Δείτε σε ένα νέο βίντεο της COSCO τις συνδυασμένες μεταφορές εμπορευματοκιβωτίων στη χώρα μας

Η ανάπτυξη έρχεται και ο σιδηρόδρομος είναι ένα σημαντικό κομμάτι στο παζλ!!!

Είναι ένα από τα μεγαλύτερα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων στον κόσμο και το μεγαλύτερο που ελλιμενίστηκε ποτέ στον Πειραιά. Το μήκους 400 μ. «Cosco Shipping Taurus», που μεταφέρει 20.000 κο-ντέινερ. Όταν ολοκληρωθούν τα έργα αναβάθμισης, ο Πειραιάς θα είναι το μόνο λιμάνι στη Μεσόγειο που θα μπορεί να εξυπηρετεί πέντε τέτοια πλοία ταυτόχρονα.

Δείτε το βίντεο:

Ιστορικά τραμ «παραδομένα» στην εγκατάλειψη

Εκστρατεία από τους κατοίκους της Θεσσαλονίκης για τη διάσωση των τελευταίων δύο βαγονιών που απέμειναν από το ιστορικό τραμ n Προσπάθεια και για τη δημιουργία Μουσείου Μεταφορών στο παλιό αμαξοστάσιο του Ντεπώ

Το χαρακτηριστικό καμπανάκι τους σίγησε πια και η ταμπέλα «Απαγορεύεται το πτύειν» αφαιρέθηκε από αγνώστους. Δύο ξεχασμένα βαγόνια του τραμ της Θεσσαλονίκης, φτιαγμένα το ένα στις αρχές του περασμένου αιώνα και το άλλο στην εποχή του Μεσοπολέμου, επιχειρείται να διασωθούν από κατοίκους της πόλης. Τα βαγόνια, φορείς ιστορικής μνήμης, είναι εγκαταλελειμμένα και παρακμάζουν μέρα με τη μέρα. Το πρώτο είχε χρησιμοποιηθεί σε γυρίσματα ταινίας του Θόδωρου Αγγελόπουλου, ενώ το δεύτερο ανακαλύφθηκε εντελώς τυχαία το 2000 όταν οι Θεσσαλονικείς πίστευαν ότι όλα τα βαγόνια του τραμ - που σταμάτησε να κυκλοφορεί στην πόλη το 1957 - είχαν καταστραφεί.

ΤΡΑΜ ΚΑΙ ΣΚΑΛΟΜΑΡΙΑ (αναμνήσεις από την παλιά Θεσσαλονίκη)

Αναδημοσιεύουμε μια ανάρτηση του κ George Kotsidis

Με την ευκαιρία της σημερινής συνάντησης για το Τραμ της Θεσσαλονίκης ανεβάζω μια παλιότερη ανάμνηση μου που νομίζω ταιριάζει στην σελιδα

Μέρες πριν απάντησα σε φίλο σε μια ανάρτηση της όμορφης αυτής φωτογραφίας γιατί στην διασταύρωση της Εγνατία με Αγίας Σοφίας οι γραμμές του τραμ ήταν στο ίδιο επίπεδο με τους πλαϊνούς δρόμους κι όχι επάνω σε αναβαθμισμένο επίπεδο όπως φαίνεται σε πολλές άλλες φωτογραφίες στην Εγνατία .


Ντίνος Παπασπύρου. «Σκαλομαρία Γιάννης και Αναστασία».


Η απάντηση μου έλεγε ότι στις διασταυρώσεις με μεγάλους δρόμους το σκαλί διακοπτόταν και ομαλά προσαρμοζόταν στο επίπεδο των πλαϊνών δρόμων .

Από τότε σιγοψιθυρίζω άθελά μου 'τον τελευταίο στοίχο του Σαββόπουλου από το αριστούργημά του ‘’Γεννήθηκα στη Σαλονίκη ‘’

''Αν τον ρωτήσετε που βρήκε δεκανίκι

πώς λογαριάζει να βρει την άκρη δηλαδή

θα αποκριθεί: Γεννήθηκα στη Σαλονίκη

και ξέρω απ’ έξω την διαδρομή.''

Και πράγματι όταν το καλοσκέφτηκα διαπίστωσα ότι γνώριζα απ’ έξω κι ανακατωτά όλη τη διαδρομή του τραμ κι όλες της διαδρομές της πόλης μου όπου κυκλοφορούσα σχεδόν πάντα με τα πόδια , ποιος είχε τότε αυτοκίνητο .

Ανοιχτή επιστολή εργαζομένων στο Εργοστάσιο Βόλου για προσπάθεια κινδυνολογίας και απαξίωσης από πρόσφατα δημοσιεύματα

Εμείς οι εργαζόμενοι του ΟΣΕ στο εργοστάσιο Βόλου, με έκπληξη διαβάσαμε στην εφημερίδα «Ταχυδρόμος» της Μαγνησίας και μάλιστα πρωτοσέλιδα, το άρθρο με τίτλο
«Θρίλερ με βαγόνι στον ΟΣΕ Βόλου» στην έκδοση της 22-05-2018.

Είναι λυπηρό μερίδα καρεκλοκένταυρων συνδικαλιστών που διαχρονικά υπηρέτησαν το διεφθαρμένο πολιτικό σύστημα για καθαρά προσωπικά τους οφέλη, να προσπαθούν να δηλώσουν την παρουσία τους δημοσιεύοντας ανακρίβειες, ψεύδη και κινδυνολογίες αντί να παλεύουν για τα συμφέροντα εργαζομένων και της τοπικής κοινωνίας.

Σπίρτζης: Το φθινόπωρο έτοιμη η γραμμή Αθήνα-Θεσσαλονίκη, "να πείτε στην ΤΡΑΙΝΟΣΕ να φέρει τα τρένα" (δείτε φωτογραφίες από το εσωτερικό και το εξωτερικό μέρος του Ασημένιου Βέλους- Σειρά ETR485)

Τέλος τα έργα, εκκίνηση στα δρομολόγια σε διπλή ηλεκτροκινούμενη γραμμή από το Φθινόπωρο η σιδηροδρομική σύνδεση της Αθήνας με τη Θεσσαλονίκη και μάλιστα σε τρεις ώρες και είκοσι λεπτά.

Αυτό ανέφερε χθες ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χ.Σπίρτζης ενώ χαριτολογώντας είπε "να πειτε στην ΤΡΑΙΝΟΣΕ θα φέρει τα τρένα για να καλύψει τα δρομολόγια.

Σε καλό δρόμο η κατασκευή εμπορικού κέντρου στο σταθμό του Πειραιά

Οπως διαβάζουμε σε άρθρο του newmoney.gr για τις επενδύσεις της ΓΑΙΑΟΣΕ σύμφωνα πάντα με τον επικεφαλής της  κ. Αθανάσιο Σχίζα, η εταιρεία έχει ήδη αναθέσει σε εταιρεία την πολεοδομική μελέτη και την έκδοση προεδρικού διατάγματος με τις χρήσεις γης και τους όρους δόμησης για το εμπορικό κέντρο στο σταθμό του Πειραιά, για το οποίο όπως δήλωσε πρόσφατα στο 2ο Συνέδριο για τις μεταφορές και τις υποδομές υπάρχει ήδη ενδιαφέρον από δύο επενδυτές.

Μουσειο Σιδηροδρομικων Κωσταλεξιου

Αναδημοσιεύουμε μια ανάρτηση του George Nathenas‎:

Μουσείο Σιδηροδρομικών Κωσταλεξιου, που στεγάζεται σε αυτό το τριαξονικό επιβατικό βαγόνι των τ. ΣΕΚ, στο χωριό Κωσταλέξι Λαμίας, λίγα χλμ μακριά από τον ΣΣ Λιανοκλαδίου.

Έτοιμη σε 1,5 χρόνο η σύνδεση της Motor Oil με το εθνικό σιδηροδρομικό δίκτυο, με κόστος 12 εκατ.

Σε 1 με 1,5 χρόνο θα είναι έτοιμη η σιδηροδρομική σύνδεση της Motor Oil με το εθνικό σιδηροδρομικό δίκτυο, όπως επισημάνθηκε, σε σημερινή συνέντευξη Τύπου, στο υπουργείο Μεταφορών.

Η γραμμή, με κόστος 12 εκατ. ευρώ, έχει μήκους 10 χλμ. και θα συνδέει το διυλιστήριο της Motor Oil στους Αγίους Θεοδώρους με το σταθμό στον Ισθμό της Κορίνθου.

Το κόστος εκσυγχρονισμού της σε σιδηροδρομική γραμμή συνδυασμένου πλάτους, σύμφωνα με τα διεθνή σιδηροδρομικά πρότυπα, θα επωμιστεί εξολοκλήρου η πετρελαϊκή εταιρεία και θα πραγματοποιηθεί υπό την τεχνική επίβλεψη του ΟΣΕ.

Το σιδηροδρομικό δίκτυο εισέρχεται σε Βιομηχανικές Περιοχές. Συνεργασία ΟΣΕ με Motor Oil – Διυλιστήρια Κορίνθου

Την σύνδεση του σιδηροδρομικού δικτύου με μεγάλες βιομηχανικές μονάδες θα παρουσιάσει, σε συνέντευξη Τύπου, την Τρίτη 29 Μαΐου, το υπουργείο Μεταφορών.

Ειδικότερα, θα παρουσιαστεί η συνεργασία του ΟΣΕ με την Motor Oil – Διυλιστήρια Κορίνθου, η οποία εξαγγέλθηκε από τον διευθύνοντα σύμβουλο του ΟΣΕ, Παναγιώτη Θεοχάρη, στο 2ο Συνέδριο Υποδομών και Μεταφορών.

Η ΓΑΙΑΟΣΕ προχωρά σε ανάταξη 24 μονάδων τροχαίου υλικού. Διαγωνισμός 7 εκατ. ευρώ

Διαγωνισμό για την επαναφορά, σε λειτουργική κατάσταση, 24 μονάδων τροχαίου υλικού προκήρυξε η ΓΑΙΑΟΣΕ.

Ο διαγωνισμός έχει προϋπολογισμό 7 εκατ. ευρώ (χωρίς ΦΠΑ) και καταληκτική ημερομηνία υποβολής προσφορών την 23η Ιουλίου, ενώ η διάρκεια της σύμβασης είναι 24 μήνες. Οι μηχανές που θα αναταχθούν είναι των εταιρειών ADtranz, Siemens, M.L.W και Stadler.

Ζαχλωρού: Ένα χωριουδάκι-κόσμημα και ένα τρένο που κάνει την ομορφότερη διαδρομή Ελλάδα,

Ένα τραίνο που φήμες λένε ότι κάνει τέσσερις φορές τη μέρα την ομορφότερη διαδρομή τραίνου στην Ελλάδα.

Ένα μονοπάτι που ελίσσεται δίπλα στις ράγες του, οδηγώντας τα βήματα των πεζοπόρων του πάνω από 49 γεφυράκια και κάτω από επιβλητικά βράχια που αγγίζουν τον ουρανό. Αν μας ζητούσατε τρεις καλούς λόγους για ένα Σαββατοκύριακο στη Ζαχλωρού, αυτοί θα ήταν οι πρώτοι που θα μας έρχονταν στο μυαλό.

Δείτε σε ένα μικρό βίντεο αποσπάσματα από "Μια μέρα στη δουλειά" της Μηχανοδηγού των Αυστριακών Σιδηροδρόμων Κριστίν Χούμπερ

Η Κριστίν Χούμπερ είναι μηχανοδηγός των OBB. Τα ξημερώματα παραλαμβάνει μια ηλεκτράμαξα από της σειράς "Ταύρος" και μετά από τον προβλεπόμενο έλεγχο ξεκινάει το δρομολόγιο... Δείτε όμορφα στιγμιότυπα από μια μέρα στη δουλειά της...

Ξύλινος συρμός του ΗΣΑΠ (φωτογραφίες!!!)

(οι φωτογραφίες είναι του Κωστής Μπακέλας‎)

 )

Εικόνες πλήρους εγκατάλειψης στους ΗΣΑΠ

ΑΛΕΞΑΝΔΡΑ ΚΑΣΣΙΜΗ

Τα γκράφιτι στα βαγόνια, στις σήραγγες, στις εγκαταστάσεις του Ηλεκτρικού Σιδηροδρόμου δεν είναι το μοναδικό στοιχείο υποβάθμισης ενός μέσου που μεταφέρει καθημερινά 230.000 επιβάτες. Σπασμένα πλακάκια, ταβάνια που στάζουν νερό, χαλασμένα ασανσέρ συνθέτουν ένα σκηνικό εγκατάλειψης, ασύμβατο με την είσοδο του μέσου στην ηλεκτρονική εποχή.

Κεραυνός χτύπησε λεωφορείο του ΚΤΕΛ Έβρου που τυλίχθηκε στις φλόγες

Σοβαρά κυνδύνεψαν οι επιβάτες λεωφορείου του ΚΤΕΛ Έβρου, που εκτελούσε το δρομολόγιο Αλεξανδρούπολη-Ορεστιάδα, όταν έπεσε κεραυνός λόγω της καταιγίδας η οποία επικρατούσε στην περιοχή και πήρε αμέσως φωτιά με αποτέλεσμα να τυλιχτεί στις φλόγες.

Σιδηροδρομικός Σταθμός στα Διαβατά Θεσσαλονίκης..μια βόλτα στο παρελθόν.

Τίτλος τραγουδιού: leaving on a train  Καλλιτέχνης: Mazzy star . Φιλική συμμετοχή η ηθοποιός Πόπη Σαβρανίδου.

Η Σιδηροδρομική Σχολή Εκπαίδευσης της ΕΕΣΣΤΥ συμμετείχε σε διήμερη εκδήλωση των Σχολών ΕΠΑΣ ΟΑΕΔ Θεσσαλονίκης στο χώρο της ΔΕΘ

Στην εκδήλωση συμμετείχε και η Σιδηροδρομική Σχολή εκπαίδευσης της ΕΕΣΣΤΥ στη Θεσσαλονίκη που λειτουργεί ως παράρτημα της πρώτης ΕΠΑΣ ΟΑΕΔ Λαγκαδά.

Στόχος της Περιφέρειας Δ. Ελλάδας, το 2019, ο Προαστιακός να συνδέει την Πάτρα με την Κάτω Αχαΐα

«Συνεχίζουμε την πορεία μας με στόχο ο Προαστιακός να φτάσει στην Κάτω Αχαΐα. Θέσαμε ως προτεραιότητα ένα εμβληματικό συγκοινωνιακό έργο για την οικονομική ζωή, την τουριστική ανάπτυξη, την προστασία του περιβάλλοντος της περιοχής, αλλά και για την ποιότητα ζωής των πολιτών μας, χρησιμοποιώντας ένα φιλικό μέσο μεταφοράς», τόνισε ο περιφερειάρχης Δυτικής Ελλάδας, Απόστολος Κατσιφάρας, κατά την επίσκεψη που πραγματοποίησε σε σημεία που εκτελούνται εργασίες στη σιδηροδρομική γραμμή.

Αφού ενημερώθηκε για την πορεία των εργασιών, ο κ. Κατσιφάρας πρόσθεσε «σχεδιάσαμε την αναβάθμιση και επέκτασή του Προαστιακού. Διεκδικήσαμε, εξασφαλίσαμε πόρους, ξεπεράσαμε δυσκολίες και σήμερα βρισκόμαστε στο τελικό στάδιο της υλοποίησης.

Η General Electric συγχωνεύει τη μονάδα μεταφορών με την αμερικανική Wabtec. Στα 11,1 δισ. δολ. η αξία του deal

Στη συγχώνευση των δραστηριοτήτων της στις μεταφορές με τον αμερικανικό σιδηροδρομικό κατασκευαστή Wabtec, μια συμφωνία αξίας 11,1 δισ. δολ., προχωρά η General Electric.

Το deal είναι το μεγαλύτερο που θα έχει υπογράψει μέχρι στιγμής ο γενικός διευθυντής της GE, John Flannery, από τότε που ανακοίνωσε την αναδιάρθρωση του ενεργειακού ομίλου στα τέλη του 2017.

Ο κατάλογος των συγχρηματοδοτούμενων έργων της διετίας 2018-19 σε οδικούς άξονες, σιδηρόδρομο και αστικές συγκοινωνίες

Τα συγχρηματοδοτούμενα έργα σε οδικούς άξονες, σιδηρόδρομο και αστικές συγκοινωνίες που θα δημοπρατηθούν, τη διετία 2018 – 19, παρουσίασε, στο 2ο Συνέδριο Υποδομών και Μεταφορών, η ειδική γραμματέας Διαχείρισης Τομεακών Επιχειρησιακών Προγραμμάτων ΕΤΠΑ και Ταμείου Συνοχής του υπουργείου Ανάπτυξης, Ευγενία Φωτονιάτα.

Επιμέλεια: Βάσω Βεγιάζη

Όπως υποστήριξε, το νέο πλαίσιο που διαμορφώνεται για τα έργα υποδομών και μεταφορών βασίζεται σε περιορισμένους πόρους χρηματοδότησης, μέσω επιχορηγήσεων, σε νέους μηχανισμούς χρηματοδότησης με πιο απαιτητικούς όρους επιλογής έργων (σκοπιμότητα, βιωσιμότητα, ανταποδοτικότητα, κ.λπ.), στη μόχλευση ιδιωτικών κεφαλαίων, στη συμμετοχή εξωτερικών φορέων/σχημάτων στην προετοιμασία προτάσεων και στη συνέργεια πολλαπλών πηγών χρηματοδότησης.

Για την πορεία των σιδηροδρομικών έργων, που εκτελεί η ΕΡΓΟΣΕ στη Θεσ/νίκη, ενημερώθηκε το ΤΕΕ/ΤΚΜ

Με τον πρόεδρο Πάρι Μπίλλια και μέλη της διοικούσας επιτροπής του Τεχνικού Επιμελητηρίου Ελλάδας/Τμήμα Κεντρικής Μακεδονίας (ΤΕΕ/ΤΚΜ), συναντήθηκε ο διευθύνων σύμβουλος της ΕΡΓΟΣΕ Χρήστος Διονέλης και στελέχη της εταιρείας.

Σκοπός της συνάντησης, που έγινε στη Θεσσαλονίκη, ήταν η παροχή ενημέρωσης εκ μέρους της ΕΡΓΟΣΕ προς τον τεχνικό κόσμο για τις τελευταίες εξελίξεις όσον αφορά στα βασικά σιδηροδρομικά έργα που η ΕΡΓΟΣΕ εκτελεί στην Θεσσαλονίκη.

Γαλλία: Η κυβέρνηση θα απορροφήσει χρέος €35 δισ. των γαλλικών σιδηροδρόμων

Γεννιέται αυτόματα το ερώτημα στο μυαλό κάθε Έλληνα: γιατί η Ευρωπαϊκή Ένωση δεν κρίνει παράνομη αυτήν την κρατική χρηματοδότηση των 35 δις;

Η κίνηση εντάσσεται στο ευρύτερο σχέδιο μεταρρύθμισης της κρατικής σιδηροδρομικής εταιρείας SNCF.

Γαλλία: Η κυβέρνηση θα απορροφήσει χρέος €35 δισ. των γαλλικών σιδηροδρόμων
Δημοσιεύθηκε: 22 Μαΐου 2018 - 15:36

H γαλλική κυβέρνηση σχεδιάζει να απορροφήσει περίπου €35 δισ. από το χρέος των 47 δισ. ευρώ της κρατικής σιδηροδρομικής εταιρείας SNCF, σύμφωνα με την γαλλική εφημερίδα Les Echos.

Δείτε ολόκληρη την εκπομπή του ΣΚΑΙ "Ιστορίες" για τη Σιδηροδρομική Σχολή Εκπαίδευσης ΟΣΕ - ΕΕΣΣΤΥ του Τάσου Τέλογλου

Η επαγγελματική εκπαίδευση στο φακό των Ιστοριών. Μια μεγάλη έρευνα για τις επιλογές των νέων παιδιών στην επαγγελματική εκπαίδευση παρουσιάζουν απόψε οι "Ιστορίες". Ο Τάσος Τέλλογλου ανοίγει το φάκελο της επαγγελματικής εκπαίδευσης στην Ελλάδα, στους τομείς του τουρισμού και των μεταφορών.

Επίδειξη δεξιοτήτων των σπουδαστών του ΟΑΕΔ στη Θεσσαλονίκη

Στις 23 και 24 Μαΐου τα ΕΠΑΣ Μαθητείας και ΙΕΚ του Νομού Θεσσαλονίκης του ΟΑΕΔ διοργανώνουν διήμερο εκδηλώσεων επίδειξης επαγγελματικών δεξιοτήτων.

Οι εκδηλώσεις θα πραγματοποιηθούν στο συνεδριακό κέντρο Ι. Βελλίδης, στη Θεσσαλονίκη, από ώρα 15:00 ως 20:00.

Η Rail Cargo Logistics Goldair κάνει το μεγάλο βήμα: Ξεκινά εμπορευματικά δρομολόγια στις 27 Ιουνίου

Η εγχώρια σιδηροδρομική αγορά απελευθερώνεται, όχι στα χαρτιά, αλλά στις… ράγες. Η Rail Cargo Logistics Goldair, η οποία αποτελεί θυγατρική εταιρεία της ελληνικής Goldair και των Αυστριακών Σιδηροδρόμων ανακοίνωσε ότι ξεκινά εμπορευματικά δρομολόγια στις 27 Ιουνίου.

Η εταιρεία θα δρομολογήσει, με ιδία μέσα, εμπορευματικούς συρμούς στο δρομολόγιο Θεσσαλονίκη – Σίνδο και μετέπειτα, στο Θεσσαλονίκη – Ειδομένη. Σε μεταγενέστερο χρόνο, η εταιρεία φιλοδοξεί να επεκταθεί στο λιμάνι του Ικονίου.

Δείτε το τρέιλερ της εκπομπής ιστορίες για τη Σιδηροδρομική Σχολή Εκπαίδευσης ΟΣΕ-ΕΕΣΣΤΥ απόψε στην εκπομπή του ΣΚΑΙ ΙΣΤΟΡΙΕΣ του Τάσου Τέλογλου μισή ώρα μετά τα μεσάνυχτα!!!

Η Σιδηροδρομική Σχολή Εκπαίδευσης που λειτούργησε για πρώτη φορά φέτος σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη, κάτω από την ομπρέλα του ΟΣΕ της ΕΕΣΣΤΥ, του ΟΑΕΔ και του Ελληνογερμανικού Επιμελητηρίου παρουσιάζεται στην αποψινή εκπομπή του ΣΚΑΙ ΙΣΤΟΡΙΕΣ μισή ώρα μετά τα μεσάνυχτα.

Δείτε το τρέιλερ:

Η σιδηροδρομική Σχολή Εκπαίδευσης ΟΣΕ-ΕΕΣΣΤΥ απόψε στην εκπομπή του ΣΚΑΙ ΙΣΤΟΡΙΕΣ του Τάσου Τέλογλου μισή ώρα μετά τα μεσάνυχτα

Μια μεγάλη έρευνα για τις επιλογές των νέων παιδιών στην επαγγελματική εκπαίδευση παρουσιάζουν απόψε οι ΙΣΤΟΡΙΕΣ με τον Τάσο Τέλλογλου


Μια μεγάλη έρευνα για τις επιλογές των νέων παιδιών στην επαγγελματική εκπαίδευση παρουσιάζουν απόψε οι ΙΣΤΟΡΙΕΣ με τους Αλέξη Παπαχελά, Σία Κοσιώνη, Παύλο Τσίμα και Τάσο Τέλλογλου.

Γ. Σχίζας (ΓΑΙΑΟΣΕ): «Πού βρίσκονται τα project σε Θριάσιο και στρατόπεδο Γκόνου – Τα χρονοδιαγράμματα και οι στόχοι»

Από Γιώργος Μανέττας - 21 Μαΐου 2018

Αποφασισμένη να επισπεύσει την υλοποίηση των project σε Θριάσιο και στρατόπεδο Γκόνου εμφανίζεται η διοίκηση της ΓΑΙΑΟΣΕ. Ο διευθύνων σύμβουλος του Οργανισμού, Θανάσης Σχίζας μιλώντας στο mononews.gr επισημαίνει πως η ΓΑΙΑΟΣΕ προχωρά τις διαδικασίες που πρέπει από την πλευρά της, στο πλαίσιο του επιχειρηματικού σχεδίου της.

Επίσκεψη σχολείου στο Σιδηροδρομικό Σταθμό Λάρισας και στο Σιδηροδρομικό Μουσείο Λάρισας

Το 3ο Δημοτικό στον Σιδηροδρομικό Σταθμό
Επίσκεψη στον Σιδηροδρομικό Σταθμό Λάρισας πραγματοποίησαν οι μαθητές της Δ’ Δημοτικού του 3ου Δημ. Σχ. Λάρισας με συνοδούς τις εκπαιδευτικούς κ.κ Π. Αράπη και Φ. Παπαδημητρίου.

Ο Οργανισμός Σιδηροδρόμων Ελλάδος (ΟΣΕ), θέτει υπό τάση 25 kV, την Τρίτη 22 Μαΐου 2018 και ώρα 17.00, το σύστημα Ηλεκτροκίνησης του Σ.Σ. Λιανοκλαδίου

Η τάση λειτουργίας της Ηλεκτροκίνησης είναι 25.000 V – 50 Hz.

Κάθε προσέγγιση στην Ηλεκτροκινούμενη Γραμμή και στις πάγιες εγκαταστάσεις αυτής καθώς και η αφαίρεση εξαρτημάτων από τους πυλώνες στήριξης της εναέριας γραμμής (Γραμμή Επαφής) είναι ¨άκρως επικίνδυνη για τη ζωή¨

ΚΑΝΟΝΕΣ ΠΟΥ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΤΗΡΟΥΝΤΑΙ

ΑΠΑΓΟΡΕΥΕΤΑΙ:

Σύνδεσμος Συνταξιούχων Σιδηροδρομικών Μακεδονίας-Θράκης το νέο Διοικητικό Συμβούλιο συγκροτήθηκε σε σώμα

Αναδημοσιεύουμε μια ανάρτηση του πρώην συναδέλφου προς

 Ιωάννης Γιαννακούδης

Προς ενημέρωση των φίλων και μελών του Σ.Σ.Σ.Μ.Θ
Σήμερα 21-05-2018 συνήλθε το νέο Διοικητικό Συμβούλιο που προέκυψε από τις εκλογές 15,16,17 Μαίου με αποκλειστικό θέμα συγκρότηση σε σώμα.

Μετά από πρόταση του πλειοψηφιών Τύπου Σταύρου η σύνθεση είναι η παρακάτω:

Θεσσαλονίκη: Έως 1,3 δισ. ευρώ για την επέκταση του μετρό

Προς το αεροδρόμιο «Μακεδονία» και τα δυτικά

Μετρό Θεσσαλονίκης​: Εντός Ιουνίου η ολοκλήρωση της διάνοιξης των σηράγγων 22/04 22:25
Αττικό Μετρό: Έτοιμο το 2020 το 75% του έργου στη Θεσσαλονίκη  20/03 13:08
Από την έντυπη έκδοση

του Γιώργου Χατζηλίδη
ghatzil@naftemporiki.gr

Γιάννης Αντωνιάδης: Απαιτείται συντονισμός και έλεγχος τήρησης της κοινοτικής και ελληνικής νομοθεσίας στο σιδηρόδρομο

«Η συνεργασία μεταξύ των σιδηροδρομικών εταιρειών είναι μονόδρομος», δήλωσε ο πρόεδρος της Ελληνικής Εταιρείας Συντήρησης Σιδηροδρομικού Τροχαίου Υλικού, Γιάννης Αντωνιάδης, στο 2ο Συνέδριο Υποδομών και Μεταφορών, που συνδιοργάνωσαν στις 15-16 Μαΐου, στην Αθήνα, το www.ypodomes.com και το www.metaforespress.gr.

Ο πρόεδρος της ΕΕΣΣΤΥ σημείωσε ότι, στην σιδηροδρομική αγορά, απαιτείται συνεχής συντονισμός και έλεγχος τήρησης της κοινοτικής και ελληνικής νομοθεσίας, εκ μέρους εποπτικών οργάνων, είτε αυτά είναι ανεξάρτητες αρχές, είτε είναι τα αρμόδια υπουργεία.

Μετά από αλλεπάλληλες παρατάσεις το "παιχνίδι" της πώλησης της ΕΕΣΣΤΥ στους Ιταλούς θα κριθεί στα πέναλτι...

Ο πρόεδρος του ΤΑΙΠΕΔ, κ. Άρης Ξενόφος στη Θεσσαλονίκη, με την ευκαιρία της συμμετοχής του σε σύσκεψη που πραγματοποιήθηκε στον ΟΛΘ, δήλωσε σε δημοσιογράφους ότι το ΤΑΙΠΕΔ δεν βάζει αυστηρό χρονοδιάγραμμα για την πώληση του 100% των μετοχών της ΕΕΣΣΤΥ (Ελληνική Εταιρεία Συντήρησης Σιδηροδρομικού Τροχαίου Υλικού), παρά τις επανειλημμένες παρατάσεις που έχουν δοθεί στην ΤΡΑΙΝΟΣΕ για να καταθέσει βελτιωμένη προσφορά. Ο επικεφαλής του ΤΑΙΠΕΔ απέδωσε τις επανειλημμένες αναβολές, για κατάθεση βελτιωμένης προσφοράς, στην μεγάλη διαφορά μεταξύ της προσφοράς της ΤΡΑΙΝΟΣΕ (περίπου 9 εκ. ευρώ) και του εύλογου τιμήματος που πρότειναν οι ανεξάρτητοι αποτιμητές του ΤΑΙΠΕΔ (18,5 εκ. και 23 εκ. ευρώ).


Τίθεται όμως το ερώτημα: Δεν είναι αντιφατική η δήλωση του προέδρου του ΤΑΙΠΕΔ ότι δεν βάζει αυστηρό χρονοδιάγραμμα για την υποβολή βελτιωμένης προσφοράς, όταν το ίδιο το ΤΑΙΠΕΔ είναι αυτό που θέτει συνεχώς καταληκτικές ημερομηνίες για υποβολή βελτιωμένης προσφοράς στις 12/04/2018 (λόγω …Πάσχα), 26/04/2018 στις 10/05/2018, στις 26/05/2018 κ.ο.κ. σύμφωνα με δημοσιεύματα σε έγκριτες εφημερίδες ( Καθημερινή, Ναυτεμπορική) που δεν έχουν διαψευσθεί. Και εν πάσει περιπτώσει δεν οφείλει το ΤΑΙΠΕΔ να απαντήσει μέχρι πότε θα περιμένει την κατάθεση βελτιωμένης προσφοράς από την ΤΡΑΙΝΟΣΕ; Γνωρίζει το ΤΑΙΠΕΔ αν αυτό θα συμβεί ή δεν θα συμβεί; Θα περιμένει στο διηνεκές;

Ποιος είπε ότι τελειώσαμε με τα μεγάλα έργα της χώρας;

Τους τελευταίους μήνες και ιδίως μετά την ολοκλήρωση των μεγάλων οδικών αξόνων και την διαφαινόμενη ολοκλήρωση του σιδηροδρομικού άξονα Αθήνα-Θεσσαλονίκη στην κουβέντα έχει ξεκινήσει μία «αντίστροφη μέτρηση» των υποδομών. «Η Ελλάδα θέλει συμπληρωματικά έργα, μικρά έργα, τοπικής εμβέλειας». Ξέρετε, ξαφνικά νομίζω ότι ζω στην Ολλανδία. Αλήθεια έχουμε τελειώσει με τα μεγάλα έργα, με τις μεγάλες υποδομές;

Ο ΣΦΣ Τρικάλων διοργανώνει Ημερίδας στην Καλαμπάκα με θέμα "Σιδηροδρομική σύνδεση Καλαμπάκας-Κοζάνης"

Ο Σύλλογος Φίλων Σιδηροδρόμου Τρικάλων αναλαμβάνει πρωτοβουλία για την οργάνωση ημερίδας στις 16 Ιουνίου στη Καλαμπάκα με θέμα: «Σιδηροδρομική σύνδεση Καλαμπάκας – Κοζάνης».

Καλούμε τους φορείς της δυτικής Θεσσαλίας και της δυτικής Μακεδονίας να συμμετέχουν στη διοργάνωση της ημερίδας.

Συνάντηση ΣΦΣ - ΟΣΕ για το νέο Σιδηροδρομικό Μουσείο.

Χτες Τετάρτη 18/4/2018 Είχε συνάντηση ο Σ.Φ.Σ. με αντιπροσωπεία απο τον Ο.Σ.Ε και τον κ. Νίκο Μπελαβίλα Επίκουρο καθηγητή του Εθν. Μετσόβιου Πολυτεχνείου και μέλος του Κεντρ. Συμβουλίου Νεωτέρων μνημείων του Υπ. Πολιτισμού.

Καταστροφές στη γραμμή μεταξύ Μεγάρων και Μεγάλου Πεύκου (φωτογραφίες Στάθης Γκόβας)

Αναδημοσιεύουμε μια ανάρτηση του

Stathis Govas:

Οι γραμμές του τραίνου μεταξύ Μεγάρων και Μεγάλου Πεύκου, κατεστραμμένες μετά τις μεγάλες βροχοπτώσεις στην περιοχή αυτή, ότι καταστρέφεται δεν επανέρχεται, έτσι θα μείνουν, έως ότου οι τσιγγάνοι να τις πάρουν και να τους απαλλάξουν από τον κόπο. ΟΣΕ το μεγαλείο σου.

Φώτο: Στάθης Γκόβας

Γενικό Πολύγλωσσο Λεξικό Σιδηροδρομικών Όρων σε μορφή αρχείων pdf

Ευχαριστούμε το συνάδελφο Νίκο Κόνδυλα που μας απέστειλε τον παρακάτω σύνδεσμο που μπορεί να σας φανεί χρήσιμος:

σας ενημερώνουμε ότι στον ιστοχώρο του Συλλόγου για την Παγκόσμια Ημέρα Σιδηροδρόμων,    www.globalrailwayday.com    έχουμε αναρτήσει στο υπομενού ''Βιβλία'' το Γενικό Λεξικό Σιδηροδρομικών Όρων σε μορφή αρχείων .pdf