Ελληνικά διαφημιστικά σπότ για την ασφάλεια σε ισόπεδες σιδηροδρομικές διαβάσεις

 Όταν οι κανόνες ασφαλείας δεν τηρούνται, οι χρήστες θέτουν σε κίνδυνο όχι μόνο τον εαυτό τους αλλά και τους υπόλοιπους χρήστες του σιδηροδρόμου. Βάσει στατιστικών στοιχείων, τα περισσότερα από τα ατυχήματα που συμβαίνουν στις ισόπεδες σιδηροδρομικές διαβάσεις προκαλούνται κυρίως από λανθασμένη ενέργεια ή κακή εκτίμηση των συνθηκών διέλευσης από οδηγούς και πεζούς

Στο μικροσκόπιο της Trenitalia η ΤΡΑΙΝΟΣΕ

Αισιοδοξία για την τύχη του διαγωνισμού πώλησης της ΤΡΑΙΝΟΣΕ εκφράζουν από το Ταμείο Ιδιωτικοποιήσεων. Στις 22 Ιουνίου, αν δεν υπάρξει νέα παράταση, εκπνέει η προθεσμία υποβολής δεσμευτικών προσφορών.
Στο μικροσκόπιο της Trenitalia η ΤΡΑΙΝΟΣΕ - Επίσκεψη Ιταλών στο ΤΑΙΠΕΔ
Συνάντηση με εκπροσώπους του ιταλικού ομίλου Ferrovie dello Stato Italiane (Trenitalia) είχε χθες η διοίκηση του Ταμείου Ιδιωτικοποιήσεων (ΤΑΙΠΕΔ), με θέμα τον διαγωνισμό της ΤΡΑΙΝΟΣΕ.

Η προθεσμία για την υποβολή δεσμευτικών προσφορών για τις ΤΡΑΙΝΟΣΕ και ROSCO (εταιρεία τροχαίου υλικού του ΟΣΕ) εκπνέει στις 22 Ιουνίου, αν δεν δοθεί και νέα παράταση.

Δελτίο Τύπου 10/06/2016 – 10 & 11 ΙΟΥΝΙΟΥ: ΔΙΕΘΝΗΣ ΗΜΕΡΑ ΕΥΑΙΣΘΗΤΟΠΟΙΗΣΗΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΣΤΙΣ ΙΣΟΠΕΔΕΣ ΔΙΑΒΑΣΕΙΣ

Στο πλαίσιο της 9ης Διεθνούς Ημέρας Ευαισθητοποίησης για την Ασφάλεια στις Ισόπεδες Διαβάσεις (ILCAD), που το 2016 εορτάζεται στις 10 και 11 Ιουνίου, η ΤΡΑΙΝΟΣΕ Α.Ε. και το Ινστιτούτο Οδικής Ασφάλειας (Ι.Ο.ΑΣ.) «Πάνος Μυλωνάς» συνεργάζονται για μία ακόμα χρονιά, υλοποιώντας για την Ελλάδα τη φετινή Εκστρατεία Ενημέρωσης για θέματα ασφαλούς διέλευσης των ισόπεδων σιδηροδρομικών διαβάσεων.

Οι ισόπεδες σιδηροδρομικές διαβάσεις συνιστούν έναν ασφαλή τρόπο για τους οδηγούς, τους πεζούς και τους δικυκλιστές να διασχίσουν τη σιδηροδρομική γραμμή, εφόσον τηρούνται ορισμένοι βασικοί κανόνες. Όταν οι κανόνες ασφαλείας δεν τηρούνται, οι χρήστες θέτουν σε κίνδυνο όχι μόνο τον εαυτό τους αλλά και τους υπόλοιπους χρήστες του σιδηροδρόμου. Βάσει στατιστικών στοιχείων, τα περισσότερα από τα ατυχήματα που συμβαίνουν στις ισόπεδες σιδηροδρομικές διαβάσεις προκαλούνται κυρίως από λανθασμένη ενέργεια ή κακή εκτίμηση των συνθηκών διέλευσης από οδηγούς και πεζούς.

Δείτε το πρώτο εμπορικό τραίνο που πέρασε από τη μεγαλύτερη σιδηροδρομική σήραγγα στον κόσμο. Δείτε ακόμη πολύ όμορφες ιστορικές φωτογραφίες!!!

Η πρώτη εμπορική αμαξοστοιχία πέρασε από τη σήραγγα Gotthard Base Tunnel. Ο σχεδιασμός προβλέπει ότι στην πλήρη λειτουργία θα διέρχονται μέσα από τη σήραγγα 260 εμπορικές αμαξοστοιχίες τη μέρα. 

Η Brightline παρουσιάζει την πρώτη αυτοκινητάμαξα της Siemens που θα δρομολογηθεί σε δρομολόγια Μαϊάμι - West Palm Beach στη Φλόριντα.

ΕΠΑ: Τα πρώτα κινητήρια και ρυμουλκούμενα οχήματα που κατασκευάζονται με  με ιδιωτική χρηματοδότηση για επιβατικά δρομολόγια ποιότητας intercity μεταξύ του Μαϊάμι και West Palm Beach της Φλόριντα παρουσιάστηκαν στο εργοστάσιο της Siemens στο Σακραμέντο στις 7 Ιουνίου.

ΒΟΥΛΓΑΡΙΑ ΚΑΙ ΣΚΟΠΙΑ ΘΑ ΣΥΝΔΕΘΟΥΝ ΜΕ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΟ ΣΕ ΤΕΣΣΕΡΑ ΧΡΟΝΙΑ

Η σιδηροδρομική σύνδεση και ο καθορισμός των σημείων για αυτήν, μεταξύ της Βουλγαρίας και των Σκοπίων,  καθώς και ανταλλαγή εμπειριών,  ήταν μερικά από τα θέματα που συζητήθηκαν από τους επικεφαλής των σιδηροδρομικών υποδομών των δύο χωρών σε σύσκεψη που πραγματοποιήθηκε στην πόλη των Σκοπίων.


Κατά τη διάρκεια της συνάντησης, ο διευθυντής των σιδηροδρομικών υποδομών των Σκοπίων, Ιρφάν Ασάνι ενημέρωσε τον διευθυντή της βουλγαρικής εταιρείας σιδηροδρόμων,  Μίλτσο Λαμπρέφ, ότι η σιδηροδρομική σύνδεση μεταξύ των δύο χωρών βρίσκεται σε εξέλιξη και αναμένεται ότι μέχρι το 2020 να επιτευχθεί η σιδηροδρομική σύνδεση μεταξύ των δύο πρωτευουσών.

Δελτίο Τύπου 8/6/2016 – Ακύρωση δρομολογίων λόγω 24ωρης απεργίας της Πανελλήνιας Ένωσης Προσωπικού Έλξης (Π.Ε.Π.Ε)

Η ΤΡΑΙΝΟΣΕ ενημερώνει το επιβατικό κοινό ότι, ακυρώνονται όλα τα δρομολόγια των τραίνων και του Προαστιακού Σιδηρόδρομου, από σήμερα τα μεσάνυχτα έως και τα μεσάνυχτα της Πέμπτης 9/6/2016, λόγω της 24ωρης απεργίας που πραγματοποιεί η Πανελλήνια Ένωση Προσωπικού Έλξης (Μηχανοδηγοί).

Ειδικότερα, δεν θα πραγματοποιηθεί κανένα δρομολόγιο όλου του σιδηροδρομικού δικτύου, των αμαξοστοιχιών του Προαστιακού της Αθήνας, της Θεσσαλονίκης και της Πάτρας, καθώς και τα δρομολόγια προς το Αεροδρόμιο Ελευθέριος Βενιζέλος.

Επαναλαμβανόμενες στάσεις εργασίας και 24ωρη απεργία από τους σιδηροδρομικούς

Η Πανελλήνια Ομοσπονδία Σιδηροδρομικών και τα Σιδηροδρομικά Σωματεία αποφάσισαν την κήρυξη και πραγματοποίηση επαναλαμβανόμενων στάσεων εργασίας, αλλά και 24ωρης απεργίας, εκφράζοντας την αντίθεσή τους στην ιδιωτικοποίηση των ΤΡΑΙΝΟΣΕ και ΕΕΣΣΤΥ, αλλά και την ένταξη του ΟΣΕ στο υπερΤαμείο Αποκρατικοποιήσεων. 

Γεωγραφικό Σύστημα πληροφοριών ΓΑΙΟΣΕ

Η ΓΑΙΟΣΕ Α.Ε. για την καλύτερη αξιοποίηση και διαχείριση της ακίνητης περιουσίας των ελληνικών σιδηροδρόμων προχώρησε στο σχεδιασμό και ανάπτυξη πληροφοριακού συστήματος βάση των λογισμικών ArcGIS της ESRI και SQL server της Microsft, με στόχο τη χρήση τεχνολογιών διάχυσης πληροφορίας μέσω Intranet ή intrernet (web GIS)ώστε να είναι δυνατή η χρήση από απομακρυσμένους χρήστες χωρίς εξειδικευμένο λογισμικό.

Δείτε μερικές πολύ όμορφες φωτογραφίες από την εκδρομή του Amnizia Railfan Club που πραγματοποιήθηκε το Σάββατο 4 Ιουνίου

Ευχαριστούμε τον φίλο Στέφανο Βαρδάρη για την αποστολή των όμορφων φωτογραφιών

Φωτογραφίες; Στέφανος Βαρδάρης
το κείμενο είναι του Νίκου Καραγιώργου

Η γραμμή Τιθορέα - Λειανοκλάδι αποτελεί τμήμα του σιδηροδρομικού άξονα Αθήνας-Θεσσαλονίκης. Διέρχεται μέσα από την κοιλάδα του Ασωπού, μια από τις ωραιότερες σιδηροδρομικές, αλλά και φυσιολατρικές διαδρομές στην Ελλάδα. Μέσα απο περίτεχνα λίθινα και μεταλλικά γεφύρια, το τραίνο κυριολεκτικά "ίπταται" πάνω από γκρεμούς και χαράδρες που κόβουν την ανάσα. Η περιοχή είναι δύσκολα προσβάσιμη με αυτοκίνητο. 

Δείτε το νέο δικτυακό τόπο της ΕΡΓΟΣΕ

Η ΕΡΓΑ ΟΣΕ Α.Ε. είναι θυγατρική Εταιρεία του ΟΣΕ που συστάθηκε το 1996, με στόχο να αναλάβει τη διαχείριση των έργων του Επενδυτικού Προγράμματος του Οργανισμού και ιδιαίτερα εκείνων που συγχρηματοδοτούνται από Προγράμματα της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Δείτε animation από παλιότερο εκτροχιασμό μιας αμαξοστοιχίας Intercity στο Σ.Σ Hilversum της Ολλανδίας

O George Kalfas μας έστειλε το σύνδεσμο για ένα παλιότερο συμβάν με εκτροχιασμό μιας αμαξοστοιχίας στο Σ.Σ Hilversum της Ολλανδίας και τον ευχαριστούμε πολύ:

Την τετάρτη 15 Ιανουαρίου 2014 μια αμξοστοιχία τύπου Ιντερσίτι εκτροχιάστηκε κατά τη διέλευσή της από μια σιδηροδρομική αλλαγή στην έξοδο του Σιδηροδρομικού Σταθμού Hilversum στην Ολλανδία. Ευτυχώς δεν υπήρχαν θύματα παρά μόνο ζημιές στην γραμμή και στο τραίνο.. 

Πιθανή βλάβη στη σηματοδότηση το αίτιο της σύγκρουσης των δυο τραίνων στο Βέλγιο - Δείτε ρεπορτάζ (βίντεο) από τον τόπο του δυστυχήματος

Η βελγική εταιρία διαχείρισης σιδηροδρομικής υποδομής ανέφερε ότι είχε σημειωθεί ένα περιστατικό τόξου "lightning incident" στη γραμμή λίγες ώρες πριν το συμβάν, που συνοδεύτηκε από βλάβη στο σύστημα σηματοδότησης περίπου στις 21:30 τοπική ώρα το βράδυ της Κυριακής. Ωστόσο η βλάβη διορθώθηκε και η σηματοδότηση επανήλθε σε κανονική λειτουργία αναφέρει το δημοσίευμα του bbc.

Για το συμβάν διεξάγεται έρευνα.

Σύγκρουση τρένων στο Βέλγιο - 3 νεκροί

Σοβαρό σιδηροδρομικό δυστύχημα συνέβη πριν λίγη ώρα στην πόλη Ερμάλ-Σους-Χάι κοντά στη Λιέγη του Βελγίου.

Όπως μεταδίδουν τα βελγικά ΜΜΕ, υπήρξε σύγκρουση μεταξύ μίας επιβατικής αμαξοστοιχίας και μίας εμπορευμάτων με συνέπεια να υπάρξουν νεκροί, αλλά και αρκετοί τραυματίες.

Με ζημιές αποκρατικοποιείται η ΕΕΣΣΤΥ. Στα 5,62 εκατ. το 2015, -9,22% ο κύκλος εργασιών (Δείτε αναλυτικά τις Οικονομικές Εκθέσεις και τα Στοιχεία Χρήσης της εταιρίας για τα έτη 2013, 2014 και 2015)

Με ζημιές αποκρατικοποιείται η ΕΕΣΣΤΥ. Η εταιρεία παρουσίασε μείωση εσόδων και διεύρυνση ζημιών την περσινή χρήση. Έτσι, ο κύκλος εργασιών ανήλθε στα 24,07 εκατ., έναντι 26,51 εκατ. το 2014, παρουσιάζοντας μείωση 9,22%.

Αντίθετα, τα έσοδα, από την ΤΡΑΙΝΟΣΕ, που αποτελεί τον βασικό πελάτη της ΕΕΣΣΤΥ αυξήθηκαν κατά 0,75 εκατ. ή κατά 3,23% περίπου.

Η εταιρεία παρέμεινε ζημιογόνος και το 2015. Οι καθαρές ζημιές έφτασαν τα 5,62 εκατ., έναντι 4,98 εκατ. το 2014.

Διαβάστε την ενδιαφέρουσα ανάλυση του Προέδρου του Πανελλήνιου Συλλόγου πτυχιούχων μηχανικών Τ.Ε. ΟΣΕ Νίκου Κόνδυλα για το θέμα των Σ.Δ.Ι.Τ.

Σ Δ Ι Τ

Μετά από την έντονη φημολογία για την επερχόμενη αποχώρηση σημαντικού αριθμού Συναδέλφων με το καθεστώς της κινητικότητας, το πρόσφατο  δημοσίευμα περί ‘’ξαφνικού θανάτου’’ του Οργανισμού, την παγκόσμια προτωτυπία που επιχειρείται με το νέο νομοσχέδιο, για τους Διαχειριστές της Υποδομής του Σιδηροδρόμου και τον έντονο παραγωγικό οργασμό, για την δημιουργία των θεμελίων σιδηροδρομικών έργων ΣΔΙΤ, θεωρώ ότι είναι χρήσιμο και επιβεβλημένο, να φωτιστούν επιγραμματικά κάποια σκοτεινά σημεία αυτού του θεσμικού πλαισίου και να εντοπισθούν κάποιοι σχετικοί με το θέμα μύθοι.

Δείτε τον διαδικτυακό χάρτη των σιδηροδρομικών δικτύων της Ελλάδας (αλλά και ολόκληρης της Ευρώπης)

Στην ακόλουθη διεύθυνση μπορεί κανείς να περιηγηθεί στα σιδηροδρομικά δίκτυα όλης της Ευρώπης!!!

- Σιδηροδρομικός Σταθμός Αθηνών

https://en.rail.cc/athens-railway-station/athens/station/10519/3733#rail

Το χρέος των κινεζικών σιδηροδρόμων έφτασε τα 640 δισεκατομμύρια δολάρια Ε.Π.Α. ($US 640bn) - Δείτε φωτογραφίες και χάρτες από τις κινέζικες επενδύσεις στο σιδηροδρομικό δίκτυο!!!

Η εταιρία κινεζικών σιδηροδρόμων (CHINA Railway Corporation-CRC) έχει σχεδόν το διπλάσιο χρέος, από την ελληνική κυβέρνηση, σύμφωνα με ένα εξωτερικό έλεγχο των αποτελεσμάτων της εταιρείας για το πρώτο τρίμηνο του 2016, από όπου προκύπτει ότι το συνολικό χρέος της ανήλθε σε 4.140 δισεκατομμύρια Yuan (δηλαδή 640 δισεκατομμύρια δολάρια Ε.Π.Α. - $USD 640bn) στο τέλος του Μαρτίου 2016, παρουσιάζοντας αύξηση 10,4 % από το προηγούμενο έτος.

Ο επιχειρηματικός εκδότης Caixin ανέφερε στις 5 Μαΐου ότι τα συμπεράσματα του ελεγκτή είχαν αναρτηθεί στην ιστοσελίδα της China Central Deposit and Clearing Company στις 29 Απριλίου.

Ρεπορτάζ τοπικού καναλιού των Σερρών, για το δυστύχημα που έγινε στις 16/05/2016 στην περιοχή Χρυσού Σερρών

Ο ΟΣΕ αναφέρει σε δελτίο τύπου τα ακόλουθα:

Σήμερα Δευτέρα 16/05/2016 στην περιοχή Χρυσού Σερρών αυτοκινούμενο σιδηροδρομικό όχημα γραμμής (Μπουρέζα ΑΥ4) προσέκρουσε σε μηχανοκίνητο όχημα γραμμής (τύπου Unimog) κινούμενο στην ίδια φορά/κατεύθυνση και με το οποίο προσωπικό γραμμής ράντιζε την βλάστηση εκατέρωθεν της σιδηροδρομικής γραμμής (εκχόρτωση). Από τη σύγκρουση τραυματίστηκαν θανάσιμα δύο από τους επιβαίνοντες στο όχημα Unimog. Το ΕΚΑΒ και η Πυροσβεστική Υπηρεσία μαζί με τα τεχνικά κλιμάκια Βόρειας Ελλάδας του ΟΣΕ μετέβησαν άμεσα στον τόπο του δυστυχήματος για συνδρομή και διερεύνηση των συνθηκών που προκάλεσαν το συμβάν. Παράλληλα δόθηκε εντολή για άμεση και αμέριστη υλική και ηθική συμπαράσταση στις οικογένειες των θανόντων συναδέλφων. Ο ΟΣΕ θα ενημερώσει υπεύθυνα, αμέσως μόλις διαλευκανθούν πλήρως οι συνθήκες του δυστυχήματος.
Η ΔΙΟΙΚΗΣΗ ΤΟΥ ΟΣΕ

Επαναστατική τεχνολογία σιδηροδρομικής αλλαγής γραμμής που αναπτύχθηκε στο Πανεπιστήμιο του Loughborough θα βελτιώσει την ασφάλεια, τη μείωση του κόστους συντήρησης και την αύξηση της χωρητικότητας (Δείτε το βίντεο!!!)

Επαναστατική τεχνολογία σιδηροδρομικής αλλαγής γραμμής που αναπτύχθηκε στο αγγλικό Πανεπιστήμιο του Loughborough θα βελτιώσει την ασφάλεια, τη μείωση του κόστους συντήρησης και την αύξηση της χωρητικότητας στον τομέα των σιδηροδρόμων στο Ηνωμένο Βασίλειο και σε όλο τον κόσμο.