Ο Stephen Fry μιλά για την επιστροφή των Μαρμάρων του Παρθενώνα

Πριν από τον Τζώρτζ Κλούνεϊ υπήρξε ένας άλλος δημοφιλής ηθοποιός, που μίλησε δημόσια και μάλιστα με ισχυρά επιχειρήματα υπέρ της επιστροφής στην Ελλάδα των κλεμμένων γλυπτών του Παρθενώνα. Βέβαια δεν είναι τόσο αρρενωπός και με πολλές κατακτήσεις στις γυναίκες, αλλά το λέει η καρδιά του και κυρίως το μυαλό του. Πρόκειται για τον κωμικό Stephen Fry, που ξεκίνησε το 2011 με ένα λαμπρό κείμενο με το οποίο απηύθυνε έκκληση στη βρετανική κυβέρνηση να δικαιώσει το αίτημα για επαναπατρισμό των μαρμάρων, τα οποία άρπαξε ο Λόρδος του Έλγιν.

Τα Μαθηματικά υδρεύουν τη Σάμο (Ευπαλίνειο Όρυγμα )

Ταξίδι με πανοραμικό τραίνο, στις μαγευτικές ελβετικές Άλπεις!!! Δείτε το βίντεο!!!

Το Glacier Express, είναι ένα τρένο που συνδέει τα δύο μεγάλα ορεινά θέρετρα του St. Moritz και Zermatt στις Ελβετικές Άλπεις.
Δεν είναι ένα "express" με την έννοια του του τρένου υψηλής ταχύτητας, αλλά μάλλον με την έννοια της παροχής μιας βόλτας μεγάλης διάρκειας, εφοδιασμένο με άνετα καθίσματα. Στην πραγματικότητα, έχει τη φήμη του πιο αργού τρένου εξπρές  στον κόσμο. Το ταξίδι διαρκεί 7,5 ώρες περνώντας από 291 γέφυρες, 91 σήραγγες και κατά μήκος του Oberalp στο υψηλότερο σημείο στα 2.033 m (6.670 ft) υψόμετρο. Ολόκληρη η γραμμή είναι όργανο μέτρησης (στενό εύρος των σιδηροδρόμων).

Ενδιαφέρουσες τεχνικές για συντήρηση - στρώσιμο γραμμής και συγκόλληση σιδηροτροχιών

Μηχάνημα αντικατάστασης στρωτήρων

Πηγή: Railway Line Repairing Awesome Technic ! Must watch

Το υπερσύγχρονο σύστημα σηματοδότησης τρένων υψηλών ταχυτήτων, του Mumbai-Ahmedabad

αναδημοσίευση από τα σιδηροδρομικά νέα

H συνέντευξη του κ. Σπιρτζή για τον σιδηρόδρομο στο Ert open

Σοβαρός εκτροχιασμος εμπορικού στην Ειδομένη

Σοβαρό εκτροχιασμό εμπορικής αμαξοστοιχίας είχαμε πριν από λίγο στην γραμμή της Ειδομένη. Σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες ή γραμμή έφυγε για 300 μέτρα! Οι συνάδελφοι έχουν τραυματιστεί ελαφρά αφού από θαύμα η μηχανή έμεινε στην γραμμή. Ενδεικτικό της διάλυσης και της κατάστασης που επικρατεί είναι ότι η μηχανή βοηθείας δεν μπορεί  ακόμα να προσεγγίσει το σημείο και να παραλάβει το προσωπικό έλξης γιατί έχουν κρεμάσει τα καλώδια ηλεκτροκίνησης κ δεν δίνεται εντολή για να προχωρήσει. 





Επίσης στην γραμμή προς Έδεσσα -Σκύδρα - Έδεσσα η κίνηση γίνεται με λεωφορεία καθώς είχαμε και πάλι κατολίσθηση και χώματα στην γραμμή.

Αναδημοσίευση από το στέκι της έλξης

Δημοσίευμα του Bloomberg: "Ο Σύριζα μπορεί να οδηγήσει το μοντέρνο ελληνικό σιδηρόδρομο σε τέλμα"

των Jonathan Stearns και Paul Tugwell

Καθώς πέφτει το σούρουπο στην πεδιάδα έξω από τη Θεσσαλονίκη, μια πόλη της Βόρειας Ελλάδας, ο Γιώργος Πλαϊτάκης ανοίγει τον επιταχυντή στη Ντηζελομηχανή του και ξεκινάει για το ενιάωρο ταξίδι με ένα επιβατικό τραίνο προς σύνορα της χώρας στα ανατολικά .

"Όλα αυτά είναι για απόσυρση", λέει ο βετεράνος (με 31 χρόνια στην υπηρεσία) Μηχανοδηγός της ΤΡΑΙΝΟΣΕ Α.Ε., της ελληνικής εταιρείας σιδηροδρόμων, δείχνοντας τη ντηζελομηχανή (κατασκευής γύρω στο 1980) που οδηγεί προς τα σύνορα με τη Βουλγαρία και την Τουρκία. "Είναι πιο εύκολο με την ηλεκτροκίνηση - πιο γρήγορα, πιο οικονομικά και με περισσότερη ασφάλεια».

Σόλων ο Αθηναίος: "Οι νόμοι μοιάζουν με ιστό αράχνης"

οι νόμοι μοιάζουν με τον ιστό της αράχνης, που συγκρατεί τα ελαφρά και αδύναμα, αλλά σχίζεται από τα βαριά και μεγάλα 

laws are like the spider web that catches what's light and weak, but is torn apart by what's heavy and big