Σε προηγούμενη ανάρτηση είδαμε ότι η διαφορετική διανυόμενη απόσταση στις καμπύλες λύθηκε για το σιδηρόδρομο με την κωνικότητα των τροχών.Στην παρούσα ανάρτηση μπορεί κανείς να δει πως λύθηκε το ίδιο πρόβλημα στην αυτοκινητοβιομηχανία.
Ο μηχανισμός λέγεται διαφορικό και με τη βοήθεια ενός εξαιρετικού βίντεο του 1937 της Chevrolet μπορεί να γίνει εύκολα κατανοητή η αρχή λειτουργίας του διαφορικού, επειδή παρουσιάζεται με ιδιαίτερα εποπτικό τρόπο.
ένα βίντεο του 1937 εξηγεί με πολύ απλό τρόπο την αρχή λειτουργίας του διαφορικού (πολύ καλύτερα από πολλά μοντέρνα animation!!!)
Ευχαριστούμε τον πρώην συνάδελφο Γ. Δντη ΟΣΕ κο Τερεζάκη για την υπόδειξη του βίντεο
Αναφορές:
- Chevrolet: Around The Corner (1937) How Differential Steering Works
- Διαφορικό οχημάτων (wikipedia)
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου