Πέμπτη, 28 Φεβρουαρίου 2019

Τα απαιτούμενα έργα, οι εγκαταστάσεις και ο εξοπλισμός για την ολοκλήρωση του Θριασίου ΙΙ

Σειρά πρόσθετων εργασιών απαιτούνται για την μετατροπή του Θριασίου ΙΙ ή αλλιώς του Εμπορευματικού Σιδηροδρομικού Σταθμού και Σταθμού Διαλογής (ΕΣΣΣΔΙ) σε σύγχρονο σιδηροδρομικό terminal και κέντρο διαλογής.

Της Βάσως Βεγιάζη

Τα έργα αυτά καλείται να αναλάβει ο ανάδοχος του σχετικού διαγωνισμού, ο οποίος βρίσκεται σε εξέλιξη, με ημερομηνία κατάθεσης της εκδήλωσης αρχικού ενδιαφέροντος στις 18 Μαρτίου.

Φήμες για συγχώνευση ΟΣΕ με ΕΡΓΟΣΕ...

Σχεδόν μία δεκαετία από τον πρώτο νόμο (3891/2010) με τον οποίο ο ΟΣΕ διασπάστηκε σε πέντε σιδηροδρομικές εταιρείες (ΟΣΕ, ΕΡΓΟΣΕ, ΤΡΑΙΝΟΣΕ, ΕΕΣΣΤΥ και ΓΑΙΑΟΣΕ), στους διαδρόμους του οργανισμού κυκλοφορεί πως όλα είναι έτοιμα για να αρχίσει η αντίστροφη πορεία, αυτή των συγχωνεύσεων!








Ο Μηχανοδηγός φέρεται να εγκατέλειψε την αμαξοστοιχία χωρίς φρένα προκαλώντας το πολύνεκρο δυστύχημα στην Αίγυπτο


Η θανατηφόρα πυρκαγιά στο κεντρικό σιδηροδρομικό σταθμό του Καΐρου την Τετάρτη είχε πιθανότατα ως αιτία το γεγονός ότι ο μηχανοδηγός άφησε την καμπίνα χωρίς να ενεργοποιήσει τα φρένα, σύμφωνα με ανακοίνωση της εισαγγελίας της Αιγύπτου.

Λένε ότι μια προκαταρκτική έρευνα δείχνει ότι ο οδηγός βγήκε από το τραίνο για να λογομαχήσει με έναν συνάδελφό του.

Αλλά ο οδηγός, ο οποίος συνελήφθη, μιλάει για βλάβη στα φρένα, λένε οι αναφορές.

Εγκρίθηκε από την Επιτροπή Ανταγωνισμού η εξαγορά της ΕΕΣΣΤΥ από την ΤΡΑΙΝΟΣΕ

Το «πράσινο φως» άναψε η Επιτροπή Ανταγωνισμού για την εξαγορά της ΕΕΣΣΤΥ από την ΤΡΑΙΝΟΣΕ, η οποία ανήκει πλέον στον ιταλικό όμιλο Ferrovie dello stato Italiane.

Η απόφαση της Επιτροπής Ανταγωνισμού, όπως αναφέρει σχετική ανακοίνωση, βασίστηκε στο γεγονός ότι η εν λόγω εξαγορά δεν περιορίζει σημαντικά τον ανταγωνισμό στην εγχώρια σιδηροδρομική αγορά.

Αναλυτικά η ανακοίνωση της Επιτροπής αναφέρει τα εξής: «Σε συνεδρίαση της Ολομέλειας της Επιτροπής Ανταγωνισμού στις, 27 Φεβρουαρίου 2019, αποφασίστηκε ομόφωνα η έγκριση της από 27.11.2018 ως άνω γνωστοποιηθείσας συγκέντρωσης σύμφωνα με το άρθρο 8 παρ. 6 του Ν.3959/11, όπως ισχύει.

Τετάρτη, 27 Φεβρουαρίου 2019

Κάιρο: 25 οι νεκροί από την πυρκαγιά σε σιδηροδρομικό σταθμό - Παραιτήθηκε ο υπουργός Μεταφορών


Σε 25 ανέρχεται μέχρι τώρα ο αριθμός των νεκρών, όταν ξέσπασε πυρκαγιά στον κεντρικό σιδηροδρομικό σταθμό «Ραμσής» του Καΐρου αφού αμαξοστοιχία έπεσε πάνω σε μεταλλικές μπάρες σήμερα στις 9.26 το πρωί.

Τουλάχιστον 40 άνθρωποι τραυματίστηκαν, πολλοί από αυτούς σοβαρά.

Ιατρικές πηγές που βρέθηκαν επιτόπου δήλωσαν ότι πολλοί από τους τραυματίες είναι σε κρίσιμη κατάσταση, έχοντας υποστεί σοβαρά εγκαύματα. Η Ερυθρά Ημισέληνος έχει αποστείλει ασθενοφόρα στο σταθμό όπου οι άνθρωποι μπορούν να δώσουν αίμα.


Δευτέρα, 25 Φεβρουαρίου 2019

Το υπουργείο Μεταφορών ενέκρινε 102,3 εκατ. ευρώ για τις άγονες γραμμές του 2018 και 2019 της ΤΡΑΙΝΟΣΕ

Στη δέσμευση πίστωσης 102,3 εκατ. ευρώ για τις άγονες σιδηροδρομικές γραμμές της περιόδου 2018 – 2019, τις οποίες διεξάγει η ΤΡΑΙΝΟΣΕ, προχώρησε το υπουργείο Μεταφορών.

Η ανωτέρω εκταμίευση αναμένεται ότι θα έχει αλυσιδωτές θετικές επιδράσεις στο σιδηρόδρομο, καθώς εικάζεται ότι θα οδηγήσει σε ταχύτερη αποπληρωμή των οφειλών της ΤΡΑΙΝΟΣΕ προς ΟΣΕ, ΓΑΙΑΟΣΕ και ΕΕΣΣΤΥ.

Το 2017, η ΤΡΑΙΝΟΣΕ είχε έσοδα 50 εκατ. από τις άγονες γραμμές και το 2016 40 εκατ.

Το οξύμωρο με τις άγονες σιδηροδρομικές γραμμές είναι ότι άγονη γραμμή θεωρείται και το… Αθήνα – Θεσσαλονίκη, καθώς δεν έχουν ολοκληρωθεί – στο σύνολό τους – οι κατασκευαστικές κι άλλες εργασίες.

Πρόσκληση ΡΑΣ για συμμετοχή στο Μητρώο Εξεταστών Μηχανοδηγών


Στην κατάρτιση Μητρώου Εξεταστών Μηχανοδηγών προχωρά η Ρυθμιστική Αρχή Σιδηροδρόμων (ΡΑΣ), η οποία για το λόγο αυτό προσκαλεί κάθε ενδιαφερόμενο να υποβάλλει αίτηση εκδήλωσης ενδιαφέροντος για την ένταξή του σε αυτό.

Σύμφωνα με τη ΡΑΣ, κάθε ενδιαφερόμενος πρέπει να υποβάλει ή να ταχυδρομήσει με απόδειξη, στο Πρωτόκολλο της Αρχής (οδός Σταδίου 33 – Τ.Κ. 10559, Αθήνα, 7οςόροφος) Φάκελο που θα περιλαμβάνει:

Χ. Σπίρτζης: Ενάμιση μήνα περιθώριο στην ΤΡΑΙΝΟΣΕ να φέρει υπερταχεία τρένα

Της Μαρίας Μόσχου
Νέο …περιθώριο  έδωσε στην ΤΡΑΙΝΟΣΕ ο υπουργός Υποδομών – Μεταφορών Χ. Σπίρτζης για να φέρει στην Ελλάδα ένα τρένο υψηλών ταχυτήτων που θα διανύει τη διαδρομή Αθήνα – Θεσσαλονίκη σε 3 και 17 λεπτά. Σε διαφορετική περίπτωση θα βρεθεί άλλη λύση ανέφερε χαρακτηριστικά.

Μιλώντας στην ΕΡΤ ο κ. Σπίρτζης υποστήριξε η αναβάθμιση του σιδηροδρομικού τμήματος από την Αθήνα έως τη Θεσσαλονίκη ολοκληρώθηκε. «Τους επόμενους μήνες θα μπει ένα τρένο επιτέλους, μετά από 80 χρόνια και δεν είναι στο δικό μας χέρι πλέον, είναι στο χέρι της ΤΡΑΙΝΟΣΕ. Δεν είναι το τρένο εδώ θα έρθει σε ένα – ενάμιση μήνα από ό,τι ξέρω, θα μπορούμε πλέον σε 3 ώρες και 17 λεπτά να είμαστε από το κέντρο της Αθήνας στο κέντρο της Θεσσαλονίκης» ανέφερε ο υπουργός Υποδομών.

Η ιδιωτικοποίηση της ΕΕΣΣΤΥ μπορεί να ακυρωθεί από την Επιτροπή Ανταγωνισμού

Ιδιαίτερο ενδιαφέρον είχαν οι δηλώσεις του υπουργού Υποδομών και Μεταφορών, Χρήστου Σπίρτζη, σε συνέντευξη που παραχώρησε στον Στάθη Σχινά στον ρ/σ «Στο Κόκκινο» την Παρασκευή 08/02/2019. Συγκεκριμένα, ο υπουργός από τις Βρυξέλλες δήλωσε ότι ο λόγος που βρίσκεται εκεί είναι για την προετοιμασία χρηματοδότησης νέων έργων και νέων υποδομών. Και συνέχισε λέγοντας: «προετοιμαζόμαστε όχι μόνο να αγοράσουμε τροχαίο υλικό και λεωφορεία, αλλά να προσπαθήσουμε να φτιάξουμε και μονάδες βαριάς συντήρησης και συναρμολόγησης, ή και μέρους της παραγωγής στη δική μας χώρα.

Τετάρτη, 20 Φεβρουαρίου 2019

Αμαξοστάσιο Πυλαίας: Πανέτοιμο να υποδεχθεί τέλη Μαρτίου τον πρώτο συρμό του Μετρό Θεσσαλονίκης (ΒΙΝΤΕΟ)

Εικόνες από το χώρο που θα συναρμολογηθεί και θα γίνουν οι δοκιμές μέχρι να ξεκινήσει το πρώτο δοκιμαστικό δρομολόγιο
«Το 2019 είναι χρονιά μετρό για τη Θεσσαλονίκη» τόνισε ο πρόεδρος της Αττικό Α.Ε., Γιάννης Μυλόπουλος μιλώντας στο Life-Events.gr  και εξήγησε το λόγο: «Είναι η πρώτη χρονιά, νομίζω πρόκειται για μία ιστορική στιγμή, που οι συρμοί θα αρχίσουν να κυκλοφορούν στις σιδηροτροχιές στη Θεσσαλονίκη. Είναι η πρώτη φορά που οι Θεσσαλονικείς θα δούμε στις υπόγειες σήρραγγες τρένα να κινούνται».

Τρίτη, 19 Φεβρουαρίου 2019

Εξαγγελία σιδηροδρομικών έργων 1δισ.ευρώ στην Πελοπόννησο

Την αναβάθμιση του σιδηρόδρομου στην Πελοπόννησο, την λειτουργία της γραμμής Κιάτο-Αίγιο και την δημοπράτηση έργων αξίας 1δισ.ευρώ για σιδηροδρομικά έργα στην Πελοπόννησο εξήγγειλε ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρήστος Σπίρτζης από το βήμα του 1ου Αναπτυξιακού Συνεδρίου "Olympia Forum".

Συγκεκριμένα είπε πως ολοκληρώνεται η κατασκευή νέας διπλής Γραμμής στάσεων και σταθμών στο τμήμα Κιάτο – Αίγιο, στη Ροδοδάφνη τον Μάρτιο του 2019, οπότε θα είναι δυνατή η κυκλοφορία συρμών στο τμήμα ενώ μέχρι τον Μάιο του 2019 θα έχει συμβασιοποιηθεί γιατί ολοκληρώνεται ο διαγωνισμός ηλεκτροκίνησης του τμήματος Κιάτο – Ροδοδάφνη, όχι μόνο δηλαδή η Γραμμή αλλά και η ηλεκτροκίνησή του.

Βιβλιοπαρουσίαση - με το ίδιο Βαγόνι

Οι εκδόσεις Παπαζήση, ο Σύλλογος Φίλων Σιδηροδρόμων και ο IANOS παρουσιάζουν το βιβλίο Με το ίδιο βαγόνι της Αικατερίνης Β. Μιχαλά.

Για το βιβλίο θα μιλήσουν:

Δημήτρης Λαμπρέλλης καθ. Παντείου Πανεπιστημίου

Λαμπρίνα Μαραγκού δρ. Φιλολογίας- συγγραφέας

Ιεροκλής Μιχαηλίδης ηθοποιός

Αντώνης Φιλιππουπολίτης οργανωτής επιχειρήσεων

Δείτε φωτογραφίες από τη Γέφυρα Λυγαριάς (λεπτομέρειες από κάτω)

Οι φωτογραφίες είναι του Κωνσταντίνος Φ. Γιαννακόπουλος:














Δείτε φωτογραφίες από το εργοστάσιο της Hitachi - Ansaldo στη Νάπολη (Ιταλία) όπου κατασκευάζονται οι συρμοί του Μετρό Θεσσαλονίκης

Στο εργοστάσιο τρένων της HITACHI στη Νάπολη της Ιταλίας, επιθεωρώντας τους συρμούς που έχει παραγγείλει η Αττικό Μετρό ΑΕ για το Μετρό της Θεσσαλονίκης.











Δείτε τις φωτογραφίες από το εσωτερικό του εργοστασίου από την πρόσφατη επίσκεψη του Προέδρου της Ατιικό Μετρό Γ. Μυλόπουλου :

Έλληνας του εξωτερικού δημιουργεί τον πληρέστερο χάρτη με τα δίκτυα Μετρό, Τραμ και Προαστιακού της Αθήνας

Ένα από τα πιο συνηθισμένα φαινόμενα στους χάρτες των μέσων σταθερής τροχιάς της Αθήνας είναι η απουσία ενός συγκεντρωτικού χάρτη όλων των μέσων που θα διευκολύνει την μετακίνηση των επιβατών. Σήμερα αν δεν είσαι τακτικός επιβάτης και θέλεις να μετακινηθείς μέσα στην Αθήνα ή ακόμα χειρότερα έξω και γύρω από αυτή είναι πρακτικά αδύνατο να συνδυάσεις την διαδρομή σου και αυτό είναι πολύ πιθανό να κοστίζει σε απώλεια εισιτηρίων.

Αν μπεις σε βαγόνι του Μετρό θα δεις το δίκτυο των γραμμών και τις συνδέσεις με το Τραμ και τον Προαστιακό χωρίς κάποια παραπάνω πληροφόρηση. Το ίδιο αντίστοιχα συμβαίνει σε Τραμ και Προαστιακό. Το ειρωνικό της υπόθεσης είναι ότι ένας επιβάτης μπορεί να κινηθεί σε όλες τις γραμμές όλων των μέσων (εξαιρούμενου των σταθμών του Προαστιακού εκτός Μητροπολιτικής Αθήνας) με το ίδιο εισιτήριο.

Το μυστικό της επιτυχίας...

Ο δημοσιογραφικός φακός μας έφτασε στο ακριτικό Μηχανοστάσιο Αλεξανδρούπολης (μέσω του φωτορεπόρτερ μας Johny Drummer !!! και δημιουργός των stensil!!!) και σας αποκαλύπτει το μυστικό της επιτυχίας για τη βαφή της Αυτοκινητάμαξας 520110...










Κοπή Βασιλόπιτας για το 2019 στο Μηχανοστάσιο Αλεξανδρούπολης (φωτογραφίες)

Τη Δευτέρα 18/2/2019 έλαβε χώρα στο Μηχανοστάσιο Αλεξανδρούπολης η κοπή της Βασιλόπιτας για το 2019. Στην εκδήλωση παραβρέθηκαν ο Διευθυντής Συγκροτημάτων Βορείου Ελλάδος της ΕΕΣΣΤΥ κ Χρόνης, και ο Προϊστάμενος του Μηχανοστασίου κ Καπνάς καθώς και το τεχνικό προσωπικό του Μηχανοστασίου Αλεξανδρούπολης. 

Δευτέρα, 18 Φεβρουαρίου 2019

Διπλωματική Εργασία Π. Κλειδόπουλου: Εκτίμηση επαγγελματικού Κινδύνου

Ο συνάδελφος Μηχανικός ΤΕ Παναγιώτης Κλειδόπουλος (Panagiotis Paris Kleidopoulos) μας έστειλε και αναδημοσιεύουμε και μια παλιότερη ενδιαφέρουσα διπλωματική εργασία του 







που αφορά την εκτίμηση επαγγελματικού κινδύνου στο Μηχανοστάσιο Αγ Ιωάννη (Ρέντη) στην Αθήνα. 








Νεότερες φωτογραφίες από τη φρεσκοβαμμένη τετράδυμη Αυτοκινητάμαξα στο Μηχανοστάσιο Αλεξανδρούπολης

Πρωτοποριακό πρόγραμμα ΟΣΕ και ΡΑΣ για την ενημέρωση μαθητών για την ασφάλεια στο Σιδηροδρομικό Δϊκτυο


O ΟΣΕ «επανακτά» τα τουριστικά δρομολόγια του σιδηροδρόμου

Ο ΟΣΕ «επανακτά» τα τουριστικά δρομολόγια που διεξάγει σήμερα η ΤΡΑΙΝΟΣΕ. Πρόκειται για τα δρομολόγια του Πηλίου, των Καλαβρύτων και της Ολυμπίας, τα οποία πραγματοποιούνται, σήμερα, από την ΤΡΑΙΝΟΣΕ με το μουσειακό τροχαίο υλικό του ΟΣΕ.

Σύμφωνα με πληροφορίες του metaforespress.gr, ο Οργανισμός με τις αλλαγές του προωθεί στο οργανόγραμμά του, σε συνδυασμό με την εκπαίδευση νέων μηχανοδηγών, πρόκειται να εκμεταλλευτεί, για ίδιους σκοπούς, τα τουριστικά δρομολόγια.

Τα τουριστικά δρομολόγια, τα οποία και επιβάτες έχουν, αλλά και… κέρδη, εξαιρούνται από τις ευρωπαϊκές οδηγίες και μπορούν να διεξάγονται από τον διαχειριστή υποδομής.

Στο μεσοδιάστημα και έως ότου αναληφθούν από τον ΟΣΕ, ο Οργανισμός προσανατολίζεται σε σημαντική αύξηση των τελών χρήσης.


Κυριακή, 17 Φεβρουαρίου 2019

Προκήρυξη παραχώρησης για το Θριάσιο ΙΙ. Δείτε τι κτίρια και υποδομές περιλαμβάνει

Προκηρύχτηκε ο διαγωνισμός για το Θριάσιο ΙΙ  ή αλλιώς, για τον Εμπορευματικό Σιδηροδρομικό Σταθμό και Σταθμό Διαλογής (Ε.Σ.Σ.Σ.ΔΙ.) του ΟΣΕ στο Θριάσιο.

Του Φώτη Φωτεινού

Όπως αναφέρεται στην προκήρυξη της σύμβασης παραχώρησης, αντικείμενο της σύμβασης είναι η λειτουργία, συντήρηση, εποπτεία, φύλαξη, εκμετάλλευση, προμήθεια εξοπλισμού και η ολοκλήρωση μελετών και κατασκευής έργων του Εμπορευματικού Σιδηροδρομικού Σταθμού και Σταθμού Διαλογής (Ε.Σ.Σ.Σ.ΔΙ.) στο Θριάσιο Πεδίο.

Σάββατο, 16 Φεβρουαρίου 2019

Δείτε πανέμορφες φωτογραφίες από τη Σιδηροδρομική Γέφυρα 26 στην Εκκάρα Φθιώτιδας!!!

Οι καταπληκτικές φωτογραφίες είναι του Diakoumis Papadiakoumis . Απολαύστε τις:

Οι Ινδικοί Σιδηρόδρομοι εγκαινίασαν την πρώτη Ινδικής κατασκευής Ηλεκτροκίνητη αυτοκινητάμαξα ημι υψηλών ταχυτήτων (Δείτε φωτογραφίες και βίντεο!!!)

ΙΝΔΙΑ: Η πρωτότυπη Ηλεκτροκίνητη ΑυτοκινητάμαξαIR Train 18 ημι-υψηλής ταχύτητας εγκαινιάστηκε επισήμως από τον πρωθυπουργό της Ινδίας Narendra Modi στο σταθμό του Νέου Δελχί στις 15 Φεβρουαρίου.

Η ΗΑΑ με την επωνυμία Vande Bharat Express, που αποτελείται από 16 οχήματα, αναπτύχθηκε από το Ινδικό εργοστάσιο Integral Coach Factory για να καλύψει δρομολόγια μεταξύ μεγάλων πόλεων σε μεσαίες αποστάσεις με ταχύτητες μέχρι 180 km / h.

Δείτε φωτογραφίες και βίντεο:

Σε εφαρμογή ο «νέος ΚΟΚ» στον ελληνικό σιδηρόδρομο: ο νέος Γενικός Κανονισμός Κίνησης

Σε εφαρμογή τίθεται ο νέος Γενικός Κανονισμός Κίνησης στον ελληνικό σιδηρόδρομο, ο οποίος εναρμονίζει το εγχώριο νομοθετικό πλαίσιο με την ευρωπαϊκή νομοθεσία για την ασφάλεια και τη διαλειτουργικότητα των σιδηροδρόμων.

Επιπρόσθετα, ο νέος Κανονισμός ικανοποιεί την ανάγκη ενσωμάτωσης  διατάξεων για τη λειτουργία του Ευρωπαϊκού Συστήματος Διαχείρισης της Σιδηροδρομικής Κυκλοφορίας (ERTMS).

Πέμπτη, 14 Φεβρουαρίου 2019

Δείτε βίντεο από την Α/Α 520110-111 φρεσκοβαμμένη από τεχνικούς του Μηχανοστασίου Αλεξανδρούπολης


Το βάψιμο του συρμού έγινε από τους τεχνικούς της ΕΕΣΣΤΥ του Μηχανοστασίου Αλεξανδρούπολης.
Έγινε με μεράκι και με δική τους πρωτοβουλία -χωρίς να τους ζητηθεί- επειδή αγαπούν αυτό που κάνουν. Συγχαρητήρια σε όλους όσους συμμετείχαν!!!

Ευχαριστούμε το συνάδελφο Μηχανικό Vasilis Kapnas για την αποστολή του βίντεο. 






Απολαύστε το :

Τετάρτη, 13 Φεβρουαρίου 2019

Ισπανία: «Έπιασαν» 18 γκραφιτάδες που σταματούσαν τρένα για να τα ζωγραφίσουν

Δεν δίσταζαν να επιτεθούν και σε αστυνομικούς
Η ισπανική αστυνομία ανακοίνωσε σήμερα τη σύλληψη 18 γκραφιτάδων τρένων, η δράση των οποίων επεκτεινόταν σε Ισπανία και Ιταλία κι οι οποίοι υποχρέωναν τους οδηγούς των αμαξοστοιχιών να τις σταματήσουν, ενώ ήταν εν κινήσει, για να τις ζωγραφίσουν, μη διστάζοντας ακόμη και να επιτεθούν εναντίον αστυνομικών και του προσωπικού ασφαλείας του σιδηροδρομικού δικτύου.


Το Μετρό της Αθήνας φτάνει στη Νίκαια...

Στον σταθμό της Νίκαιας οι εργάτες ξεπλένουν το σημείο που θα «πέσει» τσιμέντο. Δίπλα τους, η δεύτερη σιδηροτροχιά δεν έχει ακόμα τοποθετηθεί. Φωτογραφίες: Βαγγέλης Ζαβός


Οι λαμαρίνες ορίζουν το σχήμα της πλατείας, που μέχρι το 2012 βρισκόταν μπροστά από την εκκλησία της Αγίας Ελεούσας, απέναντι από το δημαρχείο της Αγίας Βαρβάρας. Πίσω τους βρίσκεται ένας άλλος κόσμος, γεμάτος βαριά μηχανήματα, σκόνη, λευκά κράνη και φωσφοριζέ γιλέκα, που φθάνει έως 25 μέτρα κάτω από τη γη. Μέχρι το τέλος του 2019, αυτό το μικρό εργοταξιακό σύμπαν θα αποτελέσει παρελθόν, καθώς οι πρώτοι τρεις σταθμοί της επέκτασης της Γραμμής 3 του μετρό προς Πειραιά θα παραδοθούν στους νέους ιδιοκτήτες τους, τους επιβάτες.

Ημερίδα ΤΕΕ Κεντρ κ Δυτ Θεσσαλίας - Η ΕΡΓΟΣΕ ενημερώνει για τις εξελίξεις των έργων

Το Σάββατο 9  Φεβρουαρίου  2019 η ΕΡΓΟΣΕ έλαβε μέρος στην εξαιρετικά ενδιαφέρουσα Ημερίδα που διοργάνωσε το ΤΕΕ Κεντρικής και Δυτικής Θεσσαλίας στη Λάρισα με θέμα «Ο σιδηρόδρομος στην Περιφέρεια της Θεσσαλίας».


Ο Διευθύνων Σύμβουλος της εταιρίας κ. Χρήστος Διονέλης έκανε εκτενή παρουσίαση των νέων σιδηροδρομικών έργων που εκτελεί και προγραμματίζει η ΕΡΓΟΣΕ στην Περιφέρεια Θεσσαλίας.

Ειδικότερα, στην παρουσίαση του αναφέρθηκε:

Νεότερη ενημέρωση από τους Φίλους του Προαστιακού Πατρών (δείτε φωτογραφίες)

Καλημέρα..Η δρομολόγηση αστικών λεωφορείων για Άγιο Βασίλειο αναβάλλεται προσωρινά..Για Πανεπιστήμιο/Νοσοκομείο κανονικά από Καστελλόκαμπο..












Καλύτερη η εξυπηρέτηση από λεωφορεία της ΤΡΑΙΝΟΣΕ στον προαστιακό Πατρών

Λάβαμε και αναδημοσιεύουμε επιστολή των Φίλων του Προαστιακού Σιδηροδρόμου Πατρών:

Πέρασαν σχεδόν 9 χρόνια από τότε που ξεκίνησε τη λειτουργία ο προαστιακός Πατρών. Από τότε έως και σήμερα σε κάθε σχεδόν επιστολή μας τονίζαμε το σοβαρό πρόβλημα που αντιμετώπιζε η συνδυασμένη υπηρεσία λόγω του ακατάλληλου τύπου λεωφορείου (τουριστικού) που χρησιμοποιούσε η ΤΡΑΙΝΟΣΕ είτε δικά της είτε εργολάβου με αποτέλεσμα να υπήρχαν καθυστερήσεις και ταλαιπωρία των επιβατών. 

Τρίτη, 12 Φεβρουαρίου 2019

ΟΣΕ: Περίπου 1 εκατ. ευρώ θα κοστίσει έως το 2021 η συντήρηση του Προαστιακού

Της Μαρίας Μόσχου
Τέλος στους χαλασμένους ανελκυστήρες και κυλιόμενες σκάλες, εύκολη πρόσβαση σε ΑμΕΑ, καλύτερη φύλαξη στους σταθμούς προκειμένου να αποφεύγονται περιστατικά κλοπών και αξιοποίνων πράξεων  αναμένεται να βάλει το τριετές σχέδιο του Οργανισμού για τα έτη 2019-2021 συνολικού προϋπολογισμού περίπου  1 εκατ. ευρώ.

Ειδικότερα το υπουργείο Υποδομών ενέκρινε το νέο αναβαθμισμένο σχέδιο για «την παροχή υπηρεσιών πλήρους συντήρησης με άρση βλαβών και αποκατάσταση ζημιών των ανελκυστήρων και κυλιόμενων κλιμάκων των σιδηροδρομικών σταθμών, κτηρίων και πεζογεφυρών του σιδηροδρομικού άξονα Αεροδρόμιο-Κιάτο και του τμήματος γραμμής Πειραιάς-Οινόη (Νότια Ελλάδα).

H σιδηροδρομική γραμμή φτάνει στο Αίγιο...

Αναδημοσιεύουμε μια ανάρτηση του Χρήστος Ζαχαρής :

Το εναπομένον σιδηροδρομικό τμήμα μεταξύ σήραγγας Μελισσίου και Σ.Σ.Κιάτου ολοκληρώθηκε. 

Πλέον η σιδηροδρομική γραμμή φτάνει μέχρι το Αίγιο.





Κυριακή, 10 Φεβρουαρίου 2019

ΟΙ ΣΙΩΠΕΣ ΤΩΝ ΤΡΕΝΩΝ - Διαβάστε το ποίημα συμβασιούχου συναδέλφου από το Μηχανοστάσιο Αγ Ιωάννη (Αθήνα)

ΟΙ ΣΙΩΠΕΣ ΤΩΝ ΤΡΕΝΩΝ

Χαράματα σαν ξυπνώ το μεροκάματο να βγάλω
την πύλη του Μ.Α.Ι προσπερνώ, τα παλιά τρένα αντικρίζω
Στέκουν εκείθε έρημα, σιωπηλά, παρατημένα
Κουφάρια μιας άλλης εποχής, γεμάτ’ εικόνες φορτωμένα.

Το σημειωτήριο χαιρετώ, την κάρτα μου χτυπάω
και σαν το υπόστεγο διαβώ σκιές τρένων συναντάω .
Αραγμένα κάθονται, σακατεμένα απ’ το ταξίδι
των μαστόρων την ένοια καρτερούν, να πιάσουν κατσαβίδι.

Δείτε ακόμη ένα ιστορικό βίντεο - Σταθμός Λάρισας 1988

Ευχαριστούμε το φίλο και πρώην συνάδελφο Αντώνης Χαχάμης για την αποστολή του συνδέσμου:

Σταθμός Λάρισας ΟΣΕ
DigiL Λυμτσιουλης 1988









Δείτε το βίντεο:

Δοκιμαστήριο MLW 501 - Μηχανοστάσιο Θεσσαλονίκης 2017

το δοκιμαστήριο αυτό αφορά τον έλεγχο καλής λειτουργίας μετά από εργασίες συντήρησης













Δείτε το βίντεο:

Σάββατο, 9 Φεβρουαρίου 2019

Ισπανία: Σύγκρουση τραίνων κοντά στη Βαρκελώνη - Ένας νεκρός και 16 τραυματίες

Σε κρίσιμη κατάσταση ο ένας τραυματίας - Τα δύο τραίνα βρέθηκαν στην ίδια γραμμή και συγκρούστηκαν μετωπικά
Ένας νεκρός και 16 τραυματίες είναι ο απολογισμός της σύγκρουσης τραίνων κοντά στη Βαρκελώνη, το απόγευμα της Παρασκευής.

Οι δύο αμαξοστοιχίες συγκρούστηκαν στις 6.20 το απόγευμα (τοπική ώρα) μεταξύ των πόλεων Σαντ Βισένς ντε Καστεγιέτ και Μανρέσα, βορειοδυτικά της Βαρκελώνης.

Από τους 16 τραυματίες, ο ένας βρίσκεται σε κρίσιμη κατάσταση, ενώ ο νεκρός φέρεται να είναι ο οδηγός του ενός τρένου.

Ο Πρόεδρος και ο Διευθ. Σύμβουλος του ΟΣΕ παραβρέθηκαν στην κοπή Βασιλόπιτας για το 2019 στο Σ.Σ. Θεσσαλονίκης

"Εκεί που κτυπά η καρδιά του ΟΣΕ και του σιδηρόδρομου, στη Θεσσαλονίκη. Στην κοπή της πρωτοχρονιάτικης πίτας με τους εργαζόμενους μας στη βόρεια Ελλάδα που δίνουν καθημερινά τον καλύτερο εαυτό τους για τον Οργανισμό."

















Κοπή Βασιλόπιτας στη Σιδηροδρομική Σχολή Εκπαίδευσης της ΕΕΣΣΤΥ Θεσσαλονίκης - Παράρτημα 1ης ΕΠΑΣ Λαγκαδά ΟΑΕΔ

Την Παρασκευή 8/2/2019, έλαβε χώρα η κοπή της Βασιλόπιτας για το 2019 στη Σιδηροδρομική Σχολή Εκπαίδευσης της ΕΕΣΣΤΥ Θεσσαλονίκης που λειτουργεί ως Παράρτημα της 1ης ΕΠΑΣ ΟΑΕΔ.  
Χαιρετισμό απηύθυνε ο Διευθυντής Συγκροτημάτων Βορείου Ελλάδος κ Χρόνης, ο Διευθυντής της 1ης ΕΠΑΣ Λαγκαδά ΟΑΕΔ κ Ιωαννίδης, και ο Υποδιευθυντής της 1ης ΕΠΑΣ κ Φλώρος.
Δείτε φωτογραφίες από την εκδήλωση:

Παρασκευή, 8 Φεβρουαρίου 2019

Μηχανοστάσιο Λάρισας - Δείτε πως ήταν το όχι και τόσο μακρινό 1987...

Μηχανοστάσιο ΟΣΕ Λάρισας
Λαρισα 1987
DigiL Λυμτσιουλης
Καμερα Αχ.Λυμτσιουλης








Δείτε το βίντεο:

Δείτε τα βιογραφικά των μελών του νέου ΔΣ της ΓΑΙΑΟΣΕ - Πρόεδρος ο Κωνσταντίνος Κεσεντές

Η Ελληνική Εταιρεία Συμμετοχών και Περιουσίας διόρισε το νέο διοικητικό συμβούλιο της ΓΑΙΑΟΣΕ - Πρόεδρος ο Κωνσταντίνος Κεσεντές

Νέο διοικητικό συμβούλιο με ισχύ από εχθές 7 Φεβρουαρίου, λόγω λήξης της θητείας του υφιστάμενου συμβουλίου, διόρισε η Ελληνική Εταιρεία Συμμετοχών και Περιουσίας (Υπερταμείο) στη ΓΑΙΑΟΣΕ.

Ειδικότερα, με ομόφωνη απόφαση διορίζονται τα ακόλουθα μέλη στο διοικητικό συμβούλιο της ΓΑΙΑΟΣΕ:
1. Κωνσταντίνος Κεσεντές, πρόεδρος
2. Περικλής Νικολάου, διευθύνων σύμβουλος, εκτελεστικό μέλος
3. Παναγιώτης Βαλαντάσης, μη εκτελεστικό μέλος (πρόεδρος της Επιτροπής Ελέγχου)
4. Κωνσταντίνος Σταυρίδης, μη εκτελεστικό μέλος
5. Αντώνης Ροβολής, μη εκτελεστικό μέλος.

Το εξαμελές διοικητικό συμβούλιο συμπληρώνεται από τον Παναγιώτη Φρουντζή (μη εκτελεστικό μέλος), ο οποίος προτάθηκε προς εκλογή από τον υπουργό Οικονομικών.

Τα σύντομα βιογραφικά σημειώματα των μελών:

Κωνσταντίνος Κεσεντές

Γεννήθηκε το 1965. Είναι απόφοιτος του Τμήματος Ηλεκτρολόγων Μηχανικών και Τεχνολογίας Υπολογιστών του Πανεπιστημίου Πατρών, όπου συμμετείχε σε μεταπτυχιακό ερευνητικό πρόγραμμα στα Νευρωνικά Δίκτυα. Συνιδρυτής και επί δεκαπέντε έτη διευθύνων σύμβουλος της Knowledge AΕ, εταιρείας πληροφορικής με εξειδίκευση στην επεξεργασία φυσικής γλώσσας και ομιλίας, καθώς και στα μεγάλης κλίμακας κατανεμημένα συστήματα πληροφορικής. Το 2003 ανέλαβε καθήκοντα γενικού διευθυντή στην εταιρεία Πιστοποιήσεων ECDL Hellas ΑΕ, η οποία το 2009 μετασχηματίζεται με βάση την καινοτομία και την τεχνολογία, σε εταιρεία παροχής Πιστοποιήσεων διεθνούς εμβέλειας, με την επωνυμία PeopleCert. Διετέλεσε εκτελεστικός αντιπρόεδρος και COO/CTO του Ομίλου PeopleCert (2009-2018) και πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της PeopleCert Global Services ΑΕ (2016-2018). Επίσης έχει διατελέσει μέλος του Γενικού Συμβουλίου του ΣΕΒ, Μέλος του διοικητικού συμβουλίου της Ελληνικής Ένωσης Διαπιστευμένων Φορέων Επιθεώρησης-Πιστοποίησης (HellasCert) και γενικός γραμματέας του Συνδέσμου Επιχειρήσεων Πληροφορικής και Επικοινωνιών Ελλάδας (ΣΕΠΕ).

Περικλής Νικολάου

Γεννήθηκε το 1965. Είναι απόφοιτος της σχολής Μηχανικών Μεταλλείων- Μεταλλουργών του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου (1988), κάτοχος Master of Engineering (1991) και PhD (1994) στη Μεταλλουργία και Επιστήμη Υλικών του Carnegie Mellon University (USA). Επίσης, είναι κάτοχος μεταπτυχιακού τίτλου στη Διοίκηση Επιχειρήσεων (ΜΒΑ) από το Πανεπιστήμιο Strathclyde της Σκωτίας (2003). Ξεκίνησε την επαγγελματική του σταδιοδρομία στις Ηνωμένες Πολιτείες το 1994 ως ερευνητής στο US Air Force Research Laboratory. Από то 1999 κατείχε διάφορες θέσεις μηχανικού σε βιομηχανίες στην Ελλάδα και στο εξωτερικό, τόσο σε τοπικές όσο και σε πολυεθνικές επιχειρήσεις. Τα τελευταία 10 περίπου χρόνια έχει συνεχίσει την καριέρα του κατέχοντας ανώτατες διοικητικές θέσεις όπως, διευθύνων σύμβουλος στην εταιρεία Lafarge Beton А.Е. και στην εταιρεία Mermeren Kombinat. Επιπλέον έχει συγγράψει ένα βιβλίο, περισσότερα από 60 επιστημονικά άρθρα και είναι μέλος επιστημονικών και κοινωνικών οργανισμών.

Ο Σιδηροδρομικός Σταθμός Λάρισας γέμισε χρώματα!!! (Δείτε το φωτορεπορτάζ)

 Αναδημοσιεύουμε νεότερες φωτογραφίες του φίλου και πρώην συναδέλφου Αντώνης Χαχαμης που δείχνουν ότι με λίγη καλή θέληση γίνονται θαύματα:

Το Πολιτιστικό Κέντρο Σιδηροδρομικών Λάρισας με την ευγενική χορηγία των Mikel Coffee Company ανακατασκευάζει οχήματα μεταφοράς προσωπικού (Δρεζινες) και όχι μόνο... 

Και εμπλουτίζει το θεματικό πάρκο στο Σιδηροδρομικό σταθμό Λάρισας που είχε πέσει σε δυσμένεια λόγω της Οικονομικής κρίσης. 

Οι Δρεζίνες αυτές αποτελούν στατικά εκθέματα, ενώ υπάρχουν και άλλες που ανακατασκευάζονται για να εμπλουτίσουν το στόλο που χρησιμοποιηεί το Πολιτιστικό Κέντρο ΣΙδηροδρομικών Λάρισας στην πανέμορφη αλλά αποκομμένη από το δίκτυο γραμμή των Τεμπών. 


Η προσπάθεια αυτή υποστηρίζεται και από την ΕΕΣΣΤΥ (το Μηχανοστάσιο Λάρισα που αποσυναρμολόγησε του κινητήρες, και το Εργοστάσιο Πειραιώς της ΕΕΣΣΤΥ που θα προχωρήσει στην επισκευή τους) προκειμένου το ερχόμενο καλοκαίρι να αυξηθούν οι βόλτες στην κοιλάδα των Τεμπών. 

Δείτε τις φωτογραφίες: