ΛΑΜΙΑ: Ημερίδα για την διατήρηση της Σιδηροδρομικής γραμμής Τιθορέας-Λιανοκλάδι (ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ)

«Σε καμία περίπτωση δεν είναι στις προθέσεις μας να μην διατηρήσουμε την ιστορική και όμορφη γραμμή Τιθορέα –Μπράλλος –Λιανοκλάδι ..» τόνισε ο Πρόεδρος της Πανελλήνιάς Ομοσπονδίας Σιδηροδρομικών κος Παναγιώτης Παρασκευόπουλος στην ομιλία του στην διάρκεια της Ημερίδας  που πραγματοποιήθηκε στην Λαμία με θέμα την διατήρηση  της σιδηροδρομικής γραμμής    Τιθορέα- Μπράλος – Λιανοκλάδι .

Άρειος Πάγος: Η μη καταβολή δεδουλευμένων δεν συνιστά βλαπτική μεταβολή των όρων εργασίας

Εργασιακός μεσαίωνας ...

Η μη καταβολή των δεδουλευμένων αποδοχών του μισθωτού, έστω και μακροχρόνια, δεν αρκεί
από μόνη της να θεμελιώσει την έννοια της βλαπτικής μεταβολής των όρων της σύμβασης εργασίας του, αν δεν συνδέεται και με την πρόθεση του εργοδότη να εξαναγκάσει τον εργαζόμενο σε παραίτηση προκειμένου να αποφύγει την καταβολή σε αυτόν της αποζημίωσης απόλυσης.

H ΠΟΣ διατυπώνει επιφυλάξεις για τον νέο σταθμό στην Αθήνα

Με επιστολή της στην πολιτική ηγεσία και στις Διοικήσεις των εταιρειών του ομίλου, η ΠΟΣ διατυπώνει τις επιφυλάξεις της για την αυριανή λειτουργία του Σταθμού Λαρίσης. Διαβάζουμε :
Κύριοι,

  Η Πανελλήνια Ομοσπονδία Σιδηροδρομικών παρά τις ρητές διαβεβαιώσεις σας ότι την 1η Ιουλίου 2017 ο Σ.Σ.ΑΘΗΝΩΝ θα
λειτουργεί πλήρως με ηλεκτροκίνηση στις νέες αποβάθρες 7, 8, 9, 10 είχε εκφράσει τις επιφυλάξεις της τονίζοντας ότι σε καμία περίπτωση δεν δύναται να λειτουργήσει με ελλείψεις διότι το ήδη βεβαρημένο σύστημα κυκλοφορίας επιδεινώνεται έτι περισσότερο.

Κρατικοποιείται ο ΟΑΣΘ! Με σχέδιο νόμου η περιουσία του περνάει το 2019 στο Δημόσιο

Κρατικοποιείται ο ΟΑΣΘ! Με σχέδιο νόμου η περιουσία του περνάει το 2019 στο Δημόσιο
Ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών σε συνέντευξή του είπε ότι το νομοσχέδιο θα ψηφιστεί εντός Ιουλίου - Προβλέπει την ίδρυση δύο νέων δημόσιων φορέων, του ΟΣΕΘ και του ΑΣΙΘ - Όλες οι θέσεις εργασίας διασφαλίζονται και μεταφέρονται στους νέους φορείς ανέφερε

Κατατέθηκε χθες στη Βουλή το νομοσχέδιο για τις αστικές συγκοινωνίες της Θεσσαλονίκης, μετά την ψήφιση του οποίου ο ΟΑΣΘ περνάει στον έλεγχο του ελληνικού δημοσίου, όπως και η περιουσία του, η οποία ωστόσο παραμένει προσωρινά στην κατοχή του, για ένα μεταβατικό στάδιο, «το αργότερο μέχρι τέλους του 2019», για να μη διαταραχθεί το συγκοινωνιακό έργο.

Την επισκευή μονάδων ηλεκτρονικών ισχύος οχημάτων του τραμ ανέλαβε η ΕΑΒ

Στο πλαίσιο της υπάρχουσας προγραμματικής συμφωνίας μεταξύ της «Ελληνική Αεροπορική Βιομηχανία Α.Ε.» (ΕΑΒ) και της «Σταθερές Συγκοινωνίες Α.Ε.» (ΣΤΑΣΥ) υπογράφτηκε την, Τετάρτη 5 Ιουλίου, στις εγκαταστάσεις της ΣΤΑΣΥ, σύμβαση μεταξύ των δύο εταιρειών για την επισκευή μονάδων ηλεκτρονικών ισχύος οχημάτων Τραμ.

Τη σύμβαση υπέγραψαν, εκ μέρους της ΕΑΒ, ο Διευθύνων Σύμβουλος κ. Γεώργιος Θ. Μαζαράκος και, από την πλευρά της ΣΤΑΣΥ, ο Διευθύνων Σύμβουλος κ. Γεώργιος Σπ. Θωμόπουλος.

Με λειτουργική κερδοφορία μεταβιβάζεται η ΤΡΑΙΝΟΣΕ στους Ιταλούς. Στα 3,5 εκατ. το 2016

Σύμφωνα με τις οικονομικές καταστάσεις του 2016, που ενέκρινε χθες το διοικητικό συμβούλιο της εταιρείας, τα κέρδη προ φόρων ανήλθαν στα 3,5 εκατ., έναντι 2,74 εκατ. το 2015.

Ο κύκλος εργασιών, δίχως την αποζημίωση για τις άγονες γραμμές, συρρικνώθηκε στα 60,8 εκατ., έναντι 68,7 εκατ. το 2015.

Τι είπε η νέα πρόεδρος του ΤΑΙΠΕΔ Λίλα Τσιτσογιαννοπούλου

Αργύρης Παπαστάθης

Τι ανέφερε η πρόεδρος του ΤΑΙΠΕΔ για ΔΕΗ, περιφερειακά λιμάνια και αεροδρόμια - Άμεσα η πρόσκληση ενδιαφέροντος για την "Εγνατία Οδό" - Προαπαιτούμενο ο διαγωνισμός για το Καζίνο ώστε να προχωρήσει η επένδυση στο "Ελληνικό" - Αναμορφώνεται η Μαρίνα Αλίμου

Ψηλά τον πήχη για τα έσοδα από ιδιωτικοποιήσεις έθεσε με σημερινές της δηλώσεις η πρόεδρος του ΤΑΙΠΕΔ κυρία Λίλα Τσιτσογιαννοπούλου.

Ανακοίνωση 06/07/2017 – Επανέρχεται στο Σ.Σ Αθηνών (Λαρίσης) η εξυπηρέτηση για επιβάτες ΑΜΕΑ και η υπηρεσία αποσκευών και δεμάτων

Επανέρχεται η εξυπηρέτηση επιβατών ΑΜΕΑ (Άτομα με Αναπηρία) στο Σιδηροδρομικό Σταθμό Αθηνών (Λαρίσης), που είχε διακοπεί προσωρινά λόγω των έργων αναβάθμισης του δικτύου που πραγματοποιούνται στο σταθμό.

Επίσης επαναλειτουργεί η υπηρεσία εγγεγραμμένων αποσκευών και δεμάτων.

Δείτε φωτογραφίες από την Α/Α ΜΑΝ 2000 621102-202 που μόλις βγήκε από εργασίες Γενικής Επισκευής από το Εργοστάσιο Θεσσαλονίκης

Η Αυτοκινητάμαξα ΜΑΝ 621102-202 ολοκλήρωσε εργασίες  Γενικής Επισκευής στο Εργοστάσιο Θεσσαλονίκης για να παραδοθεί μετά από δοκιμές στο επιβατικό κοινό.

Στο συρμό μεταξύ άλλων έγιναν:
- πλήρης αντικατάσταση όλων των καθισμάτων με νέα.
- πλήρης αντικατάσταση όλων των κουρτινών,
- πλήρης βαφή του αμαξώματος,
- πλήρης καθαρισμός από εσωτερικά γκράφιτι

Ένα μεγάλο μπράβο σε όλους του συναδέλφους για τη συμβολή τους στην ολοκλήρωση του έργου!!!

καλή συνέχεια και καλά ταξίδια...

Οι φωτογραφίες είναι του Άκη Διονύση και τον ευχαριστούμε πολύ...

Λαμία: «Έσπειρε» φωτιές το τραίνο τα ξημερώματα

Πρόλαβαν το κακό τα ξημερώματα της Τρίτης (4/7) οι πυροσβέστες στην περιοχή Λυγαριά έξω από τη Λαμία.
Το διερχόμενο τραίνο φέρεται να σκόρπισε φωτιές στο διάβα του, κάτι που επαναλαμβάνεται συνεχώς τα τελευταία μνημονιακά χρόνια που ο καθαρισμός - συντήρηση των γραμμών γίνεται περιστασιακά και όταν παρατηρηθεί το κακό.

Στις 12 Αυγούστου το πρώτο επιβατικό τρένο στο δίκτυο του ΟΣΕ Δράμα – Τοξότες Σύμφωνα με δηλώσεις του διευθύνοντος συμβούλου του ΟΣΕ στον «Πρωινό Τύπο»

Κ. Πετράκης: Χωρίς προβλήματα τα έργα – Η γραμμή επανέρχεται όπως ήταν πριν με ταχύτητες 80 χλμ./ώρα

Του Θανάση Πολυμένη

ΣΧΕΔΟΝ ένα χρόνο κράτησαν τα έργα του ΟΣΕ στο δίκτυο της γραμμής Δράμα – Τοξότες, προκειμένου να γίνουν σημαντικές διορθώσεις, καθώς υπήρχαν μεγάλα προβλήματα στην κυκλοφορία των επιβατικών κυρίως τρένων.

Αλλάζουν οι αποβάθρες αναχώρησης/άφιξης τρένων στον σταθμό Λαρίσης!?!

Αλλάζουν από αύριο Τετάρτη και μέχρι νεωτέρας οι αποβάθρες αναχώρησης/άφιξης των τρένων στο σιδηροδρομικό σταθμό Αθηνών (Λαρίσης), λόγω εργασιών για την αναβάθμιση του δικτύου με τη δημιουργία υποδομών ηλεκτροκίνησης.
Τα δρομολόγια όλων των αμαξοστοιχιών (αρτηριακά και προαστιακά) θα αναχωρούν από τις αποβάθρες 9 και 10,  που βρίσκονται προς την οδό Κωνσταντινουπόλεως και στις ίδιες αποβάθρες θα πραγματοποιείται και η αποβίβαση από τα τρένα που έχουν προορισμό την Αθήνα.

Προμήθειες ανταλλακτικών αξίας 15,55 εκατ. της ΕΕΣΣΤΥ για τα οικονομικά έτη 2018-19 ανέλαβε το υπ. Μεταφορών

Την ανάληψη υποχρεώσεων, ύψους 15,55 εκατ. που θα βαρύνουν τον προϋπολογισμό της ΕΕΣΣΤΥ, για τα οικονομικά έτη 2018 και 2019, ανέλαβε το υπουργείο Μεταφορών. Οι υποχρεώσεις αναφέρονται, κυρίως, σε προμήθειες ανταλλακτικών.

Αιχμές ΕΕΣΣΤΥ προς ΤΑΙΠΕΔ και ΓΑΙΑΟΣΕ και μηνύματα σε Ιταλούς – Τσέχους (φωτογραφίες από τα ενδότερα των Μηχανοστασίων - Εργσοτασίων!!!)

 Αιχμές προς το ΤΑΙΠΕΔ και τη ΓΑΙΑΟΣΕ άφησε ο πρόεδρος της ΕΕΣΣΤΥ Γιάννης Αντωνιάδης, σε σιδηροδρομικό συνέδριο. Ο πρόεδρος της ΕΕΣΣΤΥ υποστήριξε ότι η εκτίμηση της αξίας / εύλογου τιμήματος της εταιρείας, για τη διαδικασία της ιδιωτικοποίησης, γίνεται με βάση τα στοιχεία που έχουν αναρτηθεί στο VDR. Αυτό ισχύει και για τους εκτιμητές και για τους επενδυτές.

Εγκρίθηκε η ετήσια αποζημίωση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ για τις άγονες γραμμές 49,6 εκατ. δηλαδή 4,6 ευρώ περισσότερα από αυτά που θα πληρώσουν οι Ιταλοί για να την αγοράσουν...

Έκλεισε ακόμα ένα «μέτωπο» για την μεταβίβαση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ στους Ιταλούς της FS.

Μετά την απαλλακτική απόφαση της ΕΕ για τις κρατικές ενισχύσεις, το υπουργείο Μεταφορών ενέκρινε αποζημίωση 49,66 εκατ. για την «Παροχή Δημόσιας Υπηρεσίας» ή αλλιώς, για τη διεξαγωγή των άγονων δρομολογίων του 2016.

Διαμαρτυρία κατοίκων για την επαναλειτουργία του Σιδηροδρομικού Σταθμού Ευαγγελισμού

Παραμένει κλειστός από το 2008

Την επαναλειτουργία του σιδηροδρομικού σταθμού Ευαγγελισμού, οποίος έχει σταματήσει από το 2008, ζήτησαν σήμερα, με παράσταση διαμαρτυρίας που πραγματοποίησαν, κάτοικοι του Δήμου Τεμπών καθώς και μέλη της Δημοτικής παράταξης «Νέα Δύναμη».

Απίστευτο συμβάν στη Θεσσαλονίκη: Ο φύλακας τον εγκλώβισε μέσα στις σιδηροδρομικές γραμμές ενώ περνούσε τραίνο!

Ένα απίστευτο περιστατικό σημειώθηκε το μεσημέρι του Σαββάτου στη σιδηροδρομική διάβαση της οδού Κωλλέτη στη Θεσσαλονίκη. Διερχόμενος πολίτης εγκλωβίστηκε με το ΙΧ αυτοκίνητό του ανάμεσα στις απαγορευτικές μπάρες την ώρα που περνούσε τραίνο.

Ο υπεύθυνος φύλαξης της διάβασης είχε ξεχάσει να κατεβάσει τις μπάρες με αποτέλεσμα ο οδηγός να περάσει εντός της απαγορευμένης περιοχής. Μαζί του στο όχημα βρισκόταν η οικογένειά του.

Διπλωματική Εργασία: Διαλειτουργικότητα των ευρωπαικών σιδηροδρόμων - Το σύστημα ertms etcs

Δημοσιεύουμε μια ενδιαφέρουσα διπλωματική εργασία του Βασίλειου Γκλάβα και Κων/νου Σταματόπουλου, από το Τμήμα Ηλεκτρονικών Υπολογιστικών Συστημάτων του ΤΕΙ Πειραιά.

Σε αυτήν μπορεί κανείς να βρει πληροφορίες και μια χρήσιμη ιστορική αναδρομή στα διάφορα συστήματα ασφάλειας σιδηροδρομικής κυκλοφορίας που αναπτύχθηκαν από διάφορες χώρες τις Ευρώπης καθώς και να αντιληφθεί την ανάγκη για ένα κοινό ευρωπαϊκό πρότυπο,:

Το σύστημα ertms etcs, τα χαρακτηριστικά του οποίου αναλύονται στη συνέχεια...

Ξεκινά μελέτη για την επαναλειτουργία της σιδηροδρομικής γραμμής Κόρινθος-Ναύπλιο

Μία θετική εξέλιξη καταγράφηκε στο σιδηροδρομικά δρώμενα της Πελοποννήσου καθώς, σύμφωνα με πληροφορίες του ypodomes.com αποφασίστηκε να ξεκινήσει η εκπόνηση μελέτης βιωσιμότητας για την επαναλειτουργία της γραμμής Κόρινθος-Άργος-Ναύπλιο.

Αυτό επετεύχθη ύστερα από συνάντηση του Γενικού Γραμματέα του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, Θάνου Βούρδα με βουλευτές και φορείς της περιοχής, μεταξύ των οποίων ο Γιάννης Μανιάτης και ο Δήμαρχος Ναυπλιέων Δημήτρης Κωστούρος.

«Επενδύοντας στις σιδηροδρομικές μεταφορές», Forum για την ανάπτυξη του Σιδηροδρόμου στην Ελλάδα

Σε μία ιδιαίτερα αποφασιστική καμπή για τη συνολικότερη ενίσχυση του Σιδηροδρόμου, διοργανώνεται  με πρωτοβουλία του Ομίλου ΟΣΕ στις 28&29  Ιουνίου στην Αθήνα, διήμερο forum με τίτλο : «Επενδύοντας στις σιδηροδρομικές μεταφορές».

Έχοντας την  συνεργασία και τη συμμετοχή όλων των εμπλεκομένων στην ανάπτυξη του ελληνικού Σιδηροδρόμου φορέων, εταιρειών και επενδυτών, καθώς επίσης εκπροσώπων αρμόδιων ευρωπαϊκών οργανισμών, στόχος του συνεδρίου είναι συνεισφέρει στην κατάθεση χρήσιμων σκέψεων και προτάσεων, σχετικά με σταδιακή μετατροπή του σε βασικό πυλώνα της εθνικής στρατηγικής συνδυασμένων μεταφορών αναφορικά με :