Σάββατο, 24 Αυγούστου 2019

Δείτε το 2ο ενημερωτικό βίντεο της ΡΑΣ της ΤΡΑΙΝΟΣΕ και του ΙΟΑΣ για την ασφάλεια στις ισόπεδες σιδηροδρομικές διαβάσεις

Στα πλαίσια μιας κοινής εκστρατείας της ΡΑΣ της ΤΡΑΙΝΟΣΕ και του ΙΟΑΣ για την ασφάλεια στις ισόπεδες σιδηροδρομικές διαβάσεις δημιουργήθηκε μια σειρά από ενημερωτικά βίντεο:
















Δείτε το δεύτερο βίντεο και δείξτε στα παιδιά σας:


Παρασκευή, 23 Αυγούστου 2019

Ενημερωτικό βίντεο ΡΑΣ ΤΡΑΙΝΟΣΕ ΙΟΑΣ για την ασφάλεια στις ισόπεδες σιδηροδρομικές διαβάσεις

Στα πλαίσια μιας κοινής εκστρατείας της ΡΑΣ της ΤΡΑΙΝΟΣΕ και του ΙΟΑΣ για την ασφάλεια στις ισόπεδες σιδηροδρομικές διαβάσεις δημιουργήθηκε μια σειρά από ενημερωτικά βίντεο:
















Δείτε το πρώτο και δείξτε στα παιδιά σας:

Εκστρατεία ΡΑΣ ΤΡΑΙΝΟΣΕ και ΙΟΑΣ για την ασφάλεια στις σιδηροδρομικές ισόπεδες διαβάσεις...




ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

6 ΙΟΥΝΙΟΥ: ΔΙΕΘΝΗΣ ΗΜΕΡΑ ΕΥΑΙΣΘΗΤΟΠΟΙΗΣΗΣ
ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΣΤΙΣ ΙΣΟΠΕΔΕΣ ΔΙΑΒΑΣΕΙΣ
«Το πιο σημαντικό STOPτης ημέρας!»


Στο πλαίσιο της 11ης Διεθνούς Ημέρας Ευαισθητοποίησης για την Ασφάλεια στις Ισόπεδες Διαβάσεις (ILCAD), που για το 2019 ορίστηκε η 6η Ιουνίου, ηΡυθμιστική Αρχή Σιδηροδρόμων (ΡΑΣ), ηΤΡΑΙΝΟΣΕ Α.Ε. και το Ινστιτούτο Οδικής Ασφάλειας (Ι.Ο.ΑΣ.) «Πάνος Μυλωνάς»ενώνουν τις δυνάμεις τους, υλοποιώντας για την Ελλάδα τη φετινή Εκστρατεία Ενημέρωσης για θέματα ασφαλούς διέλευσης των ισόπεδων σιδηροδρομικών διαβάσεων.

Οι ισόπεδες σιδηροδρομικές διαβάσεις συνιστούν έναν ασφαλή τρόπο για τους οδηγούς, τους πεζούς και τους δικυκλιστές που επιχειρούν να διασχίσουν τη σιδηροδρομική γραμμή, εφόσον τηρούνται ορισμένοι βασικοί κανόνες. Όταν οι κανόνες ασφαλείας δεν τηρούνται, οι χρήστες θέτουν σε κίνδυνο όχι μόνο τον εαυτό τους αλλά και τους υπόλοιπους χρήστες του σιδηροδρόμου.

Τετάρτη, 21 Αυγούστου 2019

Δείτε παλιότερα σποτάκια του ΟΣΕ για την ασφάλεια στις ισόπεδες διαβάσεις...

με αφορμή το πρόσφατο τραγικό συμβάν με το θάνατο της εγκύου σε ισόπεδη σιδηροδρομική διάβαση στη Θεσσαλονίκη ο φίλος Φραγκίσκος Ελλιοττ μας υπενθύμισε κάποια παλιά σποτάκια του ΟΣΕ  για αυτό το πολύ σοβαρό , εδώ και δεκαετίες θέμα της ασφάλειας στις ισόπεδες διαβάσεις:








Δείτε τα και δείξτε τα στα παιδιά σας:

Η μητρική εταιρεία της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, η FSI δημιούργησε θυγατρική εταιρεία για τεχνολογία, την FS Technology

H νέα εταιρεία που ξεκίνησε την δραστηριοποίησή της έχει ως στόχο την ενίσχυση και στήριξη της ψηφιακής καινοτομίας στις εταιρείες του ομίλου και στους προμηθευτές της.

Όπως αναφέρεται στο Βιομηχανικό Σχέδιο 2019-2023, ο όμιλος FS Italiane πρόκειται να επενδύσει έξι δισεκατομμύρια ευρώ στην τεχνολογία τα επόμενα πέντε χρόνια, σε μια προσπάθεια να καταστεί κόμβος ψηφιακής καινοτομίας και σημείο αναφοράς στον ευρύτερο κλάδο των μεταφορών και της κινητικότητας στην Ιταλία και σε όλο τον κόσμο.

Απαιτούνται περισσότερα από 500 μέτρα και έως 1,2 χλμ για να σταματήσει το τρένο, ανάλογα με την ταχύτητα που έχει αναπτύξει...

Τι συνιστά στους οδηγούς ο προϊστάμενος της υπηρεσίας κυκλοφορίας του ΟΣΕ Μακεδονίας -Θράκης

 INTIME NEWS /ΓΙΑΝΝΗΣ ΜΩΥΣΙΑΔΗΣ

Αυξημένη προσοχή και τήρηση του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας κατά το πέρασμα από τις σιδηροδρομικές διαβάσεις συνιστά στους οδηγούς ο προϊστάμενος της Υπηρεσίας Κυκλοφορίας ΟΣΕ Μακεδονίας - Θράκης, Χρήστος Τούρτας, με αφορμή το χθεσινό δυστύχημα στην περιοχή των Διαβατών, που στοίχισε τη ζωή σε μια έγκυο γυναίκα.

Δευτέρα, 19 Αυγούστου 2019

Σε ιδιώτες και η συντήρηση της υποδομής των σιδηροδρόμων; Διαβάστε πρόσφατο σχετικό δημοσίευμα της Ναυτεμπορικής...

Πιθανότατη η πρόκριση του βρετανικού μοντέλου
Η σημερινή κατάσταση στο σιδηροδρομικό δίκτυο δεν είναι και η καλύτερη. Συχνά η ΤΡΑΙΝΟΣΕ μέσω ανακοινώσεων αναφέρει προβλήματα στην υποδομή και στα συστήματα.
 
Του Φάνη Ζώη
fzois@naftemporiki.gr





EUROKINISSI/ΣΤΕΛΙΟΣ ΜΙΣΙΝΑΣ

Την ανάθεση της συντήρησης του σιδηροδρομικού δικτύου σε ιδιώτες, ακολουθώντας το βρετανικό μοντέλο, φαίνεται να προκρίνει το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών. Σύμφωνα με ασφαλείς πληροφορίες, η κατάσταση που πολλές φορές περιγράφεται είτε από την ΤΡΑΙΝΟΣΕ, είτε από φορείς του σιδηρόδρομου, απασχολεί την ηγεσία του υπουργείου. Από την εξαγγελία του προγράμματος της Ν.Δ., πριν έλθει στην εξουσία, η συντήρηση της σιδηροδρομικής υποδομής είχε τεθεί επί τάπητος και φαίνεται ότι η προεργασία ήδη έχει γίνει. Αυτή καθορίζεται σε ένα ποσό που σύμφωνα με εκτιμήσεις θα κυμανθεί από 45 έως 50 εκατ. ευρώ ετησίως και αφορά όλο το σε λειτουργία σιδηροδρομικό δίκτυο.

Νεκρή έγκυος γυναίκα μετά από σύγκρουση με τραίνο στα Διαβατά

Σύγκρουση ΙΧ με αμαξοστοιχία που εκτελεί το δρομολόγιο Αλεξανδρούπολη-Θεσσαλονίκη στα Διαβατά. Χωρίς τις αισθήσεις της ανασύρθηκε γυναίκα.

Μία έγκυος γυναίκα ανασύρθηκε νεκρή, ενώ ένας ακόμη άνδρας, 50 ετών, απεγκλωβίστηκε φέροντας τραύματα, ύστερα από σύγκρουση αυτοκινήτου με αμαξοστοιχία στα Διαβατά στις 2 το μεσημέρι.

Το αυτοκίνητο παραβίασε φυλασσόμενη διάβαση 8 χλμ έξω από τη Θεσσαλονίκη με συνέπεια να συγκρουστεί με την αμαξοστοιχία, IC 91, που εκτελεί το δρομολόγιο Αλεξανδρούπολη-Θεσσαλονίκη, σύμφωνα με την ΤΡΑΙΝΟΣΕ.

Δευτέρα, 29 Ιουλίου 2019

Φωτογραφίες από την επίσκεψη Κ. Καραμανλή, Γ. Κεφαλογιάννη και Ν. Σταθόπουλου στην ΣΤΑΣΥ (Σύνταγμα, Σεπόλια)


Το Κέντρο Ελέγχου Λειτουργίας του Μετρό της Αθήνας στο Σύνταγμα και το Αμαξοστάσιο Τροχαίου Υλικού στα Σεπόλια επισκέφθηκαν σήμερα ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Κώστας Καραμανλής, ο υφυπουργός Μεταφορών Γιάννης Κεφαλογιάννης και ο Γενικός Γραμματέας Μεταφορών Νίκος Σταθόπουλος.

Σύμφωνα με ανακοίνωση του υπουργείου, στο Κέντρο Ελέγχου στο Σύνταγμα ενημερώθηκαν για τις συνθήκες καθημερινής λειτουργίας των συρμών.


Η ΤΡΑΙΝΟΣΕ μετακομίζει, «αδειάζει» η Καρόλου

Η ΤΡΑΙΝΟΣΕ μετακομίζει, η ΕΡΓΟΣΕ έρχεται; Τους επόμενους μήνες, σύμφωνα με πληροφορίες του metaforespress.gr, αναμένεται να ολοκληρωθεί η μεταφορά της ΤΡΑΙΝΟΣΕ σε νέα γραφεία.

Το ακίνητο βρέθηκε και είναι κοντά στον σταθμό «Συγγρού – Φιξ» του Μετρό.

Η μετακόμιση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ σε νέα γραφεία αποτελεί φυσική εξέλιξη, δεδομένου ότι αποτελεί πλέον μια ιδιωτική εταιρεία.


Κρίσιμες αποφάσεις για την ΕΕΣΣΤΥ, ανασχεδιασμός εταιρείας και σειρά επενδύσεων

Κρίσιμες αποφάσεις αναμένονται τις προσεχείς ημέρες για την ΕΕΣΣΤΥ, καθώς είναι προγραμματισμένη η διεξαγωγή διοικητικού συμβουλίου, το οποίο εκτιμάται ότι θα καθορίσει τις κατευθυντήριες γραμμές για τον ανασχεδιασμό και το πλάνο επενδύσεων της εταιρείας.

Του Φώτη Φωτεινού

Η ΕΕΣΣΤΥ, η οποία ανήκει πλέον στην ΤΡΑΙΝΟΣΕ, έναντι 22 εκατ. ευρώ, πρόκειται να προχωρήσει σε σημαντικές επενδύσεις, οι οποίες θα ξεπεράσουν (τουλάχιστον) τα 25 εκατ. ευρώ.

Παρεμβάσεις θα συντελεστούν στα κεντρικά μηχανοστάσια της Αθήνας και της Θεσσαλονίκης, αλλά και σε άλλες εγκαταστάσεις της εταιρείας, με στόχο την ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας της ΕΕΣΣΤΥ στο νέο σιδηροδρομικό περιβάλλον της Ελλάδας (ηλεκτροκίνηση του δικτύου), αλλά και στις νέες επιχειρησιακές απαιτήσεις της ΤΡΑΙΝΟΣΕ (νέοι συρμοί, συντόμευση δρομολογίων).

Κυριακή, 28 Ιουλίου 2019

Ακόμη ένα βαγόνι στις φλόγες στο Σιδηροδρομικό Σταθμό Θεσσαλονίκης. Ως πότε ο χώρος θα είναι ξέφραγο αμπέλι;

Λαθρομετανάστες, γκραφιτάδες και λαθρέμποροι μετάλλων λυμαίνονται εδώ και μήνες το τροχαίο υλικό (ακόμη και οχήματα που προορίζονται για κυκλοφορία) στο Σιδηροδρομικό Σταθμό Θεσσαλονίκης, προκαλώντας καθημερινά ανυπολόγιστες υλικές ζημιές, μεγάλες καθυστερήσεις και στη λειτουργία του Σιδηρόδρομου...

Ελπίζουμε άμεσα (χθες) ο ΟΣΕ, η ΓΑΙΑΟΣΕ και η Ελληνική Αστυνομία να κατορθώσουν να αντιμετωπίσουν ουσιαστικά το πρόβλημα...

Μεταφέρουμε από δημοσίευμα του capital:
Φωτιά ξέσπασε νωρίτερα σε βαγόνι του ΟΣΕ σε απόσταση περίπου 150 μέτρων από το Νέο Σιδηροδρομικό Σταθμό της Θεσσαλονίκης.

Σύμφωνα με την Πυροσβεστική, που έσπευσε στο σημείο με τρία υδροφόρα οχήματα και οκτώ πυροσβέστες, επρόκειτο για παροπλισμένο βαγόνι.









Δείτε φωτογραφίες από την πρόσφατα ανακαινισμένη γραμμή Νέος Καύκασος (Φλώρινας) - Κρεμένιτσα - Μοναστήρι.

Αναδημοσιεύουμε μια ανάρτηση του
Βασίλειος Κροκαρόπουλος 
με φωτογραφίες από την πρόσφατα ανακαινισμένη γραμμή Νέος Καύκασος (Φλώρινας) - Κρεμένιτσα - Μοναστήρι.

κάποιες φωτογραφίες από την ανακαινισθείσα Σιδηροδρομική γραμμή, Bitola – σύνορα με Ελλάδα, συνοριακοί σταθμοί Kremenitsa – Ν. Καύκασος, και παραθέτω και κάποια στοιχεία. Η Σιδηροδρομική γραμμή είναι σχεδόν παράλληλη στο οδικό άξονα ανάμεσα στις δύο χώρες. Οι φωτογραφίες από τη σιδηροδρομική ισόπεδη διάβαση είναι περίπου 5 χλμ έξω από τη πόλη του Μοναστηρίου και οι άλλες φωτογραφίες είναι έξω από το Σιδηροδρομικό σταθμό του Μοναστηρίου. Για την ακρίβεια, για την Ελλάδα ο Συνοριακός Σιδηροδρομικός σταθμός είναι ο Ν. Καύκασος ΚΣ 576 (ΧΣ 200.4 ), έχει να λειτουργήσει πάνω από μισό αιώνα και αυτός που λειτουργούσε τότε ήταν του Μεσονησίου ΚΣ 568 (ΧΣ 187.5), πέραν των συνόρων ο πρώτος Σιδηροδρομικός σταθμός των γειτόνων είναι η Kremenitsa ΚΣ 578 (ΧΣ 203.0) ο οποίος λειτουργούσε μόνον όταν υπήρχε δρομολόγιο από την Ελλάδα.

ΑΣ ΕΥΧΗΘΟΥΜΕ ΤΗΝ ΕΠΑΝΑΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΑΥΤΗΣ ΤΗΣ ΓΡΑΜΜΗΣ.

ΥΓ: Όπου ΚΣ=Κωδικός Σταθμού, ΧΣ=Χιλιομετρικό Σημείο, Οι αποστάσεις είναι απο Θεσσαλονίκη.


Νέος Παίκτης στην Ελληνική Σιδηροδρομική αγορά η GROUP FEROVIAR ROMAN SA - Μισθώνει την Ηλεκτράμαξα Hellas Sprinter 120027 από τη ΓΑΙΑΟΣΕ και ψάχνει φορτία...

Παραθέτουμε σχετικό απόσπασμα από την ιστοσελίδα της Διαύγειας για τη  ΓΑΙΑΟΣΕ:

Θέμα 2ο
: Έγκριση σύμβασης μίσθωσης τροχαίου υλικού αρμοδιότητας διαχείρισης της
ΓΑΙΑΟΣΕ Α.Ε. στην ανώνυμη εταιρεία «GRUP FEVORIAN SA- ΕΛΛΗΝΙΚΟ
ΥΠΟΚΑΤΑΣΤΗΜΑ».
………………….
ΑΠΟΦΑΣΗ (276/Α2/06.06.1019): Το Δ.Σ. μετά από ψηφοφορία αποφασίζει ομόφωνα:

Τοποθέτηση λιποκιβωτίων σε τροχοφόρους άξονες

Δείτε στα ακόλουθα εποπτικά βίντεο τη διαδικασία τοποθέτησης των εδράνων κύλισης (ρουλεμάν) σε τροχοφόρους σιδηροδρομικούς άξονες:

Σε αυτά τα βίντεο έχετε την ευκαιρία να μάθετε τι βρίσκεται μέσα σε ένα λιποκιβώτιο σιδηροδρομικών τροχοφόρων αξόνων, να δείτε τα έδρανα που χρησιμοποιούνται, να μάθετε πώς τοποθετούνται στο σώμα του λιποκιβωτίου του άξονα και πώς στον ίδιο τον άξονα.

Η διαδικασία φαίνεται εύκολη και κατανοητή. Η επισκευή του εδράνου αποτελείται από πολλά στάδια, όπως αποσυναρμολόγηση, επιθεώρηση, πλύσιμο, επισκευή ρουλεμάν, περιστροφή της επιφάνειας κύλισης των τροχών. Όλα τα παραπάνω πρέπει να ακολουθούν τις οδηγίες συντήρησης του κατασκευαστή με μεγάλη προσοχή, διαφορετικά τα προβλήματα δεν θα αποφευχθούν.


Δυο φρεσκοβαμμένες ελκτικές μηχανές μια θερμική και μια ηλεκτρική ετοιμάζονται για νέα δρομολόγια...

 Οι φωτογραφίες (Δημήτρης Νικολάου) είναι από το Εργοστάσιο της ΕΕΣΣΤΥ στον Πειραιά

Πέμπτη, 25 Ιουλίου 2019

Εκπληκτικές φωτογραφίες από το σιδηρόδρομο: Αυτές που διακρίθηκαν στον διαγωνισμό της ΓΑΙΑΟΣΕ



 α αποτελέσματα του 1ου Πανελλήνιου Διαγωνισμού Ψηφιακής Φωτογραφίας της ΓΑΙΑΟΣΕ ανακοίνωσε η εταιρεία.

 Η κριτική επιτροπή έκρινε και βαθμολόγησε: 

-139 με θέμα σιδηροδρομικά κτίρια και περιβάλλον, 
-128 με θέμα τραίνο και κίνηση, 
-έργα 86 φωτογράφων (από αυτούς, 7 υπάλληλοι του ΟΣΕ, με 25 φωτογραφίες). 




Οι κριτές βαθμολόγησαν τις φωτογραφίες, χωρίς να έχουν πρόσβαση στα ονόματα των διαγωνιζομένων.  Απολαύστε μερικές από αυτές:

Δείτε μερικές υπέροχες φωτογραφίες από το σιδηροδρομικό πέρασμα του Μπράλου


Οι φωτογραφίες είναι του
Teo Railroad: