Τον Απρίλιο ολοκληρώνεται η διπλή ηλεκτροκινούμενη γραμμή «Πειραιάς – Αθήνα – Θεσσαλονίκη», σύμφωνα με τα όσα ανέφερε ο γενικός γραμματέας του υπουργείου Μεταφορών Θάνος Βούρδας, στο συνέδριο «Η Θεσσαλία κόμβος Μεταφορών – Ο ρόλος των Μέσων σταθερής τροχιάς ως πυλώνας ανάπτυξης».
Σύμφωνα με τον κ. Βούρδα, η γραμμή έχει ήδη δοθεί σε κυκλοφορία και εκκρεμεί η ενεργοποίηση των συστημάτων τηλεδιοίκησης στις αρχές Απριλίου.
Στο ίδιο συνέδριο, ο γ.γ. του υπουργείου εξήγγειλε ότι ο ΟΣΕ και η ΓΑΙΑΟΣΕ δρομολογούν άμεσα την εκπόνηση μελέτης για την μεταφορά του εμπορευματικού κέντρου (σταθμού διαλογής) από την σημερινή του θέση σε άλλη θέση, έξω από το κέντρο της Λάρισας. Συγκεκριμένα, εξετάζεται η τοποθεσία «Κουλούρι», όπου υφίσταται ακίνητο έκτασης 300 στρεμμάτων περίπου, επιπλέον των 100 στρεμμάτων που ανήκουν στο δήμο.
Στο 21ο Συνέδριο ELCF (European level crossing Forum) θα υπάρχει και μια Ελληνική συμμετοχή του συναδέλφου Μηχανικού ΤΕ κ Νίκου Κόνδυλα (ΟΣΕ) και του κ Καπετανίδη από τη ΡΑΣ, που θα μιλήσουν για το πρόγραμμα ΟΣΕ - ΡΑΣ για την ασφαλή συμβίωση μαθητών και σιδηροδρομικών υπηρεσιών.
Κι αυτό καθώς εντός του, στην αυθεντική τραπεζαρία-βαγόνι του διάσημου τρένου στο Σιδηροδρομικό Μουσείο Θεσσαλονίκης, θα συναντήσουμε τον Απρίλιο την θεατρική vintage performance εμπνευσμένη από τη νουβέλα της Αγκάθα Κρίστι “Έγκλημα στο Orient Express”. 
Στο ακόλουθο βίντεο (από ανάρτηση του Basilis Tsihrinis) βλέπουμε μια νεαρή κοπέλα που εργάζεται στους γερμανικούς σιδηρόδρομους, και πιο συγκεκριμένα στον προαστιακό του Μονάχου. 
Τμήμα Σιδηροδρομικής Γραμμής τριπλού εύρους αποκαλύφθηκε στα πλαίσια έργων στο Βόλο και πιο συγκεκριμένα στην κατασκευή του νέου κόμβου στο Δημαρχείο...
