Τροχαίο Υλικό Ο.Σ.Ε. - Αυτοκινητάμαξες κανονικής γραμμής ΜΑΝ κατ 2

Αρίθμηση: 620001-620025

Παλιά Αρίθμηση: 701-725

Δύναμη: 25 (μισές Δίδυμες) Αυτοκινητάμαξες

Κατασκευή: Ναυπηγεία Σκαραμαγκά

Έτος Κατασκευής: 1989

Καθήμενοι: 144, Όρθιοι 110 (4 άτομα/m2)

Μεγ. Ταχύτητα: 120 χιλ/ω

4 Ντηζελοκινητήρες έλξης x 305 KW (409HP)

4 Υδραυλικά κιβώτια μετάδοσης κίνησης

4 κινητήρια φορεία

2 WC 

Μηχανική μετάδοση κίνησης

Χωρίς κλιματισμό

Πρόκειται για το προηγούμενο μοντέλο των ΜΑΝ 2000, χωρίς όμως κλιματισμό αλλά με περισσότερη ιπποδύναμη αφού ο 4ος κινητήρας που στα ΜΑΝ 2000 μετατράπηκε σε Ηλεκτροπαραγωγό ζεύγος για να τροφοδοτήσει τον κλιματισμό, στα παλιά ΜΑΝ έδινε και αυτός έργο (έλξη).

Θάλαμος Οδήγησης

Λεπτομέρεια Χειριστηρίων

Εξοπλισμός:
- 3 Ντηζελοκινητήρες έλξης

Κατασκευαστής: ΜΑΝ

Τύπος: D 2842 ME

12 κύλινδροι σε V διάταξη

Ον. Ισχύς: 305 KW (=409 HP)

Αντλία υψηλής πίεσης

- Μετάδοση κίνησης με 3 υδραυλικά κιβώτια ταχύτητας
- Κατασκευαστής: VOITH
- Τύπος: T 320 rz + KB 260 + HA
-  Δυο υδροδυναμικοί μετατροπείς ροπής
 - Υδροδυναμική πέδη
 - Αναστροφή πορείας (Μάρσα)
 - με Αντλία Behr για την κίνηση του ανεμιστήρα ψύξης του Δ/Κ

Τροχοφόρος άξονας με γρανάζι μετάδοσης κίνησης ("γέφυρα")

Μηχανική μετάδοση κίνησης (γρανάζι κορώνα - πηνίο)

Λεπτομέρεια Α

Λεπτομέρεια Β

Τροχοφόρος άξονας με δυο δίσκους πέδης

Φερμουίτ (δισκόφρενα)

Σιδηροδρομικός Σταθμός Καλαμπάκας

Σιδηροδρομικός Σταθμός Θεσσαλονίκης

Σιδηροδρομικός Σταθμός Βόλου

Σιδηροδρομικός Σταθμός Βελεστίνου

Χαλκίδα

    

Οι φωτογραφίες είναι τραβηγμένες από τους φωτογράφους:

- Βαρδάρης Στέφανος

- Κολίτσης Τάσος

- Μουταφτσής Γιάννης