Δείτε φωτορεπορτάζ (επιλογή από τις ομορφότερες φωτογραφίες!) από τις εκδηλώσεις για τα 120 χρόνια του Οδοντωτού

Ο μαγευτικός και γραφικός ήχος του ατμού κατακλύζει την τον ήσυχο Βουραϊκό. Ο θρυλικός συρμός, σε κλίμα συγκίνησης με επικεφαλής την ΔΚ 8.001 και την Ε/Α Βφκπτ 131, ξανασφυρίζουν συμμετέχοντας στη συνέχεια των επετειακών εκδηλώσεις για τα «120 χρόνια Οδοντωτός».

Με την ευχή να λειτουργήσει η Ατμομηχανή ως τουριστικός συρμός τα Σαββατοκύριακα...

Δείτε άλλο ένα όμορφο βίντεο από τις εκδηλώσεις για τα 120 χρόνια του οδοντωτού από το Βασίλη Τσιχρίνη!!!

Η σύμβαση κατασκευής του ελληνικού οδοντωτού σιδηρόδρομου (RackRailway) στενού εύρους (750 mm) Διακοφτό - Καλάβρυτα (ΔΚ) το 1889 προέβλεπε επίσης την αγορά τριών ατμομηχανών. Κατασκευάστηκαν το 1891 από τη γαλλική "Anciens Établissements Cail" στο Παρίσι, έφτασαν το 1895 και ξεκίνησαν επίσημα τακτικά δρομολόγια στις 10 Μάρτη ου 1896. Ήταν ατμάμαξες τύπου Czz1'n4t (0-6-2RT) δεξαμενής κορεσμένου ατμού με 157 HP, με 4 κυλίνδρους, 2 εξωτερικούς για τους τρεις κινητήριους άξονες και δύο εσωτερικούς για να οδηγούν το πινιόν του συστήματος Abt. Τους δόθηκε η αρίθμηση ΔΚ 1-3 (με τη νέα αρίθμηση αργότερα ως 8001 έως 8003).
Οι ΣΠΑΠ (ο φορέας εκμετάλλευσης της γραμμής) αγόρασε αργότερα ακόμη μια ατμάμαξα ίδιου τύπου και πάλι από την Cail το 1899, με αρίθμηση ΔΚ 4 (αργότερα 8004).

Για όσους δεν μπόρεσαν να παραβρεθούν στις εκδηλώσεις για τα 120 χρόνια Οδοντωτού δείτε το όμορφο βίντεο από τον Αλέξανδρο Σικαλιά

120 χρόνια συμπληρώνονται φέτος από τα εγκαίνια της μοναδικής διαδρομής του Οδοντωτού σιδηροδρόμου Διακοπτού-Καλαβρύτων. Το μοναδικό αυτό δίκτυο, τόσο στην Ελλάδα όσο και στον κόσμο, ξεκίνησε να κατασκευάζεται το 1889 από το Ελληνικό κράτος και αποπερατώθηκε το 1895. Η ημερομηνία των εγκαινίων της ορίστηκε να είναι η 10η Μαρτίου 1896, δύο εβδομάδες μόλις πριν την έναρξη των πρώτων σύγχρονων Ολυμπιακών αγώνων. Έκτοτε, η γραμμή δεν έχει σταματήσει της λειτουργία της παρά μόνο για την ανακαίνιση που υπέστει και η οποία ολοκληρώθηκε το 2009. Η διαδρομή ξεκινάει από το παραθαλάσσιο Διακοπτό και σκαρφαλώνει μέσα σε μόλις 23 χιλιόμετρα στα ιστορικά Καλάβρυτα και σε υψόμετρο 720 περίπου μέτρων. Αυτό συνεπάγεται σε μεγάλες κλίσεις οι οποίες ανά σημεία αγγίζουν και το 17,5%.

Τα Ελληνικά Ταχυδρομεία απεικονίζουν την ιστορία του Οδοντωτού σε ειδικές συλλεκτικές εκδόσεις

Τα Ελληνικά Ταχυδρομεία, με την κυκλοφορία Ειδικών Συλλεκτικών εκδόσεων, αναδεικνύουν  την επέτειο των 120 χρόνων λειτουργίας του Οδοντωτού Σιδηροδρόμου Διακοπτού – Καλαβρύτων, ενώ Ειδική Αναμνηστική Σφραγίδα θα χρησιμοποιηθεί στο Ταχυδρομικό Κατάστημα Καλαβρύτων που θα λειτουργεί το Σάββατο 5 Νοεμβρίου 2016, από ώρα 10:00 έως 15:00.

Διαχείριση βλάστησης που βρίσκεται δίπλα στις σιδηροδρομικές γραμμές - Τι κάνουν οι Βρετανοί διαχειριστές του δικτύου (Network Rail)

 Αφορμή για την παρούσα ανάρτηση στάθηκε ένα σχόλιο του δικτυακού φίλου κ Δημήτριου Κατσούδα (Dimitrios K. Katsoudas):

"Ακούω για νέες εργολαβίες πρασίνου (Τιθορέα - Δομοκός). Θα πρέπει να ληφθεί πρόνοια να ΜΗΝ φυτεύονται πυρόφιλα είδη, π.χ. πεύκα. Δυστυχώς στο Αθήνα - Κόρινθος αυτό ΔΕΝ τηρήθηκε. Οι σπινθήρες των τραίνων προκαλούν δασικές και αγροτικές πυρκαϊές. Αυτό ως γραμματέας Δασών τους το έλεγα πάντοτε. Αν έχετε πρόσβαση στον ΟΣΕ πρέπει να το επισημάνετε επειγόντως... θα εκτιμούσα να κάνετε κ σχετική ανάρτηση γιατί σας διαβάζουν σιδηροδρομικοί."

Η φύτευση πρασίνου στα πρανή της σιδηροδρομικής γραμμής είναι πολύ σοβαρή δουλειά και θέλει μελέτη αρχικά αναφορικά με τα είδη πρασίνου που είναι κατάλληλα για φύτευση και φυσικά συνεχή φροντίδα μέσα από μια καλά δομημένη διαδικασία.

Η Network Rail δείχνει στην ιστοσελίδα της τον τρόπο που διαχειρίζεται 20.000 μίλια γραμμής και 2,5 εκατομμύρια δέντρα σχετικά με αυτό το τόσο σοβαρό θέμα. Δείτε το βίντεο και στη συνέχεια τις διαφάνειες μια ενδιαφέρουσας παρουσίασης:

ΕΡΓΟΣΕ: Υπογράφηκε η 1η εργολαβία πρασίνου του σιδηροδρομικού ΠΑΘΕ/Π

Σκοπός των φυτοτεχνικών εργασιών που προβλέπει το έργο είναι η προστασία από τις διαβρώσεις των ορυγμάτων και επιχωμάτων που κατασκευάστηκαν, η σταθεροποίηση των πρανών και συγχρόνως η περιβαλλοντική αποκατάσταση του τοπίου.
ΕΡΓΟΣΕ: Στην «Έργα Πρασίνου ΑΤΕ» η 1η εργολαβία πρασίνου του σιδηροδρομικού ΠΑΘΕ/Π

Πακιστάν: Σύγκρουση τρένων με δεκάδες νεκρούς

Τουλάχιστον 20 άνθρωποι σκοτώθηκαν από τη σύγκρουση δύο τρένων στο Καράτσι του Πακιστάν, σύμφωνα με τοπικά ΜΜΕ, που επικαλείται το BBC.

Σύμφωνα με τα τοπικά ΜΜΕ, το ένα τρένο είχε λάβει λάθος σήμα ενώ τουλάχιστον δύο βαγόνια ανατράπηκαν κατά τη συντριβή.

Εγκρίθηκαν, στον ΟΣΕ, 8,5 εκατ. για συντήρηση γραμμής. Στόχος η επαναλειτουργία του τμήματος Δράμα – Κομοτηνή

Εγκρίθηκαν από το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών οι δεσμεύσεις των κονδυλίων που προορίζονται για την συντήρηση της σιδηροδρομικής γραμμής στα τμήματα Δράμας, Λαμίας και Αλεξανδρούπολης, συνολικού ύψους 8,5 εκατ.

Η έγκριση αυτή επιτρέπει στον ΟΣΕ να προχωρήσει στην άμεση εκκίνηση της διαδικασίας ανάθεσης των εργολαβιών συντήρησης και επισκευής του δικτύου στο τμήμα Δράμα – Κομοτηνή, ώστε να τηρηθεί το σχετικό χρονοδιάγραμμα επαναλειτουργίας του.

Ένα πάγιο αίτημα των σιδηροδρομικών γίνεται πραγματικότητα: Ιδρύεται Σιδηροδρομική Ακαδημία

Ένα πάγιο αίτημα των σιδηροδρομικών γίνεται πραγματικότητα: Ιδρύεται Σιδηροδρομική Ακαδημία, όπως αναφέρεται στο ΦΕΚ 3372 Β (19.10.2016)

Η Σιδηροδρομική Ακαδημία θα στηριχθεί στην υποδομή και την πορεία του υφιστάμενου ΚΕΚ του ΟΣΕ, αλλά θα επεκτείνει το φάσμα των δραστηριοτήτων της σε όλα τα σιδηροδρομικά επαγγέλματα, προσφέροντας επαγγελματική κατάρτιση υψηλής στάθμης σε όλους τους σιδηροδρομικούς φορείς.

ΟΣΕ: Ιδρύεται η Σιδηροδρομική Ακαδημία

Η εβδομάδα που πέρασε έφερε σημαντικές εξελίξεις σε 3 μέτωπα μεγάλης σημασίας για τον ΟΣΕ και τον σιδηρόδρομο γενικότερα. Συγκεκριμένα:

A. Εγκρίθηκαν από τον Υπουργό Υποδομών, Μεταφορών & Δικτύων κ. Χ. Σπίρτζη οι δεσμεύσεις των κονδυλίων που προορίζονται για την συντήρηση γραμμής στα τμήματα Δράμας, Λαμίας και Αλεξανδρούπολης, συνολικού ύψους 8,5 εκατ. €. Η έγκριση αυτή δίνει σαφή απάντηση σε όσους, τις τελευταίες εβδομάδες, προσπάθησαν με αγαθές ή λιγότερο αγαθές προθέσεις - χωρίς όμως αποτέλεσμα, όπως αποδείχθηκε - να εγείρουν θέματα εκ του μηδενός. Ταυτόχρονα, η έγκριση αυτή επιτρέπει στον ΟΣΕ να προχωρήσει στην άμεση εκκίνηση της διαδικασίας ανάθεσης των εργολαβιών συντήρησης και επισκευής του δικτύου ώστε να τηρηθεί το χρονοδιάγραμμα που αναγγέλθηκε από την Διοίκηση για τη γραμμή Δράμα – Κομοτινή (sic).

ΕΠΙΣΚΕΥΗ & ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΤΗΣ ΓΡΑΜΜΗΣ ΔΡΑΜΑΣ – ΞΑΝΘΗΣ

Ο ΟΣΕ, για την υπεύθυνη ενημέρωση των πολιτών της Μακεδονίας και Θράκης σχετικά με την προσωρινή αναστολή των επιβατικών δρομολογίων μεταξύ Δράμας - Αλεξανδρούπολης, ανακοινώνει τα εξής:

Στις 25 Σεπτέμβρη 2016, με συνέντευξη τύπου στον Σιδηροδρομικό Σταθμό της Δράμας, ο Διευθύνων Σύμβουλος του ΟΣΕ Κώστας Ν. Πετράκης ανήγγειλε ότι:

(α) στο πλαίσιο της προγραμματισμένης διαδικασίας συντήρησης και ανάταξης του σιδηροδρομικού δικτύου, από την Κυριακή 25/09/2016 θα διακοπεί η επιβατική σιδηροδρομική σύνδεση Δράμας – Αλεξανδρούπολης. Η διακοπή θα διαρκέσει χρονικό διάστημα 6-9 μηνών. Η παρέμβαση αυτή είναι αναγκαία για την αποκατάσταση της ασφάλειας και της αξιοπιστίας της σιδηροδρομικής συγκοινωνίας σύμφωνα με τις σύγχρονες απαιτήσεις.

Άλλαξε οργανόγραμμα η ΤΡΑΙΝΟΣΕ παραμονές της μεταβίβασής της

Ερωτήματα προκαλεί η απόφαση της διοίκησης της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, παραμονές της μεταβίβασης των μετοχών της εταιρείας στον ιταλικό όμιλο Ferrovie Dello Stato, να αλλάξει το οργανόγραμμα της επιχείρησης αυξάνοντας σημαντικά τις θέσεις ιεραρχίας του προσωπικού.

Δείτε βίντεο και φωτογραφίες από τη σιδηροδρομική μεταφορά των σωλήνων του αγωγού ΤΑΠ

Αναδημοσιεύουμε μια ανάρτηση του συναδέλφου Τάσσου Λαμπρόπουλου:

"Σωληνάδικο.
Με τρομερές εναέριες λήψεις από Θήβα και Γοργοπόταμο+διαδικασίες φόρτωσης/εκφόρτωσης σε Θήβα και Διαλογή.
Βίντεο της κοινοπραξίας του ΤΑΡ"

Δείτε το βίντεο:

Γνωρίστε το Health Hub - το καινοτόμο σύστημα προληπτικής συντήρησης τραίνων της Alstom για Μηχανοστάσια! (βίντεο)

Τι είναι το Health Hub:

Πρόκειται για το ειδικό σύστημα διάγνωσης με το οποίο η εταιρεία ελέγχει την καλή κατάσταση 53 τρένων τύπου Pendolino που λειτουργεί η βρετανική εταιρεία Virgin Trains, των 106 τρένων του λονδρέζικου υπόγειου σιδηροδρόμου και των οχημάτων του τραμ του Δουβλίνου (Dublin Luas). 

Δείτε το ακόλουθο βίντεο:

Αχαΐα - Επετειακή εκδήλωση του ΟΣΕ για τα 120 χρόνια του Οδοντωτού Σιδηροδρόμου!

Σε Διακοπτό και Καλάβρυτα

 Αχαΐα - Επετειακή εκδήλωση του ΟΣΕ για τα 120 χρόνια του Οδοντωτού Σιδηροδρόμου!
Με μια ξεχωριστή εκδήλωση και σε συνεργασία με τους τοπικούς Δήμους Αιγιαλείας και Καλαβρύτων και άλλους συνεργαζόμενους φορείς, ο ΟΣΕ  κλείνει τον κύκλο εκδηλώσεων για τα «120 χρόνια λειτουργίας του Οδοντωτού», το Σάββατο 5 Νοεμβρίου το πρωί, με αφετηρία το Διακοπτό και ολοκλήρωση στα Καλάβρυτα. Η επετειακή εκδήλωση έρχεται μετά από τον επιτυχημένο θεσμό «Εν Συρμώ» που στη φετινή πρεμιέρα του τον περασμένο Μάιο, προσέλκυσε χιλιάδες ξένους και ντόπιους επισκέπτες, που γνώρισαν τις σπάνιες ομορφιές και την τοπική φιλοξενία της περιοχής, με όχημα τον Οδοντωτό Σιδηρόδρομο.

Επετειακές εκδηλώσεις για τα 120 χρόνια Οδοντωτός το Σάββατο, 5 Νοεμβρίου 2016

Επετειακές εκδηλώσεις για τα «120 χρόνια Οδοντωτός», θα πραγματοποιηθούν το Σάββατο, 5 Νοεμβρίου 2016, με έναρξη στις 10.00 στο Διακοπτό και ολοκλήρωση στα Καλάβρυτα στις 13.00.
Οι εκδηλώσεις περιλαμβάνουν έκθεση φωτογραφίας, υποδοχή των προσκεκλημένων και μικρή γιορτή στο Διακοπτό. Στις 11:15  θα υπάρξει μαζική μετάβαση στα Καλάβρυτα με το τρενάκι.

Ο Χρ. Σπίρτζης ήθελε να «απαλλαγεί» από τις "ιδιωτικοποιημένες" Μεταφορές

Υπέρμαχος του «σπασίματος» του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών και της ενσωμάτωσης των Μεταφορών στο υπ. Ναυτιλίας εμφανίζεται ο υπουργός Χρήστος Σπίρτζης.

Πρώτον, διότι η ενσωμάτωση των χερσαίων και εναέριων μεταφορών, με τις θαλάσσιες ολοκληρώνει τον όρο «συνδυασμένες μεταφορές». Άλλωστε, στα περισσότερα ευρωπαϊκά κράτη οι Μεταφορές είναι ενσωματωμένες με τη Ναυτιλία.  

Διαχωρίζεται το Υπουργείο Υποδομών από το Μεταφορών

Διαχωρίζεται τελικά το Υπουργείο Υποδομών και πλέον από Υπουργείο Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων μετονομάζεται σε Υπουργείο Υποδομών και Δικτύων.

Το Μεταφορών μεταφέρεται και ενώνεται στο Υπουργείο Ναυτιλίας, Μεταφορών και Νησιωτικής Πολιτικής. Εκεί συνιστάται γενική γραμματεία Μεταφορών, στην οποία μεταφέρονται ως σύνολο αρμοδιοτήτων, θέσεων και προσωπικού η γενική διεύθυνση Μεταφορών και η γενική διεύθυνση Οδικής Ασφάλειας του πρώην υπουργείου Μεταφορών και Δικτύων, καθώς και η εποπτεία φορέων που ασκούν έργο μεταφορών και υπαγόντουσαν στο υπουργείο Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων.

Ηλεκτροκίνηση Λάρισας Βόλου - Π.Σκοτινιώτης: Δύο μεγάλα έργα και μία μεγάλη εκκρεμότητα

Και όμως, μέσα στην καταχνιά υπάρχουν και καλές ειδήσεις. Αναφέρομαι στις θετικές εξελίξεις που υπήρξαν τη βδομάδα που μας πέρασε σε δύο έργα, η ολοκλήρωση των οποίων θα αλλάξει  σημαντικά τα αναπτυξιακά δεδομένα της ευρύτερης περιοχής μας. Το ένα αφορά την ηλεκτροκίνηση της σιδηροδρομικής γραμμής Βόλου- Λάρισας, και το δεύτερο τον αυτοκινητόδρομο Κεντρικής Ελλάδας (Ε65).

Μεταφορές- Στην προτελευταία θέση της Ε.Ε. η Ελλάδα

Η χώρα μας συγκαταλέγεται στους ουραγούς της Ευρωπαϊκής Ενωσης με βάση 30 δείκτες που μετρούν επιδόσεις στον τομέα των μεταφορών. Καλές επιδόσεις στα έργα, προβληματικοί στα τροχαία ατυχήματα, παρά τη σημαντική βελτίωση των τελευταίων ετών.