6 μήνες ιδιωτικής ΤΡΑΙΝΟΣΕ: Τι άλλαξε στον Προαστιακό της Αθήνας;

Έξι μήνες συμπληρώνονται σήμερα (14/3) από τη μέρα που έπεσαν οι υπογραφές των πρωθυπουργών Ελλάδας και Ιταλίας για τη μεταφορά του ελέγχου της ΤΡΑΙΝΟΣΕ από το ελληνικό δημόσιο στον οργανισμό των Ιταλικών Σιδηροδρόμων. Ακόμα και πριν την ιδιωτικοποίηση είχαμε γράψει πως οποιαδήποτε βαθιά αλλαγή είναι πιθανό πως θα πάρει χρόνο και πως τον πρώτο καιρό δεν πρέπει να περιμένουμε κάτι συγκλονιστικό.

Τι αλλαγές όμως έχουν γίνει σήμερα στον Προαστιακό της Αθήνας αυτούς τους 6 μήνες που η ΤΡΑΙΝΟΣΕ είναι ιδιωτική εταιρεία;

Στα τέλη του 2018 η λειτουργία με διπλή γραμμή στο Κιάτο-Ροδοδάφνη

Σημαντική είναι η πρόοδος στο σιδηροδρομικό έργο που θα "αναστήσει" τη λειτουργία στο τμήμα Κιάτο-Αίγιο. Σύμφωνα με πληροφορίες του ypodomes.com η τοποθέτηση της διπλής επιδομής (γραμμές δηλαδή) προχωρά με γρήγορους πλέον ρυθμούς και έχει φτάσει από το Αίγιο μέχρι σχεδόν το Δερβένι έχοντας καλύψει το στρώσιμο γραμμών σε περίπου 40χλμ μήκος (οι γραμμές έχουν ξεκινήσει αντίστροφα από δυτικά προς ανατολικά).

Έντονος προβληματισμός στο ΤΑΙΠΕΔ για τον διαγωνισμό της ΕΕΣΣΤΥ

Έντονος προβληματισμός επικρατεί στο ΤΑΙΠΕΔ (και όχι μόνο) από την εξέλιξη του διαγωνισμού της ΕΕΣΣΤΥ.

Η μεγάλη απόσταση μεταξύ της δεσμευτικής προσφοράς των 9 εκατ. της ΤΡΑΙΝΟΣΕ και της ελάχιστης αποτίμησης των 23 εκατ. των ανεξάρτητων αποτιμητών του Ταμείου, έχει δημιουργήσει εύλογες απορίες.

Η ΤΡΑΙΝΟΣΕ θα χρειαστεί, εάν όντως επιθυμεί την απόκτηση της ΕΕΣΣΤΥ, να αναπροσαρμόσει, κατά πολύ, το προσφερόμενο τίμημα, το οποίο για τα μεγέθη της μητρικής εταιρείας, της FSI θεωρείται «σχεδόν αμελητέο».

Εν κρυπτώ επιχειρείται η πώληση της ΕΕΣΣΤΥ από το ΤΑΙΠΕΔ, καταγγέλλει η ΠΟΣ

Τις διαδικασίες που ακολούθησε το ΤΑΙΠΕΔ στο τελικό στάδιο του διαγωνισμού αποκρατικοποίησης της ΕΕΣΣΤΥ καταγγέλλει, με ανακοίνωσή της, η Πανελλήνια Ομοσπονδία Σιδηροδρομικών, υποστηρίζοντας ότι «εν κρυπτώ επιχειρείται η πώληση της ΕΕΣΣΤΥ από το ΤΑΙΠΕΔ».

Η ανακοίνωση της ΠΟΣ

Στις 6 Μαρτίου 2018 κατατέθηκε η δεσμευτική προσφορά της ΤΡΑΙΝΟΣΕ για την εξαγορά της ΕΕΣΣΤΥ.

H απάντηση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ στην επιστολή της Π.Ο.Σ.

Αναδημοσιεύουμε από το Στέκι της Έλξης:

Λάβαμε και δημοσιεύουμε την απάντηση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ >
Σε απάντηση όσων περιλαμβάνονται στο από 16/03/2018 έγγραφο της ΠΟΣ, η ΤΡΑΙΝΟΣΕ δηλώνει τα ακόλουθα:
Με μεγάλη μας έκπληξη διαπιστώσαμε ότι η ΠΟΣ προφανώς αγνοεί ότι στη χώρα μας
(όπως και σε κάθε άλλη χώρα Κράτος-Μέλος της Ευρωπαϊκής Ένωσης) κάθε συναλλαγή επιβαρύνεται με ΦΠΑ. Επομένως, το ποσό των 62 εκ. ευρώ αναλύεται ως εξής: 50 εκ. + 24% ΦΠΑ = 62 εκ. ευρώ.

Ξεκίνησε η ανακαίνιση του κάθετου σιδηροδρομικού άξονα Φλώρινας - Μπίτολα (Μοναστήρι). Δείτε φωτογραφίες!!!

Αναδημοσιεύουμε μια ανάρτηση του

Xrhstos Kevrekidis

Από τις 20/2/18 ξεκίνησε η ανακαίνιση της γραμμής από την πόλη Μπίτολα (πρώην Μοναστήρι) της Π.Γ.Δ μέχρι τα σύνορα με την Ελλάδα στο Σ.Σ. του Νέου Καύκασου Φλώρινας.







Δείτε φωτογραφίες

Στα… θρανία οι μελλοντικοί σιδηροδρομικοί. Το ιστορικό της Σιδηροδρομικής Ακαδημίας

Ξεκίνησε χθες τη λειτουργία της η Σιδηροδρομική Ακαδημία του ΟΣΕ, εκπληρώνοντας ένα στόχο, όχι μόνο του Οργανισμού, αλλά ολόκληρης της σιδηροδρομικής αγοράς.

Οι βασικές ειδικότητες της Ακαδημίας είναι αυτές του Μηχανοδηγού, Ελεγκτή Αμαξοστοιχίας, Σταθμάρχη, Συνοδού, Τεχνίτη.

Ειδικά για την κατηγορία των Τεχνιτών υπάρχουν διάφορες υποειδικότητες που έχουν πάντα να κάνουν με τα τρένα και τα αμαξοστάσια.

Βελτιωμένη προσφορά από την ΤΡΑΙΝΟΣΕ για την ΕΕΣΣΤΥ ζήτησε το ΤΑΙΠΕΔ

Βελτιωμένη προσφορά από την ΤΡΑΙΝΟΣΕ για την εξαγορά της ΕΕΣΣΤΥ ζήτησε το ΤΑΙΠΕΔ, έπειτα από την ολοκλήρωση του σημερινού διοικητικού συμβουλίου του Ταμείου, επιβεβαιώνοντας πλήρως το metaforespress.gr.

Του Φώτη Φωτεινού

H οικονομική προσφορά της ΤΡΑΙΝΟΣΕ απέχει από την ελάχιστη αποτίμηση της ΕΕΣΣΤΥ, με αποτέλεσμα το ΤΑΙΠΕΔ να ζητήσει νέα.

Τι θα γίνει με την ΕΕΣΣΤΥ;

Ως την Παρασκευή το βράδυ δεν ήταν ακόμη γνωστές οι αποφάσεις του ΤΑΙΠΕΔ σχετικά με την κατακύρωση ή όχι της μοναδικής προσφοράς για εξαγορά της ΕΕΣΣΤΥ, δηλαδή της Ελληνικής Εταιρείας Συντήρησης Σιδηροδρομικού Υλικού, από την ιταλική πλέον ΤΡΑΙΝΟΣΕ. Ως γνωστόν, ύστερα από αλλεπάλληλες μετατοπίσεις ημερομηνιών ή και ακυρώσεων διαγωνισμών, η ιδιωτικοποίηση της ΕΕΣΣΤΥ αναμενόταν να ολοκληρωθεί την Παρασκευή. Η επιχείρηση, όπως και η ΤΡΑΙΝΟΣΕ έχει αποσχισθεί από τον ΟΣΕ, επί υπουργίας Κ. Χατζηδάκη, με σκοπό να ιδιωτικοποιηθεί, και συμπεριλαμβάνεται στο γνωστό κατάλογο προς ιδιωτικοποίηση στη συμφωνία για το τρίτο μνημόνιο.

Εντείνεται η αγωνία για την ΕΕΣΣΤΥ. Τα όσα ακούγονται για την προσφορά της ΤΡΑΙΝΟΣΕ και την αποτίμηση

Εντείνεται η αγωνία για την ΕΕΣΣΤΥ. Σύμφωνα με στελέχη του ΤΑΙΠΕΔ, το διοικητικό συμβούλιο του Ταμείου θα συνεδριάσει την Τρίτη, προκειμένου να ανοίξει την οικονομική προσφορά που κατέθεσε η ΤΡΑΙΝΟΣΕ για την εξαγορά της εταιρείας.

Σύμφωνα με μη επιβεβαιωμένες πληροφορίες, η προσφορά της ΤΡΑΙΝΟΣΕ κυμαίνεται στην περιοχή των 10 εκατ. ευρώ.

Ξεκίνησε τη λειτουργία της η Σιδηροδρομική Ακαδημία του ΟΣΕ. Αρχή με 20 βοηθούς μηχανοδηγούς της ΤΡΑΙΝΟΣΕ

Ξεκίνησε, σήμερα, την λειτουργία της η Σιδηροδρομική Ακαδημία του Οργανισμού Σιδηροδρόμων Ελλάδος, σηματοδοτώντας μία νέα εποχή για τον ελληνικό σιδηρόδρομο, καθώς η εκπαίδευση των νέων στελεχών για όλο το φάσμα του σιδηροδρομικού επαγγέλματος θα γίνεται με αυστηρά κριτήρια, σύμφωνα με τις απαιτήσεις της ευρωπαϊκής σιδηροδρομικής αγοράς.

«Η νέα διοίκηση του ΟΣΕ δίνει ιδιαίτερη έμφαση στην επαγγελματική επάρκεια και την τεχνογνωσία του έμψυχου υλικού της ευρύτερης σιδηροδρομικής οικογένειας, καθώς πιστεύει ότι αποτελούν καθοριστικό παράγοντα στον εκσυγχρονισμό και την ανάπτυξη των μέσων σταθερής τροχιάς», αναφέρει ο Οργανισμός.

Ανακοίνωση ΤΡΑΙΝΟΣΕ σε σχέση με την καταγγελία για το περιστατικό που φέρεται να συνέβη στον Προαστιακό Πάτρας

Η ΤΡΑΙΝΟΣΕ Α.Ε., σε σχέση με την καταγγελία για το περιστατικό που φέρεται να συνέβη στον Προαστιακό Πάτρας, την Πέμπτη 15 Μαρτίου, στο δρομολόγιο 12309 (αναχώρηση 15:34 από Πάτρα με προορισμό τον Άγιο Βασίλειο, στην πρώτη αυτοκινητάμαξα του συρμού), ενημερώνει το επιβατικό κοινό ότι:

Υπερχείλισε ο Εβρος -Διακοπή στα δρομολόγια τρένου από Αλεξανδρούπολη σε Ορμένιο

Διακόπηκαν προσωρινά τα σιδηροδρομικά δρομολόγια στο τμήμα Αλεξανδρούπολη – Ορμένιο και αντίστροφα λόγω των έντονων καιρικών φαινομένων και των προβλημάτων που δημιουργήθηκαν από την υπερχείλιση του ποταμού Έβρου, στην περιοχή του Πυθίου.

Η Πανελλήνια Ομοσπονδία Σιδηροδρομικών καλεί την Ελληνική Δικαιοσύνη να ερευνήσει για τις καταγγελίες της ΕΕΣΣΤΥ κατά της ΤΡΑΙΝΟΣΕ

ΠΡΟΣ: 1. Προϊστάμενο Εισαγγελίας Πρωτοδικών Αθηνών.
          2. Υπουργό Οικονομικών – κ. Ευκλείδη Τσακαλώτο.
          3. Αναπληρωτή Υπουργό Οικονομικών – κ. Γεώργιο Χουλιαράκη.
          4. Υπουργό Υποδομών & Μεταφορών – κ. Χρήστο Σπίρτζη.
          5. Υφυπουργό Υποδομών & Μεταφορών – κ. Νικόλαο Μαυραγάνη.
         6. Διευθύνοντα Σύμβουλο Ferrovie Dello Stato Italiane - Mr. Renato Mazzoncini.
          7. Πρόεδρο ΔΣ ΤΡΑΙΝΟΣΕ – Mr. Orrazio Iacono.
          8. Διευθύνοντα Σύμβουλο ΤΡΑΙΝΟΣΕ – κ. Φίλιππο Τσαλίδη.
          9. Πρόεδρο ΔΣ ΟΣΕ – κ. Γεώργιο Κακουλάκη.
         10. Διευθύνοντα Σύμβουλο ΟΣΕ – κ.
Παναγιώτη Θεοχάρη.
         11. Πρόεδρο ΔΣ ΕΕΣΣΤΥ – κ. Ιωάννη Αντωνιάδη.
         12. Διευθύνοντα Σύμβουλο ΕΕΣΣΤΥ – κ. Γεώργιο Αναγνωστόπουλο.
         13. Πρόεδρο ΡΑΣ  - κα Ιωάννα Τσιαπαρίκου.
         14. Πρόεδρο ΔΣ ΤΑΙΠΕΔ – κ. Άρη Ξενόφο.
         15. Διευθύνοντα Σύμβουλο ΤΑΙΠΕΔ – Ριχάρδο Λαμπίρη.

Συγκροτήθηκε σε σώμα το νέο δ.σ. του ΟΣΕ. Στις 19/3 ξεκινά τη λειτουργία της η Σιδηροδρομική Ακαδημία

Συγκροτήθηκε χθες σε σώμα το νέο Διοικητικό Συμβούλιο του ΟΣΕ. Στην πρώτη συνεδρίαση του νέου Διοικητικού Συμβουλίου παρευρέθηκε ο Γενικός Γραμματέας Μεταφορών κ. Θ. Βούρδας, ο οποίος ευχήθηκε καλή επιτυχία στη νέα Διοίκηση, ως προς την εκτέλεση του  δύσκολου έργου που καλείται να φέρει εις πέρας, σε μία περίοδο που ο ελληνικός σιδηρόδρομος βρίσκονται σε τροχιά ανάπτυξης.

Νεότερες πληροφορίες και φωτογραφίες σχετικά με τα έργα αποχέτευσης πλησίον της Σιδηροδρομικής γραμμής στην Καλαμάτα

Πριν από λίγο λάβαμε από το συνάδελφο Μηχανικό κ Χρήστος Οικονόμου
(Προϊστάμενο του Τμήματος Γραμμής Πάτρας) τις ακόλουθες φωτογραφίες σχετικά με την φερόμενη αποξήλωση τμήματος της σιδηροδρομικής γραμμής κοντά στο Πράκτικερ Καλαμάτας και τον ευχαριστούμε πολύ για την άμεση αντίδραση...

(επίσης ευχαριστούμε και τον Giorgos Railbus
για τις φωτογραφίες του και τη συνεισφορά του στην επίλυση της παρεξήγησης)

Τελικά δεν πρόκειται για αποξήλωση γραμμής αλλά για κατάληψη γραμμής ενώ ήδη έχει κινητοποιηθεί κλιμάκιο της γραμμής.

Μπαράκι στην Αθήνα έχει τοποθετήσει στους χώρους του ΣΠΑΠικά καθίσματα (φωτογραφίες!!!)

Αναδημοσιεύουμε μια ανάρτηση του

‎Nestor Lappas:

"Σπαπικα καθίσματα τραίνου και τραπεζάκια δεκαετίας '60 στο μπαρ ΤESLA, Πειραιως 84"

Αποξήλωση Σιδηροδρομικής γραμμής στην Καλαμάτα λόγω έργων. Θα ακολουθήσει η αποκατάστασή της;

Αναδημοσιεύουμε μια ανάρτηση του Θανάσης Κοκκώνης:

καλησπέρα σε όλους τους φίλους της ομάδας σήμερα πέρασα από το πρακτικερ στην Καλαμάτα και έχουν ξηλώσει την σιδηροδρομική γραμμή περίπου 200 μέτρα μήκος για να κάνουν έργα αποχετευτικά ομβρίων υδάτων για τις πλημμύρες. Άραγε θα αντικατασταθεί η σιδ. γραμμή μετά τις εργασίες???

Η ΤΡΑΙΝΟΣΕ Α.Ε. πριν από την πώλησή της στην Ιταλική Ferovie απέδιδε ΦΠΑ;

Τις τελευταίες μέρες έχει γίνει πολύς λόγος για το τι ακριβώς είναι τα 62 εκατομμύρια που φέρεται να εισπράττει από το ελληνικό δημόσιο η αποκρατικοποιημένη πλέον ΤΡΑΙΝΟΣΕ ως ετήσια επιδότηση για τις άγονες σιδηροδρομικές γραμμές που εξυπηρετεί.

Πρόσφατα διαβάζουμε σε πολλές αναρτήσεις την άποψη ότι το ποσό των 62 εκατομμυρίων είναι το ποσό των 50 εκατομμυρίων ευρώ της ετήσιας επιδότησης για τις άγονες γραμμές αυξημένο κατά 12 εκατομμύρια που είναι (;) ο ΦΠΑ (24%).

Νέο δημοσίευμα του κ Μανδραβέλη από την Καθημερινή μιλάει για τορπιλισμό της αποκρατικοποίησης της ΕΕΣΣΤΥ από την Διοίκησή της

ΒΑΓΓΕΛΗΣ ΜΑΝΔΡΑΒΕΛΗΣ

Να τορπιλίσει την αποκρατικοποίηση της Ελληνικής Εταιρείας Συντήρησης Σιδηροδρομικού Τροχαίου Υλικού (ΕΕΣΣΤΥ/Rosco) επιχειρεί η διορισμένη διοίκηση του εταιρείας. Μία ημέρα πριν από το άνοιγμα της οικονομικής προσφοράς στον διαγωνισμό πώλησης του 100% των μετοχών της ΕΕΣΣΤΥ, ο πρόεδρος και ο διευθύνων σύμβουλός της παρεμβαίνουν στη διαδικασία με μια συνδικαλιστικού τύπου ανακοίνωση, που κάνει λόγο για «ξεπούλημα» της ΕΕΣΣΤΥ.