Δείτε φωτογραφίες από την κατασκευή άγκιστρων έλξης και προσκρουστήρων

Στις παρακάτω φωτογραφίες μπορείτε να δείτε στιγμιότυπα από την κατασκευή των οργάνων έλξης (γάντζος ή σύνδεσμος ή κορσές) και κρούσης (ταμπόνια ή προσκρουστήρες) σε ένα τραίνο:

Αυστρία: Ακυβέρνητη Ηλεκτράμαξα μετά από πορεία 20 χιλιομέτρων σταματάει με ελεγχόμενη σύγκρουση σε Αυτοκινητάμαξα Desiro σε ρόλο ταμπονιέρας!!! (δείτε φωτογραφίες και βίντεο)

Αναδημοσιεύουμε μια ανάρτηση του Basilis Tsihrinis  :

Σήμερα (χθες) το μεσημέρι στην Αυστρία, ακέφαλη ηλεκτράμαξα αφού έκανε πορεία είκοσι χιλιομέτρων ακυβέρνητη, σταμάτησε σε αυτοκινητάμαξα πού τοποθετήθηκε ως ταμπονιέρα.Τι ακριβώς συνέβη; Ένας 50χρονος μηχανοδηγός σταμάτησε το τρένο του στο σταθμό Neumarkt / Kallham (περιοχή Grieskirchen) και αποβιβάστηκε για διάλειμμα. Επειδή σύμφωνα με τούς ÖBB ξέχασε να ασφαλίσει την πέδη, το περιφερειακό τρένο του τσούλησε ακυβέρνητο προς την κατεύθυνση του Wels.

Γνωρίστε μαζί μας την εταιρεία που θα στήσει το "μελλοντικό" εισιτήριο του Μετρό Θεσσαλονίκης

Αναδημοσιεύουμε μια ενδιαφέρουσα ανάρτηση του Nestor Lappas :

"Το "μελλοντικό" ηλεκτρονικό εισιτήριο του μετρό της Θεσσαλονίκης προσέχθηκε στο εξωτερικό - ανάρτηση από οργάνωση που προωθεί "έξυπνο" τρόπο μετακινήσεων.
Με την ευκαιρία μάθαμε την εταιρεία που θα το εγκαταστήσει:

ΤΡΑΙΝΟΣΕ: Φορητά τερματικά και εκτυπωτές για το προσωπικό κίνησης

Αναδημοσιεύουμε μια ενδιαφέρουσα είδηση από το στέκι της έλξης:

Σύμφωνα με πληροφορίες που έχουμε στο στέκι της έλξης, φορητά τερματικά για τον έλεγχο και την εκτύπωση των εισιτήριων εντός της αμαξοστοιχίας από το προσωπικό κίνησης προμηθεύτηκε η ΤΡΑΙΝΟΣΕ και η νέα διαδικασία θα είναι έτοιμη τις
επόμενες μέρες. Στην εικόνα αριστερά η συσκευή που προμηθεύτηκε η ΤΡΑΙΝΟΣΕ και η οποία θα λειτουργεί  προφανώς αρχικά στα αρτηριακά τρένα (καθώς η ΤΡΑΙΝΟΣΕ προμηθεύτηκε 12 τέτοιες συσκευές) .

Επιτέλους, ξεκινούν οι εργασίες για την κατασκευή του σταθμού Βενιζέλου του Μετρό Θεσσαλονίκης

Ξεκινούν, την Τρίτη 31 Οκτωβρίου, οι κατασκευαστικές εργασίες για την κατασκευή και του τελευταίου σταθμού της βασικής γραμμής του Μετρό Θεσσαλονίκης, του σταθμού Βενιζέλου.

Οι πρώτες εργασίες που θα εκτελεστούν αφορούν τη δημιουργία των απαραίτητων εργοταξιακών χώρων και τις  παρακάμψεις των δικτύων των οργανισμών κοινής ωφελείας βόρεια της οδού Εγνατίας και νότια, στην πλατεία Καπνεργάτη.

Παράταση της καταληκτικής ημερομηνίας για την υποβολή δεσμευτικών προσφορών για την εξαγορά του 100% της ΕΕΣΣΤΥ ΑΕ

Αθήνα, 27/10/2017

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ

Σε ισχύ η χειμερινή ώρα από τα ξημερώματα της Κυριακής 29/10

Γιατί αλλάζει η ώρα;
Ποιες χώρες έχουν υιοθετήσει την αλλαγή;
Ποιος ήταν ο εμπνευστής της αλλαγής ;
Διαβάστε το ακόλουθο ενδιαφέρον άρθρο:

Σε ισχύ η χειμερινή ώρα από τα ξημερώματα της Κυριακής 29/10
Έφτασε η στιγμή για την εφαρμογή της χειμερινής ώρας. Πιο συγκεκριμένα, σε λίγες ώρες, τα ξημερώματα της Κυριακής 29 Οκτωβρίου τα ρολόγια γυρνούν 1 ώρα πίσω «ψαλιδίζοντας» τον χρόνο φυσικού φωτός μέσα στην ημέρα, κατά 1 ώρα αντίστοιχα.

Γεγονός ο πρώτος ιδιωτικός σιδηροδρομικός operator στην τουρκική αγορά

Η Omsan Logistics καθίσταται ο πρώτος ιδιωτικός σιδηροδρομικός operator, σύμφωνα με την πρόσφατη νομοθεσία που πέρασε η Τουρκία για την απελευθέρωση της εγχώριας σιδηροδρομικής αγοράς,.

Η εταιρεία είναι θυγατρική του επενδυτικού γκρουπ Oyak, του συνταξιοδοτικού ταμείου των τουρκικών ενόπλων δυνάμεων.

Η συμφωνία μεταξύ Omsan Logistics και του διαχειριστή υποδομής TCDD υπεγράφη, στις 15 Οκτωβρίου, σε τελετή στην οποία παρέστη ο ίδιος ο υπουργός Μεταφορών της χώρας Αχμέτ Αρσλάν.

Δοκιμαστικό δρομολόγιο με ηλεκτροκινούμενο συρμό στη διαδρομή Σταθμός Αθηνών – Σταθμός Πειραιώς

Την Παρασκευή 27 Οκτωβρίου 2017, η ΕΡΓΟΣΕ πραγματοποίησε δοκιμαστικό δρομολόγιο με ηλεκτροκινούμενο συρμό στη διαδρομή Σταθμός Αθηνών – Σταθμός Πειραιώς (και αντίστροφα). Η δοκιμή ήταν επιτυχημένη και πολύ σύντομα θα έχουμε την ένταξη κανονικών δρομολογίων με ηλεκτροκινούμενα τραίνα και σε αυτό το τμήμα του δικτύου.

(φωτογραφία Nick Fotis)

Δείτε σε βίντεο τα υπερσύγχρονα τραίνα υψηλής ταχύτητας στην γειτονική Τουρκία και ζηλέψτε μαζί μας!!!

Ευχαριστούμε τον Giorgos Veteran για την αποστολή του βίντεο :

Μια κινέζικη εταιρία σε συνεργασία με δυο τουρκικές εκσυγχρονίζουν τον παλιό δρόμο του μεταξιού. Υπερσύγχρονα τραίνα υψηλής ταχύτητας συνδέουν από το 2009 τις μεγάλες πόλεις της Τουρκίας. Ήδη έχουν εγκατασταθεί 1500 χλμ δικτύου σιδηροδρομικών γραμμών υψηλής ταχύτητας ενώ άλλα 2300 χλμ βρίσκονται υπό κατασκευή. Δείτε το βίντεο:

Ηλεκτροδοτήθηκε το Σιδηροδρομικό τμήμα Αθήνα-Πειραιάς, τι αλλάζει

Ακόμα ένα ...κάστρο έπεσε στο πεδίο των έργων. Από σήμερα στις 7 το πρωί τέθηκε σε ηλεκτροδότηση για πρώτη φορά το σιδηροδρομικό τμήμα Αθήνα-Πειραιάς. Πρόκειται για ένα σημαντικό βήμα για την δρομολόγηση ηλεκτρικών τρένων τόσο για τον Προαστιακό όσο και για τον Υπεραστικό Σιδηρόδρομο.



(φωτογραφία: Δημήτρης Παπαδόπουλος‎)

Απόκοσμα τοπία - υπέροχες διαδρομές - Δείτε σε βίντεο τις πιο επικίνδυνες σιδηροδρομικές γέφυρες στον κόσμο!!!

Ευχαριστούμε τον Giorgos Veteran για την αποστολή του βίντεο :

#1 Tren a las Nubes 

Country: Argentina

Credit: Roque Jimenez

Ημερίδα της Ε.Ε.ΣΥ.Μ.–Europlatforms για τον κλάδο των Logistics στο Metropolitan Expo

Ο Ελληνικός Επιμελητηριακός Σύνδεσμος Μεταφορών από κοινού με το Ευρωπαϊκό Δίκτυο Εμπορευματικών Κέντρων (Europlatforms), διοργανώνει Ημερίδα με θέμα «Ευρωπαϊκή Εμπειρία Εμπορευματικών Κέντρων για Αποτελεσματικές Εφοδιαστικές Αλυσίδες», που θα πραγματοποιηθεί το Σάββατο, 4 Νοεμβρίου 2017 και ώρα 10.30–16.30 στο Εκθεσιακό Κέντρο «Metropolitan Expo», στο Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών.

Διαγωνισμός για την εταιρεία συντήρησης σιδηροδρομικού υλικού ΕΕΣΣΤΥ

Mη δεσμευτικό ενδιαφέρον για την ΕΕΣΣΤΥ έχουν εκδηλώσει η Ferrovie dello Stato Italiane που απέκτησε την ΤΡΑΙΝΟΣΕ και η SKODA TRANSPORTATION

Αναθέρμανση του επενδυτικού ενδιαφέροντος για την Ελληνική Εταιρεία Συντήρησης Σιδηροδρομικού Τροχαίου Υλικού (ΕΕΣΣΤΥ) δείχνουν τα μηνύματα που φτάνουν το τελευταίο διάστημα. Αν και όλα φαίνονταν παγωμένα, η ολοκλήρωση της εξαγοράς της ΤΡΑΙΝΟΣΕ από τους Ιταλικούς Σιδηροδρόμους έχει αναβαθμίσει τον ρόλο της κρατικής σήμερα εταιρείας.

Λάρισα «ΝΑ ΜΗΝ ΧΑΘΕΙ ΑΛΛΗ ΖΩΗ» ΖΗΤΑΕΙ Η ΟΙΚΟΓΕΝΕΙΑ ΕΝΗΜΕΡΩΝΟΝΤΑΣ ΤΑ ΣΧΟΛΕΙΑ

«Ηλεκτροφόρο σύρμα» η ελλιπής περίφραξη

ΟΣΕ: «Το σημείο που δεν έχει περίφραξη είναι ράμπα φορτοεκφόρτωσης»

Μεγάλα κενά σε πολλά σημεία διαπιστώνει ο φωτογραφικός φακός της «Ε»


Οδός Ξυλοκάστρου. Η πρόσβαση κάτι παραπάνω από εύκολη

Ολοκληρώθηκε η επιδομή (το στρώσιμο δηλαδή της γραμμής) της Elizabeth Line κάτω από το Λονδίνο

Ευχαριστούμε τον Giorgos Veteran για την αποστολή του βίντεο :

Η ολοκλήρωση της επιδομής αποτελεί σημαντικό ορόσημο στην παράδοση της γραμμής της Ελισάβετ. Περισσότερα από 50 χιλιόμετρα νέας μόνιμης γραμμής έχουν εγκατασταθεί μεταξύ Westbourne Park στο δυτικό Λονδίνο και μέσω του Plumstead και Pudding Mill Lane στα ανατολικά. Το τελευταίο τμήμα της διαδρομής ολοκληρώθηκε στην ανατολική σήραγγα του νέου σταθμού Whitechapel νωρίτερα αυτό το καλοκαίρι.

Η Αμτρακ παρουσιάζει τη νέα γενιά τραίνων υψηλής ταχύτητας

Ευχαριστούμε τον Giorgos Veteran για την αποστολή του βίντεο :

Στην Amtrak γνωρίζουμε ότι το μέλλον του Βορειοανατολικού Διαδρόμου (Ουάσινγκτον - Νέα Υόρκη - Βοστόνη)  εξαρτάται από τις επενδύσεις που πραγματοποιούμε σήμερα, γι 'αυτό και είμαστε ενθουσιασμένοι που θα ανακοινώσουμε την επερχόμενη άφιξη της επόμενης γενιάς τραίνων υψηλής ταχύτητας. Οι νέες αμαξοστοιχίες θα αντικαταστήσουν τα υπάρχοντα Acela Express και θα αρχίσουν να λειτουργούν το 2021.

Σ.Σ. Αδένδρου - 12 χρόνια - έξι μήνες μετά Άλλαξε κάτι;;;

Αναδημοσιεύουμε μια ανάρτηση του συναδέλφου Nick Kondylas:

"Εχθές 20/10 έκλεισαν 12 χρόνια από την εκτροχίαση της αμαξ. IC 71 στην βόρεια πλευρά του Σ.Σ. Αδένδρου, ευτυχώς χωρίς ανθρώπινες απώλειες.

Έχασε τη μάχη με τη ζωή ο 15χρονος Λαρισαίος

Δυστυχώς έχασε τη μαχη με τη ζωή ο 15χρονος Λαρισαίος μαθητής Κώστας Μπαμπανιάρης , ο οποίος νοσηλευόταν στο νοσοκομείο Αγλαϊα Κυριακού, διασωληνωμένος τα τελευταία εικοσιτετράωρα.

Ο άτυχος μαθητής  το βράδυ του περασμένου Σαββάτου κεραυνοβολήθηκε από ηλεκτρικό ρεύμα στις γραμμές του τρένου κοντά στο εμπορευματικό σταθμό στο Μεζούρλο και έφερε εγκαύματα β και γ βαθμού σε ποσοστό άνω του 90%.

Νέες αιχμές της ΕΕΣΣΤΥ εναντίον της ΓΑΙΑΟΣΕ

Νέες αιχμές της ΕΕΣΣΤΥ εναντίον της ΓΑΙΑΟΣΕ, καθώς η ΕΕΣΣΤΥ δεν «ξεχνά» ότι η ΓΑΙΑΟΣΕ έχει αναλάβει τη μίσθωση και διαχείριση του τροχαίου υλικού, κυριότητας του ελληνικού δημοσίου, αφήνοντας στην ΕΕΣΣΤΥ μόνο το αντικείμενο της συντήρησης.

Σε πρόσφατο σιδηροδρομικό συνέδριο,  ο πρόεδρος της ΕΕΣΣΤΥ Γιάννης Αντωνιάδης είχε επισημάνει ότι «η ΓΑΙΑΟΣΕ δεν πληροί τις, εκ του νόμου, απαιτούμενες προϋποθέσεις για να διαχειριστεί τεχνικά το τροχαίο υλικό, μπορεί όμως, ως οικονομικός διαχειριστής, να αναθέσει αυτή την εργασία στην ΕΕΣΣΤΥ, μέσω σχετικής σύμβασης, έναντι συμβολικού τιμήματος».

Δείτε σε ένα όμορφο βίντεο στιγμιότυπα από την κατασκευή της νέας σιδηροδρομικής γραμμής που συνδέει το Βερολίνο με το Μόναχο!!!

Το βίντεο το είδαμε σε μια ανάρτηση του  Basilis Tsihrinis :

Δείτε ένα όμορφο βίντεο με ατμάμαξες σε Γερμανία - Ολλανδία!!!

Ευχαριστούμε τον Giorgos Veteran για την αποστολή του βίντεο :

Μεγάλη εντύπωση έχουν προκαλέσει στο υπουργείο Υποδομών οι ερωτήσεις συγκεκριμένου βουλευτή για τα σιδηροδρομικά έργα.

Είναι πολυσέλιδες, περιλαμβάνουν συγκεκριμένες αναφορές σε συγκεκριμένο τμήμα της εσωτερικής αλληλογραφίας της ΕΡΓΟΣΕ (ακόμα και τους αριθμούς πρωτοκόλλου!) και σε περιστατικά που είναι δύσκολο να τα γνωρίζει κάποιος που δεν εμπλέκεται άμεσα με τα έργα.

Στο υπουργείο βάζουν στοιχήματα για το ποιος υπάλληλος της ΕΡΓΟΣΕ γράφει τις εξαιρετικά αναλυτικές ερωτήσεις, γιατί ο άνθρωπος δεν πρέπει να προλαβαίνει να ασχοληθεί με τα υπηρεσιακά του καθήκοντα!

Δείτε βίντεο από μια επικίνδυνη σιδηροδρομική γέφυρα στην Ινδία - BRIDGE PAMBAN Rameswaram

Ευχαριστούμε τον Giorgos Veteran για την αποστολή του βίντεο:


Η γέφυρα Pamban Sea είναι μια σιδηροδρομική γέφυρα που κατασκευάστηκε στο Στενό Palk που συνδέει την πόλη Rameswaram με την υπόλοιπη Ινδία. Αυτή είναι η πρώτη θαλάσσια γέφυρα που κατασκευάστηκε στην Ινδία με μήκος περίπου 2 χιλιόμετρα και δόθηκε στην κυκλοφορία στις 24 Φεβρουαρίου 1914.

Μέχρι στιγμής, αυτή ήταν μία από τις πιο επικίνδυνες και θανατηφόρες θαλάσσιες γέφυρες που κατασκευάστηκαν ποτέ λόγω των χαμηλών βάθρων σκυροδέματος, λίγα μόλις πόδια πάνω από τη στάθμη της θάλασσας που σχεδόν δεν φαίνονται, όταν η στάθμη του νερού ανεβαίνει κατά τη διάρκεια των βαριών μουσώνων. Δείτε το βίντεο:

Αυτό είναι το σχέδιο για το εμπορικό κέντρο στον Σιδηροδρομικό Σταθμό Θεσσαλονίκης

Το σχέδιο της ΓΑΙΑΟΣΕ για την εξυγίανση και αξιοποίηση των 120 στρεμμάτων του σιδηροδρομικού σταθμού Θεσσαλονίκης. Δημιουργία ζώνης πρασίνου.
Στα 9,5 μέτρα πάνω από τις αποβάθρες και σε δύο επίπεδα θα αναπτυχθεί το εμπορικό κέντρο που δρομολογεί η ΓΑΙΑΟΣΕ στον σιδηροδρομικό σταθμό Θεσσαλονίκης και το οποίο θα έχει συνολική κάλυψη 100.000 τμ και εκτιμώμενου ύψους επένδυσης περί τα 100 εκατ.ευρώ.
Η ΓΑΙΑΟΣΕ, όπως είπε στη Voria.gr ο διευθύνων σύμβουλος της Εταιρείας κ. Αθανάσιος Σχίζας, επιδιώκει την άντληση εσόδων από την αξιοποίηση της σιδηροδρομικής ακίνητης περιουσίας, παράλληλα με την εξυγίανση και ανάδειξη της περιοχής του σιδηροδρομικού σταθμού Θεσσαλονίκης, αφού οργανωθεί πολεοδομικά.

Μετρό Θεσσαλονίκης; Με ρυθμούς ρεκόρ ο Μετροπόντικας οδεύει για το σταθμό ΚΑΛΑΜΑΡΙΑ

Με εντυπωσιακούς ρυθμούς συνεχίζουν να κινούνται οι 2 Μετροπόντικες της Γραμμής Καλαμαριάς του Μετρό Θεσσαλονίκης. Σύμφωνα με πολύ καλά πληροφορημένες πηγές του ypodomes.com, μέσα στον Νοέμβριο ο πρώτος Μετροπόντικας, "Έλλη" θα φτάσει στο Σταθμό ΚΑΛΑΜΑΡΙΑ, τον 4ο κατά σειρά σταθμό. Από τον Ιούνιο που ξεκίνησε το μηχάνημα έχει ολοκληρώσει τη διάνοιξη περνώντας από τους σταθμούς ΜΙΚΡΑ, ΝΕΑ ΚΡΗΝΗ, ΑΡΕΤΣΟΥ.

Νέα Διεύθυνση «Τεχνοοικονομικού Σχεδιασμού & Ανάπτυξης» στην ΕΕΣΣΤΥ ΑΕ

Ο συν.ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ ΚΛΕΙΔΟΠΟΥΛΟΣ (εκπρόσωπος των εργαζομένων στο ΔΣ της ΕΕΣΣΤΥ) μας ενημέρωσε ότι την Παρασκευή 20 Οκτωβρίου 2017 στις 09.30’ θα συνεδριάσει το ΔΣ της ΕΕΣΣΤΥ με θέματα ημερήσιας διάταξης:

Μαθητεία Διττής Εκπαίδευσης – Έναρξη Εγγραφών – Δικαιολογητικά

Μετά την ολοκλήρωση των αποτελεσμάτων εισαγωγής μαθητών, για το σχολικό έτος 2017 – 2018, στο πλαίσιο της συνεργασίας της ΕΕΣΣΤΥ, του ΟΑΕΔ, του ΕΛΛΗΝΟΓΕΡΜΑΝΙΚΟΥ και ΕΜΠΟΡΙΚΟΥ ΕΠΙΜΕΛΗΤΗΡΙΟΥ και του ΟΣΕ, στις σχολές ΡΕΝΤΗ και ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ, σας πληροφορούμε ότι από 20/10/2017 ημέρα Παρασκευή έως και 27/10/2017 ημέρα Παρασκευή και από ώρα 09:00πμ έως και 14:00μμ., θα αρχίσουν οι εγγραφές των εισακτέων, ως παρακάτω:

• Για τη σχολή του ΟΣΕ στον Αγ. Ιωάννη Ρέντη (ΕΠΑΣ ΡΕΝΤΗ), Καρόλου 1- 3 Αθήνα, 5ος Όροφος, γραφείο 522, τηλέφωνο 2105285828.

• Για την σχολή της ΕΕΣΣΤΥ στη Θεσσαλονίκη (1η ΕΠΑΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ), Λαγκαδά 117 – 119, τηλέφωνο 2310 721858 και 2310 721854 .

Δικαιολογητικά:

Πιο κοντά στην περίφραξη του Μεζούρλου; (εμπορικού σταθμού Λάρισας )

ΜΕΤΑ ΤΟΝ ΤΡΑΥΜΑΤΙΣΜΟ ΤΟΥ 15ΧΡΟΝΟΥ

 Δημοσίευση: 18 Οκτ 2017 22:20 Λάρισα   Δήμος Λάρισας
 Πιο κοντά στην περίφραξη Μεζούρλου;
Το σοβαρό ατύχημα του 15χρονου Λαρισαίου, ο οποίος χτυπήθηκε από ρεύμα υψηλής τάσης 25 χιλιάδων βολτ στο Εμπορικό Σταθμό του Μεζούρλου και νοσηλεύεται στο Νοσοκομείο Παίδων «Παν. και Αγλαΐας Κυριακού» όπου παλεύει για τη ζωή του, έφερε στην επικαιρότητα ένα ζήτημα για το οποίο όπως φαίνεται θα υπάρξει κινητοποίηση με σκοπό να δοθεί λύση.

Η ανατομία της Σιδηροδρομικής Εγνατίας, το δίκτυο και οι προκλήσεις

Το πιο οραματικό έργο που θα κρατήσει (εάν και εφόσον ξεκινήσει) χρονικά για περισσότερο από 15-20 χρόνια είναι αδιαμφισβήτητα η Σιδηροδρομική Εγνατία. Το έργο αυτό υπόσχεται πολλά, και έχει -φυσικά- υπέρμαχους και πολέμιους.

Οι υπέρμαχοι θεωρούν ότι η λειτουργία της Σιδηροδρομικής Εγνατίας θα δώσει συγκριτικό πλεονέκτημα στις μεταφορές της Βόρειας Ελλάδας και θα γίνει ένα διαμπερές πέρασμα για εμπορεύματα από την Τουρκία, την Μέση Ανατολή και τα Βαλκάνια για τις αγορές της Δυτικής Ευρώπης. Θα ενδυναμώσει περαιτέρω τις σιδηροδρομικές μεταφορές της χώρας και θα δημιουργήσει νέες ευκαιρίες ανάπτυξης.

Προβλήματα στο σιδηρόδρομο και ΤΡΑΙΝΟΣΕ, ΟΣΕ, ΕΡΓΟΣΕ σε θέση επιφυλακής

Προβλήματα με το καλημέρα διέγνωσε η "Ιτάλικη" ΤΡΑΙΝΟΣΕ. Τα θέματα υπάρχουν τόσο στο δίκτυο όπου σε πολλά σημεία υπάρχουν δυσλειτουργίες αλλά και στον τρόπο που λειτουργεί μέχρι σήμερα η εταιρεία.

Μάλιστα σε μία κίνηση πυγμής, έχουμε ήδη αλλαγές στο Δ.Σ. με 3 μέλη να "καρατομούνται" ενώ η σάρωση, όπως σας είχε γράψει το ypodomes.com συνεχίζεται.

Μάχη Αυτοκινητόδρομων-Σιδηρόδρομου για τις καλπάζουσες Εμπορευματικές Μεταφορές

Μάχη οδικού και σιδηροδρομικού ΠΑΘΕ για τις καλπάζουσες εμπορευματικές μεταφορές της χώρας θα έχουμε το επόμενο διάστημα. Αυτή η μάχη προς το παρόν δεν έχει ξεκινήσει και ο αυτοκινητόδρομος δείχνει να έχει το μονοπώλιο στην αγορά αλλά τα πράγματα θα διαφοροποιηθούν το σύντομο μέλλον.

Η είσοδος τριών παικτών στο σιδηρόδρομο που στοχεύουν κατά μεγάλο ποσοστό στην διακίνηση εμπορευμάτων πρωτευόντως από το λιμάνι του Πειραιά και δευτερευόντως από το λιμάνι της Θεσσαλονίκης προς τις αγορές της Ευρώπης δείχνει ότι το ..πράγμα θα αγριέψει τα επόμενα χρόνια.

Είναι έτοιμος για την απελευθέρωση της αγοράς ο ΟΣΕ; Έτσι δηλώνει. Οι επόμενες κινήσεις

Έτοιμος για την απελευθέρωση της αγοράς δηλώνει ο ΟΣΕ, ο οποίος παραδέχεται – ωστόσο – ότι το σιδηροδρομικό δίκτυο, σε ορισμένα τμήματα, επιδέχεται βελτιώσεων.

Τόσο ο πρόεδρος του ΟΣΕ Γιώργος Αποστολόπουλος, όσο και ο διευθύνων σύμβουλος Κώστας Πετράκης, στο πλαίσιο της υπογραφής της σύμβασης για τη χρήση του δικτύου του ΟΣΕ από την Rail Cargo Logistics Goldair, υποστήριξαν ότι ο οργανισμός «θα είναι συνεπής στη δήλωση του δικτύου, διασφαλίζοντας όρους ίσης μεταχείρισης στις σιδηροδρομικές εταιρείες».

Τα τέλη χρήσης η βασική πηγή εσόδων. Αυξήσεις έως το 2020

Για τον ΟΣΕ, η βελτίωση της σιδηροδρομικής υποδομής και η ολοκλήρωση του βασικού σιδηροδρομικού άξονα αποτελούν μονόδρομο: Όσες περισσότερες εταιρείες χρησιμοποιούν το δίκτυο και όσο περισσότερο, τόσο το καλύτερο.

Στον Πειραιά (Ικόνιο) «κατεβαίνει», το β’ εξάμηνο του 2018, η Rail Cargo Logistics Goldair. Επενδύσεις 20 εκατ.

Το δεύτερο εξάμηνο του 2018 θα «κατέβει» στο Ικόνιο η Rail Cargo Logistics Goldair (αποτελεί κοινοπραξία των Αυστριακών Σιδηροδρόμων κατά 49% και της ελληνικής Goldair κατά 51%), σύμφωνα με τα όσα ανέφεραν στελέχη της, στην εκδήλωση υπογραφής της σύμβασης για τη χρήση του δικτύου του ΟΣΕ.

Η εταιρεία θα μισθώσει έως 4 μηχανές από τη ΓΑΙΑΟΣΕ και το επόμενο διάστημα, θα διεξάγει εμπορευματικά δρομολόγια από το λιμάνι της Θεσσαλονίκης στο κέντρο logistics που διατηρεί στη Σίνδο.

ΠΑΤΡΑ - Εκρηκτική η κατάσταση στον προαστιακό - δεν επαρκούν τα λεωφορεία

Σε καθημερινή βάση συνεχίζονται τα προβλήματα στον Προαστιακό της Πάτρας παρά την αλλαγή σκυτάλης στη διοίκηση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ.
Στη στάση του Καστελόκαμπου όπου γίνεται η ανταπόκριση με λεωφορεία για το πανεπιστήμιο και το νοσοκομείο του Ρίου, οι επιβάτες καθημερινά “προσεύχονται” για να είναι στους τυχερούς που θα καταφέρουν να επιβιβαστούν στα λεωφορεία έστω και όρθιοι και ας διακινδυνεύεται η ασφαλής μεταφορά τους.

Δείτε το βίντεο:

Σιδηροδρομικοί τροχοί - πως κατασκευάζονται (βίντεο!!!)

Ευχαριστούμε τον  Dimitrios Barbozas Eleftheriadis για την αποστολή του βίντεο:

Στο μηχανοστάσιο ΜΑΙ ο R. Mazzoncini

mazzoncini

Αναδημοσιεύουμε από το στέκι της έλξης:

Στο Κεντρικό μηχανοστάσιο της χώρας, ξεναγήθηκε σήμερα ο επικεφαλής της Ferrovie Dello Stato Italliane R.Mazzoncini συνοδευόμενος απο στελέχη της FS,τον Διευθύνοντα Σύμβουλο της ΤΡΑΙΝΟΣΕ κ. Τσαλίδη,τον
Δ/ντη ΔΙΚΑΜ κ. Λύτρα,τον Δ/ντη ΔΙΤΡΥ κ. Κώτσα,τον Προϊστάμενο Υπηρεσίας Κεντρικής κ Νότιας Ελλάδας συνάδελφο Γαργαλάκο, τον Προϊστάμενο Τμήματος Προγραμματισμού Εργασίας συνάδελφο Διδασκάλου και  τον ειδικό σύμβουλο του κ. Τσαλίδη, συνάδελφο κ. Τσαρούχη.
Στην παρουσία του στο Κεντρικό μηχανοστάσιο το αφεντικό της FS περιηγήθηκε στον χώρο φύλαξης και συντήρησης του τροχαίου υλικού,  καθώς στους χώρους εργασίας του προσωπικού έλξης.

Δυσαρέσκεια των Ιταλών της FS για το δίκτυο του ΟΣΕ. Αλλαγές στο δ.σ., επίσκεψη R. Mazzoncini

Δυσαρεστημένοι από το εγχώριο σιδηροδρομικό δίκτυο εμφανίζονται οι νέοι ιδιοκτήτες της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, οι Ιταλοί της FS.

Μάλιστα, σύμφωνα με πληροφορίες του metaforespress.gr, στην Ελλάδα καταφθάνει ο διευθύνων σύμβουλος του ομίλου της FS, Renato Mazzoncini, ο οποίος θα επιθεωρήσει εγκαταστάσεις της ΤΡΑΙΝΟΣΕ και θα έχει συναφείς συναντήσεις.

Αλλαγές στο ΔΣ της ΤΡΑΙΝΟΣΕ - Εκτός ο εκπρόσωπος εργαζομένων

Αναδημοσιεύουμε από το στέκι της έλξης:

Ξαφνική αλλαγή είχαμε σήμερα στην σύνθεση του Διοικητικού Συμβουλίου της ΤΡΑΙΝΟΣΕ καθώς όπως ενημέρωσε ο Δ/νων Σύμβουλος κ. Τσαλίδης την Ομοσπονδία Σιδηροδρομικών, η εταιρεία άλλαξε το καταστατικό της και έτσι
στο Διοικητικό Συμβούλιο δεν θα υπάρχει εκπρόσωπος εργαζομένων.

Τα μεγάλα κέρδη από την επέκταση του Μετρό στον Πειραιά

Το Μετρό, το σημαντικότερο συγκοινωνιακό και περιβαλλοντικό έργο που έχει γίνει ποτέ στην πρωτεύουσα, θα ενώσει σε μερικά χρόνια τα κέντρα του Πειραιά και της Αθήνας για πρώτη φορά στην μακρόχρονη ιστορία του.

Αν και η πρώτη γραμμή που εγκαινιάστηκε στην πόλη ήταν το 1869 και ήταν μεταξύ Πειραιά και Θησείου, απείχε πολύ από την σύνδεση των 2 κέντρων. Ακόμα και με την λειτουργία της γραμμής 1 του Μετρό όπου η Αθήνα και ο Πειραιά συνδέονται, αυτό συμβαίνει κυρίως για το λιμάνι και την γύρω εμπορική περιοχή.