Η ΕΡΓΟΣΕ παρέδωσε τις οδικές συνδέσεις του Σιδηροδρομικού Σταθμού Λεινοκλαδίου

Στο πλαίσιο του προγράμματος έργων εκσυγχρονισμού του σιδηροδρομικού δικτύου που υλοποιεί η ΕΡΓΟΣΕ, περίοπτη θέση έχει το έργο με το οποίο ολοκληρώνεται  ο εκσυγχρονισμός της σιδηροδρομικής γραμμής «Πειραιάς – Αθήνα- Θεσσαλονίκη»,  ήτοι, η Σύμβαση 635, με την οποία κατασκευάζεται η νέα ηλεκτροκινούμενη διπλή γραμμή στο τμήμα Τιθορέας – Δομοκού του άξονα Αθήνας – Θεσσαλονίκης.

«Προειδοποιητική απεργία» αναγράφεται στο παρ-μπρίζ των δύο τραμ στο Ντόρτμουντ της Γερμανίας.

Η συνδικαλιστική ένωση των 2,3 εκατ. εργαζομένων στον δημόσιο τομέα Verdi διεκδικεί αυξήσεις ύψους 6% και προχώρησε σε κινητοποιήσεις που επηρέασαν εκατοντάδες πτήσεις, τα μέσα μαζικής μεταφοράς, αλλά και πολλές άλλες υπηρεσίες.

Παρατείνεται το θρίλερ για την ΕΕΣΣΤΥ. Η 26η Απριλίου καταληκτική ημερομηνία

Παρατείνεται το θρίλερ για την ΕΕΣΣΤΥ. Η ΤΡΑΙΝΟΣΕ δεν κατέθεσε σήμερα, όπως αναμενόταν, βελτιωμένη δεσμευτική προσφορά για την ΕΕΣΣΤΥ.

Το ΤΑΙΠΕΔ έδωσε, κατόπιν αιτήματος της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, νέα παράταση για τις 26 Απριλίου, η οποία – ωστόσο – είναι η τελευταία.

Η προηγούμενη δεσμευτική προσφορά της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, η οποία ανήκει στον ιταλικό όμιλο της FSI, ανερχόταν – σύμφωνα με πληροφορίες – στα 9 εκατ. ευρώ, αλλά υπολείπεται της ελάχιστης αποτίμησης των αποτιμητών του ΤΑΙΠΕΔ.

Την Πέμπτη 12 Απριλίου η ΤΡΑΙΝΟΣΕ καλείται να καταθέσει, εάν επιθυμεί, βελτιωμένη προσφορά για την ΕΕΣΣΤΥ

Η διοίκηση του ΤΑΙΠΕΔ, λόγω Πάσχα, επέλεξε να δώσει σχεδόν τρεις εβδομάδες περιθώριο στην ΤΡΑΙΝΟΣΕ για να καταθέσει βελτιωμένη προσφορά.

Η προηγούμενη προσφορά της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, η οποία ανήκει στον ιταλικό όμιλο της FSI, ανερχόταν – σύμφωνα με πληροφορίες – στα 9 εκατ. ευρώ, ενώ η ελάχιστη αποτίμηση της ΕΕΣΣΤΥ στα 23 εκατ.

Εθελοντές και προσωπικό του ΟΣΕ συνεχίζουν τις προσπάθειες για την ανάδειξη του Μουσειακού Σιδηρόδρομου Θεσσαλίας (η ιστορική γραμμή από το Βελεστίνο μέχρι τον Παλαιοφάρσαλο)

Λένε πως, όταν υπάρχει αγάπη, μεράκι και ομαδικό πνεύμα, όλα γίνονται. Και εμείς τα διαθέτουμε όλα. Στο διάστημα που μεσολάβησε από το άνοιγμα τούτης της ιστοσελίδας, έγιναν δύο επισκέψεις στη γραμμή μας από μέλη της ομάδας μας, για επιθεώρησή της και εργασίες επί αυτής. Πέραν των καθιερωμένων, δεν έλλειψαν και οι εκπλήξεις, όπως και οι εκδηλώσεις. Ας τα πάρουμε όμως από την αρχή και ένα – ένα.

Δείτε βίντεο από τη νέα σιδηροδρομική γέφυρα του Δούναβη στο Νόβισαντ

(με την ευγενική χορηγία του συναδέλφου μηχανικού Tassos Lambropoulos αφού το βίντεο το πρωτοείδαμε σε ανάρτησή του...)

"23.04.1999-07.04.2018.
Μετά από σχεδόν 20 χρόνια αποκαταστάθηκε οριστικά η γέφυρα του Δούναβη στο Νόβισαντ.
Στις 23 Απριλίου του '99 η γέφυρα καταστράφηκε από βομβαρδισμό του ΝΑΤΟ και μετά φτιάχτηκε μια πρόχειρη οδική /σιδηροδρομική γέφυρα.
Από σήμερα (7-4-2018) η κυκλοφορία γίνεται από μία εντυπωσιακή σύγχρονη γέφυρα."

Δείτε τα εντυπωσιακά πλάνα σε 3 βίντεο:

Αφιέρωμα στο Μάνο Χατζιδάκι από το Μουσικό Εργαστήρι του Θερμαϊκού στο Σιδηροδρομικό Μουσείο Θεσσαλονίκης

Δεύτερη μέρα του Πάσχα μην χάσετε την εκπομπή <<Λόγια της Πλώρης>> από τον αγαπημένο φίλο μας Μιχάλη Πετρόπουλο στο 4Ε 19:45 άκρως Πασχαλινή & Σιδηροδρομική.

Με το Μουσικό Εργαστήρι του Μ.Γ.Σ.Σ Θερμαϊκού γυρισμένο στο Σιδηροδρομικό Μουσείο Θεσσαλονίκης.

Περί ποιότητας κύλισης... (δείτε σε βίντεο τις προσπάθειες ισορρόπησης ενός νομίσματος σε ένα Γερμανικό και σε ένα Κινέζικο τραίνο υψηλής ταχύτητας!!!)

Απόσπασμα του βίντεο είδαμε σε μια ανάρτηση του συναδέλφου  Tassos Lambropoulos 

Δείτε στα παρακάτω βίντεο την ισορροπία σε δυο τραίνα υψηλής ταχύτητας που ταξιδεύουν με ταχύτητες πάνω από 300 χλμ/ώρα στη Γερμανία και την Κίνα:

Ευχές του Πανελλήνιου Συλλόγου Πτυχιούχων Μηχανικών ΤΕ ΟΣΕ

Το Δ.Σ. του Πανελλήνιου Συλλόγου Πτυχιούχων Μηχανικών ΤΕ ΟΣΕ
Εύχεται σε όλους τους Σιδηροδρομικούς και τις οικογένειές τους
Καλή Ανάσταση και Καλό Πάσχα, με Αγάπη και Ελπίδα

Ευχές από τη Διεύθυνση Συγκροτημάτων Βορείου Ελλάδας της ΕΕΣΣΤΥ

Ο Διευθυντής και το προσωπικό της 

Διεύθυνσης Συγκροτημάτων Βορείου Ελλάδας 

της ΕΕΣΣΤΥ 

σας εύχονται 

Καλή Ανάσταση και 

Καλό Πάσχα

Η φωτογραφία είναι του Akis Dionisis 

1400 αιτήσεις για τις 60 θέσεις μηχανοδηγών, 2000 για τους 20 Διοικητικούς

Αναδημοσιεύουμε από το στέκι της έλξης πληροφορίες σχετικά με την εξέλιξη της διαδικασίας πρόσληψης για τις 60 θέσεις μηχανοδηγών και τις 20 θέσεις μηχανικών - διοικητικών :

Σύμφωνα με την ανάρτηση για τις 60 θέσεις των μηχανοδηγών κατατέθηκαν 1400 αιτήσεις, ενώ για τις 20 θέσεις μηχανικών - διοικητικών κατέθεσαν αίτηση 2000 ενδιαφερόμενοι.

Ολοκλήρωση του προγράμματος Εκπαίδευσης Εκπαιδευτών της Σιδηροδρομικής Σχολής Διττής Εκπαίδευσης της ΕΕΣΣΤΥ στη Θεσσαλονίκη

Την Μ. Τετάρτη 4/4/2018 έγινε η απονομή των πιστοποιητικών του σεμιναρίου "Εκπαίδευση Εκπαιδευτών"
από τον κ. Κελέμη τον Γενικό Διευθυντή του Ελληνογερμανικού Εμπορικού και Βιομηχανικού Επιμελητηρίου
καθώς και από τον Δντη της Διεύθυνσης Συγκροτημάτων Βορείου Ελλάδος της ΕΕΣΣΤΥ κ Χρόνη
και τον Υποδιευθυντή της 1ης ΕΠΑΣ ΟΑΕΔ και Υπεύθυνο του Παραρτήματος της 1ης ΕΠΑΣ/ΕΕΣΣΤΥ, κ Φλώρο.

Το Ελληνογερμανικό Επιμελητήριο διοργάνωσε το σεμινάριο "Εκπαίδευσης Εκπαιδευτών" (AdA International Basisversion) στο οποίο εκπαιδεύτηκαν τα στελέχη των συγκροτημάτων της Διεύθυνσης Συγκροτημάτων Βόρειας Ελλάδας της ΕΕΣΣΤΥ, προκειμένου να πιστοποιηθούν ως εκπαιδευτές στο πρόγραμμα διττής εκπαίδευσης στο οποίο συμμετέχουν ο ΟΑΕΔ, η ΕΕΣΣΤΥ, ο ΟΣΕ και το Ελληνογερμανικό Επιμελητήριο.

Δείτε φωτογραφικά στιγμιότυπα από την απονομή:

Δείτε φωτογραφικά στιγμιότυπα από το Ιερό Ευχέλαιο στο Εργοστάσιο Θεσσαλονίκης - και λίγα λόγια για το ιστορικό της παράδοσης 50 χρόνων!!!

 Συνεχίζοντας μια παράδοση τουλάχιστον 50 ετών τελέστηκε χθες το Μυστήριο του Ιερού ευχελαίου στις εγκαταστάσεις του Εργοστασίου Θεσσαλονίκης.








(Οι φωτογραφίες είναι του Akis Dionisis )

Δείτε σε βίντεο μια ισόπεδη διάβαση οδική - σιδηροδρομική όπως τη φαντάστηκε ο REMI GAILLARD...

"UN TRAIN PEUT EN CACHER UN AUTRE"

Ο Ρέμι Γκαίλαρντ, ο λαμπρός Γάλλος φαρσέρ, σταμάτησε κυριολεκτικά την κυκλοφορία με ένα ζευγάρι πρόθυμων βοηθών. Οι συνεργάτες του στάθηκαν στις δυο πλευρές του δρόμου και υποδύονταν ότι ήταν ένα σύστημα σηματοδότησης ισόπεδης σιδηροδρομικής διάβασης. Κατέβασαν τις μπάρες για να κρατήσουν τα αυτοκίνητα μακρυά, ενώ ο ίδιος ο Gaillard, ντυμένος ως ένα μικρό τρένο choo-choo, πέρασε με "ασφάλεια" πάνω από το οδόστρωμα.



Δείτε το ευφάνταστο βίντεο:

Η υποθαλάσσια σύνδεση Σαλαμίνας και το Τραμ

Την περασμένη εβδομάδα το ΣτΕ έδωσε το πράσινο φως για τη συνέχιση του διαγωνισμού για την κατασκευή της υποθαλάσσιας ζεύξης Σαλαμίνας, απορρίπτοντας την αίτηση ακύρωσης που είχε υποβάλλει περιβαλλοντικός όμιλος. Πλέον μπορεί να συνεχιστεί η β’ φάση του διαγωνισμού για την κατασκευή της σήραγγας συνολικού μήκους 11,5 χιλιομέτρων που θα ενώσει τη Σαλαμίνα με το Πέραμα, παρακάμπτοντας όμως τις ομώνυμες πόλεις.

Με κεκτημένη ταχύτητα έρχεται ο Σιδηρόδρομος να κατακτήσει τις Μεταφορές της χώρας

Με κεκτημένη ταχύτητα έρχεται ο Σιδηρόδρομος να κατακτήσει τις Μεταφορές της χώρας
Πριν από ένα χρόνο αν μιλούσε κανείς για τον Σιδηρόδρομο, όλα  φάνταζαν θολά. Τα "αιώνια έργα" συνεχίζονταν, ο ΟΣΕ ήταν σε πορεία μετεξέλιξης, η ΤΡΑΙΝΟΣΕ σε μία ατέρμονη διαδικασία πώλησης. Το τι συνέβη μέσα σε αυτούς τους 12 μήνες πάνω-κάτι όλοι το γνωρίζουμε. Αυτό όμως που θεωρώ εξαιρετικά σημαντικό, πέρα από όλα τα άλλα είναι ότι ο Σιδηρόδρομος απέκτησε ξανά σημασία, αξία και αρχίζει και διεκδικεί το χώρο που του αναλογεί.

Σύγκρουση συρμών του μετρό στη Γερμανία – Τουλάχιστον 20 τραυματίες (φωτο)

Δύο συρμοί του υπόγειου σιδηροδρόμου συγκρούστηκαν στο Ντούισμπουργκ – Μάιντραϊχ της Γερμανίας, σύμφωνα με την τοπική εταιρία σιδηροδρόμων.

Όπως μεταδίδουν τοπικά μέσα ενημέρωσης, τουλάχιστον 20 άνθρωποι έχουν τραυματιστεί, εκ των οποίων οι δύο βρίσκονται σε σοβαρή κατάσταση. Άλλα μέσα ενημέρωσης ανεβάζουν τον αριθμό των τραυματιών στους 35.

Δείτε φωτογραφίες από την κοιλάδα του Νέστου και από το Σ. Σ. Τοξότες !!!

 Φωτογραφίες

Georgios Vogiatzis

Επιστράτευση: Η ΔΗ ALCO A9111 ανακαλείται από την εφεδρεία για να εκτελέσει έργα στη μετρική γραμμή της Πάτρας

Μετά από 7 ολόκληρα χρόνια ακινησίας εντός της ροτόντας του Μηχανοστασίου Πειραιώς, η Δ/Η ALCO A 9111 εξέρχεται αυτής για να ελεγχθεί η κατάστασή της και να σταλεί - εφόσον μπορεί να λειτουργήσει σωστά - στην Πάτρα όπου θα εκτελέσει συρμούς έργων μαζί με τη Δ/Η Α 9108 στο δίκτυο της Αχαΐας.

Tρίκαλα – Αθήνα δύο ώρες και σαράντα λεπτά με την αμαξοστοιχία ΜΕΤΕΩΡΑ [ βίντεο ]

Νέο απευθείας τρένο στο πρωινό δρομολόγιο από Καλαμπάκα για Αθήνα.  Αμέσως μετά την υλοποίηση της ηλεκτροκίνησης , τα καινούρια διώροφα Euroduplex της ALSTOM θα κάνουν το ταξίδι μόλις σε 2: 40  ώρες  από Τρίκαλα.Η ΤΡΑΙΝΟΣΕ επενδύει στους εκατοντάδες χιλιάδες τουρίστες που επισκέπτονται τα Μοναστήρια και γι΄αυτό οι αμαξοστοιχίες θα ονομάζονται ΜΕΤΕΩΡΑ. 



Ακολουθεί βίντεο από το εσωτερικό των βαγονιών.