Ενίσχυση της σιδηροδρομικής διασύνδεσης με τη Θεσσαλονίκη ζητούν οι Βουλευτές Τρικάλων και Καρδίτσας του ΣΥΡΙΖΑ

Ανοικτή επιστολή προς τον Διευθύνοντα Σύμβολο της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, Φίλιππο Τσαλίδη, απέστειλαν σήμερα οι βουλευτές Τρικάλων και Καρδίτσας του ΣΥΡΙΖΑ.

Οι βουλευτές Δριτσέλη Παναγιώτα, Παπαδόπουλος Αθανάσιος, Σιμορέλης Χρήστος, Βράντζα Παναγιώτα, Κατσιαβριά- Σιωροπούλου Χρυσούλα και Λάππας Σπυρίδων ζητούν την ενίσχυση της σιδηροδρομικής διασύνδεσης Καλαμπάκας – Θεσσαλονίκης, συμπεριλαμβάνοντας στην επιστολή τους δύο έγγραφα των Φίλων Σιδηροδρόμου Τρικάλων και Καρδίτσας.

Η επιστολή τους έχει ως εξής:

Δείτε ένα βίντεο αφιερωμένο στη σιδ/κή γέφυρα 26 (Εκκάρα Δομοκού, στη Χ.Θ. 259+351.65 της Νέας Σιδηροδρομικής Γραμμής Υψηλών Ταχυτήτων)

Η σιδ/κή γέφυρα 26 βρίσκεται στην Εκκάρα Δομοκού, στη Χ.Θ. 259+351.65 της Νέας Σιδηροδρομικής Γραμμής Υψηλών Ταχυτήτων. Είναι κοιλαδογέφυρα συνολικού μήκους 404.80μ, δύο ανοιγμάτων. Ο φορέας της Σ.Γ.26 αποτελείται από :
•το κατάστρωμα πλάτους 18,02μ το οποίο είναι σύμμικτης κατασκευής και το οποίο κατασκευάζεται με την μέθοδο της σταδιακής προώθησης, 
•τα τρία ζεύγη μεταλλικών τόξων κοίλης κυκλικής διατομής, παραβολοειδούς μορφής 
•καλώδια ανάρτησης που συνδέουν το κατάστρωμα με τα χαλύβδινα τόξα. 
Το ύψος μεταξύ του καταστρώματος και κοίτης της υποκείμενης χαράδρας είναι περίπου 70μ.

Δείτε ένα βίντεο για τα 150 χρόνια των Ιταλικών σιδηροδρόμων

Ευχαριστούμε το συνάδελφο μηχανοδηγό Γιάννη Μπαϊρακτάρη για την αποστολή του όμορφου βίντεο.

Στις 16 Μαρτίου 2011 οι Ιταλικοί σιδηρόδρομοι γιόρτασαν τα 150 χρόνια από την ίδρυσή τους. Οι σιδηρόδρομοι ενώνουν την Ιταλία και τους Ιταλούς.

Την ημέρα αυτή έγινε έπαρση της τρίχρωμης ιταλικής σημαίας 40 τετραγωνικών μέτρων στο Termini της Ρώμης δίνοντας το έναυσμα για τις γιορτές. Μια ειδική Frecciarossa Tricolore έφτασε στο σταθμό.
Στις 17 Μάρτη του 2011 σε 150 σιδηροδρομικούς σταθμούς, ταυτόχρονα, αντήχησε ο εθνικός ύμνος "τιμή για τη σημαία ".
Τον Οκτώβριος του 2011  το νέο σιδηροδρομικό σταθμό της Ρώμης Tiburtina θα ονομαστεί η 150η επέτειος της ιταλικής ενοποίησης, με μια αφιέρωση στον Κόμη di Cavour.
Από τη Ρώμη στο Τορίνο, πολλές εκθέσεις και σιδηροδρομικές εκδηλώσεις παρουσίασαν έγγραφα και ιστορικό υλικό, ταινίες και μοντέλα τραίνων, μέχρι την νέα Frecciarossa ETR 1000.

Μέσα  σε 3 λεπτά περνάνε μπροστά στα μάτια μας ιστορικές στιγμές των ιταλικών σιδηροδρόμων. Δείτε το βίντεο:

Εγκαινιάστηκε η Δημόσια βιβλιοθήκη Αμυνταίου από τον Πρόεδρο της Δημοκρατίας (Φωτογραφίες και Βίντεο)

Τη Δημόσια Βιβλιοθήκη Αμυνταίου Φλώρινας, εγκαινίασεσήμερα Σάββατο 27 Αυγούστου το μεσημέρι, ο Πρόεδρος της Δημοκρατίας Προκόπης Παυλόπουλος, παρουσία του προέδρου της Βουλής Νίκου Βούτση και του υπουργού Παιδείας Νίκου Φίλη.

Πρόκειται για ένα λαμπρό κτήριο που θα το κοσμούν πάνω από 6.000 τόμοι βιβλία πολλά υπογεγραμμένα από τον Ρίτσο, τον Καρούζο ,τον Αναγνωστάκη, τον Κατσαρό, τον Χριστιανοπούλο, τον Χειμωνά, τον Ταχτσή.

Θα το κοσμούν επίσης πίνακες του Γιάννη Τσαρούχη, τουΑλέκου Φασιανού, του Γιάννη Μετζικωφ, του Γιάννη Χαδούλη, του Γιώργου Λαζόγκα και Φλωριναίων ζωγράφων. Γλυπτά του Δημήτρη Καλαμάρα.

Trenitalia και Προαστιακός: Πως μπορεί ο Δαυίδ να γίνει Γολιάθ των μεταφορών της Αττικής

(βέβαια στη διπλανή φωτογραφία δεν βλέπουμε τραίνο της τρενιτάλια αλλά της italo δηλαδή του ανταγωνιστή της αλλά τέτοιες ώρες ποιος νοιάζεται για την εγκυρότητα. Η δημιουργία κλίματος είναι το ζητούμενο...). Διαβάζουμε λοιπόν στο ypodomes.gr:

"Μία νέα μέρα φαίνεται ότι θα ξημερώσει σε μερικούς μήνες για το δίκτυο του Προαστιακού της Αθήνας. Η απόκτηση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ από την Ιταλική Ferrovie Dello Stato Italiane ή κοινώς Trenitalia δίνει την μεγάλη ευκαιρία στην Ιταλική εταιρεία να εισέλθει στη μεταφορά επιβατών σε αστικό περιβάλλον, σπάζοντας για πρώτη φορά την αποκλειστικά δημόσια παροχή τέτοιου είδους υπηρεσιών στην Αθήνα.
Μέχρι το τέλος του έτους η σύμβαση αγοράς του 100% της ΤΡΑΙΝΟΣΕ στην Ιταλική εταιρεία αναμένεται να ολοκληρωθεί και από εκεί και έπειτα θα πρέπει να ξεκινήσει όχι απλά αναδιάρθρωση αλλά ανόρθωση της πάλαι ποτέ σπουδαίας σιδηροδρομικής εταιρείας.

«Έξυπνα» urban art έργα σε ράγες τρένων (φωτογραφίες από έργα του Artur Bordalo στις ράγιες!!!

Τα τρένα και οι σιδηροδρομικοί σταθμοί ήταν πάντοτε δημοφιλείς «καμβάδες» για τους καλλιτέχνες των πόλεων.

Ωστόσο, αυτή τη φορά δεν είδαμε βαμμένα βαγόνια ή τοίχους, αλλά ράγες! Ο Πορτογάλος καλλιτέχνης Artur Bordalo ίσως είναι και ο πρώτος που το έκανε!

Μάλιστα, το BoredPanda συγκέντρωσε τα έργα του και μας τα παρουσίασε! Δείτε τα!

Προαστιακός Πάτρας: Υπογράφεται το έργο επέκτασης μέχρι την Κάτω Αχαγιά

Σε χρόνο ρεκόρ ολοκληρώθηκε η δημοπράτηση για την επέκταση του Προαστιακού Σιδηρόδρομου της Πάτρας μέχρι την Κάτω Αχαγιά. Την ερχόμενη εβδομάδα σύμφωνα με ασφαλείς πληροφορίες του ypodomes.com παρουσία του Περιφερειάρχη Δυτικής Ελλάδας, Απόστολου Κατσιφάρα και του Διευθύνοντος Συμβούλου του ΟΣΕ Κώστα Πετράκη θα υπογραφεί η σχετική σύμβαση για την αναβάθμιση της μονής μετρικής γραμμής.

Στο διαγωνισμό της 24ης Μαϊου όπως αποκλειστικά σας είχε αποκαλύψει τότε το ypodomes.com συμμετείχαν 27 συνολικά εταιρικά σχήματα (αριθμός ρεκόρ) και από την πολυήμερη διαδικασία προσωρινός ανάδοχος αναδείχθηκε η εταιρεία ΕΝΑΡΜΟΝΙΣΗ με ποσοστό έκπτωσης 61,61%. Το έργο αναμένεται να ολοκληρωθεί μέχρι το τέλος Σεπτεμβρίου 2017.

Ξεκινούν μελέτες για τη σιδηροδρομική σύνδεση Ελλάδας-Αλβανίας

Και όμως η Ελλάδα και η Αλβανία εκτός από την οδική τους σύνδεση με σύγχρονο αυτοκινητόδρομο μέσω του κάθετου άξονα Σιάτιστα-Κρυσταλλοπηγή σχεδιάζεται να συνδεθούν και σιδηροδρομικά.

Αυτό τουλάχιστον θα προσπαθήσουν σύμφωνα με απόφαση της ΕΡΓΟΣΕ στις 4 Αυγούστου για την συμμετοχή της εταιρείας στη Μελέτη σκοπιμότητας για τη σιδηροδρομική σύνδεση των 2 χωρών.

Συνεχίζονται τα σιδηροδρομικά έργα στο τμήμα Διακοπτό-Αίγιο (βίντεο από drone)

Προχωρά το σιδηροδρομικό έργο στο τμήμα Διακοπτό-Αίγιο. Εχθές η ΕΡΓΟΣΕ έδωσε στη δημοσιότητα βίντεο όπου καταγράφεται με drone όλη η πρόοδος του έργου.

Η ωριμότητα του έργου σε επίπεδο υποδομής δείχνει να είναι σε υψηλό βαθμό και όπως μαθαίνει το ypodomes.com το επόμενο διάστημα θα ξεκίνησει το στρώσιμο των γραμμών.

Το έργο Κιάτο-Διακοπτό-Αίγιο (Ροδοδάφνη) αναμένεται να ολοκληρωθεί στα τέλη του 2017 με τη χρηματοδότηση να τρέχει κανονικά καθώς οι ροές είναι συνεχείς.

Δελτίο Τύπου ΠΕΣΟΣΕ: Όλοι μαζί μπορούμε να αλλάξουμε τα δεδομένα και οι στόχοι να γίνουν πραγματικότητα

ΑΘΗΝΑ, 25/08/2016 

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

ΕΙΝΑΙ ΓΕΓΟΝΟΣ ΠΩΣ ΟΙ ΣΤΑΘΜΑΡΧΕΣ ΕΡΓΑΖΟΜΑΣΤΕ ΜΕ ΕΝΤΑΤΙΚΟ ΡΥΘΜΟ ΓΙΑ ΝΑ ΑΝΤΑΠΕΞΕΛΘΟΥΜΕ ΣΤΟ ΔΥΣΚΟΛΟ

ΕΡΓΟ ΤΗΣ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑΣ ΤΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΤΗΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ, ΑΓΑΘΩΝ-ΕΜΠΟΡΕΥΜΑΤΩΝ ΚΑΙ ΕΠΙΒΑΤΩΝ. ΚΑΤΩ ΑΠΟ ΑΥΤΟ ΤΟ ΠΡΙΣΜΑ ΤΟΥ ΥΠΕΡΒΑΛΟΝΤΟΣ ΖΗΛΟΥ ΚΑΙ ΑΥΤΑΠΑΡΝΗΣΗΣ ΑΚΟΜΗ ΚΑΙ ΣΕ ΒΑΡΟΣ ΤΗΣ ΥΓΕΙΑΣ ΜΑΣ, ΚΑΛΟΥΜΑΣΤΕ ΝΑ ΕΠΙΤΕΛΕΣΟΥΜΕ ΤΟ ΕΡΓΟ ΜΑΣ. ΓΙΑ ΑΥΤΟ Η ΠΕΣΟΣΕ ΣΤΗΡΙΖΕΙ ΚΑΙ ΥΠΟΣΤΗΡΙΖΕΙ  ΕΝΘΕΡΜΩΣ  ΤΟ ΣΤΑΘΜΑΡΧΙΚΟ ΠΡΟΣΩΠΙΚΟ 

Σοβαρά ζητήματα για την ΤΡΑΙΝΟΣΕ στο Ελεγκτικό Συνέδριο;

Αναδημοσιεύουμε από το στέκι της έλξης:

"Το στέκι της έλξης παρακολουθεί καθημερινά και στενά την πορεία της σύμβασης πώλησης της εταιρείας καθώς αυτή θα πρέπει να εγκριθεί απο το Ελεγκτικό Συνέδριο προκειμένου να ολοκληρωθεί η μεταβίβαση των μετοχών. Σύμφωνα με όσα έχουμε πληροφορηθεί μέχρι στιγμής έχουν προκύψει σοβαρά
ερωτηματικά καθώς έχει ζητηθεί το αρχικό και τελικό κείμενο της Συμφωνίας Μεταβίβασης Μετοχών (SPA).

Τουρκία: Εγκαινιάστηκε η τρίτη γέφυρα στα στενά του Βοσπόρου (Δείτε φωτογραφίες)

O πρόεδρος της Τουρκίας Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν εγκαινίασε την Παρασκευή την τρίτη γέφυρα που ενώνει τις δύο πλευρές του Βοσπόρου στην Κωνσταντινούπολη, ένα έργο με σημαντικές τεχνικές προκλήσεις που ολοκληρώθηκε σε χρόνο ρεκόρ, μετέδωσε το Γαλλικό Πρακτορείο.

Αυτή η τρίτη κατά σειρά οδική και σιδηροδρομική γέφυρα, μία από τις μεγαλύτερες κρεμαστές γέφυρες στον κόσμο, στοχεύει στην αποσυμφόρηση της κυκλοφορίας στους δρόμους κατά μήκος της Κωνσταντινούπολης και τη μείωση της κίνησης στις δύο πρώτες γέφυρες που εκτείνονται στον Βόσπορο και συνδέουν επίσης την ευρωπαϊκή και ασιατική πλευρά της πόλης των 18 εκατομμυρίων κατοίκων.

Αγγλία: Αναθεωρημένες βασικές τεχνικές προδιαγραφές κατασκευής τροχαίου υλικού

Ο Οργανισμός για τα σιδηροδρομικά πρότυπα ασφαλείας στο Ηνωμένο Βασίλειο RSSB δημοσίευσε δημοσιεύσει μια ενημερωμένη έκδοση των βασικών σιδηροδρομικών προδιαγραφών (Key Train Requirements​ ), που έχει σχεδιαστεί για να ενημερώσει τους κατασκευαστές τροχαίου υλικού και το υποσύστημα προμηθευτών τους σχετικά με τις βέλτιστες πρακτικές κ[προδιαγραφών κατασκευής τροχαίου υλικού που δεν έχει ακόμη ενσωματωθεί στα υποχρεωτικά πρότυπα της βιομηχανίας.

Τα οχήματα του μετρό του Τόκιο εξοπλίζονται με μπαταρίες έκτακτης ανάγκης - Πάρτε μια "γεύση" από το μετρό του Τόκιο σε ένα όμορφο βίντεο

ΙΑΠΩΝΙΑ: Οι συρμοί της σειράς Nippon Sharyo 1000  που κυκλοφορούν στη γραμμή Ginza του μετρό του Τόκιο εξοπλίζονται με μπαταρίες  έκτακτης ανάγκης, ώστε να μπορούν να φθάσουν το επόμενο σταθμό αυτόνομα σε περίπτωση διακοπής της παροχής ρεύματος έλξης.

Σύμφωνα με την εταιρία Toshiba οι μπαταρίες SCiB τύπου ιόντων λιθίου είναι κατάλληλες για χρήση έκτακτης ανάγκης, είναι ανθεκτικές σε εξωτερικούς κραδασμούς, εσωτερικά βραχυκυκλώματα και θερμική καταπόνηση. Επαναφορτίζονται πολύ γρήγορα, έχουν μεγάλη διάρκεια ζωής και υψηλή απόδοση σε ένα ευρύ φάσμα περιβαλλοντικών συνθηκών.

Η μπαταρία φορτίζεται από την τρίτη σιδηροτροχιά κατά την κανονική λειτουργία, και μπορεί να τροφοδοτήσει το σύστημα έλξης σε περίπτωση διακοπής ρεύματος ή άλλης έκτακτης ανάγκης. Μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί και για την κυκλοφορία των τρένων μέσα στα μηχανοστάσια.

Μια που μιλάμε για το μετρό του Τόκιο πάρτε μια ¨γεύση¨ βλέποντας το ακόλουθο βίντεο:

Φωτογραφίες από τη φρεσκοστρωμένη γραμμή σταθερής επιδομής στις σήραγγες του Καλλιδρόμου και της Όθρυος

Με αφορμή την ανάρτηση για τη γραμμή σταθερής επιδομής ο Giorgio Marinos μας έστειλε δυο φρέσκιες φωτογραφίες από τη σήραγγα Καλλιδρόμου όπου έχει εγκατασταθεί αντίστοιχη γραμμή:

Είναι ήδη έτοιμο το τούνελ του Καλλιδρομου συνολικού μήκους 18 χιλιομέτρων. Και το τούνελ της Όθρυος.

Πως κατασκευάζεται μια γραμμή σταθερής επιδομής (slab track)-δείτε το βίντεο

Δείτε ένα εποπτικό animation για τις διαδικασίες κατασκευής σιδηροδρομικής γραμμής σταθερής επιδομής (δηλαδή χωρίς σκύρα αλλά με τους στρωτήρες μέσα σε τσιμέντο).

Η γραμμή σταθερής επιδομής προσφέρει αυξημένη αξιοπιστία και διαθεσιμότητα, με γεωμετρικά χαρακτηριστικά μεγάλης ακρίβειας κατάλληλη για τραίνα υψηλής ταχύτητας, ενώ παράλληλα μειώνει σε μεγάλο βαθμό το κόστος συντήρησης.

Στην Ελλάδα αυτή η τεχνική έχει χρησιμοποιηθεί πριν από μερικά χρόνια στη σήραγγα των Τεμπών.


Δείτε το βίντεο:

Ενεργειακά αυτόνομο σπίτι!!! (Πατέντα Μιχάλη Καλογεράκη)

Ο φίλος Πασχάλης Δεληβαμίδης μας απέστειλε ένα ενδιαφέρον βίντεο και τον ευχαριστούμε πολύ. Δείτε ένα ενεργειακά αυτόνομο σπίτι.

Ο κ Μιχάλης Καλογεράκης ηλεκτρολόγος Μηχανικός δεν περιορίστηκε στην εγκατάσταση φωτοβολταϊκών και ανεμογεννητριών αλλά αξιοποίησε τα οργανικά απόβλητα (υπολείμματα φρούτων) και μετά από ζύμωση παράγει τη δική του αλκοόλη την οποία χρησιμοποιεί ως φτωχό καύσιμο σε τροποποιημένο ντήζελ κινητήρα.

Επιπλέον διασπώντας το μόριο του νερού σε Υδρογόνο και Οξυγόνο κατάφερε να παράγει αέριο υδρογόνο το οποίο το χρησιμοποιεί στη μαγειρική αλλά ακόμη και στην κοπή μετάλλων!!!

Τέλος αξιοποιεί ακόμη και τα υπολείμματα μαγειρικού λαδιού από την κουζίνα ως καύσιμο σε ηλεκτροπαραγωγό ζεύγος. Δείτε το βίντεο:

Δείτε το σχεδιασμό του νέου προαστιακού σιδηρόδρομου (τραμ) στην Αγία Πετρούπολη

ΡΩΣΙΑ: Οι αρχές της πόλης της Αγίας Πετρούπολης έχουν συνάψει προκαταρκτικές συμβάσεις μελετών για την κατασκευή δυο προαστιακών γραμμών ελαφρού σιδηρόδρομου (τραμ) προς τα προάστια της πόλης. Η μελέτη, που καλύπτει τις προβλέψεις επιβατικών αναγκών ως το 2045, αναμένεται να ολοκληρωθεί μέχρι τις 25 Δεκεμβρίου.

Δείτε ένα όμορφο βίντεο από φωτογραφίες του Ganz MÁVAG που βρίσκεται παρατημένο στο Σ.Σ. Παλιοφαρσάλου

 το βίντεο όπως και οι φωτογραφίες είναι του Βλάση Γιαννάκενα

δείτε το βίντεο:

Οι Ρώσοι αφήνουν και πάλι αιχμές: «Είχαμε ελλιπή πληροφόρηση για ΤΡΑΙΝΟΣΕ, αλλά όχι από ΤΑΙΠΕΔ»

Μπορείς να τους θεωρήσεις αξιόπιστους; Στην περίπτωση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, με τα γνωστά «πισωγυρίσματα», ίσως και όχι. Ο πρόεδρος των Ρωσικών Σιδηροδρόμων (RZD) Oleg Belozerov ανασκεύασε μερικώς τις δηλώσεις περί ελλιπούς πληροφόρησης στο διαγωνισμό της ΤΡΑΙΝΟΣΕ.

Ο επικεφαλής της RZD, με επιστολή στο ΤΑΙΠΕΔ, μπορεί να μίλησε με τα καλύτερα λόγια για το Ταμείο («θα ήθελα να τονίσω την απουσία οιασδήποτε αξιώσεως, εκ μέρος των Ρωσικών Σιδηροδρόμων, σχετικά με τη διοργάνωση και τη διεξαγωγή των διαγωνισμών ΤΡΑΙΝΟΣΕ, ΕΕΣΣΤΥ, ΟΛΘ), ωστόσο σημείωσε, με νόημα, ότι το σχόλιο για την έλλειψη πληροφοριών, στη συνέντευξη που παρέθεσε στην "Interfax", αναφέρθηκε σε σχέση με την προετοιμασία της πλήρους αξιολόγησης της επιχείρησης ΤΡΑΙΝΟΣΕ, από τους Ρωσικούς Σιδηροδρόμους, συμπεριλαμβανομένων θεμάτων, εκτός του πεδίου ευθύνης του ΤΑΙΠΕΔ.

Δείτε φωτογραφίες από την κατάσταση της γραμμής στη γέφυρα του γοργοποτάμου

Αναδημοσιεύουμε φωτογραφίες από τα Σιδηροδρομικά Νέα που βιάστηκαν να βγάλουν πόρισμα για την εκτροχίαση.

Σερί ρεκόρ στη διακίνηση containers από τον Πειραιά

ΟΛΠ: Πάνω από 2 εκατ. εμπορευματοκιβώτια στο 7μηνο -
Ναυπηγοεπισκευή: Έρχεται η πρώτη μεγάλη δεξαμενή 300.000 dwt

Από την έντυπη έκδοση της Ναυτεμπορικής
Του Λάμπρου Καραγεώργου 
lkar@naftemporiki.gr

Ενώ η διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων από τον ΣΕΠ στο λιμάνι του Πειραιά καταγράφει νέα ρεκόρ και για πρώτη φορά ξεπερνά τα 2 εκατ. «κουτιά» το επτάμηνο του τρέχοντος έτους, στον ΟΛΠ ΟΛΠ+0,08% οι Κινέζοι προετοιμάζονται εντατικά για τις πρώτες πρωτοβουλίες μετά την ανάληψη του 51%, που αναμένεται να εκδηλωθούν τον Σεπτέμβριο.

Πως να βγάλετε μια σπασμένη βίδα από τυφλό (χωνευτό) σπείρωμα (βίντεο)

Πως βγαίνει σπασμένη βίδα

Το να σπάσει μια βίδα σε τυφλό σημείο (εσωτερικό χωνευτό σπείρωμα) είναι κάτι που δεν είναι και τόσο σπάνιο στα τεχνικά συνεργεία. Συνήθως το σπασμένο κομμάτι βρίσκεται ολόκληρο μέσα στο θηλυκό σπείρωμα χωρίς να προεξέχει οπότε θα μπορούσαμε να το πιάσουμε με κάποιο εργαλέιο και να το περιστρέψουμε ώστε να βγει.

Για να βγάλουμε το σπασμένο κομμάτι της που βρίσκεται ολόκληρο μέσα στο σπείρωμα υπάρχουν διάφορες τεχνικές. Μια από τις πιο συνηθισμένες είναι η ακόλουθη:

Κάνουμε μια πιο μικρή τρυπά στο κέντρο και μετά με αριστερόστροφο (ανάποδο δηλαδή) τρυπάνι μεγαλώνουμε την τρύπα στο κέντρο της βίδας. Κάποια στιγμή το τρπάνι μας αντί να συνεχίσει να τρυπάει τη βίδα θα αρχίσει να την ξεβιδώνει.

Δείτε το βίντεο:

60 λεπτά σε αυτό το ποδήλατο ηλεκτροδοτούν δωρεάν ένα σπίτι για 24 ώρες (φωτο - βίντεο)

 Αν παραπονιέστε για τον "φουσκωμένο" λογαριασμό της ΔΕΗ και ταυτόχρονα δεν έχετε χρόνο για φυσική άσκηση... αυτό το καινοτόμο ποδήλατο ήρθε για να σας βοηθήσει!

Πρόκειται για μια εφεύρεση που θα μπορούσε να προσφέρει δωρεάν ρεύμα σε 1,3 δισεκατομμύρια ανθρώπους που ζουν χωρίς ηλεκτρικό ρεύμα λόγω ακραίας φτώχειας.

Δείτε βίντεο με τα σχέδια ανάπτυξης τραίνου υψηλής ταχύτητας στις Ενωμένες Πολιτείες Αμερικής

Το σιδηροδρομικό δίκτυο των Ε.Π.Α. αποτελείται από 140.000 μίλια (περίπου 225.000 χιλ) σιδηροδρομικής γραμμής.
Τα περισσότερα επιβατικά τραίνα ταξιδεύουν με μέση ταχύτητα περίπου 50 μίλια την ώρα (80 χαω).

Χιλή: Συντριβή εμπορευματικής αμαξοστοιχίας μετά από κατάρρευσης γέφυρας

Σιδηροδρομική γέφυρα κατέρρευσε στην Χιλή, κατά την διέλευση εμπορευματικής αμαξοστοιχίας.

Έξι από τα βαγόνια έπεσαν στα νερά του ποταμού Τόλτεν, στην πόλη Πιτρουφκουέν στα νότια της χώρας, χωρίς να υπάρξουν θύματα.

Το τρένο μετέφερε χλωρικό, πετρέλαιο και υδροξείδιο του νατρίου.

Οι αρχές λαμβάνουν έκτακτα μέτρα για να αποτρέψουν την πιθανότητα μόλυνσης του ποταμού και προτρέπουν τους κατοίκους, που ζουν σε ακτίνα 10 χιλιομέτρων από το σημείο του ατυχήματος, να αποφεύγουν το πόσιμο νερό.… δείτε το βίντεο :

DelayCheck: Μια νέα εφαρμογή που αυτοματοποιεί τη διαδικασία επιστροφής χρημάτων σε περίπτωση καθυστέρηση του σιδηροδρομικού δρομολογίου

Αγγλία: Ένα νέο πακέτο λογισμικού που έχει σχεδιαστεί για να διευκολύνει τους επιβάτες να αξιώσουν επιστροφή χρημάτων μετά από καθυστέρηση στο σιδηροδρομικό τους ταξίδι έχει αναπτυχθεί από τις επιχειρήσεις του Ομίλου Journeycall ESP της Barclays.

Οι επιβάτες εισάγουν τα στοιχεία του εισιτηρίου τους για το καθυστερημένο τραίνο σε μια ιστοσελίδα ή σε μια εφαρμογή (DelayCheck) η οποία επαληθεύει την καθυστέρηση και στη συνέχεια εκτελεί την επιστροφή χρημάτων στην μορφή που προτιμάει ο επιβάτης. Η εφαρμογή DelayCheck μπορεί να επεξεργαστεί και περισσότερα δρομολόγια που εκτελούνται ακόμη και από διαφορετικούς παρόχους σιδηροδρομικής μεταφοράς, εντοπίζοντας αυτόματα τη σωστή εταιρεία και την εφαρμογή των κατάλληλων πολιτικών.

ΔΕΗ και ΟΣΕ σχεδιάζουν μεγάλο σιδηροδρομικό και οδικό έργο στην Πτολεμαϊδα

Σιδηροδρομικό και οδικό έργο με υπογραφή της ΔΕΗ προετοιμάζεται στον Νομό Κοζάνης λόγω της επέκτασης των ορυχείων λιγνίτη. Σύμφωνα με αποκλειστικές πληροφορίες του ypodomes.com η ΔΕΗ έχει υπογράψει Μνημόνιο τόσο με τον ΟΣΕ όσο και με την ΤΡΑΙΝΟΣΕ καθώς το Ορυχείο Καρδιάς πρέπει να επεκταθεί προς την περιοχή που βρίσκεται σήμερα τμήμα της σιδηροδρομικής γραμμής της Κοζάνης.

Επίσης για τον ίδιο λόγο θα καταλάβει (για την εξόρυξη λιγνίτη) τμήμα της Παλαιάς Εθνικής Οδού Κοζάνης - Πτολεμαΐδας.

Αμβούργο Vs Πειραιάς: Νικητής ο πρώτος λιμένας, λόγω… τρένου

Οι Κινέζοι της Cosco έχουν υψηλές φιλοδοξίες για τον Πειραιά, στοχεύοντας στη μετατροπή του στο μεγαλύτερο διαμετακομιστικό λιμάνι εμπορευματοκιβωτίων στην Ευρώπη, αλλά και κρουαζιέρας.

Το 2015, ο Πειραιάς ήταν στην 8η θέση της Ευρώπης στα εμπορευματοκιβώτια (3,28 εκατ. teu), με 1ο το Ρότερνταμ (12,2 εκατ. teu), 2η την Αμβέρσα (9,65 εκατ. teu) και 3ο το Αμβούργο (8,8 εκατ. teu).

Δείτε νέες φωτογραφίες από την εκτροχίαση στη γέφυρα του Γοργοποτάμου

Αναδημοσιεύουμε από τα ιστολόγια στέκι της έλξης και μηχανοδηγοί ΤΡΑΙΝΟΣΕ τις ακόλουθες φωτογραφίες:

Γαλλία: Εκτροχιασμός επιβατικής αμαξοστοιχίας με δεκάδες τραυματίες

Δέντρο είχε πέσει σε σιδηροδρομική γραμμή. Σε κρίσιμη κατάσταση πολλοί από τους τραυματίες.

Μια αμαξοστοιχία που εκτελούσε τοπικό δρομολόγιο από την
πόλη Νιμ για το Μονπελιέ, στη νότια Γαλλία, προσέκρουσε στον κορμό ενός δέντρου που είχε πέσει στις σιδηροτροχιές με αποτέλεσμα να τραυματιστούν σοβαρά οκτώ επιβάτες και ελαφρύτερα άλλοι 50, ανέφερε η πυροσβεστική υπηρεσία.

«Αναθάρρησε» η ΓΑΙΑΟΣΕ με το Θριάσιο, ετοιμάζεται για το εμπορευματικό της Θεσσαλονίκης

«Αναθάρρησε» η ΓΑΙΑΟΣΕ με το Θριάσιο εμπορευματικό κέντρο, έστω κι εάν κατατέθηκε μόνο από ένα σχήμα δεσμευτική προσφορά (Τράπεζα Πειραιώς/ΕΤΒΑ – Goldair).

Eάν ο διαγωνισμός κυλήσει ομαλά και η προσφορά ανταποκρίνεται στους συμβατικούς όρους της προκήρυξης, η ΓΑΙΑΟΣΕ θα προχωρήσει, με άλλο «αέρα», τις διαδικασίες για το εμπορευματικό κέντρο στο στρατόπεδο Γκόνου της Θεσσαλονίκης.

Cosco: Στόχος να γίνει ο Πειραιάς το μεγαλύτερο λιμάνι στην Ευρώπη

Ο όμιλος θα αναλάβει την ανάπτυξη των logistics και της αποθήκευσης, ενώ θα προχωρήσει σε επενδύσεις για την ανάπτυξη της κρουαζιέρας και άλλες υποδομές. Θα συμβάλλουμε στην ανάπτυξη της οικονομίας, υπογράμμισε ο γενικός διευθυντής της Cosco Γουάν Μιν.
Cosco: Στόχος να γίνει ο Πειραιάς το μεγαλύτερο λιμάνι στην Ευρώπη
Συνολικά 293,8 εκατ. ευρώ θα επενδύσει Cosco στο λιμάνι του Πειραιά, τονίζει σε ανακοίνωσή του ο κινεζικός όμιλος.

Σιδηροδρομικό... bypass του Βοσπόρου στήνουν Ελλάδα και Βουλγαρία

Τα σενάρια για την κατασκευή του σιδηροδρομικού άξονα Αλεξανδρούπολης – Μπουργκάς. Το Σεπτέμβριο συνεδριάζει η κοινή επιτροπή. Τι συζητήθηκε στην προχθεσινή επίσκεψη Αλ. Τσίπρα στη Σόφια.

Σιδηροδρομικό... bypass του Βοσπόρου στήνουν Ελλάδα και Βουλγαρία-Που θα κριθεί το project
Με τη σύσταση κοινής επιτροπής η οποία θα συνεδριάσει για πρώτη φορά τον επόμενο μήνα, οι κυβερνήσεις της Ελλάδας και της Βουλγαρίας αποφάσισαν να εξετάσουν την πιθανότητα από κοινού αναβάθμισης του σιδηροδρομικού άξονα Αλεξανδρούπολη – Μπουργκάς, μέσω του οποίου «αποφορτίζονται» (παρακάμπτονται) τα Στενά του Βοσπόρου.

Το πλάνο λειτουργίας για το Μετρό Θεσσαλονίκης

Πολλά έχουν γραφεί όλα αυτά τα 10 χρόνια κατασκευής της βασικής γραμμής του Μετρό Θεσσαλονίκης αλλά και της επέκτασης προς Καλαμαριά, αλλά είναι σχετικά άγνωστο πως θα κυκλοφορεί το μέσο που καλείται να σώσει τη Θεσσαλονίκη από το βαρύ κυκλοφοριακό που την ταλαιπωρεί.

Ξεκινάει η μεταφορά τεύτλων από Νομό Λάρισας στο εργοστάσιο της ΕΒΖ στο Πλατύ.

Γλυκόπικρη γεύση πήραν οι τευτλοπαραγωγοί του νομού που προσήλθαν χθες στα γκισέ των τραπεζών για να πληρωθούν τη σοδειά που παρέδωσαν πέρυσι στην ΕΒΖ, μετά την προχθεσινή ανακοίνωση της Βιομηχανίας για πληρωμές, καθώς διαπίστωσαν ότι έλαβαν τα μισά από τα οφειλόμενα.

Φωτογραφίες από το σημείο του εκτροχιασμού (γέφυρα Γοργοποτάμου)

Αναδημοσιεύουμε από το ιστολόγιο Μηχανοδηγοί ΤΡΑΙΝΟΣΕ:

 "Οι πρώτες φωτογραφίες όπως μας ήρθαν πριν λίγο από το σημείο του εκτροχιασμού. Στο σημείο έχει πάει γερανός και έχει ξεκινήσει η προσπάθεια εντροχιασμού των βαγονιών. Οι Σιδηροδρομικοί για άλλη μία φορά καταβάλουν μεγάλες προσπάθειες σε μια δύσκολη λόγω του σημείου επιχείρηση."

Με λεωφορεία μέχρι το βράδυ η γραμμή Λιανοκλάδι - Τιθορέα

- Εκτροχιασμός εμπορικής αμαξοστοιχίας στο Γοργοπόταμο -

Τον εκτροχιασμό δύο μηχανών και πέντε βαγονιών, είχαμε τα ξημερώματα στο ύψος του Γοργοποτάμου.

Στο γνωστό σημείο στην ιστορική γέφυρα, εμπορική αμαξοστοιχία που πραγματοποιούσε το δρομολόγιο Θεσσαλονίκη - Αθήνα, εκτροχιάστηκε περίπου στις 3 τα ξημερώματα, με το παραπάνω αποτέλεσμα.

Διαβάστε την επιστολή - απάντηση του Συλλόγου Διπλωματούχων Μηχανικών ΟΣΕ προς την ηγεσία του Υπουργού Μεταφορών Υποδομών και Δικτύων

Διαβάστε την επιστολή - απάντηση του Συλλόγου Διπλωματούχων Μηχανικών ΟΣΕ προς την ηγεσία του Υπουργού Μεταφορών Υποδομών και Δικτύων, κοινοποιουμενη στις διοικήσεις του ΟΣΕ και της ΕΡΓΟΣΕ, την ΠΟΣ και ΜΜΕ, την οποία συντάξαμε προκειμένου να ξανατονίσουμε τις θέσεις μας σχετικά με τα διαφαινόμενα σχεδια ιδιωτικοποίησης του ΟΣΕ ως απάντηση σε πρόσφατη συνέντευξη του κ. Υπουργού στον ΠΑΡΑΠΟΛΙΤΙΚΑ FM:

Χάρτης των γραμμών του τραμ στη Θεσσαλονίκη

Με κόκκινο οι γραμμές που λειτούργησαν το 1908, δηλαδή στην πρώτη φάση. Οι μαύρες γραμμές είναι οι επόμενες γραμμές που κατασκευάστηκαν.

Οι ημερομηνίες λειτουργίας κάθε γραμμής φαίνονται στο υπόμνημα.

Νέες φωτογραφίες από το συρμό βοηθείας με τις εκτροχιασμένες μηχανές MLW-470 και ALCO-210

Οι φωτογραφίες είναι του Στέφανου Βαρδάρη και του Βασίλη Καπνά. 

Δείτε το καταπληκτικό φωτορεπορτάζ του Στέφανου Βαρδάρη από την εντροχίαση της MLW και της ALCO στο Φιλώτα

Ευχαριστούμε το Στέφανο Βαρδάρη για τις φοβερές φωτογραφίες που αποτυπώνουν χαρακτηριστικά τις υπεράνθρωπες προσπάθειες του συρμού βοηθείας του Μηχανοστασίου Θεσσαλονίκης.

Μέσα σε αντίξοες καιρικές συνθήκες καύσωνα οι ελάχιστοι συνάδελφοι που έχουν απομείνει έδωσαν ακόμη μια φορά τον καλύτερο τους εαυτό...

Ένα μεγάλο μπράβο σε όλους!!!

Δείτε τις φωτογραφίες:

Δείτε φωτογραφίες από το συρμό βοηθείας του Μηχανοστασίου Θεσσαλονίκης στην περιοχή Φιλώτα Πτολεμαϊδας

Ευχαριστούμε το Στέφανο Βαρδάρη για την αποστολή των φωτογραφιών:
Ο συρμός βοηθείας του Μηχανοστασίου Θεσσαλονίκης με τη βοήθεια γερανών επί τω έργω στην περιοχή Φιλώτα Πτολεμαΐδας, όπου στις 24 Ιουλίου είχαν εκτροχιαστεί 3 ελκτικές μηχανές (2 MLW και μια ALCO) κατά την επιστροφή τους μεμονωμένες από μεταφορά εμπορικής αμαξοστοιχίας στον Σ.Σ. Πτολεμαΐδας. Η ALCO μάλιστα είχε ανατραπεί. Πιθανότερο αίτιο της εκτροχίασης ήταν η στρέβλωση των σιδηροτροχιών λόγω υπερβολικών θερμοκρασιών.

Δείτε τις φωτογραφίες:

Δείτε φωτογραφίες από την Έκθεση φωτογραφίας "Ο Μουτζούρης" - το τρενάκι του Πηλίου - Μιχάλης Πόρναλης

Η 32η ατομική έκθεση φωτογραφίας του Μιχάλη Πόρναλη με θέμα ένα αγαπημένο του ''μοντέλο'', το ατμοκίνητο τρενάκι του Πηλίου τον διάσημο ''Μουτζούρη''. Φωτογραφίες απο την εποχή του κάρβουνου που ελπίζουμε να επιστρέψει...