Κυριακή, 20 Αυγούστου 2017

Δείτε το βίντεο του Δ. Τερτίπη: Πελοποννησιακά απομεινάρια μεταξύ του Πύργου και της Αρχαίας Ολυμπίας

Η γραμμή μεταξύ Κατακόλου και Αρχαίας Ολυμπίας, με επίκεντρο τον Πύργο, είναι το ένα από τα δύο πελοποννησιακά απομεινάρια της λαίλαπας του 2010. Με μόλις 3 ζεύγη δρομολογίων ανά ημέρα (και με πρόσθετα δρομολόγια όταν παρίσταται ανάγκη), ένα rail-bus εξασφαλίζει μια υπηρεσία μεταξύ φθοράς και αφθαρσίας.

Ο σταθμός του Πύργου αποτελεί φάντασμα του παρελθόντος του· μόλις πριν από 10 χρόνια εξυπηρετούσε 8 ζεύγη επιβατικών δρομολογίων, σήμερα όμως έχει μείνει να φιλοξενεί περισσότερες κινητήριες μονάδες σε ακινησία παρά σε μάχιμη υπηρεσία. Ο σταθμός του Αλφειού είναι κλειστός εδώ και 7 χρόνια, ενώ από την παρακείμενη γέφυρα δεν έχει περάσει τρένο για σχεδόν ένα χρόνο… Λίγο πιο ανατολικά, ο σταθμός της Σαλμώνης προηγείται μιας μικρής γέφυρας υπό ανακαίνιση. Στο τέλος της διαδρομής, ο σταθμός της Αρχαίας Ολυμπίας στερείται συγκοινωνίας μετά τις 13:10.

Ασχολείται κανείς;

http://users.ntua.gr/dtert/trena
dtert@mail.ntua.gr

Δείτε το όμορφο βίντεο:

Αθήνα - Αεροδρόμιο κατευθείαν με προαστιακό

Με τα νέα δρομολόγια οι επιβάτες θα μπορούν πλέον να μεταβούν απευθείας από το κέντρο της Αθήνας στο Αεροδρόμιο «Ελευθέριος Βενιζέλος» ή στο Κιάτο, καθώς και αντίστροφα, με μείωση του χρόνου διαδρομής έως και 20’.

Σημαντικές αλλαγές που βελτιώνουν σε μεγάλο βαθμό τις μετακινήσεις του επιβατικού κοινού από την Κυριακή 30 Ιουλίου στα δρομολόγια του Προαστιακού Σιδηρόδρομου της Αθήνας ανακοίνωσε η ΤΡΑΙΝΟΣΕ. Οι αλλαγές γίνονται μετά την ολοκλήρωση των έργων της ηλεκτροκίνησης στον Κεντρικό Σταθμό Αθηνών (Σταθμό Λαρίσης).


Πέμπτη, 17 Αυγούστου 2017

Βιβλίο - Το ωραιότερο ταξίδι 2 - Σπύρος Νικολόπουλος (υπέροχες φωτογραφίες από το δίκτυο κανονικής γραμμής Κεντρική και Βόρεια Ελλάδα!!!)

[...] Στο πρώτο μου βιβλίο ασχολήθηκα με το ταξίδι των τραίνων της Πελοποννήσου πάνω στην μετρική γραμμή. Ο τίτλος του, "Το ωραιότερο ταξίδι", ελάχιστα απέχει από την πραγματικότητα, γιατί -αλήθεια- αυτό το ταξίδι με τους ΣΠΑΠ είναι μαγικό. Ταξιδεύοντας όμως βόρεια της Αθήνας στην κανονική γραμμή που παλαιότερα χρησιμοποιόταν από τους ΣΕΚ και καλύπτει πολύ μεγάλο μέρος της χώρας μας, βλέπω ότι είναι άδικο το πιο ωραίο ταξίδι να θεωρείται αποκλειστικότητα του πελοποννησιακού τοπίου. Μπορεί εδώ οι εικόνες να μην είναι τόσο πολύ συμπυκνωμένες, αλλά είναι εξίσου όμορφες, μεγαλύτερες σε διάρκεια και μοναδικές. Γιατί παρά τις επαναλαμβανόμενες προσπάθειες που σαν λαός κάνουμε για να καταστρέψουμε τις πόλεις μας και το φυσικό μας περιβάλλον, το μεγαλείο της φύσης και η αξεπέραστη ομορφιά της πατρίδος μας είναι ανίκητα ακόμα.




Βιβλίο - Το ωραιότερο ταξίδι - Σπύρος Νικολόπουλος (με υπέροχες φωτογραφίες από το μετρικό δίκτυο της Πελοποννήσου!!!)

Νομίζω ότι η Πελοπόννησος δεν είναι απλώς ένα γεωγραφικό διαμέρισμα της χώρας μας όπως όλες οι άλλες [και εξ ίσου αξιολάτρευτες] περιοχές μας. Φρονώ ότι η Πελοπόννησος διαμορφώνει ένα ιδιαίτερο συμπίλημα όλων των εκφάνσεων αυτού του σπουδαίου και αλλόκοτου ελληνικού "είναι". Είναι η Πελοπόννησος φορέας μνημών [Σπάρτη, Ολυμπία, Φυγαλία, Μυκήνες, Ναύπλιο, Καλάβρυτα...], είναι το λίκνο της μεταφυσικής και της οικολογικής αισθαντικότητας στα αρκαδικά της βουνά, είναι τόπος πολυμήχανων ευφυών ανθρώπων ["φοβού τους Δαναούς"...],



Πρόταση – έκπληξη του ΟΣΕ: Σύνδεση Θριασίου με τη Σφίγγα (Θήβα) για εμπορευματικά δρομολόγια

Νομοτελειακά η σιδηροδρομική αγορά, η οποία απελευθερώνεται σταδιακά, πρόκειται να ενισχύσει την ανταγωνιστικότητά της στην Ελλάδα.

Η ολοκλήρωση του βασικού σιδηροδρομικού άξονα Πάτρα – Αθήνα – Θεσσαλονίκη – Ειδομένη/Προμαχώνας, με διπλή ηλεκτροκινούμενη γραμμή, σε συνδυασμό με τη δραστηριοποίηση νέων εταιρειών, επιτρέπει στον σιδηρόδρομο την αύξηση μεριδίων αγοράς, τόσο σε επιβάτες, όσο και σε εμπορεύματα.




Σιδηρόδρομοι του κρασιού στο Σαν Ντιέγκο της Καλιφόρνιας


Το τραίνο του κρασιού κάνει αρκετές στάσεις στα οινοποιεία και τα wine bars κατά μήκος των ακτών της Νότιας Καλιφόρνιας. Κάθε περιήγηση περιλαμβάνει γευσιγνωσία 15 κρασιών καθώς και ένα εξαιρετικό ελαφρύ γεύμα. Δείτε φωτογραφίες:








Τετάρτη, 16 Αυγούστου 2017

Βανδαλισμός του βαγονιού Οριεντ Εξπρες στο Σιδηροδρομικό ΜΟυσείο Θεσσαλονίκης (φωτογραφίες)

Αναδημοσιέυουμε μια ανάρτηση του πρώην συναδέλφου
Ιωάννης Γιαννακούδης:



Σήμερα Τετάρτη 16/8 άλλη μια απογοήτευση για τα τεκτενόμενα του σιδηροδρομικού Μουσείου. Διαπιστώθηκε λεηλάτηση του βαγονιού Οριεντ-Εξπρές. Δεν δημοσιεύω φωτογραφίες γιατί το θέαμα είναι αποκρουστικό. Είναι η τρίτη φορά μέσα σε διάστημα 2 μηνών.με παρόμοιο συμβάν. Η 1η ήταν 12 Ιουνίου με το κεντρικό κτίριο η 2η 16 Ιουνίου με το βοηθητικό κτίριο (κυλικείο) και το κτίριο με τις τουαλέτες.








Δευτέρα, 14 Αυγούστου 2017

Φωτογραφίες από παλιά βαγονέτα και σιδηροτροχιές από τα μεταλλεία της Σερίφου!!!


Αναπόσπαστο τμήμα της ιστορίας της Σερίφου, αποτελούν τα μεταλλεία, των οποίων κάποιες στοές και εγκαταστάσεις υπάρχουν ακόμη και ο επισκέπτης μπορεί να τις διακρίνει στη νοτιοδυτική πλευρά του νησιού (Κουταλάς, Μεγάλο ή Μία Χωριό, Μεγάλο Λιβάδι).

Νέες φωτογραφίες από την επισκευή στο Βασιλικό βαγόνι στο εργοστάσιο του Βόλου

Μαγική εναέρια βόλτα με τον "Μουτζούρη" του Πηλίου. - Magical aerial ride with the Train of Pelion

Τρενάκι Πηλίου.                                                         Η ανάβαση στις όμορφες πλαγιές του Πηλίου μέχρι τις Μηλιές ξεκινά! Μια από τις πιο στενές σιδηροδρομικές γραμμές στον κόσμο (60 εκατοστά) φιλοξενεί τα 4 βαγόνια του «Μουτζούρη», όπως λεγόταν κάποτε το τραινάκι του Πηλίου, για να δηλώσει την ατμοκίνηση και τον καπνό που άφηνε στο πέρασμά του. Από τα Άνω Λεχώνια μέχρι τις Μηλιές η διαδρομή είναι ορεινή, διασχίζοντας τις κατάφυτες πλαγιές, με την πυκνή βλάστηση από πλατάνια και πουρνάρια.

Σάββατο, 12 Αυγούστου 2017

Επανέρχονται αύριο(Κυριακή 13 Αυγούστου 2017) τα σιδηροδρομικά δρομολόγια στο τμήμα μεταξύ Δράμας – Αλεξανδρούπολης –Δράμας

9
Η ΤΡΑΙΝΟΣΕ ενημερώνει το επιβατικό κοινό ότι, από την Κυριακή 13 Αυγούστου 2017 επανέρχονται τα σιδηροδρομικά δρομολόγια στο τμήμα μεταξύ Δράμας – Αλεξανδρούπολης και αντίστροφα, που είχαν διακοπεί πριν ένα χρόνο περίπου λόγω των έργων που εκτελούσε στη γραμμή ο διαχειριστής της υποδομής (Ο.Σ.Ε.).






φωτογραφία: Νίκος Καντήρης

Δείτε το νέο βίντεο του Βλάση Γιαννάκενα - Νυχτερινές διελεύσεις τραίνων από τη Γέφυρα Παπαδιάς με ειδικό φωτισμό!!!


Δείτε το βίντεο:










Πέμπτη, 10 Αυγούστου 2017

Δείτε φωτογραφίες από τις εργασίες επισκευής στο Βασιλικό Βαγόνι στο Εργοστάσιο Βόλου

Αναδημοσιεύουμε μια ανάρτηση του Savvas Bairaktaris με φωτογραφίες από τις εργασίες επισκευής στο Βασιλικό Βαγόνι στο Εργοστάσιο Βόλου:

Συνεχίζονται οι εργασίες στο βασιλικό βαγόνι (μετρικού εύρους) στο μηχανοστάσιο Βόλου. Προορίζεται για την έκθεση στην Θεσσαλονίκη.

Δείτε φωτογραφίες από την κατασκευή σιδηροδρομικής γέφυρας έξω από το Πολύκαστρο (Κιλκίς)


Δείτε φωτογραφίες από την κατασκευή σιδηροδρομικής γέφυρας έξω από το Πολύκαστρο (Κιλκίς) στα πλαίσια του έργου της νέας γραμμής (παραλλαγής) στο τμήμα Πολύκαστρο - Ειδομένη, μήκους 21 χλμ. περίπου
















Δείτε ολόφρεσκες φωτογραφίες από τα ειδικά ανακατασκευασμένα σιδηροδρομικά πυροσβεστικά οχήματα!!!

 Τα δυο οχήματα ολοκλήρωσαν την περιοδική επιθεώρηση καθώς και μια σειρά από αναγκαίες έκτακτες επισκευές στο Εργοστάσιο του Βόλου, μετά από συντονισμένες προσπάθειες αξιόλογων συναδέλφων!!!






Ο Σιδηροδρομικός Σταθμός Λιανοκλαδίου μεταμορφώνεται από ασχημόπαπο σε Κύκνο!!!




Αναδημοσιεύουμε δυο φωτογραφίες συναδέλφων (πρωην και νυν) από το νέο εντυπωσιακό στέγαστρο στο ΣΣ Λιανοκλαδίου


















Τρίτη, 8 Αυγούστου 2017

Ανακοίνωση- διαμαρτυρία από τους συναδέλφους του Πανελλήνιου Συλλόγου Πτυχιούχων Μηχανικών Τ.Ε. ΟΣΕ

Λάβαμε και αναδημοσιεύουμε την ακόλουθη ανακοίνωση- διαμαρτυρία από τους συναδέλφους του Πανελλήνιου Συλλόγου Πτυχιούχων Μηχανικών Τ.Ε.  ΟΣΕ:



Θεσσαλονίκη - Πώς θα είναι η διάβαση «κόσμημα» στο Σιδηροδρομικό Σταθμό (ΦΩΤΟ)

Επί της οδού Αγίας Παρασκευής –Μετά τις βελτιωτικές τροποποιήσεις

Θεσσαλονίκη: Πώς θα είναι η διάβαση «κόσμημα» στο Σιδηροδρομικό Σταθμό (ΦΩΤΟ)

Την όψη που θα έχει η κάτω διάβαση σιδηροδρομικών γραμμών Αγίας Παρασκευής στην πόλη μας, έδωσε στη δημοσιότητα ο δήμος Αμπελοκήπων Μενεμένης.



Δευτέρα, 31 Ιουλίου 2017

Μέχρι το τέλος του 2017 η ολοκλήρωση στο τμήμα Τιθορέα-Λιανοκλάδι

Μέχρι το τέλος του 2017 η ολοκλήρωση στο τμήμα Τιθορέα-Λιανοκλάδι
Μέχρι το Λιανοκλάδι θα φτάσει το σύγχρονο τρένο μέχρι το τέλος του έτους. Σύμφωνα με ασφαλείς πληροφορίες του ypodomes.com τα έργα στο τμήμα Τιθορέα-Λιανοκλάδι είναι σε πολύ προχωρημένο στάδιο και τους επόμενους μήνες θα ολοκληρωθούν.






Δελτίο Τύπου 30/07/2017 – Η ΤΡΑΙΝΟΣΕ δρομολογεί λεωφορεία στο τμήμα Άνω Λιόσια – Νερατζιώτισσα για την καλύτερη εξυπηρέτηση των κατοίκων του Δήμου Φυλής

Από τη Δευτέρα 31 Ιουλίου 2017 η ΤΡΑΙΝΟΣΕ δρομολογεί λεωφορεία στο τμήμα Άνω Λιόσια – Νερατζιώτισσα και αντίστροφα για την καλύτερη εξυπηρέτηση των κατοίκων του Δήμου Φυλής που μετακινούνται με τους συρμούς του Προαστιακού Σιδηρόδρομου, προκειμένου να αντιμετωπιστούν τα προσωρινά προβλήματα – έως το τέλος του 2017 – που δημιουργούνται στην περιοχή αυτή, λόγω των έργων για τον εκσυγχρονισμό της γραμμής που εκτελεί ο διαχειριστής της υποδομής (Ο.Σ.Ε.).

Ο Προαστιακός, ο «κοιμώμενος γίγαντας» των αστικών/υπεραστικών μεταφορών

Ωριμάζουν σιγά – σιγά οι συνθήκες, ώστε ο Προαστιακός της Αθήνας να κατακτήσει τη θέση που του αρμόζει στις αστικές και υπεραστικές μεταφορές.

Έπειτα από καθυστερήσεις ετών και παλινωδίες, εγκαταστάθηκε η ηλεκτροκίνηση στο σιδηροδρομικό σταθμό Αθηνών, επιτρέποντας στον Προαστιακό να επανασχεδιάσει και αναβαθμίσει το πλέγμα δρομολογίων του.

Πλέον, οι επιβάτες θα μπορούν να μεταβούν απευθείας, από το κέντρο της Αθήνας, στο αεροδρόμιο “Ελευθέριος Βενιζέλος”, στο Κιάτο και τη Χαλκίδα, με ηλεκτροκίνητα τρένα και χωρίς μετεπιβιβάσεις.

Στα τέλη υποδομής στηρίζονται οι ελπίδες του ΟΣΕ. Συρρίκνωση λειτουργικών ζημιών το 2016

Συρρίκνωση λειτουργικών ζημιών (EBITDA) πέτυχε ο ΟΣΕ (μητρική εταιρεία) το 2016. Οι λειτουργικές ζημιές ανήλθαν στα 11,9 εκατ., μειωμένες κατά 71,9%, σε σχέση με το 2015.

Αντίστοιχα, τα έσοδα μειώθηκαν, σε σύγκριση με το 2015, κατά 7 εκατ. ή 9,1%, λόγω μείωσης των εσόδων από παρεπόμενες υπηρεσίες.

Τα έσοδα έφτασαν τα 69,6 εκατ., εκ των οποίων τα 45 εκατ. αποτελούν κρατική επιδότηση και τα 21 εκατ. τέλη υποδομής. Ως γνωστόν, ο ΟΣΕ δεν έχει πλέον έσοδα από τη συντήρηση και ενοικίαση τροχαίου υλικού, καθώς οι εν λόγω αρμοδιότητες μεταφέρθηκαν στην ΕΕΣΣΤΥ και τη ΓΑΙΑΟΣΕ.

Νέο βίντεο από το Σιδηροδρομέα Βλάσση Γιαννάκενα: - Ο πρώτος ηλεκτροκινούμενος προαστιακός συρμός αναχωρεί από το νέο ΣΣ Αθηνών.

Σάββατο, 29 Ιουλίου 2017

Σε τρία χρόνια η ανάπτυξη του σιδηροδρόμου στη Δ. Μακεδονία

Το 2020 θα ολοκληρωθούν  οι διαδικασίες μελετών και  σιδηροδρομικών κατασκευών για τη σύνδεση της Δυτικής Μακεδονίας με την γειτονική Αλβανία και τα Σκόπια, ενώ παράλληλα προχωρά και η μελέτη για την σιδηροδρομική σύνδεση Κοζάνης-Βέροιας.

Αυτά ανακοίνωσε μιλώντας σήμερα αποκλειστικά στην ΕΡΤ Κοζάνης ο Διευθύνων Σύμβουλός του ΟΣΕ κ. Κώστας Πετράκης, σημειώνοντας πως οι προτεραιότητες μετά και την ολοκλήρωση των έργων στην κεντρική γραμμή Θεσσαλονίκης- Αθήνας και Πάτρας μετατοπίζονται δυτικά και ανατολικά. Ειδικότερα για την σύνδεση της Περιφέρειας με την Αλβανία και τα Σκόπια επεσήμανε πως εγκρίθηκε μέσα από προγράμματος Interreg η διασύνδεση δια μέσου της Φλώρινας, ενώ με την δημιουργία του διαμετακομιστικού κέντρου στην Καστοριά θα αναπτυχθεί και προς τα εκεί το δίκτυο.

To 56 μεταξύ Στιρφάκων και Καρυάς, μέρος δεύτερο (20.07.2017)

Δείτε ένα ακόμη όμορφο βίντεο του Δημήτρη Τερτίπη:

Εν μέσω μιας όχι και τόσο ζεστής ημέρας του Ιουλίου, το 56 εκτελείται από την Δ/Η ADtranz 220 022, με σύνθεση 5 οχημάτων, διαγράφοντας διαδοχικά καμπύλες, σήραγγες και γέφυρες, επιχώματα και ορύγματα κατά μήκος της συνεχούς ανωφέρειας μεταξύ Στιρφάκων και Καρυάς, σε μια νοητή συνέχεια του προηγούμενου βίντεο από το τμήμα αυτό!


Ανακοίνωση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ: Σημαντικές αλλαγές στον Προαστιακό Σιδηρόδρομο Αθήνας από 30/07/2017

Αγαπητέ επιβάτη,

Σας ενημερώνουμε ότι από την Κυριακή 30 Ιουλίου 2017, θα υπάρξουν σημαντικές αλλαγές στα δρομολόγια μας στον Προαστιακό της Αθήνας (σημερινές γραμμές Αεροδρόμιο – Κιάτο και Πειραιάς – Χαλκίδα). Οι αλλαγές αυτές επηρεάζουν τις μετακινήσεις σας στην ευρύτερη περιοχή της Αττικής, Βοιωτίας, Κορίνθου, αλλά και της σύνδεσης Κιάτου –Πάτρας, καθώς και των δρομολογίων Διακοπτού – Καλαβρύτων.


photo: Αλέξανδρος Σικαλιάς

Πέμπτη, 27 Ιουλίου 2017

Τραγική δημοσιογραφία - Στόχος η ενημέρωση ή η παραπληροφόρηση;

Διαβάστε και βγάλτε τα δικά σας συμπεράσματα:












ΕΕΣΣΤΥ: Σε 7 μήνες, στη γραμμή Λάρισα – Βόλος, 4 αμηχανίες σε σύνολο 1.800 αμαξοστοιχιών

Στατιστικά στοιχεία σχετικά με την συντήρηση του τροχαίου υλικού παρέθεσε η ΕΕΣΣΤΥ, απαντώντας σε κοινοβουλευτική ερώτηση.

Σύμφωνα με την ΕΕΣΣΤΥ, σε επτά μήνες, στη γραμμή Λάρισα – Βόλος, προκλήθηκαν τέσσερις αμηχανίες σε σύνολο 1.800 αμαξοστοιχιών, εκ των οποίων μία τον τελευταίο μήνα.

Η ανακοίνωση της ΕΕΣΣΤΥ





φωτογραφία: Christina Manolea


Τετάρτη, 26 Ιουλίου 2017

Οι Γερμανικοί σιδηρόδρομοι στήνουν καρτέρι για τους κλέφτες μετάλλων (φωτογραφίες και βίντεο!!!)



Αναδημοσιεύουμε μια ανάρτηση του συναδέλφου μηχανικού Τάσσου Λαμπρόπουλου:

Eιδικά αποσπάσματα του Γερμανικού Σιδηροδρόμου στήνουν καρτέρι για τους κλέφτες μετάλλων που η δράση τους κοστίζει εκατομμύρια.
Η εμφάνιση παραπέμπει σε κάτι μεταξύ ΟΥΚ και κυνηγών αγριογούρουνων. Παραλλαγή, διόπτρες νυχτερινής όρασης και δε συμμαζεύεται...

Δείτε βίντεο με τον εξοπλισμό τους...

Δείτε φωτογραφίες από το Βασιλικό Βαγόνι που μετέφερε τον Γεώργιο τον Α

Χθες το μεσημέρι μεταφέρθηκε από δύο φορτηγά στο εργοστάσιο του Οργανισμού Σιδηροδρόμων Ελλάδος (Ο.Σ.Ε.) στον Βόλο το βασιλικό βαγόνι για να πραγματοποιηθούν σε αυτό εργασίες συντήρησης και αποκατάστασης.


Σημειώνεται ότι το βαγόνι, το οποίο μετέφερε τον βασιλιά Γεώργιο τον Α’, παρέμενε αποθηκευμένο και φυλασσόμενο για αρκετά χρόνια σε ειδικό χώρο μέσα στον σιδηροδρομικό σταθμό της πόλης.





Τρίτη, 25 Ιουλίου 2017

Στις… ράγες για τη Διεθνή Έκθεση Θεσσαλονίκης το βασιλικό βαγόνι – Μεταφέρθηκε για συντήρηση στο Εργοστάσιο Βόλου (photos)


Χθες το μεσημέρι μεταφέρθηκε από δύο φορτηγά στο εργοστάσιο του Οργανισμού Σιδηροδρόμων Ελλάδος (Ο.Σ.Ε.) στον Βόλο το βασιλικό βαγόνι για να πραγματοποιηθούν σε αυτό εργασίες συντήρησης και αποκατάστασης.


Σημειώνεται ότι το βαγόνι, το οποίο μετέφερε τον βασιλιά Γεώργιο τον Α’, παρέμενε αποθηκευμένο και φυλασσόμενο για αρκετά χρόνια σε ειδικό χώρο μέσα στον σιδηροδρομικό σταθμό της πόλης.




Προαστιακός Αθήνας: Από Κυριακή απευθείας ηλεκτροκίνητα δρομολόγια από Αθήνα προς Αεροδρόμιο, Κιάτο, Χαλκίδα

Ένα μικρό για βήμα για τον σιδηρόδρομο, ένα άλμα για τον Προαστιακό της Αθήνας. Κάπως έτσι θα μπορούσε να είναι ο τίτλος για αυτό που πρόκειται να συμβεί από την προσεχή Κυριακή 30 Ιουλίου, στα δρομολόγια του Προαστιακού.

Η εγκατάσταση και λειτουργία της ηλεκτροκίνησης μέχρι τον Κεντρικό Σιδηροδρομικό Σταθμό της Αθήνας, αλλάζει τα δεδομένα σε όλα τα δρομολόγια και πλέον από την ερχόμενη Κυριακή, σύμφωνα με πληροφορίες ου ypodomes.com θα ξεκινήσουν απευθείας πλήρως ηλεκτροκινούμενα δρομολόγια Αθήνα-Κιάτο, Αθήνα-Αεροδρόμιο και Αθήνα-Χαλκίδα.

Δευτέρα, 24 Ιουλίου 2017

Συμμετοχή της ΕΕΣΣΤΥ Α.Ε. σε σιδηροδρομικό συνέδριο (δείτε τις παρουσιάσεις του Προέδρου και του Δ. Συμβούλου της εταιρίας)

Διήμερο Συνέδριο με θέμα »Επενδύοντας στις σιδηροδρομικές μεταφορές» διεξήχθη στις 28 & 29 Ιουνίου 2017 στο ξενοδοχείο DIVANI CARAVEL ATHENS.
Στο συνέδριο έγιναν εισηγήσεις που αφορούσαν:
– στα σιδηροδρομικά έργα
– στη χρηματοδότηση των έργων
– στην διαλειτουργικότητα
– στην ασφάλεια των σιδηροδρομικών μεταφορών
– στα λιμάνια
– τις συνδιασμένες μεταφορές και
– στα logistics.

Πάει για 2018 η επέκταση του Προαστιακού έως την Κάτω Αχαΐα - Που... κόλλησε το έργο; (δείτε το ΦΩΤΟΡΕΠΟΡΤΑΖ)


Από τον μηχανικό Βασίλειο Γκλαβά των " Φίλων Προαστιακού Σιδηροδρόμου Πατρών"

Με καθυστερήσεις η επέκταση του προαστιακού στην Κάτω Αχαΐα - Που έχει "κολλήσει" η επέκταση προς τα Δυτικά

Τα έργα της επέκτασης του Προαστιακού Πατρών ξεκίνησαν τον περασμένο χρόνο (Σεπτέμβριος 2016) με γοργούς ρυθμούς και έδειχναν ότι θα τελειώσουν εντός χρονοδιαγράμματος δηλαδή τέλος Μαΐου 2017 με ίσως κάποια μικρή καθυστέρηση από απρόβλεπτους παράγοντες. Δυστυχώς όμως οι εργασίες δεν συνεχίστηκαν με τον ίδιο ρυθμό με αποτέλεσμα να είμαστε στα μέσα καλοκαιριού και η έναρξη της υπηρεσίας να μετατίθεται για το καλοκαίρι του 2018 αν όλα πάνε καλά.

Αυτό αναφέρει ο Διαχειριστής της Ομάδας στο Facebook, «Φίλοι Προαστιακού Σιδηροδρόμου Πατρών», Βασίλειος Γκλαβάς, ο οποίος είναι Μηχανικός Τ.Ε. Η/Υ.



Συγχρονισμός μεταβίβασης της ΤΡΑΙΝΟΣΕ με την παράδοση των έργων αναβάθμισης της Σιδ Υποδομής. Τυχαίο; δε νομίζω...

1. Κάποιος κακοπροαίρετος θα έλεγε ότι υπάρχει σχέδιο συγχρονισμού της μεταβίβασης της ΤΡΑΙΝΟΣΕ στον νέο ιδιοκτήτη ακριβώς την στιγμή που θα δοθούν σε κυκλοφορία έργα 20ετίας με κόστος δισεκατομμύρια ευρώ...















Κυριακή, 23 Ιουλίου 2017

45-85= - 40 Απλά μαθηματικά... (Με «γεμάτα ταμεία» η ΤΡΑΙΝΟΣΕ στους Ιταλούς της FS. Στα 85,2 εκατ. οι καταθέσεις όψεως)

Με «γεμάτα ταμεία» μεταβιβάζεται η ΤΡΑΙΝΟΣΕ στους Ιταλούς της FS, η οποία προσέφερε 45 εκατ. για την απόκτηση του 100% του μετοχικού της κεφαλαίου.

Σύμφωνα με την οικονομική έκθεση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, στα τέλη του 2016, το σύνολο των ταμειακών διαθεσίμων και ισοδυνάμων ανερχόταν στα 85,4 εκατ., εκ των οποίων τα 85,2 εκατ. ήταν καταθέσεις όψεως.

Τα ταμειακά διαθέσιμα και ισοδύναμα της ΤΡΑΙΝΟΣΕ αντιπροσωπεύουν μετρητά, είτε στα ταμεία της εταιρείας, είτε σε τραπεζικές καταθέσεις, διαθέσιμες σε πρώτη ζήτηση.

Σάββατο, 22 Ιουλίου 2017

Στο πανηγύρι της Καλαμπάκας με τραίνο

Μεγάλη έκπληξη ένοιωσε χθες το απόγευμα ο μηχανοδηγός του τρένου όταν είδε την αποβάθρα του σταθμού να ξεχειλίζει από επιβάτες με προορισμό την Καλαμπάκα.

Ήταν όλοι όσοι ταξίδευαν με προορισμό το πανηγύρι της Καλαμπάκας που γίνεται αυτές τις μέρες.


Ταξιδεύοντας με τον Μουντζούρη!

Βρισκόμαστε στα μέσα του καλοκαιριού και οι περισσότεροι από μας βρίσκουν καταφυγή στις παράλιες για να δροσιστούν και να γλιτώσουν από τον καύσωνα. Όμως αρκετοί προτιμούν τις εξορμήσεις στα βουνά.

Μια ενδιαφέρουσα λύση είναι ένα ταξίδι, για μονοήμερη εκδρομή, στο Πήλιο με τον «Μουντζούρη». Πρόκειται για το γνωστό σε όλους τρενάκι και μια διαδρομή με μεγάλη ιστορική αξία.

Μέσα Αυγούστου θα ξανακυκλοφορήσουν τα τραίνα για Αλεξανδρούπολη


Αντικαταστάθηκαν οι ράγες, μαζί με κάποιες άλλες παρεμβάσεις, εγγυήσεις ενός ασφαλούς δρομολογίου

"Βάση χρονοδιαγράμματος μέχρι και τις 16 Αυγούστου θα σφυρίξει ξανά το τρένο στην Κομοτηνή", μας λέει ο Κωνσταντίνος Πετράκης
Διονύσης Βοργιάς
Από τις 25 Σεπτεμβρίου 2016 έχει να διέλθει επιβατηγό τρένο από τους σταθμούς μεταξύ Δράμας και Αλεξανδρούπολης, καθώς αυτό το κομμάτι του σιδηρόδρομου έχει κλείσει, με επίσημη ανακοίνωση του Οργανισμού Σιδηροδρόμων Ελλάδας (ΟΣΕ). Ο λόγος είναι η αναβάθμιση του σιδηρόδρομου, ώστε να πληρούνται οι προϋποθέσεις ασφαλείας και να αποφεύγονται εκτός από τους κινδύνους και οι βραδυπορίες.

ΕΕΣΣΤΥ: Προμήθεια Τροχών διαφόρων τύπων Τροχαίου Υλικού

Η ΕΕΣΣΤΥ αλλάζει σελίδα.
Η νέα διοίκηση έκανε την επανάσταση του αυτονόητου:
Με μια σειρά προμηθειών απαραίτητων υλικών ροής (τροχών, ορυκτελαίων κλπ) έχει βοηθήσει τα συγκροτήματα να περιορίσουν σε μεγάλο βαθμό τα μεγάλα ποσοστά ακινησίας του τροχαίου υλικού.
Ένα χρόνο πριν στους περισσότερους τύπους τροχαίου υλικού εμφανίζονταν υπερβολικά ποσοστά ακινησίας που οφείλονταν κυρίως στην έλλειψη βασικών ανταλλακτικών με συνέπεια την έλλειψη εφεδρικού τροχαίου υλικού που οδηγούσε μοιραία σε καθημερινά προβλήματα στη συντήρηση με συνέπεια καθυστερήσεις και καταργήσει δρομολογίων.
Το γεγονός αυτό δεν φαίνεται να απασχολούσε την προηγούμενη διοίκηση...
Σήμερα ένα χρόνο μετά η κατάσταση έχει αντιστραφεί. Σχεδόν σε όλους τους τύπους τροχαίου υλικού τα ποσοστά ακινησίας έχουν μειωθεί με αποτέλεσμα τη διάθεση εφεδρικών μονάδων στην κυκλοφορία που οδηγεί σε ομαλοποίηση της κυκλοφορίας, και δραματική μείωση των καθυστερήσεων (τουλάχιστον αυτών που οφείλονται στο τροχαίο υλικό)...

Η ΕΕΣΣΤΥ ανακοινώνει ότι διενεργεί Δημόσιο Διεθνή Ανοικτό Ηλεκτρονικό διαγωνισμό για την Προμήθεια Τροχών διαφόρων τύπων Τροχαίου Υλικού

Τύπος Διαγωνισμού :  Δημόσιος Διεθνής Ανοικτός Ηλεκτρονικός μέσω της πλατφόρμας ΕΣΗΔΗΣ
Συστημικός Αριθμός ΕΣΗΔΗΣ :  43829
Κριτήριο :  Η πλέον συμφέρουσα από οικονομική άποψη προσφορά μόνο βάσει της τιμής

Προϋπολογισμός :   1.679.200,00 € χωρίς ΦΠΑ

Δελτίο τύπου ΕΕΣΣΤΥ Ένα έργο που δεν έπεισε για την αναγκαιότητά του….

Διαγωνισμός, προϋπολογισμού ύψους 163.252,03€ χωρίς ΦΠΑ, είχε προκηρυχθεί στις 05/07/2016 από την προηγούμενη Διοίκηση της ΕΕΣΣΤΥ Α.Ε. με αντικείμενο την «Επιδιόρθωση στάθμης βιομηχανικού δαπέδου και δημιουργία υποδομής για την τοποθέτηση γρύλλων στο Εργοστάσιο Θεσσαλονίκης και του ζυγιστηρίου στο Εργοστάσιο Βόλου».
Σήμερα, ένα χρόνο μετά :

Στις 31 Ιουλίου ηλεκτροκίνητα τρένα στον ανακαινισμένο σταθμό Αθηνών

Ο ανακαινισμένος σιδηροδρομικός σταθμός των Αθηνών (σταθμός Λαρίσης) θα αρχίσει να υποδέχεται ηλεκτροκινούμενα τρένα, σύμφωνα με τα αναπροσαρμοσμένα δρομολόγια της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, από τις 31 Ιουλίου 2017, σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση του υπουργείου Μεταφορών.

Μάλιστα, ο εκσυγχρονισμός του σταθμού και η υπόγεια διασύνδεση του με το μετρό της Αθήνας θα ολοκληρωθεί με νέες εργολαβίες, που θα προκηρυχθούν από την ΕΡΓΟΣΕ, το φθινόπωρο του 2017.

Τετάρτη, 19 Ιουλίου 2017

Ο προγραμματισμός δράσης και οι προοπτικές της «ιταλικής» ΤΡΑΙΝΟΣΕ. Αναβαθμίζεται ο Προαστιακός

Το προσεχές διάστημα αναμένεται να συντελεστεί η μεταβίβαση του 100% του μετοχικού κεφαλαίου της ΤΡΑΙΝΟΣΕ στην ιταλική FS, έναντι 45 εκατ.

Επιμέλεια: Μ. Δημητρίου

Η ελληνική σιδηροδρομική εταιρεία μεταβιβάζεται με κερδοφορία 3,58 εκατ. και κύκλο εργασιών περί τα 118 εκατ., εάν συμπεριληφθούν τα 40 εκατ. των άγονων γραμμών.



Δευτέρα, 17 Ιουλίου 2017

Δείτε φωτογραφίες της ADtranz 220017 στη σκιά των Μετεώρων, λίγο μετά από εργασίες Γενικής Επισκευής στο Εργοστάσιο Πειραιώς

Φωτογραφίες: Panagiotis H Giannoulas

Τραίνο εναντίον ΚΤΕΛ, Υδροπλάνο εναντίον Αεροπλάνου ή όλα μαζί συνδυαστικά;

Στη χώρα που ζούμε όταν μιλάμε για τις μεταφορές συνήθως αναφερόμαστε στις οδικές και τις ακτοπλοϊκές καθώς είναι οι πιο διαδεδομένες. Στη συνέχεια έχουμε τις αεροπορικές και τις σιδηροδρομικές οι οποίες "συμπληρώνουν" το παζλ.

Σε προηγούμενο άρθρο είχα αναφέρει ότι η χώρα μας έχει πολλά συγκοινωνιακά "φέουδα". Είναι μία σκληρή έκφραση; ίσως, αλλά αποτυπώνει την πραγματικότητα. Αποτυπώνει αυτό που μέχρι σήμερα γίνεται και ίσως είναι μία μεγάλη ευκαιρία να το αλλάξουμε.

Τραίνα από ψηλά - To 56 μεταξύ Στιρφάκων και Καρυάς (24.06.2017)

Δείτε ένα ακόμη καταπληκτικό βίντεο από το Δημήτρη Τερτίπη:

Παλιά και νέα χάραξη μεταξύ Στιρφάκων και Καρυάς...


Τραίνα από ψηλά - Το 56 στην Τιθορέα (18.03.2017)


Δείτε ένα όμορφο βίντεο από το Δημήτρη Τερτίπη:

Εδώ και μερικούς μήνες, η είσοδος της Τιθορέας εξυπηρετείται από μια ξεχασμένη γραμμή του Μηχανοστασίου.