Ιταλία: Αύριο 1η Μαΐου ανοίγει ξανά για το κοινό το Εθνικό Σιδηροδρομικό Μουσείο Pietrarsa

Στις 31 Μαρτίου, το μουσείο που διοικείται από το Ίδρυμα εγκαινιάστηκε επίσημα από τον Πρόεδρο της Ιταλικής Δημοκρατίας μετά την ολοκλήρωση των εργασιών ανακαίνισής του.
Από τις αρχές του 2017, έχουν καταγραφεί, πάνω από 20 χιλιάδες εισιτήρια, μια αύξηση άνω του 80% σε σχέση με πέρυσι.

Στο πρόγραμμα περιλαμβάνονται ξεναγήσεις και ένα εικονικό ταξίδι, μια νέα δραστηριότητα εικονικής πραγματικότητας που παρουσιάζει τη γέννηση του σιδηροδρόμου στην Ιταλία.

ΟΛΟΚΛΗΡΩΝΕΤΑΙ Η ΠΩΛΗΣΗ ΤΟΥ 100% ΤΗΣ ΤΡΑΙΝΟΣΕ

Δεν ισχύει ωστόσο το ίδιο και για την ελληνική Εταιρεία Συντήρησης Σιδηροδρομικού Υλικού που αν και η διαδικασία αποκρατικοποίησης ξεκίνησε μαζί με την ΤΡΑΙΝΟΣΕ μπορεί και να μην υπάρξει ανάδειξη αγοραστή μέσα στο 2017.

Εσοδα πάνω από 2 δισ. ευρώ από 4 αποκρατικοποιήσεις

Μεγάλο Εμπορευτικό Κέντρο στη Λάρισα προωθεί ο ΟΣΕ

Την πρόθεση του ΟΣΕ για κατασκευή μεγάλου εμπορευματικού κέντρου στη Λάρισα, επιβεβαίωσαν ο πρόεδρος του ΟΣΕ κ. Γεώργιος Αποστολόπουλος και ο διευθύνων σύμβουλος του Οργανισμού κ. Κώστας Πετράκης, μιλώντας σε δημοσιογράφους.

Τα υψηλόβαθμα στελέχη του ΟΣΕ, αναφέρθηκαν σε όλα τα ανοικτά θέματα που απασχολούν τον Οργανισμό και μεταξύ άλλων τόνισαν ότι στα πλάνα το ΟΣΕ είναι η δημιουργία μεγάλων εμπορευματικών κέντρων σε Θριάσιο (ήδη δρομολογείται), Λάρισα και σε Αλεξανδρούπολη και 8-10 μικρότερων.

Νέα Υόρκη Grand Central Terminal Station: Έκθεση Greek Panorama 11-13 Μαίου 2017 (δείτε το καταπληκτικό βίντεο!!!)

Η Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου ετοιμάζεται να κατακτήσει την “καρδιά” της Νέας Υόρκης! Με την συμμετοχή της στη μεγάλη, πολυαναμενόμενη  έκθεση Greek Panorama – Tourism, Culture, Gastronomy 2017, που διοργανώνεται για πρώτη φορά φέτος, από 11 έως και 13 Μαΐου ,στον εμβληματικό και παγκοσμίως διάσημο  Grand Central Terminal Station – τον κεντρικό συγκοινωνιακό κόμβο της πόλης, με άνω των 750.000 διερχόμενων επισκεπτών καθημερινά – η Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου δίνει την δυνατότητα στα νησιά της να κάνουν ένα δυναμικό άνοιγμα στην αμερικανική τουριστική αγορά, παράλληλα με την προβολή και ανάδειξη των τοπικών, παραδοσιακών προϊόντων.

Δείτε το βίντεο:

Monorail Θεσσαλονίκης: Επιστημονική Φαντασία ή πραγματική λύση

Τι ισχύει για τη σύνδεση του αεροδρομίου με το δίκτυο του μετρό μέσω monorail. Τα πλεονεκτήματα, το κόστος της επένδυσης και η λύση του τραμ.
Η πρόταση που κατέθεσε στους δημάρχους της ανατολικής Θεσσαλονίκης για τη σύνδεση με μέσο σταθερής τροχιάς «υπέργειο και υπερυψωμένο» του αεροδρομίου «Μακεδονία» με το δίκτυο του μετρό της Θεσσαλονίκης, στον τερματικό σταθμό της Μίκρας, ο πρόεδρος της «Αττικό Μετρό ΑΕ», Γιάννης Μυλόπουλος, έρχεται από το μακρινό 2010.

Το σχέδιο αφορά στο περιβόητο monorail (μονορέιλ), που όταν άρχισε να εκπονεί την αναγνωριστική μελέτη η «Αττικό Μετρό ΑΕ» για τη δυνατότητα να επεκταθεί η σύνδεση με μέσο σταθερής τροχιάς μετά την Καλαμαριά και στο αεροδρόμιο «Μακεδονία της Θεσσαλονίκης, κάποιους τους εντυπωσίασε ως ιδέα και κάποιοι τη χλεύασαν.

Διαβάστε ένα παλιότερο δημοσίευμα πρόταση (του 2013) για 4ο θεματικό τραίνο στην παλιά ορεινή χάραξη (Μπράλος) - Φωτογραφίες!!!

Μια πρόταση που έχει δυτό στόχο κάνει ένας από τους πλέον διακριτικούς αλλά ιδιαίτερα αξιόλογος Περιφερειακός Σύμβουλος της πλειοψηφούσας παράταξης, ο κ. Γιάννης Κατσίκας. Από τη μια προτείνει ένα τουριστικό προορισμό για την Ανατολική Στερεά και κυρίαρχα την Φθιώτιδα και από την άλλη στοχεύει να διατηρήσει ανοικτή την μέχρι σήμερα σιδηροδρομική διαδρομή Λιανοκλάδι – Τιθορέα ακόμη και για τους ίδιους τους κατοίκους αυτών των περιοχών, τώρα που σήραγγα Καλλίδρομου είναι πλέον γεγονός! Η «ΕΝ ΔΕΛΦΟΙΣ» φιλοξενεί τις απόψεις τους και εύχεται η πρότασή του αυτή να βρει θετική ανταπόκριση στην Περιφερειακή Αυτοδιοίκηση αλλά και στην Διοίκηση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ!

To πρώτο (δοκιμαστικό) ηλεκτροκίνητο δρομολόγιο τραίνου από τον Σταθμό της Αθήνας (βίντεο)

Το βίντεο γυρίστηκε ατις 7-2-2017, όταν ο κεντρικός σιδηροδρομικός σταθμός της Αθήνας υποδέχτηκε για πρώτη φορά έναν ηλεκτροκίνητο συρμό. Με τα έργα της ηλεκτροκίνησης στο τμήμα Σταθμός Λαρίσης – Τρεις Γέφυρες να έχουν σχεδόν ολοκληρωθεί, μπορούν πλέον να ξεκινήσουν τα δοκιμαστικά δρομολόγια.

Η έναρξη κανονικών απευθείας δρομολογίων με συρμούς Desiro πάντως είναι μια άλλη ιστορία, και εξαρτάται από το κατά πόσο θα υπάρχουν διαθέσιμοι συρμοί και μηχανοδηγοί. Οι αποφάσεις θα ληφθούν από την ΤΡΑΙΝΟΣΕ, που ακόμα βρίσκεται υπό κρατική διοίκηση, μέχρι να ολοκληρωθούν οι διαδικασίες της ιδιωτικοποίησης.

Εν τω μεταξύ μέχρι τον Ιούνιο αναμένεται και η ολοκλήρωση της άλλης εργολαβίας για την ηλεκτροκίνηση του τμήματος από το σταθμό Λαρίσης ως τον Πειραιά. Δείτε το βίντεο:

Ίσως η πιο ήρεμη αντίδραση σε τρακάρισμα τραίνου με ΙΧ (ΒΙΝΤΕΟ)

Την πιο ήρεμη αντίδραση σε τρακάρισμα είχε μια γυναίκα οδηγός τραμ.

Το τραμ που οδηγούσε η γυναίκα τράκαρε με αυτοκίνητο που επιχείρησε εκείνη την ώρα να διασχίσει το δρόμο.

Όπως θα δείτε στο παρακάτω βίντεο, η γυναίκα φρέναρε το τραμ και με ηρεμία το ακινητοποίησε, άνοιξε την πόρτα και κατέβηκε κάτω.

Δείτε το βίντεο:

ΟΣΕ: Από το καλοκαίρι ηλεκτροκίνητα τρένα και αερoπορικές ταχύτητες (video)

Από τον Ιούνιο οι πρώτες διαδρομές αποκλειστικά με ηλεκτροκινούμενους συρμούς, θα συντομεύουν σε λιγότερο από μια ώρα τις συνδέσεις από Αθήνα με το Κιάτο και τη Χαλκίδα.

Στο τέλος του χρόνου ο Προαστιακός θα σταματά στο σταθμό Ροδοδάφνης στο Αίγιο, αλλά μέχρι και το 2019 η διαδρομή μετά το Κιάτο θα γίνεται με ντιζελοκίνητους συρμούς.

Σχεδόν αεροπορικές ταχύτητες θα πιάνουν τα τρένα σε όλη τη διαδρομή από την Αθήνα μέχρι τη Θεσσαλονίκη στο τέλος του 2018. Η ηλεκτροκίνηση και οι σήραγγες του Καλλίδρομου μειώνουν το ταξίδι στις 3,30 ώρες.

Υπέργεια και με αερογέφυρα η επέκταση του μετρό Θεσσαλονίκης προς το αεροδρόμιο Μακεδονία

Τι περιλαμβάνει η πρόταση της Αττικό Μετρό για τη δημιουργία υπέργειας γραμμής προς τα ανατολικά της πόλης - Έως τέλος 2020 τα 2/3 της βασικής γραμμής
Η επέκταση της γραμμής του Μετρό προς το αεροδρόμιο και προς τις δυτικές συνοικίες βρέθηκε στο επίκεντρο σημερινών συσκέψεων του προέδρου της Αττικό Μετρό ΑΕ,  Γιάννη Μυλόπουλου, με δημάρχους των συγκεκριμένων περιοχών.

230 και πλέον σελίδες απέστειλε στην DG Comp ο ΟΣΕ για τις τυχόν παράνομες κρατικές ενισχύσεις

Έναν ογκωδέστατο φάκελο, ο οποίος ξεπερνά τις 230 σελίδες, απέστειλε ο ΟΣΕ στη Γενική Διεύθυνση Ανταγωνισμού (DG Comp) της ΕΕ, στο πλαίσιο της έρευνας για τυχόν παράνομες κρατικές ενισχύσεις.

Του Φώτη Φωτεινού

Τόσο ο πρόεδρος του ΟΣΕ Γιώργος Αποστολόπουλος, όσο και ο διευθύνων σύμβουλος Κώστας Πετράκης, σε χθεσινή ενημερωτική συνάντηση με εκπροσώπους του Τύπου, εμφανίστηκαν αισιόδοξοι ότι η υπόθεση θα έχει αίσιο τέλος για τον οργανισμό.

Η ΤΡΑΙΝΟΣΕ φεύγει από την Καρόλου; Ο ΟΣΕ… συμφωνεί

Οι νέοι ιδιοκτήτες της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, οι Ιταλοί της FS είναι πολύ πιθανό να προχωρήσουν στην μετεγκατάσταση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ από το μέγαρο του ΟΣΕ της οδού Καρόλου.

Οι Ιταλοί φαίνεται ότι επιθυμούν την μετεγκατάσταση, προκειμένου να προσδώσουν στην ΤΡΑΙΝΟΣΕ την εταιρική φιλοσοφία που εκείνοι επιθυμούν.

Τυχόν «φυγή» της ΤΡΑΙΝΟΣΕ βρίσκει σύμφωνο τον ΟΣΕ. Όπως υποστηρίζει στέλεχός του, «η ΤΡΑΙΝΟΣΕ οσονούπω θα είναι μια ιδιωτική εταιρεία.

Οι δρεζίνες ζεσταίνονται…για την κυκλοφορία τους στην παλιά σιδηροδρομική γραμμή των Τεμπών.

Ο ΣΠΙΡΤΖΗΣ ΘΕΤΙΚΟΣ ΣΤΗΝ ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΗ ΤΗΣ ΠΑΛΙΑΣ ΓΡΑΜΜΗΣ ΣΤΗ ΔΙΟΙΚΗΣΗ ΤΟΥ ΟΣΕ
Ως μια πολύ καλή ευκαιρία για να γίνει ένα καθοριστικό βήμα στη λειτουργία της παλιάς σιδηροδρομικής γραμμής της Κοιλάδας των Τεμπών, που σημαίνει παράλληλα και αξιοποίηση της ευρύτερης περιοχής, «μεταφράζεται» η σημερινή ημέρα.
Με αφορμή την επίσκεψη του πρωθυπουργού, κ. Αλέξη Τσίπρα για να εγκαινιάσει τις σήραγγες Τεμπών θα βρίσκεται στην περιοχή και ο υπουργός Υποδομών κ. Χρήστος Σπίρτζης, ο οποίος σύμφωνα με πληροφορίες της «Ε» φέρεται «θετικός στην παραχώρηση της παλιάς σιδηροδρομικής γραμμής στη διοίκηση του ΟΣΕ» κάτι που αν γίνει θα σημάνει και το πράσινο φως για την επανεκκίνηση των δρεζίνων. Άλλωστε αυτό είχε τονίσει και προ ημερών σε επίσκεψή του στη Λάρισα, ο διευθύνων σύμβουλος της ΓΑΙΑΟΣΕ Α.Ε. κ. Αθανάσιος Σχίζας.

Εκπολιτιστικός Σύλλογος Μπράλου-Ημερίδα για την τύχη της σιδ. γραμμής Τιθορέας-Λιανοκλαδίου

Ο Εκπολιτιστικός Σύλλογος Μπράλου σας προσκαλεί στην ημερίδα που διοργανώνει,  για το Σαββατο, 29 Απριλίου 2017  και ώρα 19:00 στο ΔΗΜΟΤΙΚΌ ΣΧΟΛΕΙΟ Ανω Μπράλου, με θέμα:
<<ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΙΣΜΟΙ, ΑΠΟΨΕΙΣ ΚΑΙ ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΗ ΤΥΧΗ ΤΟΥ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΟΥ ΔΙΚΤΥΟΥ ΤΙΘΟΡΕΑΣ-ΛΙΑΝΟΚΛΑΔΙΟΥ, ΜΕΤΑ ΤΗΝ ΕΚΤΡΟΠΗ ΤΗΣ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΗΣ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΑΣ, ΜΕΣΩ ΤΗΣ ΣΗΡΑΓΓΑΣ ΤΟΥ ΚΑΛΛΙΔΡΟΜΟΥ>>

Ο σύλλογος φίλοι σιδηροδρόμου Θεσσαλονίκης διοργανώνει ημερήσια σιδηροδρομική εκδρομή Πέμπτη 4 Μαίου 2017 στην Λαμία για μια σιδηροδρομική συνάντηση απ' όλη την Ελλάδα

Αναδημοσιεύουμε μια ανάρτηση του  John Giannakoudis:
Η γνωστή σιδηροδρομική συνταξιοδοτική παρέα από τον σύνδεσμο Μ.Θ και από τον σύλλογο φίλοι σιδηροδρόμου Θεσσαλονίκης διοργανώνει ημερήσια σιδηροδρομική εκδρομή Πέμπτη 4 Μαίου 2017 στην Λαμία για μια σιδηροδρομική συνάντηση απ' όλη την Ελλάδα. Το πρόγραμμα από την Θεσσαλονίκη: αναχώρηση 7:04 άφιξη στην Λαμία 10:30~

Νορμανδία: Η SNCF σχεδιάζει την αντικατάσταση τεσσάρων (!!!) σιδηροδρομικών αλλαγών σε ενα μόλις Σαββατοκύριακο(!!!)

Η SNCF (δίκτυο) παραδίδει μαθήματα υποδειγματικής συμπεριφοράς και σεβασμού (ελάχιστης όχλησης) προς τους επιβάτες...

Η εταιρία SNCF Δίκτυο - διαχειριστής του εθνικού σιδηροδρομικού δικτύου της Γαλλίας-  επενδύει κάθε χρόνο για τη συντήρηση και αναβάθμιση των σιδηροδρομικών υποδομών για τη διασφάλιση υψηλού επιπέδου ασφάλειας των δικτύων και τη βελτίωση της ποιότητας των υπηρεσιών που προσφέρονται στους μεταφορείς. Το 2017, 150 εκατομμύρια ευρώ θα επενδυθούν σε περισσότερες από 40 τοποθεσίες στη Νορμανδία.

Γερμανία: Τέσσερις Ανήλικοι Σιδηροδρομικοί "πειρατές" ενεργοποίησαν και οδήγησαν για λίγο μια ηλεκτράμαξα

Αναδημοσιεύουμε μια ανάρτηση του Τάσσου Λαμπρόπουλου (Tassos Lambropoulos):

Τέσσερις ~14χρονοι (τρία αγόρια και ένα κορίτσι) αφού έκαναν κοπάνα από το σχολείο, είπαν "δεν παίζουμε με τα τραινάκια;"  Και πήγαν στο σταθμό διαλογής, έβαλαν μπρος την ηλεκτράμαξα και ξεκίνησαν. Τους έπιασε το Indusi στο κόκκινο, ο σταθμάρχης τους πήρε χαμπάρι και τους τσάκωσε η αστυνομία

Οι Ιταλοί ιδιοκτήτες της ΤΡΑΙΝΟΣΕ διατείνονται ότι έχουν μεγαλύτερο περιθώριο κέρδους από τους γερμανικούς και γαλλικούς σιδηροδρόμους

Οι Ιταλοί ιδιοκτήτες της ΤΡΑΙΝΟΣΕ διατείνονται ότι έχουν μεγαλύτερο περιθώριο κέρδους από τους γερμανικούς και γαλλικούς σιδηροδρόμους
Επαίρονται για τις οικονομικές τους επιδόσεις οι ιταλικοί σιδηρόδρομοι και ειδικότερα, ο όμιλος της Ferrovie Dello Stato Italiane, ο οποίος σύντομα θα αποκτήσει τον έλεγχο της ΤΡΑΙΝΟΣΕ.

Σύμφωνα με τα οικονομικά αποτελέσματα του 2016, που δόθηκαν στη δημοσιότητα πριν από λίγες ημέρες, ο όμιλος της FS παρουσιάζει την υψηλότερη κερδοφορία, σε σχέση με τη γαλλική SNCF και τη γερμανική Deutsche Bahn. Τα καθαρά κέρδη ανήλθαν στα 772 εκατ. και τα EBITDA στα 2,29 δις.

Οι συνδυασμένες μεταφορές ο επόμενος μεγάλος στόχος της Ελλάδας

Οι συνδυασμένες μεταφορές και τα καλά που θα φέρουν στη χώρα είναι από τις κυρίαρχες κουβέντες που θα μας απασχολήσουν στο μέλλον. Τόσα χρόνια λέμε για τις υποδομές που δεν έχει η χώρα, για τα έργα που δεν τελειώνουν, για τις χαμένες ευκαιρίες.

Τώρα με την ολοκλήρωση των έργων στους αυτοκινητόδρομους το πρώτο σκέλος της κουβέντας τέλειωσε. Η χώρα απέκτησε ένα δυνατό δίκτυο οδικών αξόνων υψηλής ποιότητας, ίσως το πιο σύγχρονο της Ευρώπης. Το δίκτυο αυτό θα μεγαλώσει και άλλο, όμως ας πάρουμε ως δεδομένο το τι έχουμε στα χέρια μας.

Τρένο, δίχως φρένο...

Γράφτηκε από τον  Βασίλης Μπακόπουλος
Ο φετινός χρόνος, μέχρι τώρα τουλάχιστον, φαίνεται να διεκδικεί το… ρεκόρ της πιο εκκωφαντικής σιωπής γύρω από την υπόθεση του σιδηροδρόμου στο ταλαιπωρημένο V της Πελοποννήσου, το οποίο «εξελίσσεται» πλέον και σε εξαιρετικά παραμελημένο.

Αντίθετα, οι αυτοκινητόδρομοι είχαν την τιμητική τους, όπως και το αεροδρόμιο της Καλαμάτας, το οποίο αυγαταίνει χρόνο με τον χρόνο τους επιβάτες που διακινεί.

Αθήνα-Αίγιο σε 100 λεπτά από το τέλος του 2017

Στο Αίγιο θα φτάσει το σύγχρονο τρένο σε μερικούς μήνες. Σύμφωνα με πολύ καλά πληροφορημένες πηγές του ypodomes.com το έργο του στρωσίματος γραμμών από Αίγιο μέχρι Κιάτο (όπου θα συνδεθεί με την λειτουργούσα σιδηροδρομική γραμμή) πάει αρκετά καλά και μέχρι το τέλος του έτους αναμένεται να έχει ολοκληρωθεί.

Αυτό με τη σειρά του θα σημάνει, μετά από μία ολιγόμηνη περίοδο δοκιμαστικών δρομολογίων για να εξασφαλιστεί η εύρυθμη λειτουργία του τρένου, την επανέναρξη των δρομολογίων μεταξύ Αιγίου και Αθήνας, ύστερα από σχεδόν 12 χρόνιας απουσίας του μέσου,

Σιδηροδρομικό έργο €330 εκατ. ανέλαβε η Άκτωρ στη Ρουμανία

Του Δημήτρη Δελεβέγκου
Την αναβάθμιση και τον εκσυγχρονισμό τμήματος, μήκους 23 χλμ., του ρουμανικού σιδηροδρομικού δικτύου που συνδέεται με το διευρωπαϊκό σιδηροδρομικό διάδρομο IV ανέλαβε η Άκτωρ σε κοινοπραξία με την γαλλική Alstom Transport και τη ρουμανική Arcada.
Ειδικότερα, όπως ανακοίνωσε ο σιδηροδρομικός οργανισμός της Ρουμανίας (CFR), το έργο, που είναι συνολικού προϋπολογισμού 329 εκατ. ευρώ (χωρίς ΦΠΑ), αφορά την αναβάθμιση του τμήματος από την περιοχή Ilteu μέχρι την κοινότητα Gurasada.

Παιδικές αναμνήσεις........ Κατασκήνωση ΟΣΕ Νέας Περάμου

Αναδημοσιεύουμε από το στέκι της καθημερινότητας:

ΚΕΙΜΕΝΟ - ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ. ΘΑΝΟΣ ΕΥΘΥΜΕΡΟΣ

Σε μια βόλτα μου στη Νέα Πέραμο Αττικής  πέρασα από ένα καταπράσινο χώρο που κάποτε τα καλοκαίρια σαν παιδί και εγώ έκανα τις διακοπές μου.

H παρακμή του σιδηροδρόμου

«Ασταθής» καταγράφεται η πορεία των επιβατών στις ράγες του τρένου στη χώρα μας, με τις διακυμάνσεις της επιβατικής κίνησης να εμφανίζονται έντονες χωρίς κάποια σταθερή τάση την τελευταία δεκαετία. Σε αντίθεση με τις υπόλοιπες χώρες της Ε.Ε. (17), όπως εξετάζονται από τον ΟΟΣΑ, στη χώρα μας από το 2004 έως και το 2015 η μετακίνηση επιβατών στις ράγες έφτασε στο αποκορύφωμά της το 2007 οπότε και καταγράφηκαν 1,93 δισ. επιβατοχιλιόμετρα, που αποτελεί τη μονάδα μέτρησης της μετακίνησης επιβατών ανά χιλιόμετρο διαδρομής. Το 2004 τα επιβατοχιλιόμετρα που διανύθηκαν με τον ΟΣΕ έφτασαν τα 1,669 δισ., την επόμενη χρονιά τα 1,854 δισ., για να μειωθούν και πάλι το 2006 στα 1,811 δισ. επιβατοχιλιόμετρα. Μετά την κορύφωση του 2007, η πορεία καταγράφηκε και πάλι πτωτική με το 2008 να εμφανίζει 1,657 δισ. επιβατοχιλιόμετρα και το 2009 ακόμα λιγότερα (1,414 δισ.). Η μειωμένη προτίμηση των επιβατών στο τρένο διατηρήθηκε έως και το 2013 οπότε και περιορίστηκαν στα 755 εκατ. επιβατοχιλιόμετρα για να ανακάμψει η πορεία από το 2014 (1,072 δισ. επιβατοχιλιόμετρα) και να ανέβει το 2015 στα 1,263 δισ. επιβατοχιλιόμετρα.

Μανάρη Αρκαδίας Άνωθεν - Δείτε σε βίντεο την ομορφότερη πέτρινη σιδηροδρομική γέφυρα της Ελλάδας

Πτήση με drone πάνω απ το χωριό Μάναρη Αρκαδίας και απ τη ξακουστή πέτρινη σιδηροδρομική γέφυρα






Δείτε το βίντεο:

Ψήφισμα: Τραίνο στην Αργολίδα

Γιατί είναι σημαντικό;

«Η σημασία της επαναλειτουργίας του τραίνου ξεπερνά την σημερινή συγκυρία και συνδέεται άρρηκτα με το αναπτυξιακό μέλλον και την τουριστική προοπτική της Αργολίδας που περνάει μέσα από την ενδυνάμωση των επαφών της με την πρωτεύουσα της χώρας, τις μεγάλες διεθνείς της πύλες (Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών, Λιμάνι Πειραιά, Δυτική Πύλη Πατρών), καθώς και τα διευρωπαϊκά σιδηροδρομικά και μεταφορικά δίκτυα. Οι σύγχρονες σιδηροδρομικές μεταφορές έχουν πολλά συγκριτικά πλεονεκτήματα σε σχέση με τις άλλες μεταφορές, από άποψη άνεσης, ασφάλειας και ποιότητας μετακίνησης, αντιμετώπισης κυκλοφοριακών προβλημάτων, εξοικονόμησης κόστους μετακίνησης και μεταφοράς και μείωσης των αναγκών σε ενεργειακή κατανάλωση, αλλά και προστασίας του περιβάλλοντος. 

Οι Πτυχιούχοι μηχανικοί Τ.Ε. ΟΣΕ ζητούν ενημέρωση για την έρευνα της ΕΕ σχετικά με τις κρατικές ενισχύσεις του ΟΣΕ

Ο Πανελλήνιος Σύλλογος Πτυχιούχων Μηχανικών Τ.Ε. ΟΣΕ μας απέστειλε την ακόλουθη επιστολή του προς τη Διοίκηση ΟΣΕ:

"Με ιδιαίτερη ανησυχία το τελευταίο διάστημα παρακολουθούμε από τα ΜΜΕ και τον τύπο, δημοσιεύματα που φέρνουν ξανά στο προσκήνιο έρευνα της Ευρωπαϊκής Επιτροπής και ειδικότερα της Γενικής Διεύθυνσης Ανταγωνισμού (DG Comp) σχετικά με τις κρατικές ενισχύσεις του ΟΣΕ.
Έχοντας ως γνώμονα την προάσπιση των συμφερόντων του ΟΣΕ και των Εργαζομένων, ζητούμε να έχουμε μία αναλυτικότερη και υπεύθυνη ενημέρωση για το εν λόγω θέμα και σας ενημερώνουμε ότι είμαστε διατεθειμένοι να συμβάλουμε και επικουρικά να βοηθήσουμε για την προάσπιση του Ομίλου.

Από Δημόσια Σχολή η εκπαίδευση και πιστοποίηση μηχανοδηγών στην Ιταλία

Αναδημοσιεύουμε από το στέκι της έλξης:

Μια από τις σημαντικότερες ειδήσεις που βγήκαν από την συνάντηση του Σωματείου μας με τους Ιταλούς συναδέλφους είναι ότι η εκπαίδευση και πιστοποίηση νέων μηχανοδηγών στην Ιταλία, γίνεται από Δημόσια σχολή η οποία αναλαμβάνει -υπό την αιγίδα του Υπουργείου Μεταφορών της Ιταλίας- την εκπαίδευση μηχανοδηγών εφόσον αυτοί προσληφθούν σε σιδηροδρομική εταιρεία (στην Ιταλία δραστηριοποιούνται όπως μάθαμε περίπου 32 ιδιωτικές εταιρείες στα εμπορεύματα).

Ξεκίνησαν οι αιτήσεις στο ΑΣΕΠ για προσλήψεις μόνιμου προσωπικού στον ΟΣΕ

Aπό τη Δευτέρα 24 Απριλίου ξεκινούν οι αιτήσεις, μέσω ΑΣΕΠ, για 48 προσλήψεις (17 θέσεις ΠΕ, 8 ΤΕ, 22 ΔΕ και 1 ΥΕ) μόνιμου προσωπικού στον ΟΣΕ, το Εθνικό Τυπογραφείο, την Εθνική Αναλογιστική Αρχή και την ΕΛΣΤΑΤ.

Για τον ΟΣΕ, το ΑΣΕΠ αναφέρει τα ακόλουθα:

Διαχειρίζεται την Εθνική Σιδηροδρομική Υποδομή σύμφωνα με τις οικείες διατάξεις, μεριμνά για τη συντήρηση, βελτίωση και επέκτασή της και φέρει την ευθύνη της διαχείρισης των σχετικών επενδύσεων, στο πλαίσιο της γενικότερης εθνικής πολιτικής για τους σιδηροδρόμους.

Πότε θα κλείσει οριστικά το deal με τους Ιταλούς για την ΤΡΑΙΝΟΣΕ

Τέσσερα περίπου χρόνια από την έναρξη των σχετικών διαδικασιών από το ΤΑΙΠΕΔ και εννέα μήνες από την ανάδειξη της Ferrovie dello Stato Italiano ως του μοναδικού πλειοδότη για την πώληση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ αποτελούν επαρκές χρονικό διάστημα για να ολοκληρωθεί η συναλλαγή ύψους 45 εκατ. ευρώ.
Μάλλον όχι, καθώς χρειάζεται αρκετός ακόμη χρόνος, ωσότου ολοκληρωθεί σειρά ενεργειών που θα οδηγήσουν στην ανάληψη της διοίκησης της εταιρείας από την θυγατρική εταιρεία του ομίλου Trenitalia.

Η αμαξοστοιχία IC59 (Θεσ/νίκη–Αθήνα με 300 επιβάτες), λίγο πριν την Τιθορέα συγκρούστηκε με φορτηγό όχημα, που παραβίασε φυλασσόμενη ισόπεδη διάβαση με αυτόματα συστήματα.

Σήμερα (χθες) και ώρα 19:17 η αμαξοστοιχία I/C59 που εκτελούσε το δρομολόγιο Θεσσαλονίκη – Αθήνα με 300 επιβάτες, λίγο πριν την άφιξη της στο σταθμό της Τιθορέας συγκρούστηκε με φορτηγό όχημα, το οποίο παραβίασε φυλασσόμενη ισόπεδη διάβαση με αυτόματα συστήματα.

Μετρό Θεσσαλονίκης: Έξι μελέτες απαιτούνται για να ξεκινήσει ο Σταθμός ΒΕΝΙΖΕΛΟΣ

Δύο ερωτήσεις κατέθεσε στη Βουλή των Ελλήνων ο βουλευτής Α` Θεσσαλονίκης με τη Νέα Δημοκρατία Κωνσταντίνος Γκιουλέκας για τα έργα στους σταθμούς Μετρό Αγία Σοφία και Βενιζέλος του Μετρό Θεσσαλονίκης.

Όπως αναφέρει για την Αγία Σοφία, οι αρχαιότητες που αποκαλύφθηκαν ανοίγει νέο κύκλο θεμάτων. Συγκεκριμένα πρόκειται για μεγάλη βυζαντινή πλατεία που θα φέρουν τροποποιήσεις στις εισόδους/εξόδους του σταθμού. Σύμφωνα με τον κο Γκιουλέκα, μέχρι τώρα η Αττικό μετρό δεν έχει καταθέσει μελέτη διαμόρφωσης των εισόδων του σταθμού.

ΣΣ Φαρσάλων - μια ομάδα πεισματάρηδων ανθρώπων αρνείται να παραδώσει τα όπλα...

"και το βορειοανατολικό δασάκι του Σ.Σ.Φ καθαρισμένο ΟΛΟΚΛΗΡΟ και πάλι μετά απ το 1998 που έκλεισε ο σταθμός..ένα 70% του σταθμού είναι καθαρό όπως και τότε..."

Φωτογραφίες: Giannis Armanidis‎

Σιδηροδρομικός Σταθμός Λεονταρίου - λίγο πριν την κατάρρευση... (φωτογραφίες...)

Λεοντάριον πριν λίγο...θλίψη και μελαγχολία στον ανοιξιάτικο, καταπράσινο σταθμό...λίγο πριν την κατάρρευση...

φωτογραφίες:

‎Nikos Karageorgos

Εθιμοτυπικη επισκεψη στη Τιθορεα και στο νοτιο μετωπο της σηραγγας Καλλιδρομου

Δείτε πως μια μετρική ποδηλατοδρεζίνα μεταμορφώνεται σε κανονικού εύρους και στη συνέχεια αναλαμβάνει και υπεργολαβίες (δοκιμή ποιοτικού ελέγχου γραμμής, σηράγγων κλπ).

Φωτογραφίες:

Mantzios Giorgos Steamlover 

Ιστορική συνάντηση Ελλήνων και Ιταλών μηχανοδηγών ενόψει της εξαγοράς της ΤΡΑΙΝΟΣΕ από την FS

Ενισχύουν τις μεταξύ τους σχέσεις τα ελληνο-ιταλικά σιδηροδρομικά συνδικάτα, ενόψει της εξαγοράς της ΤΡΑΙΝΟΣΕ από την Ferrovie Dello Stato Italiane.

Σήμερα, διεξήχθη, στην Αθήνα, συνέντευξη Τύπου της Πανελλήνιας Ένωσης Προσωπικού Έλξης (ΠΕΠΕ) και της Fast FerroVie, η οποία αποτελεί μία από τις μεγαλύτερες συνδικαλιστικές οργανώσεις της Ιταλίας.

Αναζητείται χρηματοδότηση για το Στρατηγικό έργο Μπουργκάς-Αλεξανδρούπολη

Κεφάλαια αναζητούνται για το μεγάλο εμπορικής χρήσης κυρίως σιδηροδρομικό έργο Αλεξανδρούπολη-Ορμένιο-Μπουργκάς, που αποτελεί την σιδηροδρομική παράκαμψη Βοσπόρου.

Το έργο που φαντάζει ως μία μεγάλη ευκαιρία η Βουλγαρία και η Ελλάδα να αυξήσουν την μετακίνηση εμπορευμάτων που θα προέρχονται από Ουκρανία, Ρωσία, και τις Καυκάσιες χώρες και που ανοίξει την αγορά που σήμερα ελέγχεται στα στενά του Βοσπόρου.

ΤΡΑΙΝΟΣΕ: Συμμαχούν ενόψει Ferrovie Ιταλοί και Έλληνες μηχανοδηγοί

Λίγο πριν ολοκληρωθεί η αγοροπωλησία της ΤΡΑΙΝΟΣΕ από την Ferrovie είχαμε συμμαχία μεταξύ του Ιταλικού Συνδικάτου (Fast Ferrovie) και του Ελληνικού (ΠΕΠΕ). Σε συνέντευξη τύπου που πραγματοποιήθηκε νωρίτερα σήμερα, έγινε γνωστή αυτή η κίνηση καθώς οδεύουμε προς την ολοκλήρωση της αποκρατικοποίησης της ελληνικής εταιρείας.


"Χάσαμε την μάχη ενάντια στην ιδιωτικοποίηση" είπε χαρακτηριστικά ο Πρόεδρος της ΠΕΠΕ Κώστας Γενιδούνιας. "Εμείς θέλαμε η εταιρεία να μείνει με το δημόσιο χαρακτήρα που διαθέτει" συνέχισε ενώ τόνισε πως πλέον όπως όλα δείχνουν οι εργαζόμενοι μπαίνουν κάτω από μία μεγάλη "ομπρέλα" που θα παρέχει το Ιταλικό Συνδικάτο και ο αγώνας θα είναι κοινός.

Μειώνεται η χρονοαπόσταση του σιδηροδρομικού δρομολογίου Αθήνα-Θεσσαλονίκη

Συνεχίζονται τα δοκιμαστικά δρομολόγια από την ΤΡΑΙΝΟΣΕ προκειμένου να ξεκινήσουν μέχρι τις αρχές καλοκαιριού τα ηλεκτροκίνητα δρομολόγια στο τμήμα Αθήνα-Τιθορέα. Σύμφωνα με πληροφορίες του ypodomes.com μέχρι τα τέλη Μαϊου θα έχουν ολοκληρωθεί τα απαραίτητα δοκιμαστικά και το δρομολόγιο Αθήνα-Θεσσαλονίκη θα είναι πιο σύντομο αλλά και πιο σύνθετο.

Συγκεκριμένα, θα μπορεί να ξεκινά από το σταθμό της Αθήνας με ηλεκτροκίνητη μηχανή μέχρι την Τιθορέα, για τα επόμενα 110χλμ (μαρτυρικά κατά πολλούς) θα συνεχίζει με την κλασική ντιζελοκίνητη μηχανή, δηλαδή μέχρι τον Δομοκό και από εκεί θα ξαναμπαίνει ηλεκτροκίνητη μηχανή που θα το φτάνει μέχρι τη Θεσσαλονίκη. Ο χρόνος που θα απαιτείται θα είναι περίπου 5 ώρες και 20 λεπτά.

Ιστορική συνάντηση Ελλήνων και Ιταλών μηχανοδηγών

Μετά την επίσημη συμφωνία για την εξαγορά της ΤΡΑΙΝΟΣΕ από την Ferrovie Dello Stato Italiane και την συνάντηση που πραγματοποιήθηκε στην Αθήνα, μεταξύ  της Πανελλήνιας Ένωσης Προσωπικού Έλξης (ΠΕΠΕ) και της Fast FerroVie, (η οποία αποτελεί μία από τις μεγαλύτερες αυτόνομες συνδικαλιστικές οργανώσεις της Ιταλίας), ξεκινάει μία νέα εποχή, βαθύτερης συνεργασίας, στις σχέσεις των ελληνο-ιταλικών σιδηροδρομικών συνδικάτων.

Οι Μάσκες έπεσαν - Αλλαγή ονόματος Χρήστη MixanikosOse στο FB

Ενημερώνουμε τους φίλους και αναγνώστες του ιστολογίου MixanikosOse ότι για άγνωστο λόγο επιβλήθηκε από την υπηρεσία του FB η υποχρεωτική αλλαγή του ονόματος προφίλ από MixanikosOse στο πραγματικό όνομα Tasos Kolitsis (MixanikosOse). Ελπίζουμε οι ενημερώσεις για τις αναρτήσεις μας να εξακολουθήσουν να μπορούν να γίνονται κανονικά χωρίς κάποιο πρόβλημα.


Ο λόγος για την χρήση του "ανώνυμου" προφίλ MixanikosOse αντί για το πραγματικό όνομα δεν ήταν φυσικά ότι θέλαμε να κρύψουμε την πραγματική μας ταυτότητα αλλά ότι το ιστολόγιο MixanikosOse και κατ' επέκταση και το αντίστοιχο προφίλ στο FB είχε σαν στόχο απλά να αναδείξει θέματα σιδηροδρομικής τεχνολογίας χωρίς να υπάρχει λόγος τα φώτα να πέσουν στον συντάκτη (η μάλλον τις περισσότερες φορές τον αναμεταδότη ) των αναρτήσεων...

ΕΕΣΣΤΥ Διαγωνισμός: Εργασίες Αντικατάστασης 80 WC Επιβαταμαξών και Συντήρηση αυτών για 2 έτη

Η ΕΕΣΣΤΥ ανακοινώνει ότι διενεργεί Δημόσιο Ανοικτό Ηλεκτρονικό διαγωνισμό για τις Εργασίες Αντικατάστασης Συστήματος Ογδόντα (80) Τουαλετών Κενού στις Επιβατάμαξες (Ε/Α) των ΠΣ 41α&β μετά της Συντήρησης αυτών για Δύο (2) Έτη.
• Τύπος Διαγωνισμού : Δημόσιος Ανοικτός Ηλεκτρονικός μέσω της πλατφόρμας ΕΣΗΔΗΣ
• Συστημικός Αριθμός ΕΣΗΔΗΣ : 40643
• Κριτήριο : Η πλέον συμφέρουσα από οικονομική άποψη προσφορά μόνο βάσει της τιμής
• Προϋπολογισμός : 644.000,00 € χωρίς ΦΠΑ
• Έναρξη Υποβολής Προσφορών : 10-05-2017, ώρα 09:00 π.μ.
• Λήξη Υποβολής Προσφορών : 16-05-2017, ώρα 14:00 π.μ.

Έρχονται Ιταλοί συνδικαλιστές της FS στην Ελλάδα. Κοινή συνέντευξη Τύπου με ΠΕΠΕ

Η Πανελλήνια Ένωση Προσωπικού Έλξης (ΠΕΠΕ) και η Fast FerroVie διοργανώνουν, την Παρασκευή 21 Απριλίου, συνέντευξη Τύπου με θέμα «Η κατάσταση στους ελληνικούς και ιταλικούς σιδηροδρόμους, συλλογικές συμβάσεις και εργασιακό περιβάλλον».

Ευχές από τον Σύλλογο Διπλωματούχων Μηχανικών ΟΣΕ

Ο Σύλλογος Διπλωματούχων Μηχανικών ΟΣΕ σας εύχεται 

Χριστός Ανέστη και 

Χρόνια πολλά