια, εξ' Ιταλίας, τρένα, με απώτερο σκοπό της ΤΡΑΙΝΟΣΕ να είναι η διαμόρφωση ανταγωνιστικής τιμολογιακής πολιτικής, σε σύγκριση με αυτήν των αεροπορικών εταιρειών.

Επιτυχημένο το πρώτο δρομολόγιο με ηλεκτρικό τρένο από Πειραιά μέχρι Τιθορέα

Επιτυχημένο ήταν το πρώτο δοκιμαστικό δρομολόγιο με ηλεκτροκίνητο τρένο το οποίο έκανε την διαδρομή Πειραιάς-Τιθορέα. Πρόκειται για μία διαδρομή περίπου 170χλμ στην οποία το τρένο ανέπτυξε ταχύτητα μέχρι 140χλμ την ώρα.

Αυτό σημαίνει ότι είμαστε πολύ κοντά στην απόδοση του εξηλεκτρισμένου τμήματος σε εμπορική κυκλοφορία. Τώρα είναι απόφαση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ για το πότε θα αποφασίσει να δρομολογήσει ηλεκτροκίνητα τρένα στο δρομολόγιο προς Θεσσαλονίκη.

Προϋπόθεση το δίκτυο για να μπουν στις ράγες τα σχέδια της ΤΡΑΙΝΟΣΕ

«Έκλεισε» η δεσμευτική οικονομική προσφορά των Ιταλών για την ΕΕΣΣΤΥ

Οι νέοι ορίζοντες που ανοίγονται για την ΤΡΑΙΝΟΣΕ, η συμπλήρωση του παζλ του σιδηροδρομικού δικτύου της χώρας μέχρι το τέλος της νέας χρονιάς, αλλά και η διεκδίκηση της εταιρείας συντήρησης του τροχαίου υλικού διαμορφώνουν τις προκλήσεις του 2018. «Για την ΤΡΑΙΝΟΣΕ το 2017 υπήρξε χρονιά σταθμός, καθώς
στις 14 Σεπτεμβρίου γίναμε μέλος μιας μεγάλης σιδηροδρομικής οικογένειας. Ανοίγονται νέοι δρόμοι για έναν καινούριο κύκλο ανάπτυξης της εταιρείας, αλλά και των ανθρώπων της, με προτεραιότητα τις νέες υπηρεσίες που σχεδιάζουμε τόσο στον επιβατικό, όσο και στον εμπορευματικό τομέα» ανέφερε, μιλώντας σε εκπροσώπους του Τύπου, ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας, καθηγητής Φίλιππος Τσαλίδης. 

Προφυλακιστέοι κρίθηκαν 11 κατηγορούμενοι του κυκλώματος με το εκποιήσιμο υλικό του ΟΣΕ

Προφυλακιστέοι κρίθηκαν, μετά τις απολογίες τους, 11 κατηγορούμενοι, μεταξύ των οποίων και 8 υπάλληλοι του ΟΣΕ, που εμπλέκονται στην υπόθεση κυκλώματος που εμπορευόταν ανακυκλώσιμο υλικό, προκαλώντας ζημιά του Οργανισμού περίπου 7 εκατομμύρια ευρώ.

Ενώπιον του ανακριτή Διαφθοράς που χειρίζεται την υπόθεση απολογήθηκαν συνολικά 19 κατηγορούμενοι, οι οποίοι ξεκίνησαν να λογοδοτούν από χθες το πρωί.

Βρέθηκε ρήγμα σε φορείων των Γιαπωνέζικων τραίνων σφαίρα (Shinkansen)

ΙΑΠΩΝΙΑ: Το Συμβούλιο Ασφάλειας των Μεταφορών της Ιαπωνίας ξεκίνησε έρευνα μετά την ανακάλυψη ρήγματος σε ένα φορείο τύπου Wagon N700 σε τραίνο υψηλής ταχύτητας της σιδηροδρομικής εταιρείας της Δυτικής Ιαπωνίας, το οποίο είναι το πρώτο περιστατικό που επηρεάζει ένα τρένο υψηλής ταχύτητας που χαρακτηρίζεται ως «σοβαρό» σύμφωνα με ένα σύστημα ταξινόμησης που ορίστηκε από την Ιαπ. κυβέρνηση το 2001.

Οι επιβάτες και το πλήρωμα τις αμαξ. 13.33 Nozomi 34 της Σιδηροδρομικής εταιρείας JR West από το σταθμό Hakata στο Φουκουόκα με προορισμό το Τόκιο στις 11 Δεκεμβρίου ανέφεραν μυρωδιά καμένου κατά την αναχώρηση από το Kokura. Το τεχνικό προσωπικό συντήρησης που επιβιβάστηκε στο Οκαγιάμα άκουσε έναν ανώμαλο θόρυβο από τον κινητήρα μεταξύ των οχημάτων 13 και 14. Ελήφθη απόφαση για τη συνέχιση του δρομολογίου, αλλά η μυρωδιά καμένου αναφέρθηκε και πάλι στο σταθμό του Κιότο. Ο Συρμός ακινητοποιήθηκε στη Ναγκόγια για σχολαστικό υποδαπέδια επιθεώρηση, κατά την οποία διαπιστώθηκε διαρροή λαδιού κοντά σε κιβώτιο μετάδοσης.

Προς λειτουργία η σιδηροδρομική γραμμή σε Ασπρόπυργο και Ελευσίνα (;)

Νέα τμήμα του Προαστιακού ενδεχομένως να τεθεί σε κυκλοφορία στην δυτική Αττική. Όπως ανακοίνωσε ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χ. Σπίρτζης κατά τη διάρκεια ομιλίας του στο Περιφερειακό Συνέδριο για την Ανάταξη της Δυτικής Αττικής το περασμένο Σάββατο, εξετάζεται η επαναχρησιμοποίηση της μετρικής γραμμής σε Ελευσίνα και Ασπρόπυργο.

 Σύμφωνα με τον υπουργό, βρίσκονται σε εξέλιξη συζητήσεις μεταξύ του υπουργείου, του δήμου Ελευσίνας, της ΕΡΓΟΣΕ, του ΟΣΕ και της Ελληνικά Πετρέλαια προκειμένου η γραμμή να ανασυσταθεί και να αποτελέσει τμήμα του Προαστιακού. Από τα Ελληνικά Πετρέλαια, που όπως φαίνεται ενδεχομένως να χρηματοδοτήσουν το εγχείρημα,  υπάρχει ενδιαφέρον λόγω της γειτνίασης της γραμμής με τα διυλιστήρια σε Ελευσίνα και Ασπρόπυργο.

Οι Ιταλοί της ΤΡΑΙΝΟΣΕ καταθέτουν δεσμευτική προσφορά για την ΕΕΣΣΤΥ

Δεσμευτική προσφορά για την εξαγορά της ΕΕΣΣΤΥ καταθέτουν οι Ιταλοί ιδιοκτήτες της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, ο όμιλος της FSI, σύμφωνα με σχετική, σημερινή, εξαγγελία του διευθύνοντος συμβούλου της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, Φίλιππου Τσαλίδη.

Ο κ. Τσαλίδης σημείωσε ότι η δεσμευτική πρόταση θα κατατεθεί, είτε από την FSI, είτε από την ΤΡΑΙΝΟΣΕ, κάτι το οποίο σημαίνει ότι ο ιταλικός όμιλος θα μπορεί να επισκευάζει, με ιδία μέσα, τις μηχανές και τα βαγόνια της ΤΡΑΙΝΟΣΕ.

Επίσκεψη Γενικού Γραμματέα Μεταφορών Θάνου Βούρδα στο Μηχανοστάσιο της ΕΕΣΣΤΥ στην Αθήνα και στη Σχολή Εκπαίδευσης

Αναδημοσιεύουμε από το στέκι της Έλξης:

Επίσκεψη στο Μηχανοστάσιο της "ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΟΥ ΤΡΟΧΑΙΟΥ ΥΛΙΚΟΥ Α.Ε. (''ΕΕΣΣΤΥ'') στην Αθήνα και στο ΚΕΚ, πραγματοποίησε ο Γ.Γραμματέας του Υπουργείου Μεταφορών κ. Βούρδας ο  οποίος έκανε λόγο για να την ανάγκη ανάταξης του τροχαίου υλικού το οποίο απαξιώθηκε απο
πολιτικές περασμένων δεκαετιών.