Πριν λίγες μέρες μια ανάρτηση στο δίκτυο έδειχνε πως κάποιοι "καλλιτέχνες" κατάντησαν το κινητήριο όχημα AEG 520257.
Η εικόνα αυτή είχε στεναχωρήσει πολλούς φίλους του σιδηρόδρομου και είχε προκαλέσει πολλά αρνητικά σχόλια.
Στη συνέχεια μπορείτε να δείτε τη σημερινή εικόνα του συγκεκριμένου οχήματος μετά τον καθαρισμό του.
Ευχαριστούμε το συνάδελφο Μηχανικό ΤΕ Γιάννη Βλαχόπουλο από το Μηχανοστάσιο Θεσσαλονίκης για τις φωτογραφίες.
Ευχαριστούμε το συνάδελφο Μηχανικό ΤΕ Γιάννη Βλαχόπουλο από το Μηχανοστάσιο Θεσσαλονίκης για τις φωτογραφίες.
Στο συγκεκριμένο όχημα μετά την ολοκλήρωση των εργασιών Γενικής Επισκευής του και τη βαφή του στο Εργοστάσιο Θεσσαλονίκης της ΕΕΣΣΤΥ τον Ιούλιο του 2019, είχε περαστεί μια στρώση μη θυσιαζόμενης προστατευτικής στρώσης αντιγκράφιτι στα πλαίσια πειραματικής διερεύνησης διαφόρων προϊόντων αντιγκράφιτι προστασίας.
Από τότε το συγκεκριμένο όχημα έχει υποστεί βανδαλισμό τουλάχιστον 3 φορές και όπως βλέπετε στις φωτογραφίες η προστασία τουλάχιστον μέχρι σήμερα δείχνει να αντέχει...
Πόσα AEG έχει ο στόλος της ΤΡΑΙΝΟΣΕ?
ΑπάντησηΔιαγραφήΤώρα τον Αύγουστο 2020 λειτουργούν μόνο 3 από τα συνολικά που κατασκευάστηκαν: 20 (12 Α' Παρτίδας & 8 Β' Παρτίδας). Ένα AEG Α' Παρτίδας 4δυμο νομίζω το 110-210 λειτουργεί στο Αλεξανδρούπολη-Ορμένιο, και άλλα 2 της Β' Παρτίδας που είναι 5δυμη στο Θεσσαλονίκη-Δράμα (ένα AEG με και ένα άλλο χωρίς graffitie.) Οπότε μόνο 3 AEG λειτουργούν που κι αυτά θα αποσυρθούν , οπότε σε 2-3-4 χρόνια καθόλου ΑΕΓΚΕ!
ΑπάντησηΔιαγραφή