Επανέναρξη δρομολογίων για Μπράλο Αμφίκλεια Λιλαία Λιανοκλάδι από την παλιά (ορεινή χάραξη). Δείτε το βίντεο...

Αναδημοσιεύουμε μια ανάρτηση του Stavroulakis Stratis:

Επαναλειτουργία Σιδηροδρομικού Περάσματος Μπράλου 15/7/2018
Την Κυριακή 15 Ιουλίου 2018 η γραμμή Μπράλου τέθηκε ξανά σε επιβατική λειτουργία στο μεσοκαλόκαιρο μετά από σχεδόν 6 μήνες. Μια μεγάλη νίκη των κατοίκων της Δυτικής Φθιώτιδος και Ανατολικής Φωκίδος με αναπτυξιακό υπόβαθρο και με μπροστάρη τον Εκπολιτιστικό Σύλλογο Μπράλου.

Δείτε το βίντεο:

Το Μουσείο Σιδηροδρόμων Αθηνών θα μετακομίσει στο παλιό Μηχανοστάσιο Πειραιώς. Εικόνες εγκατάλειψης.

Αναδημοσιεύουμε μια ανάρτηση του Συλλόγου Φίλων του Σιδηρόδρομου με φωτογραφίες από το παλιό Μηχανοστάσιο Πειραιώς (μετρικής γραμμής) όπου σύμφωνα με πληροφορίες μας θα μετεγκατασταθεί το Μουσείο Σιδηροδρόμων Αθηνών:

Έρχεται το Σεπτέμβρη στη Θεσσαλονίκη το "Ασημένιο Βέλος¨ , στην Ιταλία για εκπαίδευση οι πρώτοι μηχανοδηγοί

Αναδημοσιεύουμε από το Το στέκι της έλξης:

Στην έκθεση Θεσσαλονίκης θα παρουσιαστεί απο την ΤΡΑΙΝΟΣΕ όπως όλα δείχνουν το νέο τροχαίο υλικό που προτίθεται η εταιρεία να δρομολογήσει στην γραμμή Αθήνα- Θεσσαλονίκη,το προσεχές διάστημα. Μάλιστα δοκιμαστικά δρομολόγια αναμένεται να
γίνουν το επόμενο διάστημα - και με την άφιξη του συρμού στην Ελλάδα- στην γραμμή Θεσσαλονίκη - Λάρισα.

Εμφανίστηκαν στην ιστοσελίδα της ΤΡΑΙΝΟΣΕ τα δρομολόγια προς Μπράλο, Λιλαία, Αμφίκλεια. Από αύριο δρομολογούνται ξανά τραίνα στην παλιά (ορεινή) χάραξη.

Αν και δεν έχει εκδοθεί δελτίο τύπου ακόμη, ωστόσο στην ιστοσελίδα της ΤΡΑΙΝΟΣΕ στην ηλεκτρονική έκδοση εισιτηρίων, καταγράφονται τα δρομολόγια που θα ξεκινήσουν από την Κυριακή 15/7, από τους σταθμούς Μπράλου, Λιλαίας και Αμφίκλειας......

Δείτε την καταγραφή

Παρατάθηκε ο διαγωνισμός της ΓΑΙΑΟΣΕ για την ανάταξη και επισκευή τροχαίου υλικού

Η ΓΑΙΑΟΣΕ έδωσε παράταση και αποφάσισε να εκδοθεί τεύχος μεταβολών για το διαγωνισμό «Έργο ανάταξης, ανακατασκευής και επισκευής τροχαίου υλικού».

Η νέα καταληκτική ημερομηνία υποβολής προσφορών είναι η 17η Οκτωβρίου 2018.

Με επιτυχία πέρασαν τα πρώτα τεστ οι νέοι συρμοί του Μετρό Θεσσαλονίκης στην Ιταλία

Με επιτυχία πέρασαν τα πρώτα τεστ οι νέοι συρμοί του Μετρό Θεσσαλονίκης στην Ιταλία και συγκεκριμένα στο εργοστάσιο των Ansaldo και Hitachi στην Τοσκάνη.

«Τα τρένα του Μετρό της Θεσσαλονίκης πέρασαν με επιτυχία τα τεστ. Η παραγωγή των συρμών συνεχίζεται. Το πρώτο βαγόνι θα έρθει στη Θεσσαλονίκη το Σεπτέμβριο για να εκτεθεί στη ΔΕΘ», αναφέρει, σε διαδικτυακή του ανάρτηση, ο πρόεδρος της Αττικό Μετρό Γιάννης Μυλόπουλος.

Ξεκίνησε το στρώσιμο των γραμμών στο Μετρό Θεσσαλονίκης

Ξεκίνησε χθες το στρώσιμο της επίδομης, δηλαδή της σιδηροδρομικής γραμμής από το σταθμό Ανάληψη στο σταθμό Συντριβανίου στη Σήραγγα 1 (εκείνη με κατεύθυνηση προς ανατολικά). Η επιδομή είναι από τα σημαντικότερα κατασκευαστικά γεγονότα για να ξεκινήσουν οι συρμοί τα δοκιμαστικά δρομολόγια στο Μετρό Θεσσαλονίκης.

Μέχρι σήμερα επιδομή έχει στρωθεί και σκυροδετηθεί στο Αμαξοστάσιο της Πυλαίας. Όπως αναφέρουν πηγές του ypodomes.com η διαδικασία της επιδομής χωρίζεται σε τρία στάδια. Το πρώτο είναι το στρώσιμο της επιδομής, το δεύτερο είναι η "τακτοποίηση" κκαι το τρίτο η σκυροδέτηση. Είναι μία δουλειά που απαιτεί εξαιρετική ακρίβεια και δεν επιτρέπει το παραμικρό λάθος.

Πιέτρο Αρριγκόνι : (1856-1940 Θεσσαλονίκη)

Υπηκοότητα : Βασίλειον της Ιταλίας
Ιδιότητα : Αρχιτέκτων
Ο Πιέτρο Αρριγκόνι (Pietro Arrigoni) (1856-1940) ήταν Ιταλός αρχιτέκτονας και μηχανικός ο οποίος έζησε και εργάστηκε το μεγαλύτερο μέρος της ζωής του στη Θεσσαλονίκη. Στην Mακεδονική πρωτεύουσα σώζονται σήμερα διάφορα κτίρια που κατασκευάστηκαν σε σχέδια του (Νοσοκομείο Λοιμωδών, Παλαιό κτίριο του Νοσοκομείου Ιπποκράτειου, Κάζα Μπιάνκα, Βίλα Αχμέτ Καπαντζή κ.α.)

Σαρανταημερο μνημόσυνη στον Ευθύμη Κοντόπουλο

24 νεκροί από σιδηροδρομικό δυστύχημα στην Τουρκία (φωτογραφίες και βίντεο)

Μεγαλώνει ο απολογισμός των νεκρών από το σιδηροδρομικό δυστύχημα, που σημειώθηκε χθες στη βορειοδυτική Τουρκία, με τον αντιπρόεδρο της τουρκικής κυβέρνησης Ρετζέπ Ακντά να κάνει πλέον λόγο για 24 θύματα.

Ζητείται τήρηση της νομιμότητας (αναφορικά με την πώληση της ΕΕΣΣΤΥ)

Το μέλλον των δύο σιδηροδρομικών εταιρειών ΤΡΑΙΝΟΣΕ και ΕΕΣΣΤΥ ήταν προδιαγεγραμμένο από τον Αύγουστο του 2015, όταν εντάχθηκαν στο ΤΑΙΠΕΔ με στόχο την πώληση του 100% των μετοχών τους. Στο εύλογο ερώτημα γιατί πουλάμε το σιδηρόδρομο, η απάντηση είναι ότι πρόκειται για απαίτηση των δανειστών, ως προαπαιτούμενο για να παραμείνει η χώρα στην ΕΕ και στο ευρώ.
Η αρχική εκτίμηση ήταν ότι η πώληση και των δύο εταιρειών θα εισέφερε στα δημόσια ταμεία 50 εκατ. ευρώ. Η πώληση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ με 45 εκ. ευρώ τον Σεπτέμβριο του 2017 στην TRENITALIA, θυγατρική της ιταλικής FS, οδηγούσε αβίαστα στο συμπέρασμα ότι η ΕΕΣΣΤΥ επρόκειτο να δοθεί αντί του ευτελούς τιμήματος των 5 εκατ. ευρώ.

Δηλώσεις Δημάρχου Βόλου κ Μπέου για κόντρα με ΟΣΕ σε κατασκευή κόμβου

μβου

Προκήρυξη για προσλήψεις στον ΟΣΕ

Ο ΟΣΕ ανακοινώνει την πρόσληψη, με σύμβαση εργασίας ιδιωτικού δικαίου ορισμένου χρόνου, συνολικά τριάντα πέντε (35) ατόμων για την κάλυψη αναγκών καθαριότητας του Οργανισμού Σιδηροδρόμων Ελλάδος (ΟΣΕ) Α.Ε., που εδρεύει στην Αθήνα του Νομού Αττικής και συγκεκριμένα του εξής, ανά υπηρεσία, έδρα, ειδικότητα και διάρκεια σύμβασης, αριθμού ατόμων (βλ. ΠΙΝΑΚΑ Α), με τα αντίστοιχα απαιτούμενα (τυπικά και τυχόν πρόσθετα) προσόντα

35 ΥΕ Καθαριότητας

Η ιστορία του Αεροπλάνου Καφέ DC3 στην Πιερία (φωτογραφίες και βίντεο!!!)

Δείτε και θυμηθείτε !!! Το γνωστό σε όλους μας αεροπλάνο – καφέ στην παλαιά εθνική οδό , στο ύψος του Καταχά Πιερίας,   που αποτελεί αναπόσπαστη ανάμνηση των καλοκαιρινών οικογενειακών εξορμήσεων  από τα τέλη της δεκαετίας του 80 συνεχίζει να αποτελεί σημείο αναφοράς για τις μικρότερες γενιές στον δρόμο μέσο της παλαιάς εθνικής οδού για τις κοντινές παραλίες της Πιερίας. 

Ποια όμως η ιστορία του αεροπλάνου που βρίσκεται «προσγειωμένο» επί 3 δεκαετίες τώρα στην άκρη του δρόμου; 

Ουδέν νεότερο από το ορεινό μέτωπο... (πότε θα ξεκινήσουν δρομολόγια προς Λιανοκλάδι από την παλιά χάραξη;

(φωτογραφία Chris Karagounis)

Τροχιόδρομος Θεσσαλονίκης (1893-1957)

Αναδημοσιεύουμε μια ανάρτηση του

ΘΟΔΩΡΟΣ ΚΟΚΚΙΝΗΣ:

Πληροφορίες
Ιδιοκτησία
Εταιρεία Τροχιοδρόμου και Ηλεκτροφωτισμού Θεσσαλονίκης

(Γαλλικά: Compagnie de Tramways et d' Éclairage Électrique de Salonique) (1912-1957)
Περιοχή Θεσσαλονίκη
Είδος Τροχιόδρομος
Γραμμές 3 (στη μέγιστη λειτουργία του)
Σταθμοί 46 (στο σύνολο της λειτουργίας του)
Λειτουργία
Έναρξη λειτουργίας 1893
Παύση λειτουργίας 1957

Λόγω της ημέρας...Ο Ι.Ν.Αγίας Κυριακής στη Χαριλάου συνδέθηκε άρρηκτα με τις εργατικές οικοδομές της περιοχής και το τραμ

από μια ανάρτηση του

ΒΑΣΙΛΗΣ ΣΕΡΑΦΙΔΗΣ:

Λόγω της ημέρας...Ο Ι.Ν.Αγίας Κυριακής στη Χαριλάου που θεμελιώθηκε πριν περίπου 60 χρόνια και συνδέθηκε άρρηκτα με τις εργατικές οικοδομές της περιοχής και το τραμ, τον Μάρτη του 1962, με βάση το ερανικό απόκομμα, ήταν στο στάδιο αποπεράτωσης...(πηγή του αποκόμματος το old-books των κ.κ. Καββαθά).

Για 2η θητεία στο «τιμόνι» της Διεθνούς Ένωσης Σιδηροδρόμων o R. Mazzoncini της FSΙ

Επανεξελέγη πρόεδρος της Διεθνούς Ένωσης Σιδηροδρόμων (Union Internationale des Chemins de fer-UIC), ο διευθύνων σύμβουλος του ομίλου της Ferrovie dello Stato Italiane και μητρικής εταιρείας της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, Renato Mazzoncini.

Ο Mazzoncini εξελέγη ομόφωνα, για δεύτερη φορά, στο τιμόνι της UIC (2019-2020), κατά τη διάρκεια γενικής συνέλευσης της Ένωσης στη Μαδρίτη.

Ανακοινώθηκε ο πρώτος μεγάλος πελάτης του Θριασίου Ε/Κ: Η Foodlink

Ειδικότερα, υπεγράφη το πρώτο M.o.U μεταξύ της κοινοπραξίας που θα εκμεταλλεύεται το Θριάσιο, της ETBA-BIΠΕ Α.Ε – GOLDAIR και της εταιρείας που θα μισθώσει χώρους του, της FOODLINK A.E., μέλος του ομίλου FDL.

Το M.o.U. αφορά στην παραχώρηση αποθηκευτικού χώρου στο Θριάσιο Εμπορευματικό Κέντρο από τον παραχωρησιούχο έναντι αμοιβής.

Η επιφάνειά του είναι 50.000 τ.μ. και αφορά  κυρίως χώρους ελεγχόμενης θερμοκρασίας, καθώς και χώρους γραφείων.

Περαιτέρω ενίσχυση σε Μεταφορές – Υποδομές αποφάσισαν Ελλάδα, Βουλγαρία, Σερβία και Ρουμανία

Την περαιτέρω ενίσχυση της συνεργασίας στους κλάδους των Μεταφορών και των Υποδομών αποφάσισαν οι ηγέτες της Ελλάδας, της Βουλγαρίας, της Σερβίας και της Ρουμανίας στην χθεσινή (4-7-2018) 4η Τετραμερή Σύνοδο των ανωτέρω χωρών.