ΤΡΑΙΝΟΣΕ: Το πρότυπο «σπίτι» για τα «Βέλη» ETR 470 (φωτο+videos)

 

Ένα μεγάλο έργο υποδομής συντελείται με υπερταχείς ρυθμούς από την ΤΡΑΙΝΟΣΕ στη Θεσσαλονίκη, για τη ριζική αναβάθμιση του Αμαξοστασίου στο οποίο θα σταβλίζονται και θα συντηρούνται τα τρένα υψηλών ταχυτήτων, τα πέντε «Βέλη» ΕTR 470, με τα οποία η επιχείρηση θα δώσει νέα αναπτυξιακή δυναμική στον Ελληνικό Σιδηρόδρομο.

Author

Άννη Καρολίδου

Δείτε εκπληκτικές φωτογραφίες από το Γερμανικό Σιδηροδρομικό Δίκτυο Στενού Εύρους Brockenbahn!!!

 

Τις φωτογραφίες μας έστειλε ο 

Giannis Magalios

  τον οποίο ευχαριστούμε θερμά!!!

Το δίκτυο εκμετάλλευσης της εταιρείας Harzer Schmalspurbahnen έχει μήκος περίπου 140χλμ, είναι μετρικής γραμμής και χωρίζεται σε 3 μικρότερα δίκτυα: 

• το Brockenbahn (η μπλε γραμμή που ανεβαίνει στην κορυφή του όρους Brocken 1140m υψόμετρο από το Drei Annen - Brocken), 
• το Selketalbahn (η πράσινη γραμμή, από το Quedlinburg μέχρι το Eisfelder Talmühle) και 
• το Harzquerbahn είναι η κίτρινη γραμμή από το Wernigerode (έδρα της εταιρίας με μηχανοστάσιο και εργοστάσιο συντήρησης) και μέχρι το Nordhausen

Τέλος ο στόλος της εταιρίας αποτελείται από 25 ατμομηχανές, 10 αυτοκινητάμαξες, 12 μηχανές ντίζελ και 137 βαγόνια

Δείτε τις εκπληκτικές φωτογραφίες:

Δείτε σε ένα εκπαιδευτικό βίντεο το σύστημα κυκλοφορίας και σηματοδότησης των σιδηροδρόμων και την εξέλιξή του.

 
Σύντομο εκπαιδευτικό βίντεο που εξηγεί με απλά λόγια το σύστημα κυκλοφορίας και σηματοδότησης σιδηροδρόμων . Η αναφορά είναι γενική και δεν περιορίζεται σε συγκεκριμένο δίκτυο /χώρα, οπότε το γενικό αυτό πλαίσιο ισχύει και στη χώρα μας.

Είδαμε το βίντεο σε ανάρτηση του

Nondas Moyzes

 

 Δείτε το βίντεο:

Δείτε φωτογραφίες από τη σημερινή δοκιμή της Ηλεκτρικής Αυτοκινητάμαξας Desiro 460x03

Η Ηλεκτρική Αυτοκινητάμαξα Desiro 460x03, εκτέλεσε σήμερα δοκιμαστικό δρομολόγιο, μετά από εργασίες Γενικής Επισκευής, στο Εργοστάσιο Θεσσαλονίκης. 

Ένα μεγάλο μπράβο σε όλους τους συναδέλφους που παρά τις αντίξοες συνθήκες έδωσαν τον καλύτερό τους εαυτό!!!

Οι φωτογραφίες είναι του 

Akis Dionisis

τον οποίο ευχαριστούμε θερμά.

Δείτε τις φωτογραφίες :

Αλουμινοθερμικές Συγκολλήσεις Σιδηροτροχιάς - Τεχνικά Συνεργεία ΟΣΕ μεταξύ Βέροιας - Νάουσας

Δημοσιεύουμε ένα ενδιαφέρον φωτορεπορτάζ από τη διαδικασία αλουμινοθερμικής κόλλησης σιδηροτροχιάς. Η συγκόλληση έγινε από τεχνικά συνεργεία του ΟΣΕ μεταξύ Βέροιας - Νάουσας. 

Φωτογραφίες: Στέφανος Βαρδάρης-

Δείτε Περισσότερα:

Ελάτε μαζί μας σε ένα ταξίδι από τα Άνω Λεχώνια στις Μηλιές με το τραινάκι του Πηλίου το γνωστό Μουτζούρη (βίντεο!!!)

Το Πήλιο, γνωστό και ως "το βουνό των Κενταύρων", βρίσκεται ανατολικά του Βόλου, στον νόμο Μαγνησίας και είναι τοποθετημένο στην καταλληλότερη θέση της Ελλάδας. 

Το τρενάκι του Πηλίου ή αλλιώς ο "Μουτζούρης" αποτελεί ένα από τα μοναδικά αξιοθέατα σε όλο τον κόσμο. Η διαδρομή του συνδυάζει τα τοπία της πόλης με αυτά της θάλασσας, του βουνού και των γραφικών χωριών. 

Η μοναδικότητα του οφείλετε επίσης στο στενό πλάτος των σιδηροτροχιων που διαγράφουν μόλις 60εκ. 

Η κατασκευή της ξεκίνησε το 1894 υπό την επίβλεψη του μηχανικού Εβαρίστο Ντε Κίρικο και το 1895 ολοκληρώθηκε το τμήμα Βόλος-Ανω Λεχώνια η οποία ήταν 13χλμ. Το 1903 ολοκληρώθηκε η γραμμή από τα Άνω Λεχώνια μέχρι και τις Μηλιές (16χλμ.), όπου ενώθηκε με την ήδη υπάρχουσα γραμμή Βόλου-Άνω Λεχωνίων και αποτέλεσε το μοναδικό ορεινό κομμάτι της διαδρομής. 

Πλέον μόνο αυτό κομμάτι λειτουργεί και εξυπηρετεί τουριστικά δρομολόγια. Ο ατμός από την δεκαετία του 2000 και μετά έπαψε να εκμεταλλεύεται και αντικαταστάθηκε από ντιζελ μηχανές έλξης... Ακολουθήστε μας, σε ένα μαγικό ταξίδι από τα Άνω Λεχώνια μέχρι και τις Μηλιές με το τραινάκι που εδώ και 117 χρόνια μαγεύει με την παρουσία του αυτόν τον τόπο και τους Κενταύρους!

Δείτε το βίντεο:

Θεσσαλικοί Σιδηρόδρομοι: από την ιπποδύναμη στον ηλεκτρισμό

 Ευχαριστούμε το συνάδελφο Μάνο Μηνά για το ενδιαφέρον άρθρο που μας απέστειλε με θέμα το ιστορικό των Θεσσαλικών Σιδηροδρόμων.










Διαβάστε ολόκληρο το άρθρο και δείτε φωτογραφίες μιας άλλης εποχής:

Θεσσαλονίκη : πρωινή διέλευση μηχανών από την Μοναστηριου

Σιδηροδρομικός σταθμός Δράμας

Ο Σιδηροδρομικός σταθμός Δράμας βρίσκετε στο Χ.Σ. 231+5 επί της γραμμής Θεσσαλονίκης Αλεξανδρούπολης, θεωρείτο η ναυαρχίδα της JSC(Jonction Salonique – Constantinople Ενωτική Θεσσαλονίκης - Κωνσταντινούπολης). Η κατασκευή του ξεκίνησε το 1893 και εγκαινιάστηκε τρία χρόνια μετά. Για χρόνια αποτελούσε κομβικό σημείο λόγο της μεγάλης εμπορικής και επιβατικής κίνησης.




Φωτογραφία: Κωνσταντίνος Βούλκος

Δείτε απόσπασμα από τη δημοτική τηλεόραση Θεσσαλονίκης TV100 σχετικά με τα επικείμενα έργα αναβάθμισης του Μηχανοστασίου Θεσσαλονίκης

Σειρά έργων και παρεμβάσεων, με στόχο την αναβάθμιση του σιδηροδρομικού δικτύου στη γραμμή Θεσσαλονίκη-Αθήνα, προγραμματίζει η ΤΡΑΙΝΟΣΕ, σε συνεργασία με τον ΟΣΕ. Στο πλαίσιο αυτού του προγραμματισμού, ξεκινούν το Μάρτιο τα έργα ανακαίνισης του μηχανοστασίου της ΤΡΑΙΝΟΣΕ στη Θεσσαλονίκη.







Ρεπορτάζ: Χρύσα Νάνου
Κάμερα: Νίκος Κακολύρης
Μοντάζ: Δέσποινα Χαριτοπούλου 
Μιλά: Φίλιππος Τσαλίδης (διευθύνων σύμβουλος ΤΡΑΙΝΟΣΕ)

Δείτε το βίντεο με δηλώσεις του Διευθ. Συμβούλου της ΤΡΑΙΝΟΣΕ κ Φ. Τσαλίδη:

Σύσκεψη στο Υπουργείο Μεταφορών: Το 2021 θα μπει τραίνο στις ράγες της Αργολίδας

Δεσμεύονται πως το 2021 θα μπει τραίνο στις ράγες της Αργολίδας
Άμεσα δηλώνουν πως θα ξεκινήσουν οι τεχνικές εργασίες για την ανάταξη της γραμμής. Συνέντευξη τύπου για τα αποτελέσματα της σημερινής (χθεσινής Τρίτη) σύσκεψης θα δώσει αύριο (σήμερα Τετάρτη) ο Νίκας.

Η βούληση “να μπει ξανά στις ράγες” το τρένο στην Περιφέρεια Πελοποννήσου και η δέσμευση ότι μέσα στο 2021 θα λειτουργήσει δρομολόγιο στη γραμμή Κόρινθος – Ναύπλιο, εκφράστηκαν στη σύσκεψη που πραγματοποιήθηκε σήμερα Τρίτη 11 Φεβρουαρίου στην Αθήνα, στο υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, υπό τον υπουργό Κώστα Καραμανλή.

Ιταλικοί Σιδηρόδρομοι: Ένα παρατεταμένο σφύριγμα - χαιρετισμός στο Τζουζέπε και το Μάριο...

Σιδηρόδρομοι: ένα μακρύ σφύριγμα για να χαιρετήσουν τον Giuseppe και τον Mario [VIDEO]

Η οικογένεια των σιδηροδρομικών υπαλλήλων συσπειρώνεται γύρω από τους δύο μηχανοδηγούς που χάθηκαν στο πρόσφατο δυστύχημα με την αμαξοστοιχία 9595 Frecciarossa.

Σήμερα τα Ιταλικά τραίνα σφυρίζανε, για μερικά δευτερόλεπτα, να τιμήσουν τον Giuseppe και το Mario, που η τύχη τους ενώθηκε σε μια τραγική μοίρα.

"Ο μηχανοδηγός δεν πεθαίνει, αλλάζει τον σταθμό"

Δείτε τα βίντεο:

Αναπαράσταση του εκτροχιασμού της αμαξοστοιχίας Frecciarossa 9595 από RaiNews24

Δείτε το βίντεο της αναπαράστασης:

Ξεκινούν έργα 18εκατ.ευρώ αναβάθμισης των μηχανοστασίων της ΤΡΑΙΝΟΣΕ

Ξεκινούν τα έργα αναβάθμισης του μηχανοστασίου της ΤΡΑΙΝΟΣΕ στη Θεσσαλονίκη. Η σχετική σύμβαση ύψους 18 εκατ. ευρώ ανατέθηκε πριν από λίγες ημέρες στη γαλλική εταιρεία Alstom και, σύμφωνα με πληροφορίες, περιλαμβάνει τόσο έργα αναβάθμισης του μηχανολογικού εξοπλισμού του μηχανοστασίου, όσο και έργα πολιτικού μηχανικού.

Αξιόπιστες πληροφορίες αναφέρουν ότι η αναβάθμιση του μηχανολογικού εξοπλισμού θα κοστίσει περί τα 12 εκατ. ευρώ, ενώ για τα έργα πολιτικού μηχανικού θα δαπανηθούν περίπου 6 εκατ. ευρώ. Η ΤΡΑΙΝΟΣΕ θέλει το ανακαινισμένο μηχανοστάσιο της Θεσσαλονίκης να μπορεί να στεγάσει και να υποστηρίξει τη συντήρηση των νέων αμαξοστοιχιών ETR 470 που πρόκειται να παραλάβει μέσα στους επόμενους μήνες.

Ανάρτηση από συνάδελφο της Trenitalia αναφερόμενος στο τραγικό συμβάν στο Μιλάνο πριν λίγες μέρες

Ξυπνάτε νωρίς, το βράδυ προετοιμάζετε την στολή σας εκεί στην καρέκλα στην κουζίνα, ώστε να μην ενοχλεί κανένα .

Σηκώνεσαι το πρωί σιγά-σιγά, ανησυχώντας να μην ξυπνήσεις τους γύρω σου.

Τους δίνετε ένα φιλί, σχεδόν χωρίς αναπνοή, δεν θέλετε να τους ανησυχήσετε.

Στη συνέχεια φοράς την στολή , μπροστά από τον καθρέφτη, υπερήφανος για το σακάκι, την καρφίτσα, και εκείνη την κόκκινη γραβάτα.

Ένας καφές στο χέρι, και φεύγεις από το σπίτι.

Από σφάλμα ο εκτροχιασμός τρένου στην Ιταλία

Σοκαριστική φωτογραφία με τα συντρίμμια του πρώτου βαγονιού, το οποίο ευτυχώς ήταν άδειο.

ΜΙΛΑΝΟ. Σφάλμα στη νυχτερινή συντήρηση των σιδηροτροχιών ευθύνεται, σύμφωνα με την εισαγγελία, για τον εκτροχιασμό του πρώτου πρωινού τρένου που εκτελούσε τη διαδρομή Μιλάνο - Σαλέρνο, χθες τα ξημερώματα. Από τη σφοδρή πρόσκρουση της μηχανής σε βοηθητικό κτίριο κοντά στις γραμμές έχασαν τη ζωή τους ο μηχανοδηγός και ένας σιδηροδρομικός υπάλληλος που βρισκόταν πλάι του στον θάλαμο οδήγησης.

Ο Υφυπουργός ψηφιακής διακυβέρνησης, με το νέο δρομολόγιο της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, από Μουριές στο Κιλκίς - Θεσσαλονίκη

Με αφορμή την εκτέλεση του νέου σιδηροδρομικού δρομολογίου Θεσσαλονίκης – Κιλκίς – Σερρών και αντιστρόφως, ο υφυπουργός ψηφιακής διακυβέρνησης και βουλευτής Κιλκίς Γιώργος Γεωργαντάς επιβάης του εν λόγω δρομολογίου μαζί με τον δήμαρχο Κιλκίς το πρωί του Σαββάτου 8.2.20 προέβη στην ακόλουθη δήλωση:

«Κάναμε τη διαδρομή Σ.Σ. Μουριών – Κρηστώνη με το τρένο, μαζί με τον δήμαρχο Δημήτρη Κυριακίδη, τον αντιδήμαρχο Αλέκο Σημαιοφορίδη και τον δημοτικό σύμβουλο Κώστα Παπακώστα.

Με ικανοποίηση διαπιστώσαμε την μεγάλη εξυπηρέτηση που προσφέρει το συγκεκριμένο δρομολόγιο, στους κατοίκους χωριών που είχαν πάρα πολλά χρόνια να έχουν αυτή τη δυνατότητα.

Δείτε το βιντεο:

Φωτορεπορταζ από την εκδήλωση κοπής βασιλόπιτας των φίλων σιδηροδρόμου Θεσσαλονικης

Στο ζεστό και φιλόξενο χώρο του εστιατορίου orient express ο σύλλογος μας έκοψε και φέτος τη βασιλόπιτα.

Απευθείας Σιδηροδρομική Σύνδεση Άμστερνταμ - Λονδίνο με το Eurostar από τον Απρίλιο

Το Eurostar θα εκτελέσει τελικά απευθείας τραίνα από το Άμστερνταμ στο Λονδίνο από τον Απρίλιο - δύο χρόνια μετά τη δρομολόγηση της διαδρομής.

Η απ ευθείας σιδηροδρομική σύνδεση Άμστερνταμ - Λονδίνο θα ξεκινήσει με δύο καθημερινά δρομολόγια.

Επί του παρόντος, οι επιβάτες που έρχονται στο Ηνωμένο Βασίλειο αναγκάζονται να αλλάξουν τρένα στις Βρυξέλλες, ώστε να μπορούν να ολοκληρώσουν τους ελέγχους διαβατηρίων και τον έλεγχο ασφαλείας.

Η Αυτοκινητάμαξα 621105-205 έτοιμη για αναχώρηση στο Σιδηροδρομικό Σταθμό Σερρών

 Η Αυτοκινητάμαξα 621105-205 σήμερα 4/2/2020 έτοιμη για αναχώρηση στο Σιδηροδρομικό Σταθμό Σερρών ως αμαξοστοιχία 3631 (πρώτο τοπικό δρομολόγιο Σερρών Θεσσαλονίκης) ...