Σάββατο, 9 Νοεμβρίου 2019

«Νάρκη» για την ΤΡΑΙΝΟΣΕ άφησε η απερχόμενη διοίκηση του ΟΣΕ

Διαβάστε νέο δημοσίευμα της καθημερινής για τον ελληνικό σιδηρόδρομο:

Νάρκες άφησε πίσω της η απερχόμενη διοίκηση του ΟΣΕ. Η διοίκηση του οργανισμού, σιωπηλά, τον περασμένο Ιούνιο προχώρησε σε αύξηση των τελών χρήσης του σιδηροδρομικού δικτύου, που αν τελικά ισχύσουν, θα βγάλουν εκτός προϋπολογισμού τους Ιταλούς της ΤΡΑΙΝΟΣΕ.

Συγκεκριμένα, η διοίκηση του ΟΣΕ, λίγο πριν από τις εκλογές, προχώρησε σε αναθεώρηση των τελών για το 2019. Η αναθεώρηση αυτή επιβάλλει ουσιαστικά αυξήσεις των τελών για το 2020 κατά 126%, ενώ επιφυλάσσει περαιτέρω αύξηση των τελών για το 2021 κατά 94%. Ετσι, από περίπου 16 εκατ. ευρώ που θα καταβάλει η ΤΡΑΙΝΟΣΕ εντός του 2019 ως τέλη χρήσης του σιδηροδρομικού δικτύου, με τις νέες αποφάσεις τα τέλη για το 2020 αναθεωρούνται σε 34 εκατ. ευρώ και για το 2021 σε περίπου 66 εκατ. ευρώ. Αν αυτό τελικά ισχύσει, η ΤΡΑΙΝΟΣΕ το 2021 θα αποδίδει στον ΟΣΕ πάνω από το 50% των εσόδων του. Σημειώνεται ότι το ύψος των συγκεκριμένων τελών ισούται σχεδόν με το σύνολο του κύκλου εργασιών της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, μη συμπεριλαμβανομένων των κρατικών επιχορηγήσεων.

ΟΣΕ: Μέχρι τη Δευτέρα 11/11 οι αιτήσεις για 160 προσλήψεις μέσω ΑΣΕΠ

Ο Οργανισμός Σιδηροδρόμων Ελλάδος ανακοινώνει την πρόσληψη 160 ατόμων ΥΕ Φυλάκων με σύμβαση εργασίας ιδιωτικού δικαίου ορισμένου χρόνου, διάρκειας 12 μηνών. Περίοδος Υποβολής Αιτήσεων: 01/11/2019-11/11/2019

Υποβολή αιτήσεων συμμετοχής

Οι ενδιαφερόμενοι καλούνται να συμπληρώσουν την αίτηση με κωδικό ΕΝΤΥΠΟ ΑΣΕΠ ΣΟΧ.9 και να την υποβάλουν, είτε αυτοπροσώπως, είτε με άλλο εξουσιοδοτημένο από αυτούς πρόσωπο, εφόσον η εξουσιοδότηση φέρει την υπογραφή τους θεωρημένη από δημόσια αρχή, είτε ταχυδρομικά με συστημένη επιστολή, στα γραφεία της υπηρεσίας μας στην ακόλουθη διεύθυνση: ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΣ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΩΝ ΕΛΛΑΔΟΣ Α.Ε., Καρόλου 1-3, Τ.Κ.104 37 Αθήνα, απευθύνοντάς την στην «Κεντρική Διεκπεραίωση», η οποία ευρίσκεται στο ισόγειο του κτιρίου της Καρόλου.

Η "Ρεγκαλέζα" Τ-13 ξαπλωμένη αναπαυτικά περιποιείται τα νύχια της στον υποδαπέδιο τόρνο του ΕΘ

Πριν λίγες μέρες είχαμε τη χαρά να φιλοξενήσουμε στο Εργοστάσιο Θεσσαλονίκης δυο μηχανήματα γραμμής του ΟΣΕ που δεν βλέπουμε και τόσο συχνά στο χώρο μας:

Το ένα ήταν μηχάνημα τακτοποίησης έρματος (Ρεγκαλέζα) το οποίο μετά από πεντικιούρ (πρόγραμμα περιποίησης νυχιών) μπορεί και πάλι με ασφάλεια να συνεχίσει το έργο του στο ελληνικό σιδηροδρομικό δίκτυο)

Η Υ-25 επί το έργον σε γραμμή του Εργοστασίου Θεσσαλονίκης της ΕΕΣΣΤΥ..



Μηχάνημα Υπογόμωσης έρματος - Μπουρέζα (Tamping Machine)

Η μπουρέζα είναι σιδηροδρομικό μηχάνημα γραμμής που μπουράρει, δηλαδή «πατάει» τη ράγα για να «κάτσει» μετά την τοποθέτησή της.










Πριν λίγες μέρες ολοκληρώθηκε η περίφραξη του Εργοστασίου της ΕΕΣΣΤΥ στη Θεσσαλονίκη.

Με ενισχυμένες βάρδιες φύλαξης,
συντηρημένο το δίκτυο του περιμετρικού φωτισμού,
αποψίλωση του χώρου
και αξιοποίηση άλλων αποτρεπτικών μέτρων,

περιμένουμε με ενδιαφέρον να δούμε την αντοχή του συστήματος "οχύρωσης" του ΕΘ στις μελλοντικές επιθέσεις συμμοριών κλοπής μετάλλου και βανδάλων-καλλιτεχνών...













Άλλες δύο παροπλισμένες δρεζίνες, πήραν το δρόμο για την πλήρη ανακατασκευή τους στο εργοστάσιο ΟΣΕ Βόλου

Αναδημοσιεύουμε μια ανάρτηση του Μηχανοδηγού Giannis Manthos
πρώην συναδέλφου , πρόεδρου του Πολιτιστικό Κέντρο Σιδηροδρομικών Λάρισας:

Μετά από ενέργειες του Δ.Σ. του Πολιτιστικού Κέντρου Σιδηροδρομικών Λάρισας άλλες δύο παροπλισμένες δρεζίνες, πήραν το δρόμο για την πλήρη ανακατασκευή τους στο εργοστάσιο ΟΣΕ Βόλου. Είναι η ΜΒ 328 & η ΜΒ 350. Φιλοδοξούμε την ερχόμενη άνοιξη να είμαστε στην ευχάριστη θέση να έχουμε μια σύνθεση 7-8 δρεζινών έτοιμες να διασχίσουν την πανέμορφη κοιλάδα των Τεμπών, στην παλαιά γραμμή Τέμπη - Ραψάνη.







Αυξάνονται οι επισκέψεις διαφόρων φορέων στο Θεματικό Πάρκο του ΟΣΕ στη Λάρισα!!!

Αναδημοσιεύουμε μια ανάρτηση του Μηχανοδηγού Giannis Manthos
πρώην συναδέλφου , πρόεδρου του Πολιτιστικό Κέντρο Σιδηροδρομικών Λάρισας:

Οι επισκέψεις - ξεναγήσεις σχολείων & εκπαιδευτικών, από το Πολιτιστικό Κέντρο Σιδηροδρομικών Λάρισας στο ανακαινισμένο θεματικό πάρκο του ΟΣΕ στην Λάρισα, συνεχίζονται με ταχύτατους ρυθμούς. Στην συνέχεια αποτυπώνουμε φωτογραφικό υλικό από τις ξεναγήσεις τους.



Δείτε τις φωτογραφίες:

Τετάρτη, 30 Οκτωβρίου 2019

Ασφάλεια των Μηχανοδηγών - Διαβάστε την Επιστολή του Σωματείου των Μηχανοδηγών (ΠΕΠΕ) στη Ρυθμιστική Αρχή Σιδηροδρόμων (ΡΑΣ)

Κυρία Πρόεδρε
Το περασμένο Σάββατο 26 Οκτωβρίου, η αμαξοστοιχία 80507 (Με δρομολόγιο Θεσσαλονίκη – Θριάσσιο) ακινητοποιήθηκε λίγο πριν το σταθμό Θήβας (χλμ σημείο 102+00) από αντικείμενα που είχαν τοποθετήσει άγνωστοι επί της σιδηροδρομικής γραμμής.

Οι μηχανοδηγοί κατά την διάρκεια των ενεργειών τους για την αποκατάσταση της βλάβης που προκλήθηκε σε βαγόνι της αμαξοστοιχίας από τα αντικείμενα που είχαν τοποθετηθεί στην γραμμή, δέχτηκαν επίθεση από αγνώστους- που έχοντας προφανώς τοποθετήσει τα αντικείμενα στην γραμμή- είχαν σκοπό να τους ληστέψουν.

Κατά την διάρκεια της συμπλοκής τραυματίστηκε ο ένας εκ των δύο μηχανοδηγών, στον οποίο έχει χορηγηθεί δελτίο ασθένειας από Δημόσιο Νοσοκομείο ενώ σήμερα εξετάστηκε και από τον Ιατροδικαστή της Ε.Α. καθώς έχει υποβληθεί μηνυτήρια αναφορά από την ΤΡΑΙΝΟΣΕ Α.Ε. για την επίθεση που δέχτηκε το προσωπικό.

Η Σωληνουργεία Κορίνθου θα «συνδέσει» τον αγωγό IGB

Στη θυγατρική της, Σωληνουργεία Κορίνθου, ανατέθηκε η προμήθεια των σωλήνων που θα απαιτηθούν για το έργο κατασκευής του διασυνδετήριου αγωγού φυσικού αερίου Ελλάδας - Βουλγαρίας, από την κοινοπραξία ICGB AD, ανακοίνωσε η Cenergy Holdings SA.

Η σύμβαση προμήθειας των σωλήνων για τον αγωγό μήκους 187 χλμ θα εκτελεστεί σε μια περίοδο 12 μηνών, καθώς οι πρώτες παραδόσεις θα ξεκινήσουν τέσσερις μήνες από την έναρξη της σύμβασης. Οι υψηλές προδιαγραφές παραγωγής και ποιότητας διασφαλίζουν ότι ο αγωγός πληροί τα υψηλότερα κριτήρια ασφάλειας και τις βέλτιστες πρακτικές μηχανολογικού σχεδιασμού. Η συνολική αξία της σύμβασης προμήθειας ανέρχεται στα 58,2 εκατ. ευρώ.

Σάββατο, 26 Οκτωβρίου 2019

Δείτε βίντεο από τη Διάταξη ελέγχου της καλής λειτουργίας του Παντογράφου που παρουσιάστηκε στο περίπτερο της ΕΕΣΣΤΥ στην 84η ΔΕΘ


Στην 84η ΔΕΘ η ΕΕΣΣΤΥ παρουσίασε στο περίπτερό της μια διάταξη ελέγχου της καλής λειτουργίας του παντογράφου.
Η διάταξη αυτή σχεδιάστηκε και υλοποιήθηκε από το προσωπικό του Εργοστασίου Θεσσαλονίκης της ΕΕΣΣΤΥ προκειμένου να γίνεται ο τελικός έλεγχος του παντογράφου μετά από εργασίες επισκευής του και πριν τοποθετηθεί στην οροφή μιας Hellas Sprinter η ενός Desiro Electric.
Στην υλοποίηση συνεισέφεραν και συνάδελφοι από το συνεργείο Ηλεκτροκίνησης της Διεύθυνσης Ηλεκτροκίνησης του ΟΣΕ στη Θεσσαλονίκη που διέθεσε και τοποθέτησε στη διάταξη τμήμα του πραγματικού αγωγού επαφής, του φέροντος καλωδίου και δυο αναρτήρων ώστε να είναι πιο πλήρης και εποπτική.


Δείτε το βίντεο:

Πέμπτη, 17 Οκτωβρίου 2019

«Πρωταγωνιστές» του αύριο τα σιδηροδρομικά δίκτυα στην ανάπτυξη των μεταφορικών δικτύων



Η Οικονομική Επιτροπή για την Ευρώπη των Ηνωμένων Εθνών και η Ομάδα Στρατηγικής της Ευρωπαϊκής Ένωσης Παραδουνάβιων Περιοχών διοργάνωσαν, το διήμερο 3 –  4 Οκτωβρίου, στο Βελιγράδι, το workshop «Regional Rail Connectivity».

Υπενθυμίζεται ότι, το πρώτο workshop για την ανάπτυξη των σιδηροδρομικών δικτύων στη Νοτιανατολική Ευρώπη πραγματοποιήθηκε στη χώρα μας, το 2018, από την Ελληνική Εταιρεία Logistics (EEL) και την UNECE.

Στο workshop, όπου συμμετείχε από ελληνικής πλευράς η ΕΕL, συζητήθηκε διεξοδικά το θέμα της ανάπτυξης των σιδηροδρομικών συνδέσεων και των αντίστοιχων hubs στα Βαλκάνια και τη ΝΑ Ευρώπη.

Δευτέρα, 14 Οκτωβρίου 2019

Ο Τελευταίος των Μοϊκανών γιορτάζει τα 30στα του γενέθλια και κυκλοφορεί ακμαίος και καθαρός...

Τα 4δυμα AEG γιορτάζουν φέτος τα 30στά τους γενέθλια. Και επιμένουν...









Δείτε το πρόσφατο βίντεο από τον ακριτικό Έβρο:

Ο μύθος των 15 ορόφων του Λονδρέζικου μετρό...

 Πόσα σκαλιά έχει ένα κτίριο 15 ορόφων; 193; ή 320;

Όσοι έχετε βρεθεί στον υπόγειο του Λονδίνου και πιο συγκεκριμένα στη μπλε γραμμή (Pantone 072)  Piccadilly line θα έχετε αντιμετωπίσει το δίλημμα της αναμονής στην ουρά των λιγοστών ασανσέρ ή της τολμηρής απόφασης για ανάβαση εκατοντάδων σκαλοπατιών προς την επιφάνεια...

Η γραμμή αυτή είναι η τέταρτη πιο πολυσύχναστη γραμμή του υπογείου του Λονδίνου αφού εξυπηρετεί ετησίως πάνω από 210 εκατομμύρια επιβατών, αφού δίνει πρόσβαση σε αξιοθέατα μεγάλου ενδιαφέροντος όπως το Βρετανικό Μουσείο (γλυπτά του Παρθενώνα), το  Κόβεντ γκάρντεν, αρκετά άλλα μουσεία στο South Kensington, το φημισμένο πολυκατάστημα Harrods (Knightsbridge), το Hyde Park και το παλάτι του Buckingham.





Αναδημοσιεύουμε ένα ενδιαφέρον βίντεο από ένα σχόλιο του Manos Tzevelekakis


Ο μύθος των 15 ορόφων από τον μετρ του Λονδρέζικου μετρό, Geoff Marshall(ξεκίνησε ως τρέλα και το έχει κάνει "επάγγελμα"). Kαλή απόλαυση:

Σάββατο, 12 Οκτωβρίου 2019

Δείτε φωτογραφίες από την πιο παλιά ατμάμαξα στον κόσμο

Ο Μπιλλυ που ξεφυσάει (Puffing Billy) είναι η πιο παλιά (1814) σωζωμενη ατμάμαξα στον κόσμο.


Δεν μετέφερε επιβάτες αλλά μόνο βαγόνια με κάρβουνο

Δείτε φωτογραφίες :

Πέμπτη, 10 Οκτωβρίου 2019

Δείτε φωτογραφίες από το Σιδηροδρομικού σταθμό Waterloo στο Λονδινο

 Ο Σιδηροδρομικός Σταθμός Waterloo είναι ένας από τους πιο εντυπωσιακούς Σ. Σ. του Λονδίνου.

Στο σύνολο τους οι Σιδηροδρομικοί Σταθμοί πρέπει να ξεπερνάνε τους 20 στο Μητροπολιτικο Λονδίνο...

Τετάρτη, 9 Οκτωβρίου 2019

Απελευθερώθηκαν οι εγχώριες επιβατικές σιδηροδρομικές μεταφορές. Υπερψηφίστηκε το σχέδιο νόμου από την Βουλή

Ψηφίστηκε επί της αρχής, επί των άρθρων και στο σύνολό του από την Ολομέλεια της Βουλής το νομοσχέδιο του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, με τίτλο «Ενσωμάτωση στην ελληνική νομοθεσία των Οδηγιών 2016/797, 2016/798 και 2016/2370 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου και άλλες διατάξεις».

Στον αντίποδα, ΚΚΕ, Ελληνική Λύση και ΜέΡΑ25 το καταψήφισαν, αν και το ΜέΡΑ25 υπερψήφισε ορισμένα άρθρα του νομοσχεδίου.

Υπενθυμίζεται ότι, το σχ.ν. βρισκόταν υπό διαβούλευση και οι ενδιαφερόμενοι είχαν την ευκαιρία να καταθέσουν τις απόψεις τους ως τις 26 Σεπτεμβρίου.

“Μάχη” για την 4η θέση της Ευρώπης δίνει ο Πειραιάς. Μεταξύ 5,2 – 5,5 εκατ. τα εφετινά εμπορευματοκιβώτια στους 3 προβλήτες



“Μάχη” για την αναρρίχησή του στην 4η θέση της Ευρώπης δίνει ο Πειραιάς.

Ήδη, σε επίπεδο 9μηνου, ξεπέρασε το πέμπτο μεγαλύτερο λιμάνι της Ευρώπης, την Βαλένθια (Ισπανία) και “παλεύει” με το δανέζικο λιμάνι Bremerhaven για την κατάληψη της 4ης θέσης.

Της Βάσως Βεγιάζη

Εφέτος, οι προβλήτες Ι του ΟΛΠ και ΙΙ και ΙΙΙ της Cosco (ΣΕΠ) ενδέχεται να ξεπεράσουν τα 5,2 εκατ. εμπορευματοκιβώτια και ίσως προσεγγίσουν τα 5,5 εκατ.

Ακόμη μια αξιέπαινη προσπάθεια των ανθρώπων στο ΜΟΥΣΕΙΟ ΤΡΑΙΝΩΝ ΔΡΑΜΑΣ. "ΗΦΑΙΣΤΟΣ"


 Θα πει κανείς ένας κούκος δε φέρνει την Άνοιξη....
Ας είμαστε αισιόδοξοι... Είναι ακόμη ένα θετικό βήμα προς τα εμπρός. Μπράβο σε όσους δούλεψαν για να συντηρηθεί η δρεζίνα και τα βαγονέτα...