Διαβάστε δημοσίευμα της Καθημερινής σύμφωνα με το οποίο η ΤΡΑΙΝΟΣΕ θα φέρει τον Απρίλιο το Pendolino

ΑΛΕΞΑΝΔΡΑ ΚΑΣΣΙΜΗ

Το Pendolino είχε παρουσιαστεί τον περασμένο Σεπτέμβριο στη ΔΕΘ και στη συνέχεια επέστρεψε στην Ιταλία.

Ζήτημα εβδομάδων φαίνεται ότι είναι η ολοκλήρωση των έργων ηλεκτροκίνησης στο σιδηροδρομικό τμήμα Λιανοκλάδι - Δομοκός, το οποίο θα δώσει και το πράσινο φως για την ταχύτερη σιδηροδρομική σύνδεση της Αθήνας με τη Θεσσαλονίκη. Τα σχετικά έργα είναι ήδη προχωρημένα και εκτιμάται ότι έως το τέλος του μήνα θα έχει ολοκληρωθεί η εγκατάσταση των σχετικών συστημάτων στη μία γραμμή και περίπου 15 ημέρες αργότερα και στη δεύτερη. Την είδηση επιβεβαίωσε και ο γενικός γραμματέας Μεταφορών Θάνος Βούρδας, ο οποίος δήλωσε ότι τον Απρίλιο θα ολοκληρωθεί η διπλή ηλεκτροκινούμενη γραμμή «Πειραιάς - Αθήνα - Θεσσαλονίκη». Η γραμμή, σύμφωνα με τον κ. Βούρδα, έχει ήδη δοθεί σε κυκλοφορία και εκκρεμεί η ενεργοποίηση των συστημάτων τηλεδιοίκησης, που είναι προγραμματισμένη για τις αρχές Απριλίου.

Ελληνική Συμμετοχή στο 21ο Ευρωπαϊκό Συνέδριο για τις ισόπεδες διαβάσεις

Στο 21ο Συνέδριο ELCF (European level crossing Forum) θα υπάρχει και μια Ελληνική συμμετοχή του συναδέλφου Μηχανικού ΤΕ κ Νίκου Κόνδυλα (ΟΣΕ) και του κ Καπετανίδη από τη ΡΑΣ, που θα μιλήσουν για το πρόγραμμα ΟΣΕ - ΡΑΣ για την ασφαλή συμβίωση μαθητών και σιδηροδρομικών υπηρεσιών.

Η ημερίδα θα πραγματοποιηθεί στο Παρίσι στις 26 Μαρτίου 2019!!!

Δείτε στη συνέχεια το πρόγραμμα της ημερίδας:

Οι Αυστριακοί Σιδηρόδρομοι (OBB) παρουσιάζουν το νέο τους απόκτημα - την Ηλεκράμαξα Vectron της Siemens

Ευχαριστούμε το συνάδελφο Giannis Efi για την αποστολή του βίντεο:

Με τη σειρά Ηλεκτραμαξών 1293 η ÖBB αποκτά νέες κινητήριες δυνάμεις για τη διεθνή εμπορευματική κίνηση. "Η ÖBB είναι ήδη ο δεύτερος ισχυρότερος σιδηροδρομικός παίκτης εμπορευματικών μεταφορών στην Ευρώπη. Με τις καινούργιες Ηλεκτράμαξες Vectron, ενισχύουμε τη θέση μας στην ευρωπαϊκή αγορά και προωθούμε τη διεθνοποίηση της ÖBB Rail Cargo προς τα εμπρός », λέει ο διευθύνων σύμβουλος της ÖBB Andreas Matthä.

Δείτε το εντυπωσιακό βίντεο:

Τέσσερις εταιρείες εκδήλωσαν ενδιαφέρον για το Θριάσιο ΙΙ

Goldair, Pearl, ΤΡΑΙΝΟΣΕ-Sarmed και Damco (όμιλος Κοπελούζου) διεκδικούν το «Θριάσιο ΙΙ» ή αλλιώς, για το Εμπορευματικό Σιδηροδρομικό Σταθμό και Σταθμό Διαλογής (ΕΣΣΣΔΙ)

Η ΤΡΑΙΝΟΣΕ-Sarmed, η Goldair, η Pearl και η Damco (όμιλος Κοπελούζου) εκδήλωσαν αρχικό ενδιαφέρον για το Θριάσιο ΙΙ ή αλλιώς, για το Εμπορευματικό Σιδηροδρομικό Σταθμό και Σταθμό Διαλογής (ΕΣΣΣΔΙ).

Υπενθυμίζεται ότι η Piraeus Europe Asia Rail Logistics LTD (PEARL) συνδέεται με συμφέροντα της Cosco και αν και προηγήθηκαν συζητήσεις με την ΤΡΑΙΝΟΣΕ για κοινή κάθοδο τελικά οι δύο όμιλοι ακολούθησαν ξεχωριστούς δρόμους.

Τον Απρίλιο ολοκληρώνεται η διπλή ηλεκτροκινούμενη γραμμή «Πειραιάς – Αθήνα – Θεσσαλονίκη»

Τον Απρίλιο ολοκληρώνεται η διπλή ηλεκτροκινούμενη γραμμή «Πειραιάς – Αθήνα – Θεσσαλονίκη», σύμφωνα με τα όσα ανέφερε ο γενικός γραμματέας του υπουργείου Μεταφορών Θάνος Βούρδας, στο συνέδριο «Η Θεσσαλία κόμβος Μεταφορών – Ο ρόλος των Μέσων σταθερής τροχιάς ως πυλώνας ανάπτυξης».

Σύμφωνα με τον κ. Βούρδα, η γραμμή έχει ήδη δοθεί σε κυκλοφορία και εκκρεμεί η ενεργοποίηση των συστημάτων τηλεδιοίκησης στις αρχές Απριλίου.

Στο ίδιο συνέδριο, ο γ.γ. του υπουργείου εξήγγειλε ότι ο ΟΣΕ και η ΓΑΙΑΟΣΕ δρομολογούν άμεσα την εκπόνηση μελέτης για την μεταφορά του εμπορευματικού κέντρου (σταθμού διαλογής) από την σημερινή του θέση σε άλλη θέση, έξω από το κέντρο της Λάρισας. Συγκεκριμένα, εξετάζεται η τοποθεσία «Κουλούρι», όπου υφίσταται ακίνητο έκτασης 300 στρεμμάτων περίπου, επιπλέον των 100 στρεμμάτων που ανήκουν στο δήμο.

Αλλόφρονας επιβάτης εισέβαλε στο Θάλαμο Οδήγησης αμαξοστοιχίας ICE από Φρανκφούρτη προς Παρίσι

Αναδημοσιεύουμε μια ανάρτηση του συναδέλφου Μηχανικού

Tassos Lambropoulos :

Αλλόφρονας μεθυσμένος επιβάτης εισέβαλε στο Θάλαμο Οδήγησης της αμαξοστοιχίας ICE 9568 από Φρανκφούρτη προς Παρίσι επειδή πίστευε ότι "έτρεχε" με υπερβολική ταχύτητα.

Έσπασε τη πόρτα του θαλάμου οδήγησης με τη βοήθεια ενός πυροσβεστήρα, και επιτέθηκε φραστικά στο μηχανοδηγό ο οποίος σοκαρισμένος δήλωσε αδυναμία να συνεχίσει.

Το Βαγόνι του Orient Express της Θεσσαλονίκης ζωντανεύει με θέατρο!

Το θρυλικό βαγόνι του Orient Express, που βρίσκουμε εδώ και χρόνια κλειστό στη δυτική πλευρά της Θεσσαλονίκης, βρήκε επιτέλους την ευκαιρία του να ζωντανέψει, έστω και για λίγες μέρες! 

Κι αυτό καθώς εντός του, στην αυθεντική τραπεζαρία-βαγόνι του διάσημου τρένου στο Σιδηροδρομικό Μουσείο Θεσσαλονίκης, θα συναντήσουμε τον Απρίλιο την θεατρική vintage performance εμπνευσμένη από τη νουβέλα της Αγκάθα Κρίστι “Έγκλημα στο Orient Express”. 

Γνωρίστε τη Cagla μια νεαρή μηχανοδηγό στον Προαστιακό του Μονάχου...

Στο ακόλουθο βίντεο (από ανάρτηση του Basilis Tsihrinis) βλέπουμε μια νεαρή κοπέλα που εργάζεται στους γερμανικούς σιδηρόδρομους, και πιο συγκεκριμένα στον προαστιακό του Μονάχου. 

Λέει ότι της αρέσει η δουλειά της και την κάνει με κέφι.

Χάρη σ αυτήν βλέπει καθημερινά μαγικές εικόνες (τον ήλιο να ανατέλλει πίσω από τα βουνά)

Δείτε το βίντεο και φωτογραφικά στιγμιότυπα από αυτό:

"Γλυπτά" από Σίδερο στο Σιδηροδρομικών Σταθμό Αθηνών (Δείτε φωτογραφίες)

Αναδημοσιεύουμε μια ανάρτηση του

Ηλιας Γκελης:

Ο Βανδαλισμός του γκράφιτι δεν σεβάστηκε ούτε τα μουσειακά σιδηροδρομικά οχήματα...

Αναδημοσιεύουμε μια ανάρτηση του 

Basilis Tsihrinis:

Αυστρία
Ο Robert εργάζεται ως εθελοντής στο σιδηροδρομικό μουσείο τού Strasshof και εκφράζει το παράπονό του επειδή κάποια υποκείμενα γκραφιτάρανε την ιστορική αυτοκινητάμαξα Blauer Blitz (Μπλε Αστραπή).

<Πόσο άρρωστο μυαλό μπορεί να έχει κάποιος για να κάνει κάτι τέτοιο σε ένα σύλλογο; Στο σιδηροδρομικό μουσείο τού Strasshof εργάζονται πάρα πολλοί αμισθί στον ελεύθερο χρόνο τους για να κρατήσουν τέτοια οχήματα λειτουργικά και να τα παρουσιάζουν στις επόμενες γενιές. Το σιδηροδρομικό μουσείο είναι ιδιωτικός σύλλογος και όχι εταιρεία. Τα τραίνα έχουν αποκατασταθεί με προσωπική εργασία, με δικά μας χρήματα και ειδικά με αγάπη. Και γίνεται αυτή η βλακεία. Δεν μπορώ να εκτιμήσω το κόστος της επισκευής αλλά σίγουρα θα πονέσει οικονομικά τον σύλλογο. Το ερώτημα παραμένει, γιατί; Ας ελπίσουμε να βρεθούν οι ένοχοι και να αναλάβουν τις ευθύνες τους. Τα χρήματα για την αποκατάσταση θα διατεθούν από άλλες υποχρεώσεις τού συλλόγου. Ελπίζουμε να διαβάσει την δημοσίευση κάποια εταιρεία και να πάρει το μουσείο στα χέρια της.
Η δημοσίευση μπορεί να κοινοποιηθεί.>

Λάρισα : Στις ράγες «εκτροχιασμένα» θέματα του ΟΣΕ

* ΓΙΑ ΠΡΩΤΗ ΦΟΡΑ ΔΕΣΜΕΥΣΕΙΣ ΚΑΙ ΣΑΦΗ ΧΡΟΝΟΔΙΑΓΡΑΜΜΑΤΑ ΓΙΑ ΕΜΠΟΡΕΥΜΑΤΙΚΟ ΚΕΝΤΡΟ, ΑΝΑΠΛΑΣΗ ΤΟΥ ΕΠΙΒΑΤΙΚΟΥ ΣΤΑΘΜΟΥ ΚΑΙ ΜΕΛΕΤΗ ΓΙΑ ΤΟ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΟ ΔΙΚΤΥΟ ΤΟΥ ΟΣΕ 

* ΔΗΜΙΟΥΡΓΙΑ ΧΩΡΟΥ ΣΤΑΘΜΕΥΣΗΣ ΣΤΟΝ ΣΤΑΘΜΟ

Στις ράγες μπήκαν χθες, «εκτροχιασμένα» - εδώ και δεκαετίες - θέματα του ΟΣΕ καθώς στο 1ο Αναπτυξιακό Συνέδριο Θεσσαλίας που διοργανώνουν η εφημερίδα «ΕΛΕΥΘΕΡΙΑ» και η Περιφέρεια Θεσσαλίας - Ειδική Υπηρεσία Διαχείρισης, τέθηκαν σαφή χρονοδιαγράμματα και δεσμεύσεις.

Στο πάνελ της ενότητας «Έργα Υποδομής» ο γενικός γραμματέας Ψηφιακής Πολιτικής Υπουργείου Ψηφιακής Πολιτικής, Τηλεπικοινωνιών και Ενημέρωσης κ. Στ. Ράλλης, ο γενικός γραμματέας Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών κ. Αθ. Βούρδας, ο δήμαρχος Λαρισαίων κ. Απ. Καλογιάννης, ο πρόεδρος του Ομίλου ΟΣΕ κ. Γ. Κακουλάκης, ο διευθύνων σύμβουλος του Ομίλου ΟΣΕ κ. Παν. Θεοχάρης, ο CEO της Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου κ. Δημ. Γκατσώνης και ο γενικός διευθυντής της ΕΔΑ ΘΕΣΣ κ. Λεων. Μπακούρας.

Η μεταμόρφωση της περιστροφικής πλάκας στο παλιό ΜΠΡ όπου θα εγκατασταθεί το Σιδηροδρομικό Μουσείο Αθηνών (Φωτορεπορτάζ!)

Μπορεί το ασχημόπαπο να γίνει κύκνος;










Οι φωτογραφίες είναι του

Stamatis Provatas:

Το Σιδηροδρομικό Μουσείο της Αθήνας μετακομίζει από την οδό Σιώκου στις εγκαταστάσεις του ΜΠΡ (Φωτογραφίες...)

 Οι φωτογραφίες είναι των

George Gbidis & Christogiannis Evangelos:

Εγκρίθηκε από την ΡΑΣ το 2ο σκέλος του προγράμματος εκπαίδευσης των 68 νέων μηχανοδηγών

Αναδημοσιεύουμε από το στέκι της έλξης:


Εγκρίθηκε από την ΡΑΣ το 2ο σκέλος του προγράμματος εκπαίδευσης των 68 νέων μηχανοδηγών & από την επόμενη εβδομάδα μπαίνουμε στην τελική ευθεία για την κτήση της άδειας μηχανοδηγησης.

Δείτε φωτογραφίες και βίντεο από τα γυρίσματα της Deutsche Welle Στο Μηχανοστάσιο Αγίου Ιωάννη Ρέντη της ΕΕΣΣΤΥ στην Αθήνα

Τα πλάνα και οι φωτογραφίες που ακολουθούν μας απέστειλε η συνάδελφος Aggeliki Michalaki
και είναι από τα γυρίσματα της Deutsche Welle στο Μηχανοστάσιο Αγίου Ιωάννη Ρέντη (Δευτέρα 4 Μαρτίου) στα πλαίσια Ντοκιμαντέρ για τη Διττή Εκπαίδευση στην Ελλάδα.









Δείτε τα βίντεο και τις φωτογραφίες:

Τμήμα Σιδηροδρομικής Γραμμής τριπλού εύρους αποκαλύφθηκε στα πλαίσια έργων στο Βόλο

Τμήμα Σιδηροδρομικής Γραμμής τριπλού εύρους αποκαλύφθηκε στα πλαίσια έργων στο Βόλο και πιο συγκεκριμένα στην κατασκευή του νέου κόμβου στο Δημαρχείο...

Οι φωτογραφίες είναι του ‎Ιωαννης Μωραιτοπουλος:

Δείτε ένα ακόμη υπέροχο βίντεο: Ο Οδοντωτός Σιδηρόδρομος Διακοφτού Καλαβρύτων από το Θάλαμο Οδήγησης

Δείτε το βίντεο του Vlasis Giannakenas :

Η μεγαλύτερη υποθαλάσσια σιδηροδρομικής σήραγγας στον κόσμο… 100 χλμ! θα ενώσει τη Φιλανδία με την Εσθονία.

Κινεζική εταιρεία ανέλαβε να χρηματοδοτήσει την κατασκευή της μεγαλύτερης υποθαλάσσιας σιδηροδρομικής σήραγγας στον κόσμο μήκους 100 χιλιομέτρων, που θα συνδέσει τις πρωτεύουσες της Φιλανδίας και της Εσθονίας, Ελσίνκι και Ταλίν.

Το έργο θα κοστίσει 15 δισ. ευρώ και τη χρηματοδότησή της θα αναλάβει η εταιρεία Touchstone Capital Partners της Κίνας, που θα καλύψει το συνολικό κόστος του έργου, ανακοίνωσε η εταιρεία που έχει εκπονήσει το σχέδιο της σήραγγας Finest Bay Area Development

Σε δολιοφθορά οφείλεται ο εκτροχιασμός του συρμού του Ηλεκτρικού στο Ν. Ηράκλειο

Αναδημοσιεύουμε μια ανάρτηση του

George Nathenas:

Ημουν ενας απο τους επιβατες του συρμού που εκτροχιαστηκε στο Νεο Ηρακλειο, χτες το βραδυ, γυρω στις 23.30. Γυριζα από ενα γραφειο συγκοινωνιακών μελετών οπου βρισκομουν νωριτερα και επιβιβαστηκα στο συρμό στη Νερατζιωτισσα. Ο συρμος ειχε ευτυχως μικρη πληροτητα (γυρω στο 30%) και ολοι σχεδον ειμασταν καθισμενοι, εκτος απο οσους ειχαν σηκωθει για να κατεβουν Νεο Ηρακλειο. Ηδη ομως οταν μπηκα, παρατηρησα οτι η τζαμαρια μιας θυρας ηταν σπασμενη απο πετρα, και μου ειπαν οτι ο συρμος ειχε υποστει λιθοβολισμο, λιγω ωρα πριν, στην περιοχη Αμαρουσιου. Πλησιαζοντας στο σταθμο Νεου Ηρακλειου, στο υψος του επιστάθμου (σύρτη) του σταθμού για την ακριβεια, ο συρμός έκανε μια ακαριαία πέδηση, παρα πολυ αποτομη κι υστερα χτυπησε με παταγο πανω σε κάτι, τρανταχτηκε και σταματησε και σβησανε τα φωτα και μειναμε στο σκοταδι.

Ιταλοαυστριακός «πόλεμος» στις σιδηροδρομικές ράγες

Στη γραμμή Αθήνα-Θεσσαλονίκη στοχεύει και η Rail Cargo Logistics Goldair

Του Φάνη Ζώη
fzois@naftemporiki.gr

Αλλάζει το τοπίο στις σιδηροδρομικές συγκοινωνίες από τον Απρίλιο, καθώς η ολοκλήρωση του σιδηροδρομικού δικτύου στη γραμμή Αθήνα - Θεσσαλονίκη και η δρομολόγηση τρένου που θα πραγματοποιεί τη διαδρομή σε 4 ώρες στοχεύουν στο να καταστήσουν ευθέως ανταγωνιστικό το μέσο προς το αεροπλάνο. Σε αυτό θα βοηθήσει και η δραστηριοποίηση έως το τέλος του χρόνου, για πρώτη φορά στην ιστορία του σιδηροδρόμου, μιας δεύτερης εταιρείας που θα εκτελεί επιβατικές μεταφορές, κάτι που θα εντείνει τον ανταγωνισμό.