"Το Σεπτέμβριο του 2015, όταν βγήκα από το αυτοκίνητο μέσα στη σήραγγα του Καλλίδρομου και βυθίστηκε το πόδι μου στη λάσπη και στα νερά μέχρι το γόνατο και αφού ήξερα πως το έργο ξεκίνησε το 1997, είχα την απορία εάν ποτέ θα μπορούσαμε να το ζήσουμε σε λειτουργία.Δουλέψαμε πολύ γιατί το Υπουργείο είχε προτεραιότητα το Σιδηρόδρομο, ως μοχλό ανάπτυξης, και κυρίως για να καλύψουμε χαμένα χρόνια και όχι μόνο..."
"Πρώτη φορά μετά από πολλά χρόνια υπάρχει πολιτική βούληση για ένα νέο τοπίο στο Σιδηρόδρομο.Και κυρίως δούλεψαν όσοι είχαν την ευθύνη του έργου από την ΕΡΓΟΣΕ και από την Κοινοπραξία.Και έγινε συνείδηση και της τοπικής κοινωνίας πως δεν είναι άλλη μία από τα ίδια.Σήμερα έγινε το δοκιμαστικό δρομολόγιο στη διαδρομή Τιθορέα - Λιανοκλάδι.1η Φεβρουαρίου μπαίνουν δρομολόγια.Ιούνιο δίνεται η νέα γραμμή Αθήνα - Θεσσαλονίκη.Φεβρουάριο ολοκληρώνεται η μελέτη βιωσιμότητας για την τουριστική αξιοποίηση της παλαιάς γραμμής .Φεβρουάριο προκηρύσσονται τα αντιπλημμυρικά του Μεριστή και η ηλεκτρονική παρακολούθηση όλων των Σιδηροδρομικών γεφυρών της Γραμμής.Είμαστε ευχαριστημένοι; Όχι γιατί έχουμε πολύ δουλειά ακόμη την οποία έχουμε δεσμευτεί πως θα την κάνουμε και δουλεύουμε. Όλοι μαζί μπορούμε και το αποδεικνύουμε."
Πηγή:
- https://www.facebook.com/598398036982710/photos/pcb.931572960331881/931564913666019/?type=3&theater
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου