Κυριακή, 22 Οκτωβρίου 2017

Ολοκληρώθηκε η επιδομή (το στρώσιμο δηλαδή της γραμμής) της Elizabeth Line κάτω από το Λονδίνο

Ευχαριστούμε τον Giorgos Veteran για την αποστολή του βίντεο :

Η ολοκλήρωση της επιδομής αποτελεί σημαντικό ορόσημο στην παράδοση της γραμμής της Ελισάβετ. Περισσότερα από 50 χιλιόμετρα νέας μόνιμης γραμμής έχουν εγκατασταθεί μεταξύ Westbourne Park στο δυτικό Λονδίνο και μέσω του Plumstead και Pudding Mill Lane στα ανατολικά. Το τελευταίο τμήμα της διαδρομής ολοκληρώθηκε στην ανατολική σήραγγα του νέου σταθμού Whitechapel νωρίτερα αυτό το καλοκαίρι.

Η Αμτρακ παρουσιάζει τη νέα γενιά τραίνων υψηλής ταχύτητας

Ευχαριστούμε τον Giorgos Veteran για την αποστολή του βίντεο :

Στην Amtrak γνωρίζουμε ότι το μέλλον του Βορειοανατολικού Διαδρόμου (Ουάσινγκτον - Νέα Υόρκη - Βοστόνη)  εξαρτάται από τις επενδύσεις που πραγματοποιούμε σήμερα, γι 'αυτό και είμαστε ενθουσιασμένοι που θα ανακοινώσουμε την επερχόμενη άφιξη της επόμενης γενιάς τραίνων υψηλής ταχύτητας. Οι νέες αμαξοστοιχίες θα αντικαταστήσουν τα υπάρχοντα Acela Express και θα αρχίσουν να λειτουργούν το 2021.


Σάββατο, 21 Οκτωβρίου 2017

Σ.Σ. Αδένδρου - 12 χρόνια - έξι μήνες μετά Άλλαξε κάτι;;;

Αναδημοσιεύουμε μια ανάρτηση του συναδέλφου Nick Kondylas:

"Εχθές 20/10 έκλεισαν 12 χρόνια από την εκτροχίαση της αμαξ. IC 71 στην βόρεια πλευρά του Σ.Σ. Αδένδρου, ευτυχώς χωρίς ανθρώπινες απώλειες.









Έχασε τη μάχη με τη ζωή ο 15χρονος Λαρισαίος

Δυστυχώς έχασε τη μαχη με τη ζωή ο 15χρονος Λαρισαίος μαθητής Κώστας Μπαμπανιάρης , ο οποίος νοσηλευόταν στο νοσοκομείο Αγλαϊα Κυριακού, διασωληνωμένος τα τελευταία εικοσιτετράωρα.

Ο άτυχος μαθητής  το βράδυ του περασμένου Σαββάτου κεραυνοβολήθηκε από ηλεκτρικό ρεύμα στις γραμμές του τρένου κοντά στο εμπορευματικό σταθμό στο Μεζούρλο και έφερε εγκαύματα β και γ βαθμού σε ποσοστό άνω του 90%.

Νέες αιχμές της ΕΕΣΣΤΥ εναντίον της ΓΑΙΑΟΣΕ

Νέες αιχμές της ΕΕΣΣΤΥ εναντίον της ΓΑΙΑΟΣΕ, καθώς η ΕΕΣΣΤΥ δεν «ξεχνά» ότι η ΓΑΙΑΟΣΕ έχει αναλάβει τη μίσθωση και διαχείριση του τροχαίου υλικού, κυριότητας του ελληνικού δημοσίου, αφήνοντας στην ΕΕΣΣΤΥ μόνο το αντικείμενο της συντήρησης.

Σε πρόσφατο σιδηροδρομικό συνέδριο,  ο πρόεδρος της ΕΕΣΣΤΥ Γιάννης Αντωνιάδης είχε επισημάνει ότι «η ΓΑΙΑΟΣΕ δεν πληροί τις, εκ του νόμου, απαιτούμενες προϋποθέσεις για να διαχειριστεί τεχνικά το τροχαίο υλικό, μπορεί όμως, ως οικονομικός διαχειριστής, να αναθέσει αυτή την εργασία στην ΕΕΣΣΤΥ, μέσω σχετικής σύμβασης, έναντι συμβολικού τιμήματος».

Παρασκευή, 20 Οκτωβρίου 2017

Δείτε σε ένα όμορφο βίντεο στιγμιότυπα από την κατασκευή της νέας σιδηροδρομικής γραμμής που συνδέει το Βερολίνο με το Μόναχο!!!


Το βίντεο το είδαμε σε μια ανάρτηση του  Basilis Tsihrinis :


Δείτε ένα όμορφο βίντεο με ατμάμαξες σε Γερμανία - Ολλανδία!!!

Ευχαριστούμε τον Giorgos Veteran για την αποστολή του βίντεο :

Μεγάλη εντύπωση έχουν προκαλέσει στο υπουργείο Υποδομών οι ερωτήσεις συγκεκριμένου βουλευτή για τα σιδηροδρομικά έργα.

Είναι πολυσέλιδες, περιλαμβάνουν συγκεκριμένες αναφορές σε συγκεκριμένο τμήμα της εσωτερικής αλληλογραφίας της ΕΡΓΟΣΕ (ακόμα και τους αριθμούς πρωτοκόλλου!) και σε περιστατικά που είναι δύσκολο να τα γνωρίζει κάποιος που δεν εμπλέκεται άμεσα με τα έργα.

Στο υπουργείο βάζουν στοιχήματα για το ποιος υπάλληλος της ΕΡΓΟΣΕ γράφει τις εξαιρετικά αναλυτικές ερωτήσεις, γιατί ο άνθρωπος δεν πρέπει να προλαβαίνει να ασχοληθεί με τα υπηρεσιακά του καθήκοντα!

Δείτε βίντεο από μια επικίνδυνη σιδηροδρομική γέφυρα στην Ινδία - BRIDGE PAMBAN Rameswaram


Ευχαριστούμε τον Giorgos Veteran για την αποστολή του βίντεο:


Η γέφυρα Pamban Sea είναι μια σιδηροδρομική γέφυρα που κατασκευάστηκε στο Στενό Palk που συνδέει την πόλη Rameswaram με την υπόλοιπη Ινδία. Αυτή είναι η πρώτη θαλάσσια γέφυρα που κατασκευάστηκε στην Ινδία με μήκος περίπου 2 χιλιόμετρα και δόθηκε στην κυκλοφορία στις 24 Φεβρουαρίου 1914.

Μέχρι στιγμής, αυτή ήταν μία από τις πιο επικίνδυνες και θανατηφόρες θαλάσσιες γέφυρες που κατασκευάστηκαν ποτέ λόγω των χαμηλών βάθρων σκυροδέματος, λίγα μόλις πόδια πάνω από τη στάθμη της θάλασσας που σχεδόν δεν φαίνονται, όταν η στάθμη του νερού ανεβαίνει κατά τη διάρκεια των βαριών μουσώνων. Δείτε το βίντεο:

Πέμπτη, 19 Οκτωβρίου 2017

Αυτό είναι το σχέδιο για το εμπορικό κέντρο στον Σιδηροδρομικό Σταθμό Θεσσαλονίκης

Το σχέδιο της ΓΑΙΑΟΣΕ για την εξυγίανση και αξιοποίηση των 120 στρεμμάτων του σιδηροδρομικού σταθμού Θεσσαλονίκης. Δημιουργία ζώνης πρασίνου.
Στα 9,5 μέτρα πάνω από τις αποβάθρες και σε δύο επίπεδα θα αναπτυχθεί το εμπορικό κέντρο που δρομολογεί η ΓΑΙΑΟΣΕ στον σιδηροδρομικό σταθμό Θεσσαλονίκης και το οποίο θα έχει συνολική κάλυψη 100.000 τμ και εκτιμώμενου ύψους επένδυσης περί τα 100 εκατ.ευρώ.
Η ΓΑΙΑΟΣΕ, όπως είπε στη Voria.gr ο διευθύνων σύμβουλος της Εταιρείας κ. Αθανάσιος Σχίζας, επιδιώκει την άντληση εσόδων από την αξιοποίηση της σιδηροδρομικής ακίνητης περιουσίας, παράλληλα με την εξυγίανση και ανάδειξη της περιοχής του σιδηροδρομικού σταθμού Θεσσαλονίκης, αφού οργανωθεί πολεοδομικά.

Μετρό Θεσσαλονίκης; Με ρυθμούς ρεκόρ ο Μετροπόντικας οδεύει για το σταθμό ΚΑΛΑΜΑΡΙΑ

Με εντυπωσιακούς ρυθμούς συνεχίζουν να κινούνται οι 2 Μετροπόντικες της Γραμμής Καλαμαριάς του Μετρό Θεσσαλονίκης. Σύμφωνα με πολύ καλά πληροφορημένες πηγές του ypodomes.com, μέσα στον Νοέμβριο ο πρώτος Μετροπόντικας, "Έλλη" θα φτάσει στο Σταθμό ΚΑΛΑΜΑΡΙΑ, τον 4ο κατά σειρά σταθμό. Από τον Ιούνιο που ξεκίνησε το μηχάνημα έχει ολοκληρώσει τη διάνοιξη περνώντας από τους σταθμούς ΜΙΚΡΑ, ΝΕΑ ΚΡΗΝΗ, ΑΡΕΤΣΟΥ.

Νέα Διεύθυνση «Τεχνοοικονομικού Σχεδιασμού & Ανάπτυξης» στην ΕΕΣΣΤΥ ΑΕ

Ο συν.ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ ΚΛΕΙΔΟΠΟΥΛΟΣ (εκπρόσωπος των εργαζομένων στο ΔΣ της ΕΕΣΣΤΥ) μας ενημέρωσε ότι την Παρασκευή 20 Οκτωβρίου 2017 στις 09.30’ θα συνεδριάσει το ΔΣ της ΕΕΣΣΤΥ με θέματα ημερήσιας διάταξης:


Μαθητεία Διττής Εκπαίδευσης – Έναρξη Εγγραφών – Δικαιολογητικά

Μετά την ολοκλήρωση των αποτελεσμάτων εισαγωγής μαθητών, για το σχολικό έτος 2017 – 2018, στο πλαίσιο της συνεργασίας της ΕΕΣΣΤΥ, του ΟΑΕΔ, του ΕΛΛΗΝΟΓΕΡΜΑΝΙΚΟΥ και ΕΜΠΟΡΙΚΟΥ ΕΠΙΜΕΛΗΤΗΡΙΟΥ και του ΟΣΕ, στις σχολές ΡΕΝΤΗ και ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ, σας πληροφορούμε ότι από 20/10/2017 ημέρα Παρασκευή έως και 27/10/2017 ημέρα Παρασκευή και από ώρα 09:00πμ έως και 14:00μμ., θα αρχίσουν οι εγγραφές των εισακτέων, ως παρακάτω:

• Για τη σχολή του ΟΣΕ στον Αγ. Ιωάννη Ρέντη (ΕΠΑΣ ΡΕΝΤΗ), Καρόλου 1- 3 Αθήνα, 5ος Όροφος, γραφείο 522, τηλέφωνο 2105285828.

• Για την σχολή της ΕΕΣΣΤΥ στη Θεσσαλονίκη (1η ΕΠΑΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ), Λαγκαδά 117 – 119, τηλέφωνο 2310 721858 και 2310 721854 .

Δικαιολογητικά:

Πιο κοντά στην περίφραξη του Μεζούρλου; (εμπορικού σταθμού Λάρισας )

ΜΕΤΑ ΤΟΝ ΤΡΑΥΜΑΤΙΣΜΟ ΤΟΥ 15ΧΡΟΝΟΥ

 Δημοσίευση: 18 Οκτ 2017 22:20 Λάρισα   Δήμος Λάρισας
 Πιο κοντά στην περίφραξη Μεζούρλου;
Το σοβαρό ατύχημα του 15χρονου Λαρισαίου, ο οποίος χτυπήθηκε από ρεύμα υψηλής τάσης 25 χιλιάδων βολτ στο Εμπορικό Σταθμό του Μεζούρλου και νοσηλεύεται στο Νοσοκομείο Παίδων «Παν. και Αγλαΐας Κυριακού» όπου παλεύει για τη ζωή του, έφερε στην επικαιρότητα ένα ζήτημα για το οποίο όπως φαίνεται θα υπάρξει κινητοποίηση με σκοπό να δοθεί λύση.

Η ανατομία της Σιδηροδρομικής Εγνατίας, το δίκτυο και οι προκλήσεις

Το πιο οραματικό έργο που θα κρατήσει (εάν και εφόσον ξεκινήσει) χρονικά για περισσότερο από 15-20 χρόνια είναι αδιαμφισβήτητα η Σιδηροδρομική Εγνατία. Το έργο αυτό υπόσχεται πολλά, και έχει -φυσικά- υπέρμαχους και πολέμιους.

Οι υπέρμαχοι θεωρούν ότι η λειτουργία της Σιδηροδρομικής Εγνατίας θα δώσει συγκριτικό πλεονέκτημα στις μεταφορές της Βόρειας Ελλάδας και θα γίνει ένα διαμπερές πέρασμα για εμπορεύματα από την Τουρκία, την Μέση Ανατολή και τα Βαλκάνια για τις αγορές της Δυτικής Ευρώπης. Θα ενδυναμώσει περαιτέρω τις σιδηροδρομικές μεταφορές της χώρας και θα δημιουργήσει νέες ευκαιρίες ανάπτυξης.

Προβλήματα στο σιδηρόδρομο και ΤΡΑΙΝΟΣΕ, ΟΣΕ, ΕΡΓΟΣΕ σε θέση επιφυλακής

Προβλήματα με το καλημέρα διέγνωσε η "Ιτάλικη" ΤΡΑΙΝΟΣΕ. Τα θέματα υπάρχουν τόσο στο δίκτυο όπου σε πολλά σημεία υπάρχουν δυσλειτουργίες αλλά και στον τρόπο που λειτουργεί μέχρι σήμερα η εταιρεία.

Μάλιστα σε μία κίνηση πυγμής, έχουμε ήδη αλλαγές στο Δ.Σ. με 3 μέλη να "καρατομούνται" ενώ η σάρωση, όπως σας είχε γράψει το ypodomes.com συνεχίζεται.

Μάχη Αυτοκινητόδρομων-Σιδηρόδρομου για τις καλπάζουσες Εμπορευματικές Μεταφορές

Μάχη οδικού και σιδηροδρομικού ΠΑΘΕ για τις καλπάζουσες εμπορευματικές μεταφορές της χώρας θα έχουμε το επόμενο διάστημα. Αυτή η μάχη προς το παρόν δεν έχει ξεκινήσει και ο αυτοκινητόδρομος δείχνει να έχει το μονοπώλιο στην αγορά αλλά τα πράγματα θα διαφοροποιηθούν το σύντομο μέλλον.

Η είσοδος τριών παικτών στο σιδηρόδρομο που στοχεύουν κατά μεγάλο ποσοστό στην διακίνηση εμπορευμάτων πρωτευόντως από το λιμάνι του Πειραιά και δευτερευόντως από το λιμάνι της Θεσσαλονίκης προς τις αγορές της Ευρώπης δείχνει ότι το ..πράγμα θα αγριέψει τα επόμενα χρόνια.

Είναι έτοιμος για την απελευθέρωση της αγοράς ο ΟΣΕ; Έτσι δηλώνει. Οι επόμενες κινήσεις

Έτοιμος για την απελευθέρωση της αγοράς δηλώνει ο ΟΣΕ, ο οποίος παραδέχεται – ωστόσο – ότι το σιδηροδρομικό δίκτυο, σε ορισμένα τμήματα, επιδέχεται βελτιώσεων.

Τόσο ο πρόεδρος του ΟΣΕ Γιώργος Αποστολόπουλος, όσο και ο διευθύνων σύμβουλος Κώστας Πετράκης, στο πλαίσιο της υπογραφής της σύμβασης για τη χρήση του δικτύου του ΟΣΕ από την Rail Cargo Logistics Goldair, υποστήριξαν ότι ο οργανισμός «θα είναι συνεπής στη δήλωση του δικτύου, διασφαλίζοντας όρους ίσης μεταχείρισης στις σιδηροδρομικές εταιρείες».

Τα τέλη χρήσης η βασική πηγή εσόδων. Αυξήσεις έως το 2020

Για τον ΟΣΕ, η βελτίωση της σιδηροδρομικής υποδομής και η ολοκλήρωση του βασικού σιδηροδρομικού άξονα αποτελούν μονόδρομο: Όσες περισσότερες εταιρείες χρησιμοποιούν το δίκτυο και όσο περισσότερο, τόσο το καλύτερο.

Στον Πειραιά (Ικόνιο) «κατεβαίνει», το β’ εξάμηνο του 2018, η Rail Cargo Logistics Goldair. Επενδύσεις 20 εκατ.

Το δεύτερο εξάμηνο του 2018 θα «κατέβει» στο Ικόνιο η Rail Cargo Logistics Goldair (αποτελεί κοινοπραξία των Αυστριακών Σιδηροδρόμων κατά 49% και της ελληνικής Goldair κατά 51%), σύμφωνα με τα όσα ανέφεραν στελέχη της, στην εκδήλωση υπογραφής της σύμβασης για τη χρήση του δικτύου του ΟΣΕ.

Η εταιρεία θα μισθώσει έως 4 μηχανές από τη ΓΑΙΑΟΣΕ και το επόμενο διάστημα, θα διεξάγει εμπορευματικά δρομολόγια από το λιμάνι της Θεσσαλονίκης στο κέντρο logistics που διατηρεί στη Σίνδο.

ΠΑΤΡΑ - Εκρηκτική η κατάσταση στον προαστιακό - δεν επαρκούν τα λεωφορεία

Σε καθημερινή βάση συνεχίζονται τα προβλήματα στον Προαστιακό της Πάτρας παρά την αλλαγή σκυτάλης στη διοίκηση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ.
Στη στάση του Καστελόκαμπου όπου γίνεται η ανταπόκριση με λεωφορεία για το πανεπιστήμιο και το νοσοκομείο του Ρίου, οι επιβάτες καθημερινά “προσεύχονται” για να είναι στους τυχερούς που θα καταφέρουν να επιβιβαστούν στα λεωφορεία έστω και όρθιοι και ας διακινδυνεύεται η ασφαλής μεταφορά τους.

Δείτε το βίντεο:


Τετάρτη, 18 Οκτωβρίου 2017

Σιδηροδρομικοί τροχοί - πως κατασκευάζονται (βίντεο!!!)

Ευχαριστούμε τον  Dimitrios Barbozas Eleftheriadis για την αποστολή του βίντεο:










Στο μηχανοστάσιο ΜΑΙ ο R. Mazzoncini

mazzoncini

Αναδημοσιεύουμε από το στέκι της έλξης:

Στο Κεντρικό μηχανοστάσιο της χώρας, ξεναγήθηκε σήμερα ο επικεφαλής της Ferrovie Dello Stato Italliane R.Mazzoncini συνοδευόμενος απο στελέχη της FS,τον Διευθύνοντα Σύμβουλο της ΤΡΑΙΝΟΣΕ κ. Τσαλίδη,τον
Δ/ντη ΔΙΚΑΜ κ. Λύτρα,τον Δ/ντη ΔΙΤΡΥ κ. Κώτσα,τον Προϊστάμενο Υπηρεσίας Κεντρικής κ Νότιας Ελλάδας συνάδελφο Γαργαλάκο, τον Προϊστάμενο Τμήματος Προγραμματισμού Εργασίας συνάδελφο Διδασκάλου και  τον ειδικό σύμβουλο του κ. Τσαλίδη, συνάδελφο κ. Τσαρούχη.
Στην παρουσία του στο Κεντρικό μηχανοστάσιο το αφεντικό της FS περιηγήθηκε στον χώρο φύλαξης και συντήρησης του τροχαίου υλικού,  καθώς στους χώρους εργασίας του προσωπικού έλξης.

Δυσαρέσκεια των Ιταλών της FS για το δίκτυο του ΟΣΕ. Αλλαγές στο δ.σ., επίσκεψη R. Mazzoncini

Δυσαρεστημένοι από το εγχώριο σιδηροδρομικό δίκτυο εμφανίζονται οι νέοι ιδιοκτήτες της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, οι Ιταλοί της FS.

Μάλιστα, σύμφωνα με πληροφορίες του metaforespress.gr, στην Ελλάδα καταφθάνει ο διευθύνων σύμβουλος του ομίλου της FS, Renato Mazzoncini, ο οποίος θα επιθεωρήσει εγκαταστάσεις της ΤΡΑΙΝΟΣΕ και θα έχει συναφείς συναντήσεις.


Τρίτη, 17 Οκτωβρίου 2017

Αλλαγές στο ΔΣ της ΤΡΑΙΝΟΣΕ - Εκτός ο εκπρόσωπος εργαζομένων

Αναδημοσιεύουμε από το στέκι της έλξης:

Ξαφνική αλλαγή είχαμε σήμερα στην σύνθεση του Διοικητικού Συμβουλίου της ΤΡΑΙΝΟΣΕ καθώς όπως ενημέρωσε ο Δ/νων Σύμβουλος κ. Τσαλίδης την Ομοσπονδία Σιδηροδρομικών, η εταιρεία άλλαξε το καταστατικό της και έτσι
στο Διοικητικό Συμβούλιο δεν θα υπάρχει εκπρόσωπος εργαζομένων.

Δευτέρα, 16 Οκτωβρίου 2017

Τα μεγάλα κέρδη από την επέκταση του Μετρό στον Πειραιά

Το Μετρό, το σημαντικότερο συγκοινωνιακό και περιβαλλοντικό έργο που έχει γίνει ποτέ στην πρωτεύουσα, θα ενώσει σε μερικά χρόνια τα κέντρα του Πειραιά και της Αθήνας για πρώτη φορά στην μακρόχρονη ιστορία του.

Αν και η πρώτη γραμμή που εγκαινιάστηκε στην πόλη ήταν το 1869 και ήταν μεταξύ Πειραιά και Θησείου, απείχε πολύ από την σύνδεση των 2 κέντρων. Ακόμα και με την λειτουργία της γραμμής 1 του Μετρό όπου η Αθήνα και ο Πειραιά συνδέονται, αυτό συμβαίνει κυρίως για το λιμάνι και την γύρω εμπορική περιοχή.

Ολοκληρώθηκε η παράδοση των σωλήνων για τον TAP

Στις 10 Οκτωβρίου ολοκληρώθηκε η τελευταία αποστολή σωλήνων για την κατασκευή του αγωγού ΤΑΡ, καθώς κατέφτασε το φορτίο στη Θεσσαλονίκη. Σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση της κοινοπραξίας, η μεταφορά συνολικά 55.000 σωλήνων διήρκεσε ενάμισι χρόνο. Οι πρώτοι κατέφτασαν στην Αλβανία τον Απρίλιο του 2016, ενώ οι αντίστοιχες παραδόσεις στην Ελλάδα ξεκίνησαν το Μάιο του ίδιου έτους.


Η μεταμόρφωση του Ελληνικού Σιδηρόδρομου έχει ήδη ξεκινήσει

Με πολύ μεγάλο ενδιαφέρον παρακολουθήσαμε την περασμένη Παρασκευή την υπογραφή μεταξύ του ΟΣΕ και της Rail Cargo Goldair, για την χρήση του σιδηροδρομικού δικτύου της χώρας. Το μεγάλο νέο είναι πως είναι η πρώτη ιδιωτική εταιρεία που το έπραξε αυτό ενώ έπεται και συνέχεια. Η συνέχεια θα είναι με τη PEARL. Αν σε αυτό βάλουμε και την ιδιωτική πλέον ΤΡΑΙΝΟΣΕ, έχουμε ένα πλήρως ιδιωτικοποιημένο περιβάλλον στις σιδηροδρομικές μεταφορές για πρώτη φορά στην ιστορία της χώρας (τουλάχιστον μεταπολεμικά) ενώ η Ελλάδα είναι ίσως η μοναδική χώρα στην Ευρώπη με πλήρως ανοιχτή αγορά.

Κίνδυνος "εκτροχιασμού" της σιδηροδρομικής γραμμής Αθήνα-Πάτρα

Υπαρκτός είναι ο κίνδυνος "εκτροχιασμού" λόγω των μεγάλων καθυστερήσεων των έργων στο σιδηροδρομικό διάδρομο Αθήνα-Πάτρα. Τα έργα που κατασκευάζονται όπως μαθαίνει το ypodomes.com προχωρούν με αργούς ρυθμούς φέρνοντας ανατροπές στα χρονοδιαγράμματα, στην ωρίμανση και τελικά τη λειτουργία του εκσυγχρονισμένου διπλού ηλεκτροκινούμενου διαδρόμου.


[VIDEO] Η Κίνα παρουσιάζει την καινούρια της υπερταχεία με μέγιστη ταχύτητα 350 χλμ./ώρα

Η Κίνα εξελίσσεται  σε πρωτοπόρο δίκτυο τραίνων υψηλής ταχύτητας...









Κυριακή, 15 Οκτωβρίου 2017

Στην Αθήνα αυτή την εβδομάδα ο νέος Πρόεδρος της ΤΡΑΙΝΟΣΕ ,

Αναδημοσιεύουμε μια είδηση που διαβάσαμε στο στέκι της έλξης:

Σύμφωνα με πληροφορίες που έχουμε στο στέκι της έλξης μέσα στην εβδομάδα θα βρεθεί στην Αθήνα ο νέος Πρόεδρος της ΤΡΑΙΝΟΣΕ Orazio Iacono ,







Τι θέλουν ΟΣΕ, ΕΕΣΣΤΥ, ΓΑΙΑΟΣΕ; Όσες περισσότερες Rail Cargo Logistics και Pearl γίνεται

Ο τεμαχισμός του ΟΣΕ με την απόσχιση των ΕΕΣΣΤΥ, ΤΡΑΙΝΟΣΕ και ΓΑΙΑΟΣΕ, σε συνδυασμό με την ιδιωτικοποίηση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ στους Ιταλούς της FS, άλλαξαν άρδην τον σιδηρόδρομο.

Πλέον, ΟΣΕ, ΕΕΣΣΤΥ και ΓΑΙΑΟΣΕ, όχι μόνο δεν θέτουν «αγκάθια» στην απελευθέρωση της αγοράς, αλλά το αντίθετο:

Όσοι περισσότεροι σιδηροδρομικοί πάροχοι δραστηριοποιούνται, τόσο μεγιστοποιούν τα έσοδά τους και διασφαλίζουν τη βιωσιμότητά τους.

Δείτε σε ένα εποπτικό βίντεο πως λειτουργεί μια ατμομηχανή


Ως μέσο κίνησης η ατμάμαξα χρησιμοποιεί τον ατμό, ο οποίος παράγεται με θέρμανση νερού με τη χρήση άνθρακα, ξύλων ή πετρελαίου ως καυσίμου. Το υλικό αυτό καίγεται σε ειδικά διαμορφωμένο χώρο, το θάλαμο καύσης (αγγλ. firebox) και ο ατμός παράγεται στον ατμολέβητα (αγγλ. boiler). Ο ατμός στη συνέχεια κινεί έμβολα, τα οποία μεταδίδουν την κίνηση στους τροχούς της ατμομηχανής. Καύσιμο υλικό και νερό φέρονται είτε επί της ίδιας της ατμάμαξας είτε σε ειδικά διαμορφωμένο βαγόνι, την εφοδιοφόρο, (κοινώς "καρβουνιέρα", αγγλ. tender) που σύρεται συζευγμένο πίσω από την ατμάμαξα.

Δείτε στη συνέχεια το εποπτικό βίντεο:



Με σοβαρά εγκαύματα νεαρό άτομο μετά από ηλεκτροπληξία στις γραμμές του τρένου στο Μεζούρλο! (φωτόγραφίες)

Στο Γενικό Νοσοκομείο Λάρισας μεταφέρθηκε ένας άντρας νεαρής ηλικίας με σοβαρά εγκαύματα μετά από ηλεκτροπληξία.

Το συμβάν έλαβε χώρα λίγο πριν τις 8.30 το βράδυ του Σαββάτου στις γραμμές του ΟΣΕ στην περιοχή του Μεζούρλου.


Αρχικά η Πυροσβεστική δέχθηκε κλήση για φωτιά σε βαγόνι και ξερά χόρτα, ενώ αυτόπτες μάρτυρες δήλωσαν στο onlarissa.gr πως άκουσαν δυνατό θόρυβο.




Σάββατο, 14 Οκτωβρίου 2017

Μαθητεία Διττής Εκπαίδευσης – Αποτελέσματα

Μετά την ολοκλήρωση των προβλεπόμενων διαδικασιών από τον ΟΑΕΔ, σας ανακοινώνουμε τα αποτελέσματα των ΕΙΣΑΚΤΕΩΝ, ΕΠΙΛΑΧΟΝΤΩΝ και ΑΠΟΡΡΙΠΤΕΩΝ, για το σχολικό έτος 2017 – 2018, στο πλαίσιο της συνεργασίας της ΕΕΣΣΤΥ, του ΟΑΕΔ, του ΕΛΛΗΝΟΓΕΡΜΑΝΙΚΟΥ και ΕΜΠΟΡΙΚΟΥ ΕΠΙΜΕΛΗΤΗΡΙΟΥ και του ΟΣΕ, στις σχολές ΡΕΝΤΗ και ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ.

76.000 τόνοι τεύτλων -σε λιγότερο απο 40 μέρες- μεταφέρθηκαν απο την ΤΡΑΙΝΟΣΕ


Για άλλη μια φορά ο σιδηρόδρομος απέδειξε γιατί διαχρονικά αποτελεί το πλέον οικονομικό και οικολογικό μέσο μεταφοράς,εργαλείο ανάπτυξης της οικονομίας σε παγκόσμια κλίμακα!
76.000 τόνοι τεύτλων μεταφέρθηκαν σε λιγότερο απο 40 μέρες στην περιοχή της Θεσσαλίας απο την ΤΡΑΙΝΟΣΕ και πραγματικά είναι άξιοι συγχαρητηρίων
όσοι εργάστηκαν -υπέρεντατικά μάλιστα- για να υλοποιηθεί αυτή η μεταφορά.
Αναφερόμαστε σε όλους τους σιδηροδρομικούς στην Θεσσαλία και στην Βόρεια Ελλάδα ,αλλά όπως πάντα ιδιαίτερη αναφορά θα κάνουμε στους μηχανοδηγούς των μηχανοστασίων Λάρισας κ Βόλου και τον  Προϊστάμενο Τμήματος Μηχανοστασίου Λάρισας, που για άλλη μια φορά έφεραν σε πέρας και με άψογο τρόπο το έργο της μεταφοράς των τεύτλων.



Ecocar: Kυκλοφορεί με 1 ευρώ/100 χλμ. και φορτίζει στην πρίζα του σπιτιού

Παρότι έκανε το ντεμπούτο του μόλις τον περασμένο Σεπτέμβριο, στη διάρκεια της 82ης Διεθνούς 'Εκθεσης Θεσσαλονίκης, έχει ήδη "ανέλπιστο αριθμό παραγγελιών", αλλά και αρκετές πωλήσεις, που πραγματοποιήθηκαν πριν καν περάσει την έξοδο του διεθνούς εκθεσιακού και συνεδριακού της ΔΕΘ-Helexpo AE, για να βγει επισήμως στους δρόμους.΄Ηδη έχουν ταξινομηθεί δύο μοντέλα του ελληνο-κινεζικού οχήματος, τα οποία έχουν αδειοδοτηθεί για κυκλοφορία στην Ελλάδα και την Ευρώπη.

ecocar.jpg

Ο ΟΣΕ υπενθυμίζει τους κανόνες ασφαλείας από τα καλώδια της ηλεκτροκίνησης

Αυστηρή προειδοποίηση απευθύνει ο ΟΣΕ με ανακοίνωσή του προς τους πολίτες. Όπως αναφέρεται σε σχετική ανακοίνωση, θα θέσει υπό τάση, την Τρίτη 24 Οκτωβρίου 2017 και ώρα 7.00 το σύστημα Ηλεκτροκίνησης.
Το σύστημα θα τεθεί σε λειτουργία από τον Σιδηροδρομικό Σταθμό Αθηνών έως και τον Σιδηροδρομικό Σταθμό Πειραιώς. Η τάση λειτουργίας της Ηλεκτροκίνησης είναι 25.000 V – 50 Hz.


Δείτε τι ειπώθηκε στη συνάντηση του υπουργού Υποδομών και Μεταφορών, Χρήστου Σπίρτζη, με τον Τούρκο Υπουργό Μεταφορών, Ναυτιλίας και Επικοινωνιών, Αχμέτ Αρσλάν (βίντεο)

Στο Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών πραγματοποιήθηκε συνάντηση μεταξύ του υπουργού Μεταφορών και Υποδομών Χρήστου Σπίρτζη και του Τούρκου υπουργού Μεταφορών, Ναυτιλίας και Επικοινωνιών, Αχμέτ Αρσλάν.
Στη συνάντηση επιβεβαιώθηκε η καλή συνεργασία που αναπτύσσεται μεταξύ των δύο χωρών τους τελευταίους μήνες, σε ένα ευρύ πεδίο δραστηριοτήτων που αφορά τις οδικές, συνδυασμένες και αεροπορικές μεταφορές.


Παρασκευή, 13 Οκτωβρίου 2017

Ατέλειες στο νέο σιδηροδρομικό τμήμα Τιθορέα-Λιανοκλάδι

Τελικά δεν ήταν όλα καλά στο πρώτο τεστ του νέου σιδηροδρομικού τμήματος Τιθορέα-Λιανοκλάδι. Σύμφωνα με ασφαλείς πήγες του ypodomes.com το καταγραφικό που έσπευσε πριν 2 εβδομάδες για να διαπιστώσει την ετοιμότητα του νέου αυτού τμήματος, σημείωσε ατέλειες.

Σύμφωνα πάντα με τις ίδιες πηγές, μικρό-προβλήματα καταγράφηκαν τόσο σε σημεία της επιδομής, αλλά και της ηλεκτροκίνησης με σημαντικότερα ένα τυφλό τμήμα 2χλμ στην Σήραγγα Καλλιδρόμου. Βέβαια, αυτό δεν ανησυχεί τον ΟΣΕ ούτε την ΕΡΓΟΣΕ καθώς είναι σύνηθες φαινόμενο σε ένα νέο σιδηροδρομικό τμήμα να παρατηρούνται ατέλειες κατά τη διεξαγωγή των δοκιμαστικών δρομολογίων οι οποίες διορθώνονται προκειμένου το τμήμα να μπορεί να λειτουργήσει με ασφάλεια.

ΙΔΙΩΤΙΚΑ ΤΡΕΝΑ ΣΤΙΣ ΡΑΓΕΣ ΤΟΥ ΟΣΕ - Rail Cargo - Goldair

Ιδιωτικά τρένα στις ράγες του ΟΣΕ

Η ελληνική εταιρεία Cargo-Goldair είναι μια από τις μεγαλύτερες εταιρείες μεταφορών και Logistics (στη φωτό οι αποθήκες της στον Ασπρόπυργο)
     
Στην υπογραφή της πρώτης σύμβασης με την ιδιωτική σιδηροδρομική εταιρεία Rail Cargo - Goldair για την κυκλοφορία των εμπορευματικών τρένων της στο δίκτυό του, προχωρεί αύριο ο ΟΣΕ.

Οι ρήτρες που πρέπει να πληρώσει ο ΟΣΕ στους Ιταλούς της Ferrovie που αγόρασε την ΤΡΑΙΝΟΣΕ ...

Οι ρήτρες που πρέπει να πληρώσει ο ΟΣΕ στους Ιταλούς της Ferrovie που αγόρασε την ΤΡΑΙΝΟΣΕ είναι μόνο η κορυφή του παγόβουνου. Οι καθυστερήσεις στα σιδηροδρομικά έργα μπορεί να οδηγήσουν σε επιστροφές κονδυλίων στην Ε.Ε. Χάος με τις μελέτες.

ΤΡΑΙΝΟΣΕ: Αντιμέτωπη με ρήτρες η κυβέρνηση λόγω καθυστερήσεων στα έργα


Αφιέρωμα Ατμάμαξες Breda

Οι ατμάμαξες αυτές ήταν οι ατμάμαξες με την μεγαλύτερη ιπποδύναμη στον ελληνικό σιδηρόδρομο και αποσύρθηκαν από την Κυκλοφορία σταδιακά από το 1971 για να αντικατασταθούν με ντιζελομηχανές.

O Τύπος αυτός Κυκλοφόρησε στο Δίκτυο των ΣΕΚ-ΟΣΕ από το 1954 έως το 1974!

Τις 10 πρώτες μηχανές κατασκεύασε η Breda (τις 1001 έως 1010) το 1953 

ενώ ο 1954 η Ansaldo κατασκεύασε τις υπόλοιπες 10 δηλαδή 1011-1020.

Πέμπτη, 12 Οκτωβρίου 2017

Τι έγινε εκείνο το τραίνο που έβλεπε... τα άλλα τραίνα να περνούν: (Κάτω Τιθορέα)

Δείτε στο βίντεο μια από τις σωζόμενες Λβ, μηχανές Ganz Mavag και άλλους "θησαυρούς" παροπλισμένους στην κάτω Τιθορέα...









Νεκροταφείο τραίνων στη Βουδαπέστη (βίντεο)

Τελικά υπάρχουν κι αλλού λαχανόκηποι...











Προαστιακός Αθήνας: Από τον Νοέμβριο ηλεκτροκίνητα τρένα μέχρι τον Πειραιά

Προς ολοκλήρωση οδεύουν τα έργα εγκατάστασης ηλεκτροκίνησης στο σιδηροδρομικό τμήμα Πειραιάς-Αθήνα. Τα έργα που ξεκίνησαν πριν από περίπου 2 χρόνια έχουν σχεδόν ολοκληρωθεί και τις επόμενες ημέρες όπως μαθαίνει το ypodomes.com ξεκινούν κάποια δοκιμαστικά δρομολόγια για να εξασφαλιστεί η λειτουργικότητα και ασφάλεια του έργου.


Πρόταση ψηφίσματος στο Ευρωκοινοβούλιο για το σύστημα ERTMS

Πρόταση ψηφίσματος κατέθεσε στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο ο Ιταλός βουλευτής Nicola Caputo, της Ομάδας της Προοδευτικής Συμμαχίας των Σοσιαλιστών και Δημοκρατών στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο αναφορικά με το Ευρωπαϊκό Σύστημα Διαχείρισης της Σιδηροδρομικής Κυκλοφορίας (ERTMS).

Όπως αναφέρεται στην πρόταση ψηφίσματος:

το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο

Δείτε τις κόντρες ανάμεσα σε δυο τραίνα μοντέλα.

Διαδοχικές προσπεράσεις και γκάζια κολλημένα!!!

Ευχαριστούμε το Giorgos Veteran
για την αποστολή του βίντεο


Δείτε το βίντεο:








Τετάρτη, 11 Οκτωβρίου 2017

Απελευθερώθηκε η εγχώρια σιδηροδρομική αγορά: Η Rail Cargo Goldair υπογράφει σύμβαση για τη χρήση του δικτύου

Γεγονός καθίσταται η απελευθέρωση της εγχώριας σιδηροδρομικής αγοράς. Την Παρασκευή 13 Οκτωβρίου και ώρα 16.00 θα πραγματοποιηθεί  η υπογραφή της πρώτης σύμβασης του ΟΣΕ με ιδιωτική εταιρία, την Rail Cargo Goldair για την πρόσβαση και χρήση στη σιδηροδρομική υποδομή για την κυκλοφορία εμπορευματικών τρένων.