Ολοκληρώθηκε η διάνοιξη του συνόλου των υπόγειων σηράγγων του Μετρό Θεσσαλονίκης (βίντεο)

Τρίτη 31 Ιουλίου 2018

Την ολοκλήρωση της διάνοιξης του συνόλου των υπόγειων σηράγγων του Μετρό της Θεσσαλονίκης, με την άφιξη και του δεύτερου μετροπόντικα "Φρίξου", της γραμμής Καλαμαριάς, στο σταθμό 25ης Μαρτίου, ανακοίνωσε σήμερα ο πρόεδρος της Αττικό Μετρό, Γιάννης Μυλόπουλος.

"Ολοκληρώθηκε το 100% των σηράγγων, κατασκευάστηκε το 80% των έργων πολιτικού μηχανικού και εκτελέστηκε το 60% του συνόλου του έργου στην επέκταση Καλαμαριάς του Μετρό Θεσσαλονίκης", επισήμανε χαρακτηριστικά ο κ. Μυλόπουλος, προσθέτοντας ότι "η ένωση των σηράγγων της γραμμής της επέκτασης προς Καλαμαριά με τη βασική γραμμή του Μετρό Θεσσαλονίκης συμπίπτει με την ολοκλήρωση του πιο δύσκολου τεχνικά - λόγω των γεωλογικών αβεβαιοτήτων - του πιο χρονοβόρου και του πιο δαπανηρού μέρους ενός έργου μετρό, που είναι η διάνοιξη των υπόγειων σηράγγων".

Ιταλία: Ο Μπέπε Γκρίλο, επανέρχεται στο Σχέδιο Β για κάθε ενδεχόμενο - τι λέει για το σιδηρόδρομο

Ιταλία: Σχέδιο Β για κάθε ενδεχόμενο
Ο ιδρυτής του ιταλικού Κινήματος 5 Αστέρων, Μπέπε Γκρίλο, επανήλθε χθες στην ανάγκη προετοιμασίας της χώρας του για έξοδο από την Ευρωζώνη, ώστε να είναι έτοιμη για όλα τα ενδεχόμενα.

Ο Γκρίλο, που δεν έχει αναλάβει επίσημο ρόλο στη συγκυβέρνηση 5 Αστέρων - Λέγκας του Βορρά, μίλησε στην εκπομπή GZero World του προέδρου του Eurasia Group, Ιαν Μπρέμερ.

Δείτε βίντεο από τη δοκιμή της πρώτη ηλεκτράμαξας που μισθώνει η railcargo από τη ΓΑΙΑΟΣΕ

Φωτογραφίες και βίντεο

Chris Mavropoulos

Το μέλλον της ΤΡΑΙΝΟΣΕ κρίνεται στην Ιταλία. Μαίνεται η διαμάχη ιταλικής κυβέρνησης με την FSI

Το μέλλον της ΤΡΑΙΝΟΣΕ κρίνεται στην Ιταλία, καθώς μαίνεται η διαμάχη της ιταλικής κυβέρνησης και του ιταλικού υπουργείου Μεταφορών με την FSI, η οποία αποτελεί την μητρική εταιρεία της ΤΡΑΙΝΟΣΕ.

Υποδαπέδιος Τόρνος - Δείτε ένα βίντεο το μηχάνημα που μπορεί να διορθώσει το προφίλ του τροχού ενός τραίνου

Ευχαριστούμε τον Chris Mavropoulos  
για την αποστολή του βίντεο:

ΤΡΑΙΝΟΣΕ-Παύθηκε ο Mazzoncini και όλο το Δ.Σ. της Ferrovie Dello Stato Italiane

Παύθηκε χθες 25 Ιουλίου με απόφαση του Υπουργού Μεταφορών της Ιταλίας όλο το Διοικητικό Συμβούλιο του σιδηροδρομικού κολοσσού FS, μητρικής εταιρείας και της δικής μας ΤΡΑΙΝΟΣΕ.

Μαζί παύθηκε και το αφεντικό της εταιρείας Renato Mazzoncini ο οποίος περίπου πριν ένα μήνα είχε έρθει στην Ελλάδα και είχε συναντήση δημοσιογράφους για να ενημερώσει με τις εξελίξεις στα θέματα που αφορούν την επένδυση της FS στην ΤΡΑΙΝΟΣΕ.

Φωτορεπορτάζ - Ανακαινισμένος Σιδηροδρομικός Σταθμός Τιθορέας

Δείτε φωτογραφίες του

‎Κωνσταντίνος Φ. Γιαννακόπουλος‎ 

από τον ανακαινισμένο Σ.Σ. Τιθορέας:

Τα ασημένια βέλη αλλάζουν χρώμα...

Αναδημοσιεύουμε μια ανάρτηση του

Basilis Tsihrinis:

σύμφωνα με την οποία ναι μεν θα έρθει το Σεπτέμβριο για δοκιμές στην Ελλάδα η αυτοκινητάμαξα ETR 485 31 (ασημένιο βέλος) και όταν ολοκληρωθούν θα επιστρέψει στην Ιταλία. Αλλά για δρομολόγια στη χώρα μας θα έρθουν οι πέντε αυτοκινητάμαξες ETR 470 της πρώην υπηρεσίας Cisalpino καί νυν Frecciabianca (λευκά βέλη) όταν ολοκληρωθούν οι εργασίες μετατροπής τους σε 25 kV.


Στη φωτογραφία φαίνεται ένας συρμός ETR.470 της Trenitalia με τα χρώματα της Cisalpino στο Milano Centrale έτοιμο για αναχώρηση για την Ελβετία (Φωτογραφία Andrea Fava - 27 Ιουλίου 2014)

Ακολουθεί το σχετικό άρθρο από τη ιστοσελίδα της ferrovie.it (η απόδοση στην ελληνική γλώσσα έγινε από τον Ιωάννης Ασλανίδης):

Η νέα ιταλική κυβέρνηση απέπεμψε σύσσωμο το δ.σ. της FSI, της μητρικής εταιρείας της ΤΡΑΙΝΟΣΕ. Εκτός ο R. Mazzoncini

Επιμέλεια: Μαρίνα Δημητρίου

Χθες, Τετάρτη 25 Ιουλίου, ο υπουργός Μεταφορών της Ιταλίας, Danilo Toninelli ζήτησε την παραίτηση ολόκληρου του διοικητικού συμβουλίου της Ferrovie dello Stato, το οποίο διέθετε την υποστήριξη του προηγούμενου πρωθυπουργού, Ματέο Ρέντζι.

Επίσης, ιταλικά μέσα ενημέρωσης αναφέρονται σε έρευνα κατά της διοίκησης Mazzoncini για τυχόν παρατυπίες σε διαγωνισμό για τις τοπικές δημόσιες συγκοινωνίες στην Πάρμα.

Σιδηροδρομικό Μουσείο Θεσσαλονίκης - Εργασίες αναπαλαίωσης σιδηροδρομικής πλατφόρμας σειράς Ν2

Εργασίες αναπαλαίωσης σιδηροδρομικής πλατφόρμας σειράς Ν2 με το συνεργείο της Ε.Ε.Σ.Σ.Τ.Υ. Πασχάλης Καραβελης και Σωτήρης Δημόπουλος τους ευχαριστούμε

Δείτε σε ένα εποπτικό βίντεο τα διάφορα στάδια κατασκευής μια Ντιζελ-Ηλεκτρικής Σιδηροδρομικής Ελκτικής μηχανής (βίντεο)

Στο βίντεο που ακολουθεί μπορείτε να δείτε
- πως κατασκευάζεται αρχικά το πλαίσιο (σασί) μιας ελκτικής μηχανής,
- στη συνέχεια πως πρεσσάρονται οι σιδηροδρομικοί τροχοί στον τροχοφόρο άξονα για να σφηνώσουν σε αυτόν
- πως συνδέεται το γρανάζι του ηλεκτροκινητήρα με το γρανάζι του τροχοφόρου άξονα
- και πως συναρμολογούνται τα σετ τροχοφόρου άξονα-ηλεκτροκινητήρα στο πλαίσιο του κάθε φορείου
- πως πατάει τελικά το σασί στα δυο φορεία με τους δυο ομφαλούς να φωλιάζουν και να ασφαλίζουν σε αυτά
- πως τοποθετείται η κύρια ηλεκτρογεννήτρια και ο πετρελαιοκινητήρας και
- ο θάλαμος μηχανοδήγησης :

«Έτσι βρήκαμε το πρώτο πτώμα... Δυο αστυνομικοί την είχαν απομακρύνει δυο φορές με την βία...»

Συγκλονιστική μαρτυρία για τον μεγάλο εχθρό, τον «μάγκα» που οδηγεί στην ΛΕΑ, τον παντογνώστη του πληκτρολογίου, τις ξύλινες κολώνες της ΔΕΗ, τους πυρσβεστικούς κρουνούς που δεν υπάρχουν...

 Πρόκειται για ένα κείμενο που κυκλοφορεί στο διαδίκτυο και υπογράφει με τα αρχικά του γράμματα ένας Αξιωματικός των Ειδικών Δυνάμεων, ο οποίος σύμφωνα με όσα ο ίδιος λέει, βρέθηκε στο Μάτι, την πρώτη ημέρα της πυρκαγιάς.

Η μαρτυρία του συγκλονίζει:

Διεκόπη η κυκλοφορία του προαστιακού λόγω της πυρκαγιάς στην Κινέτα

Με εντολή της αστυνομίας λόγω της μεγάλης πυρκαγιάς που είναι σε εξέλιξη στην Κινέτα στα Γεράνεια Όρη έχουν διακοπεί στην περιοχή και τα δρομολόγια του προαστιακού σιδηροδρόμου.

Παράλληλα, λόγω της μεγάλης πυρκαγιάς, έκλεισαν, πριν από λίγο, η νέα και η παλαιά εθνική οδός Αθηνών - Κορίνθου και στα δύο ρεύματα, από το 39-ο έως το 5-ο χλμ.

Η ηλεκτράμαξα 120007 προβάρει το καινούριο της ταγιεράκι (με τα χρώματα των Αυστριακών Σιδηροδρόμων OBB)

Οι φωτογραφίες είναι του συναδέλφου

Αθανάσιος Αλεξανδρόπουλος:

Στο ηλεκτραμαξοστάσιο του Μηχανοστασίου Θεσσαλονίκης στη Μενεμένη. 

Τραγωδία με μετανάστες στην Αλεξανδρούπολη: Σκοτώθηκαν από αμαξοστοιχεία - Μάχη για την ζωή του δίνει ο τρίτος

Δύο άτομα, πιθανότατα παράτυποι μετανάστες, έχασαν χθες βράδυ τη ζωή τους, όταν παρασύρθηκαν από αμαξοστοιχία του ΟΣΕ, στην περιοχή της Αλεξανδρούπολης, ενώ ένας τρίτος δίνει μάχη να κρατηθεί στη ζωή, στο Πανεπιστημιακό Γενικό Νοσοκομείο Έβρου.


Σύμφωνα με ασφαλείς πληροφορίες του ΑΠΕ-ΜΠΕ η αμαξοστοιχία του ΟΣΕ που εκτελούσε το δρομολόγιο Αλεξανδρούπολη-Ορμένιο, παρέσυρε και σκότωσε στο ύψος της 'Ανθειας, δύο άτομα, για τα οποία ο μηχανοδηγός, φέρεται να δηλώνει πως όταν τους αντελήφθη, ξαπλωμένους στις ράγες επιχείρησε να σταματήσει τη μηχανή αλλά η σύγκρουση ήταν αναπόφευκτη.

Ξεκίνησε το Ολοκληρωμένο Πρόγραμμα Ανταποδοτικής Ανακύκλωσης στις ΣΤΑΘΕΡΕΣ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΕΣ προσφέροντας δωρεάν μηνιαίες κάρτες διαδρομών και εισιτήρια (φωτογραφίες και βίντεο)

«Η Ανακύκλωση βρήκε το … μέσο μεταφοράς της !»

Το Εθνικό Συλλογικό Σύστημα ΑΝΤΑΠΟΔΟΤΙΚΗ ΑΝΑΚΥΚΛΩΣΗ και οι ΣΤΑΘΕΡΕΣ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΕΣ (ΣΤΑ.ΣΥ Α.Ε.), ξεκίνησαν το «Ολοκληρωμένο Πρόγραμμα Ανταποδοτικής Ανακύκλωσης στα Μέσα Σταθερής Τροχιάς».

Ο σκοπός του καινοτόμου αυτού Προγράμματος είναι:

Υπογράφηκε σήμερα η νέα συλλογική σύμβαση μεταξύ Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Σιδηροδρομικών και της διοίκησης της ΕΕΣΣΤΥ (φωτογραφίες)

Δείτε φωτογραφίες από την υπογραφή της συλλογικής σύμβασης για τους εργαζόμενους της ΕΕΣΣΤΥ από την Πανελλήνια ομοσπονδία Σιδηροδρομικών και της διοίκησης της ΕΕΣΣΤΥ,

Επίσκεψη του Γερμανού Υφυπουργού παδείας στο ΚΕΚ του ΟΣΕ στην Αθήνα

Ο κ. T. Rachel, Κοινοβουλευτικός Υφυπουργός του Ομοσπονδιακού Υπουργείου Παιδείας και Έρευνας, επισκέφθηκε στις 19.07.2018 τη σχολή ΚΕΚ ΟΣΕ στην Αθήνα.

Στα πλαίσια του έργου VETnet, εκπαιδεύονται νέοι και νέες σε τρεις ειδικότητες τεχνικών επαγγελμάτων, του «Τεχνίτη Μηχανοτρονικού Ηλεκτρολόγου Οχημάτων», του «Τεχνίτη Ηλεκτρονικών Συσκευών» και του «Μηχανοτρονικού Εφαρμοστή Οχημάτων» σύμφωνα με το γερμανικό μοντέλο διττής εκπαίδευσης, σε ένα πρόγραμμα με τη συμμετοχή της ΕΕΣΣΤΥ, του ΟΣΕ, του ΟΑΕΔ και του Ελληνογερμανικού Επιμελητηρίου.

Η σκληρή πραγματικότητα για το σιδηρόδρομο: Στο 1% το μερίδιο αγοράς στους επιβάτες και στο 1,5% στα εμπορεύματα

Ο ελληνικός σιδηρόδρομος, όσο παραμένει ανολοκλήρωτος ο βασικός σιδηροδρομικός άξονας, θα παραμένει ο μεγάλος «ασθενής» στον κλάδο των Μεταφορών, παρά τις μεγάλες του προοπτικές.

Του Φώτη Φωτεινού

Σύμφωνα με την έκθεση πεπραγμένων της ΡΑΣ για το 2017, το μεταφορικό σιδηροδρομικό έργο στην Ελλάδα, με επίσημα στοιχεία από τις ΤΡΑΙΝΟΣΕ, ΣΤΑΣΥ και EUROSTAT, συρρικνώθηκε τα τελευταία χρόνια (δεν υπάρχουν τα πλήρη διαθέσιμα στοιχεία των ετών 2016 και 2017).

Από τον σχετικό πίνακα προκύπτει ότι, το 2015, το μερίδιο αγοράς του σιδηροδρόμου στους επιβάτες ήταν 1% και στα εμπορεύματα 1,5%.

Επιτεύχθηκε συμφωνία ΠΟΣ – ΕΕΣΣΤΥ για τη νέα ΣΣΕ

Άρση των κινητοποιήσεων στο σιδηρόδρομο
Μετά την συμφωνία που επιτεύχθηκε μεταξύ της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Σιδηροδρομικών και της ΕΕΣΣΤΥ για τη νέα Συλλογική Σύμβαση Εργασίας, η οποία θα υπογραφεί αύριο, Παρασκευή (20/7), στις 12 μεσημέρι μεταξύ των δυο πλευρών, η Ομοσπονδία προχωρά στην άρση των 24ωρων απεργιακών κινητοποιήσεων που είχε εξαγγείλει.

Oι μέτοχοι της Alstom, σε ποσοστό 95%, ενέκριναν την συγχώνευση δραστηριοτήτων με τη Siemens

Οι μέτοχοι της Alstom, κατά τη διάρκεια της χθεσινής γενικής συνέλευσης που έγινε στο Παρίσι, ενέκριναν με μεγάλη πλειοψηφία (άνω του 95%) τα ψηφίσματα που αφορούν την προτεινόμενη ενσωμάτωση της Alstom με την «Επιχείρηση Κινητικότητας» της Siemens, συμπεριλαμβανομένης της σιδηροδρομικής δραστηριότητας.

Οι δύο επιχειρήσεις είναι σε μεγάλο βαθμό συμπληρωματικές, όσον αφορά τις δραστηριότητες και τις γεωγραφικές περιοχές, σύμφωνα με την Alstom, ενώ κεντρική επιδίωξη αποτελεί η δημιουργία ενός «ευρωπαϊκού πρωταθλητή» στο σιδηρόδρομο, ικανό να ανταγωνιστεί, τόσο την CRRC, όσο και την Bombadier Transportation.

Στρώνουν ράγες στο μετρό Θεσσαλονίκης [εικόνες & βίντεο]

Μπαίνει σε... ράγες το μετρό Θεσσαλονίκης -Φωτογραφίες: life-events.gr

Σε τροχιά ολοκλήρωσης μπαίνει το Μετρό της Θεσσαλονίκης.

Οι εργασίες στο μεγάλο συγκοινωνιακό έργο της πόλης, προχωρούν με γοργά βήματα με τους ιθύνοντες να εμφανίζονται ικανοποιημένοι με τις εξελίξεις.

Δείτε το βίντεο:

Στην SNCF περνά η πρώτη ιδιωτική σιδηροδρομική εταιρεία της Ισπανίας

Στην απόκτηση της COMSA Rail Transport, της πρώτης ιδιωτικής σιδηροδρομικής εταιρείας εμπορευματικών μεταφορών της Ισπανίας, προχωρά η γαλλική SNCF Logistics.

Η συναλλαγή υπόκειται στην έγκριση της αρμόδιας Ρυθμιστικής Αρχής της Ισπανίας.

Σύμφωνα με τα συμφωνηθέντα, η μεταβίβαση του 100% του μετοχικού κεφαλαίου δεν συνεπάγεται τροποποίηση της στρατηγικής ή του επιχειρηματικού μοντέλου της ισπανικής εταιρείας, ενώ η σημερινή διοίκηση θα συνεχίσει να ηγείται των δραστηριοτήτων της εταιρείας, η οποία ωστόσο θα μετονομαστεί σε Captrain España.

Το πρώτο τρίμηνο του 2019 οι Ρουμάνοι της Grup Feroviar Roman δρομολογούν εμπορευματικά τρένα στην Ελλάδα

Οι Ρουμάνοι της Grup Feroviar Roman SA, οι οποίοι είχαν εκδηλώσει αρχικό ενδιαφέρον για την εξαγορά της ΤΡΑΙΝΟΣΕ στον πρώτο σχετικό διαγωνισμό του ΤΑΙΠΕΔ (2013), ο οποίος κατέστη άγονος, ετοιμάζονται να εισέλθουν στην Ελλάδα, επιβεβαιώνοντας σχετικό ρεπορτάζ του metaforespress.gr.

Η ιδιωτική ρουμανική εταιρεία, η οποία διαθέτει ευρωπαϊκή άδεια για εμπορευματικές μεταφορές, κατέθεσε τα σχετικά δικαιολογητικά στην Ρυθμιστική Αρχή Σιδηροδρόμων και τους προσεχείς μήνες αναμένεται να αποκτήσει τα «Πιστοποιητικά Ασφαλείας», ώστε να ξεκινήσει τη δραστηριοποίησή της στην Ελλάδα.

Οι Έλληνες μηχανοδηγοί στα χειριστήρια της "Freccia Bianca" - φωτογραφίες από το νέο τροχαίο υλικό

Αναδημοσιεύουμε μια ανάρτηση από το στέκι της έλξης:

Το στέκι μεταφέρει εικόνες από την εκπαίδευση των Ελλήνων μηχανοδηγών στην Ιταλία στο νέο τύπο τροχαίου υλικού που προτίθεται να δρομολογήσει η ΤΡΑΙΝΟΣΕ στην γραμμή Αθήνα - Θεσσαλονίκη. Στην επικοινωνία με τους συναδέλφους
αναφέρθηκαν στην 

άψογη εκπαιδευτική διαδικασία, στις συνθήκες στα μηχανεργοστάσια, την άρτια οργάνωση τους και στην άριστη ποιότητα του τροχαίου υλικού που μπορεί να αναβαθμίσει τις παρεχόμενες υπηρεσίες στο επιβατικό κοινό σε συνδυασμό με το τροχαίο υλικό που χρησιμοποιείται σήμερα.

Πιστοποίηση της ΕΡΓΟΣΕ από την TÜV HELLAS (TÜV NORD)

Την πιστοποίηση μετάβασης της ΕΡΓΟΣΕ, θυγατρικής εταιρείας του ΟΣΕ, από το πρότυπο ISO 9001 του 2008 στη νέα έκδοση του 2015 πραγματοποίησε ο Φορέας Επιθεωρήσεων & Πιστοποιήσεων TÜV HELLAS (TÜV NORD). Αξίζει, να σημειωθεί πως η ΕΡΓΟΣΕ ήδη από το 2002 εφαρμόζει το Σύστημα Διαχείρισης Ποιότητας, με επιτυχία.

Το Πεδίο εφαρμογής του προτύπου αφορά στις υπηρεσίες διαχείρισης συγχρηματοδοτούμενων (ή Μη) έργων που αφορούν στον Προγραμματισμό, στις Μελέτες, στην Παροχή Υπηρεσιών στις Προμήθειες και στις Κατασκευές Σιδηροδρομικών Έργων. Η εφαρμογή του προτύπου εξασφαλίζει τη δέσμευση της εταιρείας για αποτελεσματική διαχείριση των έργων που της ανατίθενται, ώστε να αποτελεί μία εξειδικευμένη εταιρεία διοίκησης και διαχείρισης έργων και να καθιερωθεί ως ένας ανταγωνιστικός επιχειρηματικός εταίρος αναφορικά με την παροχή υπηρεσιών διοίκησης και διαχείρισης κατασκευαστικών έργων σε εθνικό και διεθνές επίπεδο.

Αντιμέτωποι και πάλι με τους Συρμούς-Βραστήρες οι επιβάτες του Μετρό της Αθήνας

Για μία ακόμα χρονιά οι Αθηναίοι και οι τουρίστες της πόλης έχουν ευκαιρία να ζήσουν την εμπειρία των συρμών-βραστήρων του Μετρό της Αθήνας. Ενώ η θερμοκρασία είναι κοντά στους 40 βαθμούς οι 28 συρμοί πρώτης γενιάς του Αθηναϊκού Μετρό κυκλοφορούν χωρίς κλιματισμό με αποτέλεσμα η ατμόσφαιρα να είναι αποπνικτική και ο ιδρώτας να ρέει άφθονος.

Αν σε αυτό προσθέσουμε και τα θερινά δρομολόγια που σιγά-σιγά λόγω αδειών αρχίζουν και αραιώνουν, τότε σε ένα συρμό-βραστήρα πρώτης γενιάς γεμάτο κόσμο ειδικά τις μεσημεριανές και απογευματινές ώρες, τότε η δυσάρεστη εμπειρία των επιβατών είναι εξασφαλισμένη. 

Διαβάστε το φεκ που ρυθμίζει τους όρους και προϋποθέσεις των εκπαιδευτικών κέντρων για Μηχανοδηγούς

Οι εξελίξεις στη χώρα μας στο χώρο των σιδηροδρόμων φαίνεται ότι επιταχύνονται.

Έτσι μετά την δημοσιοποίηση από τη Ρυθμιστική Αρχή Σιδηροδρόμων του μητρώου πιστοποιημένων εκπαιδευτών μηχανοδηγών εκδόθηκε και το αντίστοιχο φεκ που ρυθμίζει τους όρους και προϋποθέσεις των εκπαιδευτικών κέντρων για Μηχανοδηγούς.

Δραστηριοποίηση ρουμανικής σιδηροδρομικής εταιρίας στην ελληνική σιδηροδρομική υποδομή.

Η εταιρία Grup Feroviar Roman SA, μέλος του ρουμανικού Ομίλου Grampet Group, κοινοποίησε στη ΡΑΣ την ευρωπαϊκή σιδηροδρομική άδεια με αριθμό RO0120080009, δηλώνοντας την πρόθεσή της  να δραστηριοποιηθεί στην ελληνική σιδηροδρομική υποδομή  για εκτέλεση εμπορευματικών σιδηροδρομικών μεταφορών.  

Συγκροτήθηκε Μητρώο Πιστοποιημένων Εκπαιδευτών Μηχανοδηγών -Υποψηφίων Μηχανοδηγών. Διαβάστε τα ονόματα

Με την υπ’ αριθμ. 8187/11-07-2018 Απόφαση της 44ης Συνεδρίασης της Ολομέλειας της Ρυθμιστικής Αρχής Σιδηροδρόμων (ΡΑΣ) και κατόπιν ανοικτής πρόσκλησης εκδήλωσης ενδιαφέροντος, συγκροτήθηκε Μητρώο Πιστοποιημένων Εκπαιδευτών Μηχανοδηγών -Υποψηφίων Μηχανοδηγών, το οποίο τηρεί η Αρχή, προς κάλυψη των απαιτήσεων εφαρμογής του Ν. 3911/2011 (Α’12).

Οι πιστοποιημένοι Εκπαιδευτές Μηχανοδηγών – Υποψηφίων Μηχανοδηγών πληρούν τις προϋποθέσεις της υπ’ αριθμ. 7690/11-05-2018 (Β' 1691) Απόφασης της ΡΑΣ «σχετικά με τα προσόντα, τους όρους και τις προϋποθέσεις χορήγησης πιστοποίησης επάρκειας εκπαιδευτών για την εκπαίδευση μηχανοδηγών».

Με υπέργεια γέφυρα η νέα σιδηροδρομική σύνδεση του ΟΛΘ

Οι μελέτες εντάχθηκαν με 4,5 εκατ. στο ΕΣΠΑ 2014-2020. Τι προβλέπει ο σχεδιασμός για τη νέα σύνδεση. Πάνω από τρεις δρόμους θα περνάει η γέφυρα.

Έγινε το πρώτο βήμα για τη νέα σιδηροδρομική σύνδεση του λιμανιού της Θεσσαλονίκης με το δίκτυο του ΟΣΕ, ενός έργου από τα σημαντικότερα για την ανάπτυξη της περιοχής σε hub συνδυασμένων μεταφορών και ελκυστικό πόλο σύγχρονων υπηρεσιών αποθήκευσης και logistics.

Έρευνα σε βάθος από την Κομισιόν για την σιδηροδρομική συμφωνία Siemens – Alstom

Στο «μικροσκόπιο» της Κομισιόν εισέρχεται η προτεινόμενη εξαγορά της γαλλικής Alstom από τη γερμανική Siemens, καθώς εκφράζονται ανησυχίες κατά πόσον η συναλλαγή μπορεί να μειώσει τον ανταγωνισμό στην προμήθεια διαφόρων τύπων τρένων και συστημάτων σηματοδότησης.

Σύμφωνα με την ευρωπαία Επίτροπο Margrethe Vestager, υπεύθυνη για θέματα ανταγωνισμού, «τα τρένα και τα συστήματα σηματοδότησης είναι απαραίτητα για τις μεταφορές στην Ευρώπη.

Ο Σιδηροδρομικός Σταθμός Αμυνταίου αλλάζει όψη με ένα γκράφιτι...

Ο Δήμος Αμυνταίου στα πλαίσια των δράσεων του για την προώθηση της κοινωνικής αποστολής της Τέχνης και της εξοικείωσης της τοπικής κοινωνίας με τις αρχές και τις αξίες της,  αποδέχτηκε την πρόταση της Κωνσταντίνας Λαζαρίδου, να παρέμβει εικαστικά και να ομορφύνει

 τη γειτονιά της υποστηρίζοντας υλικοτεχνικά τη προσπάθειά της.

Ο ΟΣΕ συντήρησε την παλιά γραμμή στον Μπράλο, ξανάρχισαν τα δρομολόγια

Από εχθές Κυριακή, τέθηκε ξανά σε λειτουργία η παλαιά σιδηροδρομική γραμμή στο Μπράλο, μετά από έλεγχο και συντήρηση που εκτέλεσε ο ΟΣΕ.

Ο Ο.Σ.Ε τηρώντας τις δεσμεύσεις του απέναντι στις πρωτοβουλίες του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών για την επανέναρξη των σιδηροδρομικών δρομολογίων στην παλαιά γραμμή του Μπράλου, ολοκλήρωσε τη συντήρηση και τον έλεγχο του δικτύου και ήδη ξεκίνησαν από την Κυριακή 15/07/2018  δρομολόγια τραίνων από την ΤΡΑΙΝΟΣΕ για την εξυπηρέτηση των κατοίκων της περιοχής.

Επανέναρξη δρομολογίων για Μπράλο Αμφίκλεια Λιλαία Λιανοκλάδι από την παλιά (ορεινή χάραξη). Δείτε το βίντεο...

Αναδημοσιεύουμε μια ανάρτηση του Stavroulakis Stratis:

Επαναλειτουργία Σιδηροδρομικού Περάσματος Μπράλου 15/7/2018
Την Κυριακή 15 Ιουλίου 2018 η γραμμή Μπράλου τέθηκε ξανά σε επιβατική λειτουργία στο μεσοκαλόκαιρο μετά από σχεδόν 6 μήνες. Μια μεγάλη νίκη των κατοίκων της Δυτικής Φθιώτιδος και Ανατολικής Φωκίδος με αναπτυξιακό υπόβαθρο και με μπροστάρη τον Εκπολιτιστικό Σύλλογο Μπράλου.

Δείτε το βίντεο:

Το Μουσείο Σιδηροδρόμων Αθηνών θα μετακομίσει στο παλιό Μηχανοστάσιο Πειραιώς. Εικόνες εγκατάλειψης.

Αναδημοσιεύουμε μια ανάρτηση του Συλλόγου Φίλων του Σιδηρόδρομου με φωτογραφίες από το παλιό Μηχανοστάσιο Πειραιώς (μετρικής γραμμής) όπου σύμφωνα με πληροφορίες μας θα μετεγκατασταθεί το Μουσείο Σιδηροδρόμων Αθηνών:

Έρχεται το Σεπτέμβρη στη Θεσσαλονίκη το "Ασημένιο Βέλος¨ , στην Ιταλία για εκπαίδευση οι πρώτοι μηχανοδηγοί

Αναδημοσιεύουμε από το Το στέκι της έλξης:

Στην έκθεση Θεσσαλονίκης θα παρουσιαστεί απο την ΤΡΑΙΝΟΣΕ όπως όλα δείχνουν το νέο τροχαίο υλικό που προτίθεται η εταιρεία να δρομολογήσει στην γραμμή Αθήνα- Θεσσαλονίκη,το προσεχές διάστημα. Μάλιστα δοκιμαστικά δρομολόγια αναμένεται να
γίνουν το επόμενο διάστημα - και με την άφιξη του συρμού στην Ελλάδα- στην γραμμή Θεσσαλονίκη - Λάρισα.