Ο χιονιάς ακινητοποίησε τραίνα

Ακινητοποιημένα στις ράγες είναι τέσσερα τρένα με εκατοντάδες επιβάτες, λόγω του ψύχους αλλά και της ελλιπούς συντήρησης του σιδηροδρομικού δικτύου.

Πρόκειται για τον Προαστιακό της Λάρισας, που ακινητοποιήθηκε στο Πλατύ Ημαθίας, και δύο Ιντερσίτι με συνολικά 600 επιβάτες, που ξεκίνησαν δρομολόγια από Θεσσαλονίκη για Αθήνα στις 7.00 και στις 10.00 το πρωί.

Η ακινητοποίηση των δύο τρένων προκάλεσε προβλήματα στο δρομολόγιο ενός τρίτου Ιντερσίτι, που ταξίδευε με άγνωστο αριθμό επιβατών από την πρωτεύουσα προς τη Θεσσαλονίκη.

Δελτίο Τύπου ΤΡΑΙΝΟΣΕ για καταργήσεις δρομολογίων

Λόγω των σφοδρών χιονοπτώσεων και των προβλημάτων που έχουν δημιουργηθεί στη σιδηροδρομική υποδομή στο τμήμα μεταξύ Λαμίας και Θεσσαλονίκης (μη λειτουργία κλειδιών λόγω παγετού, συσσώρευση χιονιού στις γραμμές, κλπ), η ΤΡΑΙΝΟΣΕ ΑΕ αναγκάζεται να μειώσει για σήμερα και αύριο τα
δρομολόγια των τραίνων στον άξονα Αθήνα – Θεσσαλονίκη – Αθήνα.

Επίσης, θα μειωθούν και τα δρομολόγια των συρμών του Προαστιακού Σιδηρόδρομου στο τμήμα Θεσσαλονίκη – Λάρισα – Θεσσαλονίκη.

Αποκλειστικά με αιολική ενέργεια λειτουργούν τα τρένα της ολλανδικής NS

Από την 1η Ιανουαρίου, η μεγαλύτερη ολλανδική σιδηροδρομική εταιρεία, NS, λειτουργεί όλα τα τρένα της αποκλειστικά με αιολική ενέργεια, σύμφωνα με την «Ναυτεμπορική».

Τα 1,2 δισεκατομμύρια κιλοβατώρες αιολικής ενέργειας που χρησιμοποιούνται για να τροφοδοτήσουν τα τρένα, τα οποία μεταφέρουν 600.000 επιβάτες κάθε ημέρα, παρέχονται από την ενεργειακή εταιρεία Eneco και προέρχονται από έργα στην Ολλανδία, το Βέλγιο και τις σκανδιναβικές χώρες.

8 από τους 13 σταθμούς είναι έτοιμοι στην κύρια γραμμή του Μετρό Θεσσαλονίκης

«Σε έναν μήνα από σήμερα η Θεσσαλονίκη θα έχει ολοκληρωμένες τις δίδυμες σήραγγες και θα μπορούσε το τρένο να τρέξει, εάν υπήρχαν και οι αποβάθρες των σταθμών», δήλωσε στον ραδιοφωνικό σταθμό του Αθηναϊκού-Μακεδονικού Πρακτορείου Ειδήσεων “Πρακτορείο 104,9 FM”, ο πρόεδρος της “Αττικό Μετρό Α.Ε.”, Γιάννης Μυλόπουλος.

“Στα μέσα Φεβρουαρίου θα έχει ολοκληρωθεί η διάνοιξη των δίδυμων υπόγειων σηράγγων. Περιμένουμε να φτάσουμε στο τερματικό σταθμό της διάνοιξης στις αρχές Φεβρουαρίου και στα μέσα Φεβρουαρίου και με τη δεύτερη σήραγγα”, σημείωσε ο κ. Μυλόπουλος.

Αφιερωμένο σε όλο το προσωπικό σιδηροδρομικό και μη που επί μέρες υπερβάλει εαυτόν!!!

 Αναδημοσιεύουμε μια ανάρτηση του συναδέλφου Νίκου Κόνδυλα:

Το Προσωπικό του Τμήματος συντήρησης της Ηλεκτροκίνησης Λάρισας, εργάσθηκε από τις 7:00 εχθές το πρωί μέχρι τις 2:00 σήμερα τα ξημερώματα, για την επίλυση τριών διαφορετικών προβλημάτων.
1) Αποκατάσταση σημαντικής βλάβης του φωτισμού του Σ.Σ. Παλαιοφαρσάλου.
2) Θέση και πάλι σε λειτουργία με τοπικό χειρισμό, του ενός από τους δύο μετασχηματιστές του Υποσταθμού Έλξης (ηλεκτροκίνησης) Λάρισας, που δεν μπορούσε να τον επαναφέρει ο Ρυθμιστής Έλξης.

Γιαπωνέζικο τραινάκι παίζει μουσική σε μπουκάλια!!! (δείτε το βίντεο με ανοιχτή την ένταση της μουσικής!!!)

Τραινάκι παίζει τη μουσική του γνωστού κομματιού "William Tell Overture" χτυπώντας κατά τη διέλευσή του μπουκάλια!!!

Ευχαριστούμε τη φίλη Marcela Vaňatková για το όμορφο βίντεο:

Οι πρώτες φωτογραφίες από τον εκτροχιασμό της ADTranz στον Σ Σ Παλαιοφάρσαλο

Δελτίο τύπου ΤΡΑΙΝΟΣΕ για τον εκτροχιασμό της ADTranz στον Παλαιοφάρσαλο

Σήμερα (χθες) Δευτέρα 9/1/2017 και ώρα 19:00, στο σταθμό του Παλαιοφάρσαλου  στην αμαξοστοιχία I/C 56 που εκτελούσε το δρομολόγιο Αθήνα – Θεσσαλονίκη, έγινε αλλαγή μηχανής  από ντιζελοκίνητη σε ηλεκτροκίνητη, όπως προβλέπεται για όλα τα τραίνα που εκτελούν το δρομολόγιο αυτό. Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας και ενώ οι δυο µηχανές  βρισκόντουσαν στον ειδικό χώρο που γίνονται οι ελιγμοί, απομονωμένες και µακριά από τα βαγόνια των επιβατών, η ντιζελοκίνητη µηχανή (για άγνωστο µέχρι στιγµής λόγο) έπεσε µε µικρή ταχύτητα πάνω στην ηλεκτροκίνητη, µε αποτέλεσµα τον µερικό εκτροχιασµό της πρώτης μηχανής.

Δεν υπήρξε κανένας τραυματισμός επιβάτη, ούτε του προσωπικού των μηχανών.

Σώθηκε από τύχη 35χρονος μετά από σύγκρουση με τρένο

Αναδημοσιεύουμε από το στέκι της έλξης:

"Να αναζητηθούν οι ευθύνες για το συμβάν με το IC 51 στην Σίνδο

Πολύ σοβαρό συμβάν με το IC 51 είχαμε σήμερα στην περιοχή της Σίνδου. Αυτοκίνητο ΙΧ για άγνωστους λόγους -τις πρώτες πρωινές ώρες-βρέθηκε εντός της σιδηροδρομικής γραμμής. Σύμφωνα με τα όσα έχουμε πληροφορηθεί, στο σημείο έσπευσε γερανός οδικής βοήθειας για να απομακρύνει το αυτοκίνητο ΚΑΙ είχε ξεκινήσει και τις εργασίες απόσυρσης του,ενώ στο σημείο είχε σπεύσει ΚΑΙ περιπολικό της αστυνομίας.

Οδύσσεια για τους επιβάτες του 601 (δείτε φωτογραφίες)

Πραγματική οδύσσεια για τους επιβάτες του  601 η σημερινή. Η ΤΡΑΙΝΟΣΕ οφείλει να πράξει τα αυτονόητα αποζημιώνοντας τους για την απίστευτη ταλαιπωρία που υπέστησαν και η οποία οφειλόταν σε τρίτους παράγοντες.
Αναλυτικότερα χτες το βράδυ
στην περιοχή της Σκοτούσας (Σέρρες) το IC 601 συγκρούστηκε με ΙΧ που είχε μπεί σε σημείο της σιδηροδρομικής γραμμής όπου υπήρχε -εδώ και χρόνια-ΚΛΕΙΣΤΗ σιδηροδρομική διάβαση.

Η γραμμή Καλαμπάκας - Κοζάνης - Βέροιας Μέρος Β: από το σταθμό ως την 3η γέφυρα της Οξύνειας (βίντεο)

Ο δυτικός τοίχος του σταθμού της Οξύνειας έχει πια καταρρεύσει, μερικά χαμηλά δέντρα προδίδουν την παρουσία των απομειναριών του WC και από το βοηθητικό κτήριο δε διατηρούνται πλέον παρά μόνο κάποιοι από τους εσωτερικούς τοίχους. Λίγο βορειότερα, το επίχωμα της γραμμής χάνεται μέσα στη βλάστηση, πριν ξεπροβάλλουν τα τοξωτά βάθρα της 2ης γέφυρας. Ακολουθούν δύο σήραγγες, κατακλυσμένες με νερό, αλλά ακόμα ανοιχτές. Στο τέλος, η 3η γέφυρα της Οξύνειας με τα δύο μεσόβαθρα και τα δύο δίτοξα ακρόβαθρα, η δεύτερη πιο επιμήκης γέφυρα της διαδρομής (με μήκος περίπου 190m), περιμένει μάταια εδώ και 90 χρόνια την τοποθέτηση των ζευκτών της.

Δείτε ακόμη ένα ενδιαφέρον βίντεο από το Δημήτρη Τερτίπη:

Η γραμμή Καλαμπάκας - Κοζάνης - Βέροιας: οι σήραγγες της Καλαμπάκας (βίντεο)

Η γραμμή Καλαμπάκας - Κοζάνης είναι ένα από τα δημόσια έργα της περιόδου του μεσοπολέμου. Οι εργασίες ξεκίνησαν το 1925 για να διακοπούν μερικά χρόνια αργότερα.

Στο ενδιαφέρον βίντεο που ακολουθεί μπορεί κανείς να δει τμήμα αυτής της ημιτελούς χάραξης.

Βίντεο: Δημήτρης Τερτίπης

"Παράλληλα προς το δρόμο που συνδέει την Καλαμπάκα με το Μουργκάνι, αναπτύσσονται τα πρώτα 9 χιλιόμετρα της γραμμής Κ.Κ.Β., στα οποία συμπεριλαμβάνονται 5 σήραγγες, 2 μεγάλες γέφυρες και ένα φυλάκιο (στο. Χ.Σ. 4+800), ενταγμένο στους χώρους ενός εγκαταλελειμμένου στρατοπέδου."

Το τελευταίο σωληνάδικο τραίνο από Αμύνταιο προς Πτολεμαϊδα (αγωγός Τηλεθέρμανσης)

Δείτε το βίντεο (Konstantinos Voulkos)

Το πρώτο εμπορικό τραίνο από την Κίνα στην Αγγλία ξεκίνησε.

Το πρώτο εμπορικό τραίνο από την Κίνα στην Αγγλία ξεκίνησε. Θα ταξιδέψει 7456 μίλια και σε 18 μέρες θα φτάσει στο Λονδίνο

Η αμαξοστοιχία θα περάσει από το Καζακστάν, τη Ρωσία, τη Λευκορωσία, την Πολωνία, τη Γερμανία, το Βέλγιο, και τη Γαλλία για να φτάσει τελικά στο ανατολικό Λονδίνο.

Μεταφέροντας αγαθά αξίας 4 εκατ στερλινών που περιλαμβάνουν κάλτσες, ρούχα , τσάντες και βαλίτσες, το τραίνο ξεκίνησε στις 1 Ιανουαρίου στα πλαίσια της στρατηγικής σύνδεσης της Ασίας με την Ευρώπη με το σύγχρονο σιδηροδρομικό δρόμο του μεταξιού.

Κοινή συνάντηση Σωματείων στην Λάρισα για την ιδιωτικοποίηση της ΕΕΣΣΤΥ

Την Δευτέρα 9 Ιανουαρίου 2017 θα πραγματοποιηθεί στη Λάρισα και ώρα 12.30 κοινή Σύσκεψη των Σωματείων και  της Π.Ο.Σ, που έχουν μέλη τους, εργαζόμενους στην Ε.Ε.Σ.Σ.Τ.Υ με θέμα :
Την επικείμενη ιδιωτικοποίηση της εταιρείας και τον τρόπο αντίδρασης μας.

Λέμε ΟΧΙ
           Στην ιδιωτικοποίηση της Ε.Ε.Σ.Σ.Τ.Υ
           Στην ιδιωτικοποίηση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ
           και σε οποιαδήποτε μορφή  ιδιωτικοποίησης του ΟΣΕ

 Στηρίζουμε

     Τον ενιαίο δημόσιο σιδηρόδρομο με κοινωνικά χαρακτηριστικά

Οι βρετανικοί σιδηρόδρομοι χρεώνουν τους ταξιδιώτες εξαπλάσιες τιμές από εκείνες στην Ευρώπη

Η Action for Rail αποκάλυψε ότι το ποσό που πληρώνουν στη Βρετανία όσοι μετακινούνται με τρένο, ισοδυναμεί με περίπου το 14% του μηνιαίου εισοδήματός τους, ποσοστό όπου στη Γαλλία αποτελεί το 2%, το 3% στη Γερμανία και μόλις το 4% στην Ισπανία.

Οι επιβάτες τρένων που ταξιδεύουν μεταξύ Λονδίνου και Λούτον, πληρώνουν περίπου 387 λίρες το μήνα κατά μέσο όρο, αριθμός ο οποίος είναι σχεδόν 6 φορές μεγαλύτερος από αντίστοιχα εισιτήρια σε άλλες ευρωπαϊκές πόλεις, όπως η Ρώμη και το Παρίσι. Σύμφωνα με σχετική έρευνα, οι Βρετανοί ξοδεύουν περίπου το 14% του εισοδήματός τους σε εισιτήρια τραίνων κάθε μήνα.

Σιδηροδρομικά ατυχήματα και διαταραχές ύπνου: Τα συμπεράσματα των ειδικών

Το σιδηροδρομικό ατύχημα που σημειώθηκε χθες το πρωί στο Μπρούκλιν των ΗΠΑ, όταν ένα επιβατικό τρένο εκτροχιάστηκε στον τερματικό σταθμό Ατλάντικ, είναι το τελευταίο από μία σειρά ατυχημάτων με αποτέλεσμα να επανέρχεται στο προσκήνιο το ζήτημα του πλημμελούς ελέγχου της υγείας των μηχανοδηγών από τις εταιρείες σιδηροδρόμων, κυρίως σε ό,τι αφορά προβλήματα όπως οι διαταραχές ύπνου.

Περισσότεροι από 100 από τους 500 με 700 επιβάτες του τρένου της εταιρείας Long Island Rail Road (LIRR) τραυματίστηκαν.

Σ.Σ. Ενωτικής - Ένας ιδιαίτερος Σταθμός των Σιδηροδρόμων Θεσσαλίας (φωτογραφίες και βίντεο!!!)

Ο σταθμός της Ενωτικής βρίσκεται ανατολικά του Σ.Σ. Παλαιοφαρσάλου και κάποτε χρησίμευε ως χώρος μεταφόρτωσης εμπορευμάτων από φορτάμαξες μετρικής  σε φορτάμαξες κανονικής γραμμής και αντίστροφα.






Σήμερα αποτελεί άλλο ένα "νεκροταφείο" τροχαίου υλικού που μένει στα αζήτητα.

Δείτε το βίντεο:

ΚΑΛΗ ΧΡΟΝΙΑ ΑΠΟ ΤΟΝ ΣΥΛΛΟΓΟ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ Τ.Ε. ΟΣΕ.

ΕΥΧΕΣ ΑΠΟ ΤΟΝ ΣΥΛΛΟΓΟ ΔΙΠΛΩΜΑΤΟΥΧΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΟΣΕ