Δείτε φωτογραφίες από τον Αγιασμό της νέας Σχολής Εκπαίδευσης της ΕΕΣΣΤΥ στη Θεσσαλονίκη - Παράρτημα 1ης ΕΠΑΣ ΟΑΕΔ

Αναδημοσιεύουμε φωτογραφίες του συναδέλφου Βασίλη Καπνά:

Το πρόγραμμα εκπαίδευσης θα υλοποιηθεί από την Ελληνική Εταιρεία Συντήρησης Σιδηροδρομικού Τροχαίου Υλικού (Ε.Ε.Σ.Σ.Τ.Υ. Α.Ε.) και τον ΟΑΕΔ, σε συνεργασία με το Ελληνογερμανικό Επιμελητήριο. Η Σχολή λειτουργεί ως παράρτημα της 1ης ΕΠΑΣ ΟΑΕΔ Θεσσαλονίκης.

Περίεργο σιδηροδρομικό δυστύχημα με δυο νεκρούς στο Βέλγιο

Βέλγιο: Την περασμένη Δευτέρα σειρά από συμβάντα οδήγησε σε 2 νεκρούς σιδ υπαλλήλους της σιδηροδρομικής εταιρείας του δικτύου infrabel και  στον τραυματισμό άλλων 5 ανθρώπων.

"Καταιγίδα Έργων" 670εκατ.ευρώ από την ΕΡΓΟΣΕ

Ξεκόλλησαν τα σιδηροδρομικά έργα που τραβούν χρηματοδότηση από το ΕΣΠΑ 2014-2020. Μετά την πρώτη δημοπράτηση που βγήκε στον αέρα και αφορά τη Σιδηροδρομική Σήραγγα Σεπολίων κόστους 150εκατ.ευρώ, έρχονται το αμέσως επόμενο διάστημα σειρά δημοπρατήσεων από την ΕΡΓΟΣΕ. Συνολικά ετοιμάζονται έργα που όπως θα δούμε παρακάτω έχουν συνολικό κόστος 670εκατ.ευρώ.

Σε δημοπράτηση η Μεγάλη Σιδηροδρομική Σήραγγα Σεπολίων

Σε δημοπράτηση είναι πλέον επίσημα η Μεγάλη Σιδηροδρομική Σήραγγα Σεπολίων λίγες μέρες μετά την έγκριση δημοπράτησης του από την ΕΡΓΟΣΕ, όπως σας είχε άλλωστε αποκαλύψει το ypodomes.com. Πρόκειται για πρώτο πολύ μεγάλο σιδηροδρομικό έργο υποδομής που δημοπρατείται εδώ και περίπου 3 χρόνια. Το κόστος του έργου είναι 151,28εκατ.ευρώ (ποσό με ΦΠΑ, ποσό χωρίς ΦΠΑ 122εκατ.ευρώ).  Ο επίσημος τίτλος του έργου είναι "Kατασκευή τετραπλού σιδηροδρομικού διαδρόμου στο τμήμα έξοδος Σ.Σ. Αθηνών (Σ.Σ.Α.) — τρεις γέφυρες, με υπογειοποίηση στην περιοχή Σεπολίων". Πρόκειται για Σήραγγα 1,9χλμ και έργο συνολικού μήκους 2,36χλμ.

Νέα επερώτηση στη Βουλή για το Λάρισα - Βόλος

Το δικό μας σχόλιο: Ο Βουλευτής κ Μπουκώρος έχει ξανακάνει παρόμοιες επερωτήσεις στο παρελθόν και θεωρούμε ότι είναι υπερβολικός. Βλάβες πάντα θα υπάρχουν, όπως και απρόβλεπτα συμβάντα. 

Αν υπάρχει κάπου πρόβλημα στο σύστημα αυτό μάλλον οφείλεται στην έλλειψη εφεδρικής βάρδιας μηχανοδηγών λόγω έλλειψης προσωπικού και έτσι ένα συμβάν αντί να αντιμετωπιστεί σε μισή ώρα μπορεί να ταλαιπωρήσει το επιβατικό μέχρι και 2,5 ώρες όπως στην προκειμένη περίπτωση. Η ΤΡΑΙΝΟΣΕ όμως άλλαξε χέρια και το νέο αφεντικό (οι Ιταλοί) δεν δεσμεύονται από το μνημόνιο ούτε από το ΤΑΙΠΕΔ. Γιατί δεν δρομολογούν άμεσα εξελίξεις για πρόσληψη νέων μηχανοδηγών;;;

Χριστουγεννιατικη διαφήμιση με πρωταγωνιστή το θρυλικό μουτζούρη (το τραινάκι του Πηλίου) δείτε το βίντεο!!!

Τσαφ-τσουφ… το πιο μαγικό τρένο όλων των εποχών ξεκινάει από την Ελλάδα και μετρά αντίστροφα για τα Χριστούγεννα! Είναι το Jumbo Express… γεμάτο κατακόκκινες συλλεκτικές Jumboσακούλες, παιδικά χαμόγελα και γιορτινά τραγούδια! Τι λες;;; Θα το ακολουθήσεις;;;

Προσφορά από την TΡΑΙΝΟΣΕ στους χρήστες Masterpass. Επιστροφή 5 ευρώ σε εισιτήρια άνω των 10 ευρώ

H ΤΡΑΙΝΟΣΕ ενημερώνει το επιβατικό κοινό ότι, από την Πέμπτη, 30 Νοεμβρίου 2017, ξεκινά μία νέα προσφορά, που προσφέρει δώρο 5 ευρώ με κάθε αγορά εισιτηρίου στους χρήστες Masterpass.

Συγκεκριμένα, για τους επόμενους δύο μήνες, με κάθε αγορά εισιτηρίου αξίας 10 ευρώ και άνω μέσω Masterpass, επιστρέφονται στη στιγμή 5 ευρώ στον κάτοχο της κάρτας.

O ΟΣΕ θέτει υπό τάση την ηλεκτροκίνηση στο Σ.Σ. Διαλογής Θριασίου (Εμπορευματικό Κέντρο Θριασίου)

Ο ΟΣΕ γνωστοποίησε ότι, από την Δευτέρα 4 Δεκεμβρίου, θέτει υπό τάση την ηλεκτροκίνηση στο Σ.Σ. Διαλογής Θριασίου στο Εμπορευματικό Κέντρο Θριασίου.

Δείτε τη Γερμανική την Αυστριακή και την Καναδέζικη εκδοχή ανυψωτικών μηχανημάτων για ΑΜΕΑ

Καναδάς

Δοκιμή ανυψωτικού μηχανήματος σε αμαξοστοιχίες για άτομα με ειδικές ανάγκες

Αναδημοσιεύουμε από την ιστοσελίδα της ΡΑΣ:

Στον Σιδηροδρομικό Σταθμό Αθηνών έγινε σήμερα (31-10-2017) δοκιμή του ανυψωτικού μηχανήματος επιβίβασης και αποβίβασης σε αμαξοστοιχίες για άτομα με ειδικές ανάγκες. Παρόντες στην δοκιμή ήταν ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών κ.Μαυραγάνης, η διοίκηση και στελέχη  του ΟΣΕ και της Ρυθμιστικής Αρχής Σιδηροδρόμων και μέλη της Ε.Σ. ΑμεΑ.

Δείτε την ετήσια έκθεση ασφάλειας της Ρυθμιστικής Αρχής Σιδηροδρόμων για το 2016

Η Ρυθμιστική Αρχή Σιδηροδρόμων ΡΑΣ ως οφείλει βάση του Ευρωπαϊκής Οδηγίας 49/2004 συνέταξε και δημοσίευσε την Ετήσια Έκθεση Ασφαλείας για το έτος 2016.

Ανθρώπινη αλυσίδα στις αφύλακτες γραμμές

Ανθρώπινη αλυσίδα στις αφύλακτες γραμμές
* Η πρωτότυπη εκδήλωση μνήμης και διαμαρτυρίας θα γίνει στην οδό Ξυλοκάστρου εκεί όπου οι γραμμές του ΟΣΕ είναι χωρίς περίφραξη

 Δημοσίευση: 26 Νοε 2017 22:10 Λάρισα
 Η οδός Ξυλοκάστου όπου οι γραμμές του ΟΣΕ δεν διαθέτουν  περίφραξη. Διάσταση που εκμεταλλεύονται παιδιά και εισέρχονται στις γραμμές, ρισκάροντας τη ζωή τους καθώς αγνοούν τον κίνδυνο

Δυο οχήματα τηλεσκοπικής εξέδρας συντήρησης της ηλεκτροκίνησης προμηθεύεται ο ΟΣΕ

Δυο οχήματα τηλεσκοπικής εξέδρας συντήρησης της ηλεκτροκίνησης προμηθεύεται ο ΟΣΕ.

Ο προϋπολογισμός της δαπάνης φτάνει τις 550.000 ευρώ, χωρίς ΦΠΑ.

Σιγή ασυρμάτου στην ΤΡΑΙΝΟΣΕ

Σιγή ασυρμάτου έχει πέσει στα σιδηροδρομικά δρώμενα τις τελευταίες εβδομάδες. Μετά την αλλαγή διοίκησης στην ΤΡΑΙΝΟΣΕ, δεν βλέπουμε να υπάρχει η αντίστοιχη ...κίνηση.

Όμως σύμφωνα με δηλώσεις που έχουν γίνει από το καλοκαίρι είμαστε σε αναμονή δύο πραγμάτων. Το πρώτο είναι η λειτουργία του εξηλεκτρισμένου τμήματος Αθήνα-Πειραιάς, όπου βρισκόμαστε σε τελικό στάδιο δοκιμών. Να θυμίσουμε ότι πριν από περίπου 3 εβδομάδες πραγματοποιήθηκε παρουσία του Γενικού Γραμματέα του Υπουργείου, Θάνου Βούρδα, το πρώτο δοκιμαστικό δρομολόγιο μέχρι τον τερματικό σταθμό του Πειραιά.

Από εκεί και έπειτα, περιμένουμε την εμπορική λειτουργία για να δούμε αν πέρα από τη Γραμμή της Χαλκίδας που ντεφάκτο ξεκινάει από τον Πειραιά και τα άλλα δύο δρομολόγια του Προαστιακού προς Αεροδρόμιο και Κιάτο θα χρησιμοποιούν ως αφετηρία τον τερματικό στο λιμάνι αντί για την Αθήνα. Τροχοπέδη αποτελεί ο περιορισμένος αριθμός Desiro, των ηλεκτροκίνητων τρένων που έχουν αναλάβει το Προαστιακό δίκτυο της Αθήνας.

O OΣΕ προειδοποιεί για τα παιχνίδια ανηλίκων στην Σίνδο

Αναδημοσιεύουμε από το στέκι της έλξης:


Με επιστολή της η Διεύθυνση Κυκλοφορίας του ΟΣΕ, προειδοποιεί τον Δήμο Δέλτα (Σίνδος) για φαινόμενα που παρατηρήθηκαν με ανηλίκους να ξαπλώνουν κάθετα στις γραμμές αναμένοντας τις διερχόμενες αμαξοστοιχίες και παίζοντας το παιχνίδι της πρόκλησης.

Δεσμεύσεις αναλαμβάνει ο ΟΣΕ για την ασφάλεια των γραμμών (Διαβάστε το σχετικό έγγραφο του ΟΣΕ)

Ελπίζουμε αυτή τη φορά να μην κάνει καταγγελία κανένας περίοικος για παράνομες οικοδομικές εργασίες των συνεργείων του ΟΣΕ ή τουλάχιστον η Πολεοδομία του Δήμου Λάρισας να δώσει τη σχετική άδεια των εν λόγω εργασιών παραβλέποντας το γεγονός ότι σε αρκετές περιπτώσεις η χρήση γης με βάση το πολεοδομικό σχέδιο του Δήμου θα το απαγορεύει...

Την δέσμευση για άμεση έναρξη υλοποίησης δράσεων για την ενίσχυση της ασφάλειας του σιδηροδρομικού δικτύου, που διέρχεται από τον αστικό ιστό της Λάρισας, αναλαμβάνει ο ΟΣΕ, με έγγραφο που απέστειλε στο δήμαρχο Λαρισαίων κ. Απόστολο Καλογιάννη, ο διευθύνων σύμβουλος του Οργανισμού κ. Κώστας Πετράκης, μετά τις αυτοψίες στελεχών που διενεργήθηκαν από στελέχη του σε συνεργασία με τον Δήμο Λαρισαίων.

Στο έγγραφο που έφτασε σήμερα στο Δημαρχείο, με αποδέκτη τον κ. Καλογιάννη, τονίζεται ότι τα μέτρα αυξημένης προστασίας θα υλοποιηθούν αρχικά στην περιοχή Νέας Σμύρνης και στο Σιδηροδρομικό Σταθμό Μεζούρλου (όπου συνέβησαν και τα πρόσφατα δυστυχήματα) και θα καλύψουν σταδιακά το σύνολο των γραμμών που διασχίζουν τον αστικό ιστό της Λάρισας.

Ο κ Αγοραστός ζητάει άμεση αποκατάσταση των περιφράξεων του ΟΣΕ στην Λάρισα αλλά...

Πριν λίγα χρόνια συνεργεία του τμήματος γραμμής του ΟΣΕ Λάρισας επιχείρησαν δυο φορές με διαφορά μερικών μηνών να αποκαταστήσουν την περίφραξη του Μηχανοστασίου Λάρισας. 

Οι εργασίες διακόπηκαν με παρέμβαση της αστυνομίας με την απειλή αυτόφωρου μετά από καταγγελίες περιοίκων για αυθαίρετη δόμηση.

(Η Πολεοδομία του Δήμου Λάρισας δεν δίνει οικοδομική άδεια για περίφραξη γιατί σύμφωνα με το σχέδιο πόλης η προβλεπόμενη χρήση γης για τη έκταση όπου λειτουργεί το Μηχανοστάσιο Λάρισας (εδώ και 100 χρόνια) είναι κοινόχρηστοι χώροι πρασίνου...)

Οι Ισπανοί παρουσιάζουν το νέο άξονα μεταβλητού εύρους που σχεδίασαν ειδικά για φορτάμαξες (φωτογραφίες και βίντεο)

ΙΣΠΑΝΙΑ: Ο άξονας μεταβλητού εύρους OGI για εμπορευματικές αμαξοστοιχίες, σχεδιασμένος να λειτουργεί τόσο σε εύρος 1435 mm όσο και σε 1 668 mm, έχει ολοκληρώσει τη πρώτη φάση του προγράμματος δοκιμών, σύμφωνα με δελτίο τύπου στις 7 Νοεμβρίου.


Οι Ισπανοί εξάλλου έχουν μεγάλη εμπειρία και παράδοση στο συγκεκριμένο αντικείμενο λόγω της ανάγκης συμβατότητας τραίνων ανάμεσα στο σιδηροδρομικό δίκτυο στην ιβηρική χερσόνησο (1668 χιλ) και στο υπόλοιπο ευρωπαϊκό δίκτυο κανονικού εύρους (1435χιλ.)

Δείτε βίντεο και φωτογραφίες:

Τα μελλοντικά τρένα θα έχουν γυμναστήρια, χώρους ψυχαγωγίας και σαλόνια χαλάρωσης!

Μία ιδέα για το πώς θα ταξιδεύουμε στο μέλλον με τα τρένα μαζί με γυμναστήρια, χώρους ψυχαγωγίας για τα παιδιά και σαλόνια χαλάρωσης.

Οι Γερμανικοί Σιδηρόδρομοι (Deutsche Bahn) αποκάλυψαν πρόσφατα την ιδέα τους για το τρένο του μέλλοντος. Περιλαμβάνει πολλές ανέσεις, επειδή η εταιρεία θεωρεί ότι τα μελλοντικά τρένα θα είναι σε θέση να ανταγωνιστούν τα αυτόνομα αυτοκίνητα.

Δείτε σε βίντεο πως έστρωναν τη σιδηροδρομική γραμμή κάποια άλλη εποχή:

Δείτε σε βίντεο τεχνικές και εργαλεία του παρελθόντος:

Δείτε βίντεο από ατμομηχανή μινιατούρα που ταξιδεύει καίγοντας κάρβουνο μέσα στον κήπο!!!

Ευχαριστούμε τον διαδικτυακό φίλο Γιψργος Τεταρτο Δημοτικο για την αποστολή του συνδέσμου 

  

Λίγο νερό λίγο κάρβουνο και ξεκινάμε!!! Δείτε το βίντεο:

Αποκατάσταση της γραμμής του οδοντωτού (Διακοφτό Καλάβρυτα)

Αναδημοσιεύουμε τις φωτογραφίες από μια ανάρτηση του συναδέλφου Χρήστου Οικονόμου:

Επί τω έργο... για να κυκλοφορήσει το τραίνο γρήγορα ξανά...αφού ένας ογκώδης βράχος έπεσε χτες το απόγευμα στην γραμμή λόγω κακοκαιρίας και προκάλεσε ζημιά.
Απο αυριο ομως.. ξανα ο οδοντωτος κυκλοφορει... τα καταφεραμε.
Ειμαι περηφανος για την ομαδα μας !!!
ΥΓ. Γηράσκω αεί διδασκόμενος από τους εργάτες γραμμής..

Δείτε τις φωτογραφίες:

Σιγκαπούρη: Συμπόσιο για το κινεζικό Δίκτυο Σιδηροδρόμων Υψηλής Ταχύτητας

Τα τελευταία τεχνολογικά επιτεύγματα στον τομέα κατασκευής Δικτύων Σιδηροδρομικών Γραμμών Υψηλής Ταχύτητας στην Κίνα, παρουσιάζονται στις εργασίες του Τεχνολογικού Συμποσίου Σιδηροδρόμων Υψηλής Ταχύτητας της Κίνας (HSR) στη Σιγκαπούρη.

Σύμφωνα με τις εργασίες του συμποσίου στο οποίο συμμετέχουν πάνω από 300 εκπρόσωποι κυβερνητικών οργανισμών, επιχειρήσεων και ερευνητικών ιδρυμάτων της Κίνας και της Σιγκαπούρης, η Κίνα έχει σημειώσει αξιοσημείωτα επιτεύγματα στην κατασκευή και λειτουργία σιδηροδρόμων υψηλής ταχύτητας. Το πιο πρόσφατο δίκτυο που τέθηκε σε λειτουργία ξεπέρασε τα 24.000 χλμ. κατατάσσοντας την Κίνα πρώτη χώρα στον κόσμο στην κατασκευή παρόμοιων δικτύων.

H βασίλισσα του Ηνωμένου Βασιλείου Ελισάβετ στα 92 χρόνια της επιλέγει το τραίνο για τις μετακινήσεις της!!!

Η 92χρονη βασίλισσα φόρεσε το γαλάζιο ταγεράκι της και το ασορτί καπέλο της και έφτασε στο Χαλ χρησιμοποιώντας το αγαπημένο της μεταφορικό μέσο, το τρένο.

Βγαίνοντας από τον σιδηροδρομικό σταθμό την περίμενε θερμή υποδοχή και ένα ανυπόμονο πλήθος για να την συναντήσει.

Σε διάφορα σημεία της πόλης, σταμάτησε και πέρασε χρόνο με το πλήθος που ανυπομονούσε να της μιλήσει.

Η Βασίλισσα ολοκλήρωσε την επίσκεψή της στο Πανεπιστήμιο του Χαλ, όπου άνοιξε το Allam Medical Building.

Δείτε τα οριστικά αποτελέσματα του ΑΣΕΠ για τις προσλήψεις στον ΟΣΕ

Αθήνα,  16 Νοεμβρίου 2017

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ

ΕΚΔΟΣΗ ΟΡΙΣΤΙΚΩΝ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ
(ΠΡΟΚΗΡΥΞΗ 3Κ/2017 – ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ ΤΕ & ΥΕ)

Γιαπωνέζικη σιδηροδρομική εταιρεία ζητά συγνώμη γιατί ένα τραίνο της "έφυγε" 20 δευτερόλεπτα νωρίτερα

Όπως βλέπετε έχουν και τα άλλα δίκτυα τα χάλια τους...


Μπορεί να μοιάζει εξωπραγματικό για τα ελληνικά δεδομένα, αλλά στην Ιαπωνία μάλλον ήταν αυτονόητο.... Εταιρεία ζήτησε δημόσια συγγνώμη γιατί το τρένο έφυγε 20 δευτερόλεπτα νωρίτερα από την προγραμματισμένη ώρα.

Τα πρώτα μέτρα γραμμής στο Αμαξοστάσιο της Πυλαίας του Μετρο της Θεσσαλονικης ειναι ορατά.....

Αναδημοσιεύουμε φωτογραφίες του Thodoris Tzavalas από τις φρεσκοστρωμένες σιδηροτροχιές στο Αμαξοστάσιο του Μετρό Θεσσαλονίκης στην Πυλαία:

Αφιέρωμα στα σωληνοτραίνα - Δείτε το νέο βίντεο του Αλέξανδρου Σικαλιά !!!

Ένα σύντομο βίντεο - αναλογικά με τα τραίνα που κινήθηκαν κυρίως φέτος - με θέμα την αμαξοστοιχία 67500, το τραίνο δηλαδή μεταφορά σωλήνων από την Θήβα στην Θεσσαλονίκη για την κατασκευή του TAP και για τις εγκαταστάσεις της Δ.Ε.Η στην Πτολεμαΐδα. Τα πλάνα περιορίζονται σε ελάχιστα σημεία και μόνο από το ορεινό, μεταξύ Τιθορέας και Δομοκού. Ωστόσο ο ξεχωριστός και τόσο αγαπημένος ήχος των MLW ΜΧ627 και ΜΧ636 γεμίζει όσο τίποτα άλλο το δεκάλεπτο που ακολουθεί.
Βίντεο: Αλέξανδρος Σικαλιάς

Μια λάθος εκτίμηση του κόστισε τη ζωή το μεσημέρι της Κυριακής

 Διαβατά: «Θα προλάβω» φώναξε στον φύλακα της διάβασης ο 20χρονος που παρασύρθηκε από τρένο

«Περίμενε δεν θα προλάβεις» του φώναξε ο φύλακας - «Από μικρό παιδί γνώριζε ότι μόλις κατέβουν οι μπάρες δεν περνάμε απέναντι. Πώς έγινε το κακό δεν μπορούμε να το καταλάβουμε» δηλώνει στο protothema.gr ο θείος του άτυχου νέου

Μια λάθος εκτίμηση και απόφαση φαίνεται ότι ήταν αυτή που προκάλεσε τον θάνατο του 20χρονου που το μεσημέρι της Κυριακής παρασύρθηκε από διερχόμενο τρένο στα Διαβατά, πίσω από το Κέντρο Υγείας.

Περισσότερο έχουν μπερδέψει, παρά ενθουσιάσει οι Ιταλοί της ΤΡΑΙΝΟΣΕ

Δεν έχουν… ενθουσιάσει, μέχρι στιγμής, οι νέοι ιδιοκτήτες της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, οι Ιταλοί της FS.

Ίσως να καλλιεργήθηκαν αυξημένες προσδοκίες από την πρώτη στιγμή, ίσως να κρατούν στάση αναμονής μέχρι την ολοκλήρωση του σιδηροδρομικού δικτύου ως τη Θεσσαλονίκη, ίσως «να μη γνώριζαν καλά» το εγχώριο περιβάλλον, ίσως περίμεναν και περιμένουν να «κλείσουν άλλα μέτωπα», ίσως να…

Rangierer im Bahnhof Dresden - Friedrichstadt 1984

 Αντιγράφουμε από μια ανάρτηση του συναδέλφου Τάσσου Λαμπρόπουλου:

Κλειδούχος σε Διαλογή. Ζόρικο κι επικίνδυνο επάγγελμα. Δρέσδη, ΛΔΓ, 1984.

Αφιερώστε 20 λεπτά από το χρόνο σας και δείτε το παρακάτω βίντεο :

Φωτογραφίες από το στάδιο της κατασκευής των ΔΗ ADTranz

Αναδημοσιεύουμε από μια ανάρτηση του Ηλιας Γκελης. 

(some great builders' shots from Germany posted by Christos Triantafyllopoulos)

Με «τροχοποδήλατο» στην κοιλάδα των Τεμπών (video)

Η καινοτομία και η εφευρετικότητα δύο αδελφών από τα Αμπελάκια, δημιούργησε ένα νέο πρωτοπόρο μέσο ξενάγησης στα φυσικά κάλλη της κοιλάδας των Τεμπών. Το τροχοποδήλατο, όπως ονομάστηκε η κατασκευή τους, αξιοποιεί τις παλιές εγκαταλελειμμένες ράγες του Ο.Σ.Ε.

Χρ. Σπίρτζης: Τον Ιανουάριο ο διαγωνισμός για ηλεκτροκίνηση Λάρισας Βόλου

Οι ξενοδόχοι να βάλουν το χέρι στην τσέπη για το αεροδρόμιο

Τους όρους της ανάπτυξης στο Νομό Μαγνησίας έθεσε ο Υπουργός Υποδομών Χρ. Σπίρτζης μιλώντας σήμερα στο 3ο Αναπτυξιακό Συνέδριο του Ομίλου Καρεκλίδη, ξεκαθαρίζοντας εξαρχής ότι προτεραιότητα για την Κυβέρνηση αποτελεί ο Σιδηρόδρομος, σε συνδυασμό με το λιμάνι. Μάλιστα, ανακοίνωσε ότι τον Ιανουάριο θα γίνει ο ενιαίος διαγωνισμός για την ηλεκτροκίνηση και την παράκαμψη της Νέας Ιωνίας.

Αναφερόμενος στο αεροδρόμιο της Νέας Αγχιάλου, «πέταξε το γάντι» στους επιχειρηματίες του τουρισμού, λέγοντας ότι κερδίζουν από την ανάπτυξη του τουριστικού προϊόντος και πρέπει να βάλουν το χέρι στην τσέπη για την αξιοποίηση της υποδομής.

Νέα εμπορικά τρένα από Βαλκάνια και Κεντρική Ευρώπη για Θεσσαλονίκη

Η εταιρεία του Ομίλου Goldair και των Αυστριακών Σιδηροδρόμων θέλει από το 2018 να δρομολογήσει εμπορευματικούς συρμούς στο ελληνικό δίκτυο.
Την άμεση έγκριση του υπουργείου Μεταφορών αναμένει η Rail Cargo Logistics Goldair, για την πρόσληψη μηχανοδηγών και την έναρξη, από το 2018, των δικών της σιδηροδρομικών δρομολογίων εμπορευματικών μεταφορών, με σκοπό την διεύρυνση του μεριδίου 25% που έχει ο όμιλος της Goldair, στην εμπορευματική κίνηση με το σιδηρόδρομο.

Επισκεφθείτε το Σιδηροδρομικό Μουσείο Θεσσαλονίκης στα πλαίσια του Open House

ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΟ ΜΟΥΣΕΙΟ

Χτίστηκε το 1894 ως μικρός σιδηροδρομικός σταθμός. Το 2001, μετά την αποκατάσταση του κτιρίου, εγκαινιάστηκε η λειτουργία του Σιδηροδρομικού Μουσείου Θεσσαλονίκης. Στην αυλή του μουσείου εκτίθεται ένα βαγόνι, εστιατόριο του φημισμένου Orient Express, το οποίο είναι ανοικτό στους επισκέπτες.

Δείτε νέο βίντεο από την ΕΡΓΟΣΕ με την πρόοδο των εργασιών στην Σιδηροδρομική Γέφυρα ΣΓ 26 (Φθιώτιδα)

Δείτε το βίντεο:

Παρέμβαση της ΡΑΣ για λήψη μέτρων προς αποφυγή περιστατικών ηλεκτροπληξίας σε ακινητοποιημένα βαγόνια

Με αφορμή το γεγονός ότι τα τελευταία χρόνια έχουν καταγραφεί θάνατοι/σοβαροί τραυματισμοί ατόμων, κυρίως νεαρών, από ηλεκτροπληξία σε ακινητοποιημένα βαγόνια Σιδηροδρομικών Σταθμών και με σκοπό την εξάλειψη αυτών των συμβάντων, η ΡΑΣ παρενέβη προς τους αρμόδιους φορείς.

Συγκεκριμένα, απέστειλε:

στον ΟΣΕ, τη με αρ πρωτ. 6402/13-10-2017 επιστολή για τη λήψη μέτρων αποφυγής παρομοίων περιστατικών (προειδοποιητικές πινακίδες).
στη ΓΑΙΑΟΣΕ (διαχειρίστρια του τροχαίου υλικού), τη με αρ πρωτ. 6401/13-10-2017 επιστολή, με την οποία ζητάει τα ακινητοποιημένα βαγόνια που βρίσκονται μέσα σε σταθμούς, να απομακρυνθούν για αποθήκευση σε καταλληλότερα σημεία.

Πρόταση Νέου Προαστιακού Δικτύου Θεσσαλονίκης (Μέσω της Σιδηροδρομικής Εγνατίας)

Ο κ. Δημήτριος Τσανακτσίδης, Διπλ/χος Πολιτικός Μηχ/κός ΑΠΘ, MSc Συγκοινωνιολόγος μας απέστειλε την παρακάτω μελέτη και την αναδημοσιεύουμε στο ιστολόγιο μας ελπίζοντας να την βρείτε ενδιαφέρουσα:

Αξιοποίηση της Σιδηροδρομικής Εγνατίας ως Εργαλείο Περιφερειακής Ανασυγκρότησης με Μητρόπολη τη Θεσσαλονίκη

Η παρούσα μελέτη έχει σκοπό:

α) την ανάδειξη του ρόλου των περιφερειακών σιδηροδρομικών υπηρεσιών (regional rail services) ως εργαλείο περιφερειακής πολιτικής, γεγονός που αποτελεί πραγματικότητα στον ευρωπαϊκό χώρο αλλά απουσιάζει στην Ελλάδα

β) το σχεδιασμό ενός νέου διευρυμένου σε περιφερειακό επίπεδο προαστιακού δικτύου με μητρόπολη τη Θεσσαλονίκη, με χρήση των νέων τάσεων και τεχνολογιών στο σιδηρόδρομο

γ) τη χρήση μίας καινοτόμου διαδικασίας σχεδιασμού των σιδηροδρομικών υποδομών, που βασίζεται στο σχεδιασμό πρώτα των υπηρεσιών και έπειτα των υποδομών που θα κληθούν να τις εξυπηρετήσουν, εξοικονομώντας κεφάλαια και βελτιστοποιώντας την απόδοσή τους

Δείτε φωτογραφίες από το Κάραγατς (Αδριανούπολη) Σιδηροδρομικό Σταθμό και το σωζόμενο τμήμα του Orient Express

Σχολή Καλών Τεχνών - Πανεπιστήμιο Θράκης Πρόκειται για σιδηροδρομικό σταθμό, καμπή της γραμμής Κων/πουλη-Βιέννη του Orient Express και βρίσκεται στο προάστειο της Αδριανούπολης το Κάραγατς. Σήμερα φιλοξενεί το τμήμα της πανεπιστημιακής σχολής Καλών Τεχνών.

Ενώ ο επισκέπτης μπορεί να δει και ένα τμήμα του θρυλικού Orient Express που σώζεται...

Τα "άσπρα βέλη" δεν βρίσκουν το στόχο τους...

Τις προηγούμενες μέρες ένα δημοσίευμα του Βαγγέλη Μανδραβέλη στην καθημερινή αναφερόταν στα "νέα" τραίνα που πρόκειται να φέρουν οι Ιταλοί στην Ελλάδα. Αναπαράχθηκε μάλιστα πολλαπλά από πολλά σιδηροδρομικά ιστολόγια αλλά και από τα μέσα κοινωνικής δικτύωσης.

Στο δημοσίευμα αυτό γινόταν λόγος για την πρόθεση των Ιταλών να προσφέρουν μέχρι τον Ιανουάριο του 2018 ένα πιο γρήγορο δρομολόγιο στον άξονα Αθήνας - Θεσσαλονίκης και πως σχεδιάζουν για το σκοπό αυτό να φέρουν στην Ελλάδα τα "άσπρα βέλη" (Frecciabianca) που "πιάνουν" 250 χλμ/ώρα.

Δεν γνωρίζουμε τις πηγές του άρθρου αλλά αξίζει να σχολιάσουμε τα παρακάτω: